提升机钢丝绳卡死解决办法

在使用钢丝绳卡扣时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。

如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。

安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

扩展资料：

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。

在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上第一根钢丝绳（光面钢丝绳），1939年建立的天津市第一钢丝绳厂是我国第一家金属制品企业。

钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用，其使用性能主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。

钢丝材质包括碳素钢或合金钢，通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形（T型S型Z型），异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。

使用钢丝绳卡子固结时，应尽量采用骑马式卡子，同时“矿”形螺栓内侧净距应与钢丝绳直径大小相适应，不得以大卡子夹细绳，螺栓一定要拧紧，应将钢丝绳的直径压扁1/3。

参考资料：

钢丝绳扣-百度百科

钢丝绳卡子-百度百科

钢丝绳卡的使用方法：

绳卡数目一般不少于3-5个，绳卡的间距应≥钢丝绳径的6倍，最后一个卡子距绳头距离≥140mm卡子的数量根据钢丝绳直径而定，≤10mm设3个，10-20mm设4个，21-26mm设5个，25-36mm设6个，36-40mm设7个。

钢丝绳绳卡应配套使用，绳直径在10mm以下时，绳卡应不少于3个，10-20mm时应不少于4个。绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6～8倍左右，绳卡要一顺排列，应将U形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点：

a)卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。，容易发生事故。

b)上夹头时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

c)夹头要一顺排列，U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如图a所示。如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。

d)为了便于检查接头是否可靠和发现钢丝绳是否滑动，可在最后一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”，如图b所示。这样，当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全弯”首先被拉直，这时就应该立即采取措施处理。

钢丝绳卡头安装方法，如图：

扩展资料：

钢丝绳卡头的用途：

一、碳钢铸造钢丝绳卡头常用静态栓结、绳索拉线紧固，如电力、通讯线路，捆扎紧固等。

锻制钢丝绳卡头常用于吊运提升承载使用，如各种工程起重机械，冶金矿山设备、油田井架、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及海上、陆地运输、工程抢救、打捞沉船、厂矿企业起重、吊装、牵引索具上。

不锈钢钢丝绳卡头因其耐腐蚀、不易生锈的原因，则被用于船舶配件、化学厂、辐射等环境。

二、特点：与钢丝绳等强度，使用安全，外形美观过渡平滑，吊装作业安全负荷大，可抗击冲击负荷，使用寿命长。

钢丝绳卡头的使用注意事项：

不可长期使用，应定期检查、定期报废，不可以反复使用。

（1）卡头的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

（2）使用时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。

安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

（3）绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6～7倍左右，绳卡要一顺排列，应将U 形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

参考资料：百度百科-钢丝绳卡头

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

钢丝绳绳卡的安装规范如下：

1、若绳卡直径是在19毫米以上的话，需配备四个或以上的卡扣。

2、选用的绳卡扣的连接强度，不得低于绳破拉力的85%以上。

3、卡扣和卡扣的间距，不应低于钢丝绳直径的六倍以下。

4、U型环需卡住绳头，而压板要将主绳压住。绳卡扣必须安装在钢丝绳长头一边。

5、根据GB5976-86标准，绳卡数目一般不少于3-5个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6--7倍，卡子的数量根据钢丝绳直径而定，≤19mn最少设3个，19-—32mm最少设4个，32-38mm最少设5个，38-44mm最少设6个，44-60mm最少设7个。

钢丝绳绳卡使用要注意

1、在使用钢丝绳时，应固定好U型螺栓。拧紧的程度需达钢丝绳拧扁的三分之一。由于钢丝绳受力后，容易产生形变的，所以当钢丝绳处于受力情况时，需将绳卡拧紧，确保其足够牢固。

2、一旦钢丝绳受力出现滑动情况，要及时在合适的位置上安装绳卡，方可固定住钢丝绳。正常情况下，安全绳卡应距离最后绳卡50厘米左右。

3、绳卡装配要按照要求来安装的，排列时，需将间距控制在钢丝绳直径6-8倍左右，让其按照一顺进行排列。先用U形环将绳头卡住，然后用压板放置在主绳的一边。

4、选择的卡子规格，应据钢丝绳的直径来决定的，由于U形环内部的净距离更大一些，比绳子的直径大上1-3毫米左右。若距离太大的话，后期容易卡住钢丝绳，因而要特别注意。

