矿用提升钢丝绳捻向及特点是什么？
矿井提升钢丝绳捻向分类及特点
提升钢丝绳按丝在股中和股在绳中捻向关系可以分为同向捻和交互捻，丝在股中和股在绳中捻向相同时称为同向捻，丝在股中和股在绳中捻向相反时称为交互捻，共有右同向捻、右交互捻、左同向捻和左交互捻 4 种类型。
同向捻钢丝绳具有如下特点：(1) 表面光滑、柔性好和耐疲劳，与卷筒、天轮接触面积大，磨损均匀，弯曲应力小，使用寿命长，断丝后断丝头翘起易被发现；(2) 由于股内钢丝的扭转力矩与钢丝绳的扭转力矩方向相同，旋转性较大，散股趋向也大，稳定性较差，使用中容易产生扭结。
交互捻钢丝绳受到载荷拉伸时，会产生与绳股捻向相反的转动，而绳中的钢丝与绳股的捻向相反，可以在绳内产生一阻止转动的力矩。所以，交互捻钢丝绳不旋转性能较同向捻钢丝绳好，结构比较稳定，在使用中不易产生扭结现象。
矿用钢丝绳检测检验常用标准：MT716-2005（验收检验）,MT717-1997(悬挂前或使用中)，GB8918-2006（重要用途钢丝绳），GB/T20118-2006(一般用途钢丝绳)；另外密封钢丝绳，压实股钢丝绳，平衡用扁绳都有自己单独的标准
K6*7钢丝绳的使用寿命是6*19S，6*19矿用钢丝绳的2—3倍、特别是在煤矿含硫量比较高的矿井效果特别明显。详细情况可以到百度煤矿贴吧查看详情！
咸阳宝石钢丝绳为您解答！
一、绞车钩头制作及与车辆连接
1、钩头必须使用绳皮，必须设专门悬挂装置。
2、钢丝绳绳卡数量：钢丝绳公称直径dr≤19mm时，绳卡数量不得小于3付。绳卡间距应等于6—7倍绳径，绳卡方向必须保持一致，绳卡夹座扣住钢丝绳工作边（见附图五）
3、钩头固定绳皮采用插接法固定绳皮时，插接长度应大于钢丝绳绳径的15倍，并不得小于300mm。
钩头与车辆连接时，依据2004年版《煤矿安全规程》第412条规定：钢丝绳与车辆连接使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。（注：文中再提《煤矿安全规程》均为2004年版）
钩头与1t矿车的连接：钩头插入连接装置处用经过试验符合标准要求的1t矿车插销连接。
钩头与3t平板车的连接：钩头插入连接装置处，使用经过试验符合标准要求的M42×300的专用螺栓连接。
钩头与空专用车辆（支架运输车）的连接：钩头与车辆之间采用Φ18×64刮板输送机链配相应连接环连接或采用经试验符合标准要求的卡环连接。
钩头与重专用车辆（装支架后）的连接：在采区公用巷用Φ22×86、Φ24×86刮板输送机链与支架连接后再与钩头连接或用经试验合格符合标准要求的卡环把钩头和Φ22×86、Φ24×86的牵引链连接在一起。
在工作面顺槽则采用Φ18×64牵引链与支架连接后再与钩头连接。
二、各种车辆连接
车辆与车辆之间连接时，根据车型、重量、装载情况并结合运输条件的实际情况采用与之相适应的经过试验符合《煤矿安全规程》安全系数要求的三环链，卡环、牵引链、钢丝绳套等连接装置。
依据《煤矿安全规程》第412条规定：倾斜井巷运输时，矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装险绳。
1t矿车间的连接：用三环链和1t矿车的插销连接。
3t平板车间的连接：用三环链、卡环和M42×300的专用螺栓连接或用Φ18×64牵引链和M42×300的专用螺栓连接。
1t矿车与3t平板车间的连接：采用三环链、卡环、Φ18×64牵引链和1t矿车的插销、M42×300螺栓连接。
1t矿车与专用车间的连接：用三环链、Φ18×64牵引链配相应连接环和1t矿车的插销连接。
专用车（支架车）间的连接：用Φ18×64牵引链配相应连接环连接。
倾斜井巷运输时，矿用车辆间的连接、车辆与钢丝绳间的连接要求必须符合《煤矿安全规程》第412条的规定要求。
立井和斜井使用的连接装置的性能指标必须符合《煤矿安全规程》第414条的规定要求。
以上车辆的连接方式同时适用于掘进巷道、回采巷道的绞车运输
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
