自行车链条需不需要清洗，如果需要，请问怎么清洗？
首先带上10块钱，去超市，买瓶‘威猛先生’，我这里的价格为9.30元。最好是找到那种带细管的那种，比较方便使用，如果没有细管，请自己解决，貌似好多洗油的喷雾剂上面就带。我这里有车仔，专门洗火花塞积炭的那种清洗。将细管装好，我买的威猛先生是泡沫状的，这种比较方便深层清洁使用，因为泡沫发起后，可以包裹住链条和塔轮。慢慢转动牙盘曲柄，喷上威猛先生，记住，第一次使用，请缓慢转动，并且大量使用威猛先生，转动若干圈后，你会发现，白色的泡沫变成黑色的，并且有黑色的液体滴下，这说明威猛先生已经开始起作用了，继续转动，直到泡沫黑的不能再黑为止，拿湿抹布包住链条，把链条擦干，如果你家里厕所比较大，或者住1楼的把水管接到外面比较方便，建议用水冲洗。如此反复2-3次，第一次使用的，建议重复4-5次，最后用抹布将链条擦干。最好是放置一会，以便残留的水自然蒸发。再看你的链条吧，闪闪发光了。当然，跟全新的可没法比。接下来是上润滑油。能起润滑作用的油有很多种，不建议大家使用黄油。自行车店品牌的润滑油又比较贵，FISHELINE就不说了，呵呵。推荐的是，到汽车修理的地方，找人家要点美孚1330或者壳牌机油，你要一点，人家不会不给你，大不了给人家10块钱。比那一小瓶润滑油几十元划得来多了，千万不要图方便，去小店了加那种劣质的机油，伤车！！！人家摩托车发动机加一次机油的量，足够你用2年的。当然了，你要是当水往链条上泼，那有多少也不够。
保养的时候地面可以铺设一些废报纸，方便后期的清洗打理。将自行车放在维修架上，牙盘保持在中盘或者小盘都可以。链条的下层与地面平行即可。使用废棉布擦掉链条上的泥浆等一切附属物。
在清洗器里装入清洗液。将洗链器置于下层链条的底部，位置在牙盘和飞轮的中部，装配好洗链器。
握紧手柄同时慢速逆时针转动曲柄。如果没有感觉，根据情况再次放入新的清洗液继续清洗，直到链条干净。左手握手柄，右手转曲柄，两手都要用力，达到一个平衡，链条才能顺畅转动。刚开始使用可能不容易把握力道，会拉不动，或将链条拉离所在的牙盘。
最后用棉布擦掉链条上预留的清洗液，进行前后变速，把牙盘、飞轮等地方残留的清洗液也擦掉。放在阳光下晒干或风干，链条彻底的干后，才能上油。立即擦去散落的污染物，处理好清洗液和脏的抹布。结束后，用水冲洗洗链器，然后风干。
不过那个油不是润滑油，
应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。
骑行一段时间后，
需要上油，
上油的宗旨是："过犹不及"，这点一定要记得，大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子，
这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了，这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路，长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到，一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。
2.油是肯定要上的：
不上油也不行，
wolf‘s
自行车润滑油，
缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，高档自行车专用润滑油，这些都可以使用在自行车链条上，各有优缺点
，世事没有完美，只有合适我们的需要和用途，
而且要注意使用方法，
但是什么摩托车机油什么的就算了，举例，
缝纫机油比较粘；
wd40
清洁效果很好，
但是润滑性不是很强，
finishe
line
专用润滑油挺好，
有些还掺加了特伏龙，vax
腊制什么的，不脏裤子，
润滑保持性好，
但是价格贵，
wolf，s
润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般......等等不一而足。
3.如何上油：
3.1
只能向链条上油，
其他车子任何地方不要上油，切记！
极端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。
3.2
千万不要喷在外胎上，
不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。
3.3
高级的上油的境界："干飞湿链"。
什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油，
而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以最好上了油呢，
用抹布擦擦，
这样就行了。
4.上油的频度：
总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的，如果你今天打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了，这里说一句，
如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候走100km
很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油就差不多了，如果是finishiline
，
就没有问题了。
资料来源：
http://baike.china.alibaba.com/doc/history/view.html?eid=1789611
一般都用煤油或柴油洗车链子.用刷子沾煤油刷洗链子效果很好，更专业的方法是使用洗链器，方法如下：
所需用具：维修架、清洗剂、旧报纸、干抹布、润滑油、旧牙刷、注射器、洗链器、油性笔。
清洗链条
第1步： 在工作地面铺设报纸或抹布，接收在清洗过程中可能从链条滴下的多余清洗液。
第2步：把自行车放在维修架上，牙盘变到中盘或小盘，飞轮变到中间的齿轮。调整自行车使得链条的下层与地面尽量平行。
第3步：用刷子或抹布先擦掉一些链条上的泥浆、泥土和污垢。
第4步：往清洗器里装入清洗液
第5步：把洗链器放到下层链条的底部，位置在牙盘和飞轮的中部，装配好洗链器。
第6步：握紧手柄，慢慢的逆时针转动曲柄，经过几次转动，就洗净链条了。必要时，装入新的清洗液继续清洗，直到链条干净。
左手握手柄，右手转曲柄，两手都要用力，达到一个平衡，链条才能顺畅转动。刚开始使用可能不容易把握力道，会拉不动，或将链条拉离所在的牙盘，习惯后就好了。
清洗时可以多转几圈，尽量将缝隙里洗干净。
第7步：使用抹布擦掉链条上所有的清洗液，尽可能的擦干。
进行前后变速，然后把牙盘、飞轮等地方残留的清洗液也擦掉。
擦完之后，放在阳光下晒干或风干，链条彻底的干后，才能上油。
第8步：立即擦去散落的污染物，处理好清洗液和脏的抹布。 结束后，用水冲洗洗链器，然后风干。
如果用过很差的链条油或者其他润滑油，并且黑乎乎的特别脏、油腻，那建议你买瓶WD40，想要便宜的话，也可以用航空煤油，清洗链条里里外外的油腻，然后晾干，再上链条油，个人建议使用终点线的链条油。
花钱清洗的话，一般不会给你用太好的材料。
