福克斯汽车正时链条处异响是什么故障

经典福克斯正常行驶减速后，再加油门的同时，发动机舱会出现喀喀喀几响声，正常行驶和怠速的时候听不见声音。经典 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）正常行驶减速后，再加油门的同时，发动机舱会出现喀喀喀几响声，正常行驶和怠速的时候听不见声音。 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 您好！我是在线客服小畅，负责解答您与车系相关的问题。请问您有什么问题需要咨询吗？ 您好，这里是人工客服，很高兴为您服务。 我的也是不知道什么原因，你的公里数多少了 您这种情况建议您与当地的4S店联系，进行检测与维修，因为异响的原因很多，也无法见到实车，不好判断。 可能是以下声音：一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一类型似的声音，就是正时链条的声音，由于无法见到实车，不好判断。 @2019

08年2。0两厢福克斯，冷车启动发动机声音正常，过五六分钟后发动机就传来清脆的哒哒哒的声音车越热声音越大，跑了好几个修理店都没找到毛病，让我换发动机，有没有大神知道这是怎么回事，跪谢了大哥们，帮帮小弟吧08年2。0两厢 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ），冷车启动发动机声音正常，过五六分钟后发动机就传来清脆的哒哒哒的声音车越热声音越大，跑了好几个修理店都没找到毛病，让我换发动机，有没有大神知道这是怎么回事，跪谢了大哥们，帮帮小弟吧 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 没有录音，可以给你大概的描述下，就是跟铁片松了似的 不是拖拉机声音，像是摩擦发出的声音咕咕咕的！咕声有点长，咕～咕～咕的 我也听见发动机舱有嗡嗡声音，尤其是60迈以上，声音特别响，我也不知道是哪的声音，你和我的一样吗？ 你的描述很精彩，我的没有这种声音。不过一个月之前天气很热的时候，特别是车子暴晒几个小时后，启动时会有金属敲击的声音，大概会持续几秒钟的时间，我不知道声音来自哪里，我猜想是皮带敲击金属零件发出的。 我的经典福克斯也是，坐在驾驶室听有点像摩托车声音，时有时无，声音时大时小，还没找到原因 有人说大概是那里响嘛。气门顶筒。曲轴连杆。飞轮。起码要有个大概。 你这个可能是出现了严重的故障，如果还在保修期，建议你直接开去找售后检修吧。 不是冷车启动，跑了有20公里停车怠速发现有声音。皮带附近发出来的嗡嗡声。车开了五年了，跑了10万公里。皮带还是原厂皮带没换过。感觉像是水泵的声音。 请问一下你也是福克斯车主吗，但是声音就像飞机一样，你车也是吗 我也没有见到实车。给不了解决方案。只有想方法找到那里响。才好下手 之前做保养的时候和售后谈过这情况，当时还试了一下车的。售后经理说是正时链条发出的声音，说是正常情况。平常使用不烧机油，也没出现高温。总不能拆了发动机看吧？还请大佬们帮忙诊断一下呀 关于福克斯冷车启动后异响：冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声，频率与发动机转速有关，随运行时间或发动机温度的上升，响声基本消失。新车较明显。原因主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其他未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所差异，会产生短时的噪音，当由于运行时间稍长后，由于皮带变热橡胶软化，声音消失，这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒，也会产生持续不断的噪音，一般需要较长时间的运行，仔细观察皮带槽中会发现有沙粒，一般使用不会有太大影响，也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下面较易出现该现象。 这个光凭你描述是很难判断车子的具体问题的，还是去4S店或者修理店检查一下，看看是什么原因的 今天开到4S店检查，又一切正常，没什么异响。搞不懂了。 我的是17款1.5T自动精英版，我的刚启动时也有几秒钟的异响 你觉得可能是发动机异响但是可能他就哪个声音，或者你再磨合一段时间试一试吧 不踩离合器就响，踩下就不响，一般是分离轴承问题，很多手动变速箱都有 可能是以下声音：一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一类型似的声音，就是正时链条的声音，由于无法见到实车，不好判断。 这个考虑是不是冷车的时候因为低温皮带，轴承等收缩，边缘摩擦引起的异响的情况。 @2019

