高尔夫6正时链条多久换

     高尔夫6的1.4T发动机是正时链条的，属于大众EA111系列，此系列均为正时链条驱动，免去了定期更换正时皮带的费用。包括上海大众、一汽大众的1.4T、1.4和1.6排量的发动机均是在这个平台上开发而来。

1、高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。都所有提高，依然采用正时链条传动的方式。这一点没有改变！。

2、高尔夫6所有版本的发动机用的都是是正时链条，终身免维护的。这点比较满意啊，省了一笔不小的开支呢。。

3、你好，高尔夫6是正时链条的。免维护的，不需要更换，正时链因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、设计型式多样、终身免维护等显著优点，克服了齿轮传动和皮带传动性能上的某些先天不足。

4、高尔夫六全系已经换装了正时链条，所以不是原来的正时皮带了。高尔夫六的品质非常好，它的外形很漂亮。动力很足，油耗也很低。但是唯一的缺点就是保养费用较贵。。

高尔夫6 ，1.4t的发动机的正时系统是链条不是皮带，在怠速时你在发动机旁边可以听到哒哒哒哒的声音。正时链条比正时皮带的声音略大一点，这是正常现象。但是链条比皮带的寿命要长很多，是终身免维护的。

各位专家，请教一个问题。我2013年10月份购买了高尔夫6的1.4T自动舒适型轿车，现在已经跑了近5000公里。最近发现有时刚发动时，发动机会发生抖动，并且噪音很大，有时过几十秒就恢复正常，有时需要关闭发动机，重新发动方才能正常，不知怎么回事，请各位专家指教。各位专家，请教一个问题。我2013年10月份购买了 高尔夫 （ 查成交价 | 车型详解 ）6的1.4T自动舒适型轿车，现在已经跑了近5000公里。最近发现有时刚发动时，发动机会发生抖动，并且噪音很大，有时过几十秒就恢复正常，有时需要关闭发动机，重新发动方才能正常，不知怎么回事，请各位专家指教。 冷车启动高转速是正常设置，转速高声音自然大些，有点抖动也不用大惊小怪，开起来就没了，高尔夫的内部静音做的极好，很多B级车都没法比，我觉得高6除了DSG跑多公里数后有顿挫感，以及底盘太低，其他没任何缺点了 多谢各位指点! 动静大主要是正时链条的事，不过相对来说链条比皮带传动效率高，稳定性好 那是凉车的缘故 建议楼主跑几次高速吧 轻轻积碳 问题会完美解决的如有帮助请点击 有用 拜谢 亲，这个是正常的哦，我的发动机声音也很大，尤其是现在冬天，冷车启动声音大是很正常的哦，放心吧，我的是2013年12月买的，也是1.4T。如果觉得我的回答对您有用，麻烦请点击下面的“有用”哦，谢谢。 启动正常后，怠速应该在750-800转之间。 谢谢各位的指点。还有一个疑问：启动正常时发动机转数就在900转左右；当发生抖动时，发动机的转数达到1300转左右（到目前这种情况只发生过两次），这是由于积碳造成的吗？ 检查一下是否积碳和火花塞方面 保养时要用好机油 凉车声音大正常，抖动是不是积碳 @2019

11款高尔夫1.6采用正时链条传动发动机，双顶置凸轮轴每缸4气门、105马力、自然吸气、压缩比10.3。整车质保期为两年6万公里。机械结构较以往1.6发动机有较大改进。1.6L发动机与7速双离合器自动变速箱匹配较为合理。至于机油消耗量厂家已进行了相应技术改进，由于机型较新机油实际消耗量还有待实际使用检验。