天籁更换正时链条

天籁正时是链条的。

东风日产天籁车型发动机将分为VQ（V6）结构发动机和HR（直列4缸）结构发动机，无论是V型还是直列发动机机械配气正时机构均是链条形式。

正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少。可谓一举两得。

扩展资料：

正时链条的缺点：当车总里程到十万公里的时候，正时链条的缺点就开始显现了。这时候正时链条和传动轮之间的摩擦会越来越严重，甚至可以很清晰地听到发动机舱内传来的金属摩擦声。

另外需要注意的是，正时链条价格相对较贵，一旦损坏那就是好几条正时皮带的价格了，正时链条一般在出现故障的时候进行更换。

参考资料来源：百度百科--正时链条

所需工具：扳手

1、首先将正时链条的盘顶打开，方便链条的校对。

2、之后再凸轮轴上找到带颜色的校对链条，用来跟轮轴进行校对。

3、之后将校对用的链条对准凸轮轴上的小圆点。这样链条就校对完成了。

4、之后使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧紧，这样链条就校对好了。

2、凸轮轴小链条:气缸列1凸轮轴小链条有色链接对正链轮上的“圆点”,进排气链轮都是对正圆点。

3、气缸列2凸轮轴小链条有色链接对正链轮上的“条型凹槽”,内侧链轮也是对条型凹槽。

更多关于天籁2.3正时链条怎么对，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/6cc8fa1615825184.html?zd查看更多内容

天籁公爵2.0发动机四缸链条正时正确对法的具体操作步骤如下：

1、转动曲轴的正时点对上正时链条的黑色记号点。

2、把进气凸轮轴的正时点对上正时链的黑色标记。

3、把排气凸轮轴的正时点对上正时链条的另一个黑色标记。

4、凸轮轴的两个正时点对上正时链条的两个黄色正时点。

5、使用同样的方法对上另一侧的凸轮轴正时点就完成了。

更换正时链条时不需要拆卸发动机，只需打开发动机上链条盖即可。有一种特殊的工具可以切断链条并带来一个新的。只需设置气门正时并安装它。正时链条最大的优点之一是终身免维护。

发动机链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进排气门能在适当的时候开启或关闭，保证发动机气缸的正常进排气，链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命。

发动机对正时注意事项

一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了。

当我们在拆解发动机正时机构时，一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。如果没有的话，我们一定要自己动手，标一个简易标记，否则如果将正时打乱了，且又没有正时标记，要自己找一缸上止点位置的话，那将会十分的麻烦。