您好，故障现象很像是由于混合气过稀引起的，混合气过稀的原因可能是油泵故障、汽油滤清器堵塞、燃油压力调节器故障、喷油器脏堵等 根据你说的现象，很可能你的正时链条有点错位，导致点火时机偏移，造成“放炮”。正时错误也能导致怠速不稳的哟！积炭导致发动机加速不良和怠速不稳气门背部形成积炭带来直接后果是发动机加速不良，怠速不稳，有时会伴有进气歧管放炮，冷车启动困难等一系列问题。清洗积炭通常采用免拆卸清洗的方法，如果积炭严重，则可以采用揭缸盖清洁气门的方法。维修站通过分析发现：从积炭形成到集聚至影响发动机正常工作是个渐进过程；当发动机出现凉车起动困难、怠速不稳时，说明积炭已经相当严重，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。揭缸盖清洁气门的方法维修费用较高，为避免揭缸盖带来损失，建议车主发现凉车启动困难时，立即到维修站进行检查，排除其他因素后应及时清洗气门积炭。 你好不知是多少公里的车。如果怠速不稳，实际既是发动机运转不平衡，导致这个原因的可能性较大的，一是燃油品质，二是火花塞个别工作不可靠，包括其积碳影响。建议到站检查，应该是容易排除的。参考 @2019

链转动曲轴到一缸上止点，用专用工具固定凸轮轴后面的凹槽，固定后专用工具与缸盖平行，在靠近半轴的位置，缸体上有个螺栓拆掉；

然后用专用工具塞进去顶住曲轴，转动曲轴直到抵住专用工具螺栓，然后锁紧凸轮轴固定螺栓，最后按要求紧固曲轴皮带盘螺栓，你可以查看维修手册，上面有具体的步骤和力矩要求。

扩展资料

福克斯的duratec－he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kW，最大扭矩可达180N·m（2.0L发动机）；

配合vis（variableintakesystem）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。

变速器

福克斯的sequentialsportshift手自一体变速器，通过先进的essc电子同步换挡控制系统，实现快速精准换档的同时，兼顾手动挡畅快的加速性和自动挡方便的舒适性。

悬挂系统

福克斯后悬挂为slacontrolblade全独立悬挂系统，保持轮胎与地面的最大接触面积，赋予流畅的弯道表现；搭配双球型接头，有效消除来自轮胎的震动音；而高刚性后副车架和后防倾杆，则呈现沉稳扎实，安定舒适的动态表现；配合265mm后轮实心碟刹盘，提供敏锐精确的四轮制动力。

其他配置方面对于这辆顶配车型来说，有特点但还称不上全面，从体验的感觉来说，新福克斯的配置成本更多使用在主被动安全方面，比如全系标配电子稳定系统和4个气囊（高配车型6个），顶配车型有前风挡加热功能和BLIS变道辅助系统。

新福克斯更是配备了低速行车安全系统，在车速不超过20公里时，离前方障碍物很近的话，系统会自动制动至静止，防止疏忽造成的意外（仅三厢车型提供）。

在其他舒适性配置方面，新福克斯的顶配车型（三厢版）也只提供了主驾一侧的电动调节，并且没有加热和记忆功能，SYNC系统也不具备导航功能和倒车影像；

三厢版全系车型不提供自动大灯和自动雨刮，试驾车上的LED日间行车灯和可提供转向辅助灯的氙气大灯也是选装件，而最不能令人理解的是，四门一键式升降车窗竟然也成为了两款顶配车型的专属配置。

新福克斯的轴距在数据上仅比老款车型增加了8毫米，但实际的表现在经过重新的优化设计后，明显要比老款车型更出色，我们的体验者身高178CM，头部空间达到一拳，腿部也有一拳多的余量。而前排则更不成问题，同样具备一拳的头部空间。