钢丝绳卡扣安装标准 规范

1、直径大于19毫米的钢丝绳至少配置4个卡扣；大于32毫米至少5个；大于38毫米至少6个；大于44毫米至少7个。2、卡扣强度大于绳破断拉力的百分之八十五。3、两个卡扣之间的距离是绳直径的6倍以上。4、应把U形环卡绳头，压板压主绳。

钢丝绳卡子规格和使用注意事项

卡子也叫绳卡，用来把钢丝绳连接固定在 其他 部件，保证稳定和安全操作。绳卡在工程、矿业、油田、林业、电力、吊装等等各种索具上被广泛使用。

一般来说它的强度和钢丝绳一样，有比较高的安全系数，具有很好的抗冲击、耐负荷性能，当然寿命相当长。

卡子的规格要匹配绳直径，U形环里面一侧的净距比绳直径大1-3毫米，但是净距太大又有问题，不容易紧实地卡住钢丝绳。

卡头的规格由3-40毫米多达15种，常见的有18毫米、15毫米、12毫米、10毫米、8毫米和6毫米。

钢丝绳卡子使用的注意事项

1、一定要拧紧U形螺栓，拧紧程度以钢绳被拧扁1/3为宜。受力后钢丝绳会变形，所以钢丝绳受力后要再次拧紧绳卡，确保接头连接固定牢靠。

2、如果检查发现钢丝绳受力后会滑动，可以增加一个安全绳卡来确保牢靠。安全绳卡的安装位置，建议在距离最后那个绳卡50厘米处。

3、装配绳卡的时候，它们的排列间距以6-8倍绳直径为宜，且一顺排列。

4、应该用U形环卡住绳头，主绳那一端放置压板。

编辑总结：以上是关于钢丝绳卡扣安装标准、绳卡规格和使用注意事项等知识的部分介绍。如需了解更多相关资讯，请继续关注我们网站，后续将为大家呈现更多的精彩内容。

一、提升钢丝绳的检查

提升钢丝绳的检查分正常检查和事故检查，其检查内容有断丝、磨损、锈蚀三项内容。

1、正常检查：提升钢丝绳必须每天检查一次，对易损坏、断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下。检查结果应记入钢丝绳检查记录簿内。少检查一次，队长罚款5元检查责任人罚10元检查不认真每次罚款30元撕记录每张罚10元。

2、事故检查：钢丝绳在运行中遭受到松绳冲击或突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查。确认符合《规程》规定标准方可继续使用。

二、提升钢丝绳的更换标准

1、捻距断丝换绳：各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，付二人车井达到5%，其它斜井达到10%，必须更换。

2、磨损换绳：以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量达到10%时，必须更换。

3、锈蚀换绳：

(1)、付二人车井用的钢丝绳，钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，必须更换。

(2)、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。

4、钢丝绳遭受猛烈拉力时换绳：

(1)、钢丝绳产生严重扭曲或变形。

(2)、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。

(3)、在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快

以上三种情况都必须立即换绳。

5、使用到检验期，经检验不合格的钢丝绳必须立即更换。

凡发现上述前四种情况，继续使用的，罚单位500元，队长100元，造成事故按矿规定严肃处理。

三、各用绳单位必须建立钢丝绳管理责任制，并制定《悬挂钢丝绳更换一览表》，按《煤矿安全规程》规定，使用到期及时剁绳头做试验。试验单回来后速交机电科进行安全系数验算，并存档备查。试验时连同新绳一块做。试验周期为：付二人车井悬挂后，使用半年检验一次，其余斜井悬挂一年检验一次，使用超过一年后，每隔半年检验一次。凡不按上述规定试验的，每根绳罚单位500元，队长100元。

各单位对钢丝绳检验所需资金，提前一个月报资金计划到机电科，由机电科负责安排资金使用计划，统一上报。

四、钢丝绳到货后，供应科要及时通知机电科，由机电科安排钢丝绳的检验工作。钢丝绳发放时，合格证交机电科存档。

五、钢丝绳老钩头和保险绳卡法及绳根固定按《新安煤矿轨道运输安全设施补充管理规定》执行。

六、绞车司机开车时必须精力集中，严密注视钢丝绳的排列和松绳情况，凡由于工作不负责任造成钢丝绳咬绳，夹绳和松绳冲击等现象，每发现一次罚司机50元，造成钢丝绳报废,按绳原值扣罚责任单位,队长和分管队长各200元。

七、提升容器下放到终点位置时，绞车滚筒上的余绳不得少于3圈的摩擦圈，用来减轻固定处的张力，同时还必须留有作定期校验用的补充绳。否则，罚单位队长、分管队长各200元。