汽车吊钢丝绳卡扣预留长度

悬挑架钢丝绳端头长度应够三个钢丝卡后剩余100mm，根据绳直径，大约400~500mm。

悬挑钢梁前端不应采用吊拉卸荷，JGJ130-2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》明文规定吊拉钢丝绳不得参与钢梁架体受力计算。 只能作为安全储备的保险绳用。

钢丝绳只能受拉不能受压就是柔性的吊拉构件；钢管、型钢连接就是刚性的。

用卷筒直径加上钢丝绳直径，计算出的周长就是钢丝绳一圈的长度，再乘以3即可。

钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和涂塑钢丝绳及索道钢丝绳，磷化涂层钢丝绳，是近两年出现的专利技术，钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性和耐蚀性全面提高，不易磨损和不易锈蚀，所以疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，性价比更高

这是公式（塔吊高度X2+塔帽高度X2+塔吊前臂长度+后臂的长度) 算出来的长度在加一个5米。就行了。

钢丝绳编织长度是多少

      在建筑工地中，钢丝绳是比较常见的，它也是很多高空作业的保障之一，钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，主要由钢丝、绳芯和润滑脂组成。

      根据国家规定，钢丝绳在用编结法进行连接的时候，编结的长度要大于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300毫米，这样才能保证安全性，不易在使用的时候发生意外。

钢丝绳保存和使用注意事项

      另外，在保存钢丝绳的时候要防止打结和扭曲，切断钢丝绳是要采取防止绳股散开的措施，也要保持良好的润滑状态，并每年浸油一次，在进行机械涌动的时候不能和其它物体相互摩擦。

钢丝绳主要用途

      钢丝绳主要用于物料搬运机械中，作为提升、牵引、拉紧和承载的用途，它的强度比较高，能承受比较大的重量，同时不易整根折断，使用的时候相比其它器材会更加放心。

QD10/5t-19.5m

H=8m

QD：通用桥式起重机

10/5t：双钩主钩可以吊10吨副钩5吨

19.5m：起重机跨度为19.5米

H8：起升高度为8米（一般钢丝绳在卷筒上还有3-4圈安全圈）3乘以卷筒直径+8差不多就是钢丝绳长度

MH电动葫芦门式起重机（箱型主梁）

LH电动葫芦桥式起重机

应是钢丝绳直径的15~20倍，但是平时一般插钢丝绳直径的15倍就可以。

钢丝绳是指用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

塔吊选钢丝绳应符合以下要求：

1、一般选在用塔机配件交绕钢丝绳，使之起吊货物时不会扭转和松散，且必须有质量合格证。

2、吊运炽热或熔化金属的钢丝绳应用石棉芯的耐高温钢丝绳。

3、起升和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。其它需要接长钢丝绳时，必须保证接头连结强度不小于钢丝绳破断拉力的90%，且不得过滑轮入卷筒。

一般使用35WX7结构，钢丝绳直径15mm~18mm,公称抗拉强度1960MPa。

14mm的钢丝绳4米+6米/18mm的3米+6米/22mm的8米。

5T6米吊带、5T3米吊带。

3T卸扣、6T卸扣、10T卸扣。

扩展资料：

吊车主要性能参数指标：

吊车主要参数是表征吊车主要技术性能指标的参数，是吊车设计的依据，也是重机安全技术要求的重要依据。

1、起重量 G

指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。

2、起升高度 H

起升高度是指吊车运行轨道顶面（或地面）到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心；用抓斗及其他容器时，算到容器底部。

3、跨度 S

跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。

桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。

地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。

4、幅度 L

旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。

非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离。

当臂架倾角最小或小车位置与吊车回转中心距离最大时的幅度为最大幅度；反之为最小幅度。

5、工作速度 V

工作速度是指吊车工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。

参考资料：百度百科—吊车 （起吊搬运机械）

C=2×3.14×（滚筒半径+钢丝绳半径+钢丝绳半径）×圈数（第二层的）

公式：C=2лr