内部的储物个设计同样经过了重新考量，除了四个车门、手套箱以及中央扶手箱和中央通道上的杯架之外，新福克斯还具备后排中央扶手，上面同样提供了杯架。

而其中的细节部分的增加有几处，副驾车门空出来的部分和后排座椅两侧都安排了小储物格，方向盘左侧隐藏式的储物格也比我们常见的设计更大。

参考资料：福克斯.百度百科

转动曲轴到一缸上止点，

用专用工具固定凸轮轴后面的凹槽，固定后专用工具与缸盖平行，在靠近半轴的位置，缸体上有个螺栓拆掉，然后用专用工具塞进去顶住曲轴，转动曲轴直到抵住专用工具螺栓，然后锁紧凸轮轴固定螺栓，最后按要求紧固曲轴皮带盘螺栓，你可以查看维修手册，上面有具体的步骤和力矩要求。

福克斯的曲轴正时链条的正时调整方法完全不同，曲轴链轮上是没有正时点位，曲轴轮和曲轴不是同步的，要想同步完全靠曲轴螺丝固定，其设计与传统的完全不同，曲轴上没有花键，曲轴正时齿轮也没有凹槽。这样以来给维修师傅带来了对正正时的难度。下面可以通过图片观察到曲轴轮和曲轴大胆设计。

 

新福克斯1.6发动机是正时链条，对新福克斯1.6发动机是正时链条的具体操作步骤如下：

1、将新福克斯1.6发动机一号凸轮轴标记点和黄色链接相对。

2、将新福克斯1.6发动机二号凸轮轴标记点和另一个黄色链接相对。

3、将新福克斯1.6发动机曲轴的标记点和最后的黄色链接相对。

4、安装新福克斯1.6发动机机油泵链条，不需要对记号，直接安装上就可以。

5、将新福克斯1.6发动机进气凸轮轴记号对上黄色链接。（操作完毕）

1.确保发动机在1号气缸上止点位置。2.确保曲轴链轮键槽在11点钟位置1。3.安装左链条的曲轴链轮。注意：确保正时标记线朝向前方。</B>4.安装左凸轮轴。确保进气凸轮轴正时标记与气缸盖上表面一起对正链节标记15。确保排气凸轮轴正时标记在到气缸盖上表面90度处对正16。注意：最后安装凸轮轴前轴承盖(1L与5L)。</B>5.安装左链条。将铜色链节与链轮标记15，16和17对正。6.安装左链条导轨13和14。安装左张紧器12。拧紧螺栓18。7.推动可动导轨靠着链条。拆下线夹11。8.顺时针转动曲轴120度直到曲轴键槽在3点钟位置2。9.安装右链条的曲轴链轮。注意：确保正时标记链节向前。</B>10.安装右凸轮轴。确保进气凸轮轴正时标记与气缸盖上表面一起对正链节标记19。确保排气凸轮轴正时标记在到正气缸盖上表面90度处对正20。注意：最后安装凸轮轴前轴承盖(1R与5R)。</B>11.安装右链条。将铜色链条线与链轮标记 19、20和21都对正。12.安装右链条导轨7和8。安装右张紧器6。拧紧螺栓22。13.推动可动导轨靠着链条。拆下线夹5。14.将曲轴皮带轮螺栓拧紧至120牛顿·米。拧松360度。拧紧至47-53牛顿·米+85-95度。

曲轴转动到一缸上止点，凸轮轴后面的凹槽和缸盖平行。曲轴可以用一个螺丝定位的，在靠近半轴的位置，缸体上有个螺丝拆掉，找个相同丝牙的长螺丝装进去顶住曲轴。

福克斯采用的事终身不用更换的静音金刚正时链条。噪音小，寿命长。与那些每8万公里就要花3千块钱去更换皮带的车型相比。福克斯可省了不少的钱。

介绍

长安福特福克斯于2020年11月20日，在广州车展上市，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型：其中2021款福特福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福特福克斯猎装版，售价15.38万元。

福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来过瘾的驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。

首先先把两根凸轮轴后面的凹槽和缸盖平行 再下一步在发动机缸体内侧（也就是右传动轴旁边）有个螺丝 拆掉那个换根长一些的装进去 再转动曲轴 转到卡住就行了 再就可以装链条和前盖了 最后装外面的曲轴皮带轮的时候注意 没有专用工具就拿根6个的螺丝把曲轴皮带轮和前盖定位 定位不好一样不来车 。。。

希望对你能有所帮助。