铃木启悦用了什么发动机

凯越的发动机是曾经获得“中国十佳发动机”美誉的1.6LG-INNOTEC高性能发动机。铃木长安凯越Pro版采用大嘴式进气格栅设计，两侧雾灯配备进气装饰，凸显新车运动风格。尾部的基本位置现在卖的是凯越的尾部设计，微微上翘的鸭

长安铃木启悦是什么发动机怎么样(铃木启悦发动机是用哪个品牌的)

凯越的发动机是曾经获得“中国十佳发动机”美誉的1.6LG-INNOTEC高性能发动机。

铃木长安凯越Pro版采用大嘴式进气格栅设计，两侧雾灯配备进气装饰，凸显新车运动风格。尾部的基本位置现在卖的是凯越的尾部设计，微微上翘的鸭尾也强调了新车外观的运动气息。启悦Pro的长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距为2650mm。无论是乘坐空房间还是行李厢空房间，都非常安全。凯Pro配备了桨式换挡、电动天窗、巡航控制、后遮阳帘、CarLife手机互联、高清倒车影像、蓝牙功能等。

动力方面，凯越Pro继续沿用目前车型的1.6L发动机，最大功率90kW(122PS)，传动方面继续匹配6速自动手动变速箱。凯越Pro版搭载1.6LG-INNOTEC高性能发动机，曾获“中国心十佳发动机”美誉。这款发动机与进口爱信6AT变速箱完美匹配，综合工况油耗低至每百公里5.6L，燃油性价比极高。

长安铃木启悦多少钱(现代悦动和铃木启悦哪个好)

铃木凯越动力好，起步强，速度也不慢。齿轮之间的连接也很到位，操控轻盈流畅。

铃木凯越搭载1.6升自然吸气发动机，采用领先的动力和降耗技术。最大功率90 kW，最大扭矩158 Nm，在同排量自然吸气发动机中，动力数据不低！根据这个发动机功率。完全比得上少数紧凑型SUV的动力。作为家庭代步车，它的动力已经非常丰富了。而且，汽车保养费用在日系车中也是数一数二的。

铃木凯越最抢眼的配置就是它的自动变速箱，是来自爱信的6at自动变速箱。自动变速箱不是vhayAG，这使得这款紧凑型轿车有非常好的动力性能，燃油经济性也和其他铃木车型一样高！作为10万元以内的合资品牌紧凑型轿车，能搭载这样的变速箱真的很少见。从实际驾驶体验来看，这款六速爱信变速箱也有着非常不错的加速性能，密集的传动比让加速变得平顺、智能。它是一个非常智能的自动变速箱！它补充了铃木的1.6升自然吸气发动机！

凯越是铃木推出的一款全新家用紧凑型轿车。凯悦的造型迎合了年轻人的喜好，家庭实用性也不错，力量感也相当不错。发动汽车就够了。只要你愿意给油，超车，起步等等，爬坡爬岭，你就不会觉得那种特别肉。

长安铃木启悦是什么发动机怎么样(铃木启悦发动机是用哪个品牌的)@2019

1、启悦轿车最初是铃木集团首发，之后在2021年时铃木启悦退出中国市场后，长安版的启悦轿车开始模仿铃木版的启悦轿车，希望能重制启悦，但两者终究存在一些差异的。

2、不光是车标的变化，长安启悦在动力上，也从铃木的发动机转换成长安的蓝鲸1.5T发动机，相比原来的铃木1.6L有所升级。

启悦是一款紧凑型轿车，这款车全系搭载了1.6升自然吸气发动机。

这款发动机最大功率为90kw，最大扭矩为158牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

启悦的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种紧凑型汽车一般都会使用扭力梁悬架，因为紧凑型汽车的后面是没有足够的空间用来安装独立悬架的。

使用扭力梁悬架还可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

铃木的汽车在国内的销量一般，但是铃木汽车的可靠性耐用性是非常好的。

铃木汽车的燃油经济性也很好，维修保养价格低，售价也是很低的，所以铃木的汽车性价比是很高的。

如果大家对启悦感兴趣，可以去试驾一下。

铃木已经退出中国市场了，所以大家想买铃木只能去一些二手车市场购买了。启悦的价格是比较便宜的。

铃木启悦三大件是不是进口的

铃木启悦的三大件不是进口的，而是国产的。铃木启悦是铃木旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2650毫米，长宽高分别是4545毫米，1730毫米，1475毫米，铃木启悦全系都使用了一款1.6升自然吸气发动机。

铃木启悦的1.6升自然吸气发动机拥有122马力和158牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

