帕萨特领驭第五发动机嗒嗒响，是正时链条响，或者是气门的液压挺住在响，还有一个机油指示灯亮了，说明可能存在机油的液压控制系统出现故障，没有提供足够的发动机机油压力，这会造成正时链条松动。
汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“嗒嗒”的异响，其实这种“嗒嗒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。
汽车发动机异响的原因：
1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响。
这种叽叽的异响是由皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。
正常的皮带和张紧轮，手稍微用一点力去扭皮带，皮带被扭转不会超过90度。如果稍微用力就能将皮带拧过90度，就说明皮带或者张紧轮松了。
2、汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声。
这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。
冷酷的人生
2025-04-05 09:42:37
大众帕萨特汽车，凸轮轴正时链条异响。在加大油门的情况下异响会消失。这是因为怠速的情况下，金属正时链条没有负荷造成的，在加大油门的情况下，负荷增加，受力方向一致，而减轻了链条子发出的声音。出现这种情况应该更换正时链条。金属正时链条经过长期的运转。造成链条的磨损间隙加大。是发出异响声音的主要原因。
孝顺的咖啡豆
2025-04-05 09:42:37
凸轮轴链条响可能有以下几个方面的原因：1.链条由于长时间的使用，长度发生变化，松弛了，需要更换链条；2.链条的润滑条件变差，检查机油数量是否足够，油质是否良好；3.链条张紧器工作不良，检查张紧器，如损坏，予以更换。
虚心的麦片
2025-04-05 09:42:37
帕萨特凸轮轴链条涨紧器换掉为什么还是响啊 这可能是由于装配凸轮轴张紧器时齿不对造成的。更换帕萨特凸轮轴链条张紧器引起的异常噪音是由于皮带错位或松动引起的。张紧器是调节皮带松紧的附件。更换张紧器时，必须按方向安装，否则安装后会造成操作不良。张紧轮的调整方法如下:1.用六角扳手逆时针转动正时张紧器。此时，张紧器上的指针摆动。当摆动超过张紧器上的V形标记时，拧紧螺栓。注意不要超过太多；2.顺时针转动曲轴2圈，所有标记应对齐。然后用六角工具卡握住张紧器，然后松开张紧器螺栓，转动六角工具，使张紧器指针与张紧器上的V形标记对齐(通常为顺时针方向)。拧紧张紧器螺栓。调整完成；3.张紧器是皮带和链条传动系统中常用的夹持装置，其特点是在传动过程中保持皮带和链条具有适当的张力，以避免皮带打滑，或同步带因跳齿、掉齿而被拉出。auto.china.com @2019
笨笨的水壶
2025-04-05 09:42:37
正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性能及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
而正时链条的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免地存在一些缺点。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上。
发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。
发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。
此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会导致顶气门，从而损伤发动机。
苗条的蓝天
2025-04-05 09:42:37
汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：\x0d\x0a1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。\x0d\x0a2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。\x0d\x0a3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。\x0d\x0a4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。
无奈的诺言
2025-04-05 09:42:37
如果你是B6以上带增压的热车稍有气门响是正常，新款发动机EA888采用直喷增压，正时链条，DOHC发动机都会有稍许响动，如果是B6以下也不用慌，这不是大问题，有可能是气门间隙过大，可以调一下气门间隙，如果磨损太大就要更换了，不过也不是很贵，至于机油问题应该还影响不太到气门，机油最直接的反映就是发动机相应，声音，油耗。具体还要去检查一下。
刻苦的小熊猫
2025-04-05 09:42:37
通病,如果更换液压挺柱就不会造成.
液压挺柱内阀门发卡造成液压挺柱一直顶起,气门碰撞活塞顶部.气门断裂.
通常拆了排气凸轮轴,应对液压挺柱(分解)做个清洗,就不会出现这种情况了!