6at变速箱的可靠性稳定性是很好的，并且换挡平顺性也是比较好的。

使用6at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。

铃木启悦的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的，空间对于紧凑型家用轿车来说是特别重要的。

并且，后悬架使用扭力梁还可以降低汽车的制造成本。

但是，扭力梁悬架的舒适性是不如独立悬架的。

所以使用这种悬架会影响汽车的乘坐舒适性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

最大的通病就是动力不足，其他也没有什么问题。

启悦总体来说油耗比较小、发动机怠速的时候噪音也比较低，耐久性都比较好，一般汽车的通病，除了动力不够之外还是比较好的。

启悦是长安铃木旗下的一款性能比较好的汽车，从油耗方面来说，铃木启悦发动机的油耗小是这款汽车的一大特色，这款汽车很少去宣传什么环保绿能的广告，也不会标榜蓝天地球梦等综合技术，但是这款汽车从行动上证明了自己，油耗低的同时排量也很低，并且在发动机怠速的时候，汽车几乎没有多少噪音。

长安铃木启悦的动力虽然有些不够，是这款汽车的通病，但是相对而言这款汽车的动力系统还是很有优势的，从燃油经济性来说，这款汽车搭载的1.6升高效能的全铝发动机，最大功率为87kw，峰值扭矩高达158NM，并且配有6速的手自一体的变速箱，轻量化高刚性的车身，整款车还是比较出色的。

优点：省油，买这车的初衷

缺点：座椅有点硬

外观：其他都好，就是大家吐槽的后缝隙确实不像话，有种一种坏了一锅汤的感觉

内饰：一般，胶。但黑内配银灰装饰条还是看起来不错。

空间：同级别制霸，本人家族中我海拔最高，175。

配置：很高

动力：起步比较肉，舍得给油也能冲一冲，算是1.6l自吸的正常表现，发动机和变速箱匹配说不上如臂使指，但也不错了，以及时升档为主调教的。

操控：转向精准轻易，跳挡还是有一点点的DC感的，总体上来说是挻不错的。赞??

油耗：5.3的油耗，挺好，

舒适：前面说了空间,动力,到了舒适性就是个大逆转,太差!空间是有了,后排头枕硬梆梆,中间位置也没有头枕,后排出风口应该是个加分项,只是那风力真心只能说聊胜于无,太阳不大的时候吹吹还行,大太阳底下真就是“然并卵“了,变速箱低档位下,尤其是1升2和低速蠕行的时候有顿挫,二档升三档的转速也比较高,买车之前试驾的时候还以为误挂了M档,在乘坐和驾驶的舒适性方面都不是很让人满意的

优点：空间相对同级别的车比较大，后排可放倒直通后备箱，比较合理。前排基本可以方平，变成一张单人床。

缺点：暂时还没有改装配件，希望厂方能考虑出一些例如：大包围改装，尾翼，排气装饰等等能满足一下年轻一代的改装欲望！好开着启悦炫耀一下，本来就一身运动与优雅并齐的外观，以个人的喜好来看，我想让他在从启悦车主之中，当个最出从的。最后希望启悦能够出多一点颜色比如蓝，橙，紫等等更耀眼的更骚的颜色，哈哈！加油启悦！预祝启悦能够替代其他日系品牌同级车！至少不像某些日X车一样，前后杠都是泡沫！安全就是王道！

外观：三个字 高大上 人家都是说20多万的车，，不会车的人给的感觉

空间：太满意了，我180身高，体重170斤调整好坐姿，头部还有空间，后座老爸还可以翘二郎腿！家用绝对够用

配置：合资品牌，铃木性价比超高了！

动力：加速感不强需深踩油门，发动机会像开锅一样响

操控：指向准，方向盘轻，（不能完全回正，但可以接受）。减震觉得不错，老婆大人满意

油耗：34升开了325公里，百公里10.4升，不知道官方的5.6升是怎么开出来的。目前942公里，不知道是不是因为磨合期，发动机最高转速2500，平均转速都在2000以下。

舒适：减震方面比很多同价位的车都好的要多。

铃木启悦在投资10亿元巨资建成M系列发动机生产线的同时，也引入了先进的工艺生产流程和质量控制体系，确保M系列发动机与整车性能的匹配臻至完美。同系列的M16A发动机在“中国心”2007年度十佳发动机评选活动中，以卓越实力荣膺十佳大奖，也是1.6L及以下排量唯一获此殊荣的高性能发动机；

基于M16A相同技术平台打造的M15A，在结构、材料、工艺、技术等诸多方面，均运用了铃木公司最先进的发动机技术，实现了高性能、低油耗和低排放的优秀品质。（图/文/摄： 曾彩红）@2019

从长安铃木启悦的配置以及价格来看，这款车其实还是很有竞争力的。从目前紧凑型车市场来看，这个市场的蛋糕非常大，铃木启悦未来在市场中还是有能力取得好成绩的。目前摆在启悦面前的一个阻碍就是长安铃木的品牌影响力相比其他在紧凑型车市场耕耘多年的品牌来讲还是有不小的差距，同时启悦作为全新车型，口碑营销上可能会稍微的弱一些。