本田享域用的什么火花塞
本田享域用NGK的品牌火花塞。本田享有10万公里的火花塞更换周期，采用NGK品牌，不同车型可能不一样，火花塞的寿命一般在2至5万公里不等，可以参考该车型规定来进行更换，另外您可以拆卸火花塞看看，电极是不是有烧灼，积碳等异常现象，如果有并且程度可忽略，可以用节气门清洗剂清洗后再使用，如果瓷片有破裂就需要赶紧更换，再利用的话难免造成碎瓷片掉落到发动机内。
多久换一次火花塞介绍
火花塞是有电极的，这个电极会随着使用时间的增加出现损耗，如果火花塞的电极损耗严重，那么就会导致电极的间隙过大，这样会导致火花塞的点火能量变差，如果点火能量变弱了，那就会影响发动机的燃烧，如果发动机内部出现了燃烧不充分的情况，会导致发动机出现动力下降油耗升高的情况，所以火花塞是一个需要定期更换的易损件。
但是不同的汽车使用的火花塞是不同的，不同发动机火花塞使用周期也是不同的，大部分汽车的火花塞使用4到6万公里是不需要更换的，但是，有些汽车特别是豪华车，火花塞使用2万公里就需要更换，这是4s店为了多赚钱故意缩短了更换周期，还是另有隐情呢，我相信大部分消费者都认为这是4s店为了赚钱故意缩短了火花塞的更换周期，事实上并不是这样的，这次4s店不背这个锅。
2万公里就需要更换火花塞的发动机都是涡轮增压发动机，涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力都是比较高的，所以火花塞电极的损耗速度也会加快，如果由于高温导致火花塞的电极断了掉入了燃烧室内，那将会直接导致发动机报废，所以有些厂商为了安全起见建议用户每隔2万公里更换一次火花塞。
车子洗喷油嘴节气门后发动机抖，故障灯亮，行驶顿挫感强，之后发现火花塞全炸裂了，有不慎将火花塞碎片掉落缸体里，他们换新火花塞直接点火，发动机异响，他们之后用汽吹出些碎片，扭上火花塞，点火一缸不工作了，这都是谁的责任，我要怎么做，发动机需要大修吗，我该怎么办车子洗喷油嘴节气门后发动机抖，故障灯亮，行驶顿挫感强，之后发现火花塞全炸裂了，有不慎将火花塞碎片掉落缸体里，他们换新火花塞直接点火，发动机异响，他们之后用汽吹出些碎片，扭上火花塞，点火一缸不工作了，这都是谁的责任，我要怎么做，发动机需要大修吗，我该怎么办 瓷是不可能把铁打坏的，不用担心这个，如果不正常肯定会有异响，现在的重点就是你说的维修工拧火花塞力度不对，也有可能他拧反了。退一万步说，如果是因为缸体的原因导致火花塞炸裂，你换了新的火花塞，同样会炸裂。 最重要的问题就是火花塞炸裂了，新买的火花塞用过一万多公里吧，你说是不是火花塞问题，火花塞4颗一齐炸裂（新的裂口）， 谁洗的，拆下来洗的还是没拆，没拆的话应该是清洗剂喷多了，加上清洗剂不好，里面有水，进了发动机，没有吹干就强打火导致火花塞炸裂。 找汽修店一定要先打听咨询周围熟人，三脚猫的修理店太多了！火花塞能全碎了也是醉了，杂牌的也不会坏的这么快，安装有问题，估计点火线圈也损坏了。碎片不管是瓷片还是金属进入气缸内应该揭缸盖清理和检查，希望没问题，硬物进气缸容易打坏气门。 爹再来深刻的告诉你喷漆跟停电的关系，，你再去好好翻翻爹的帖子，爹用的什么抛光机，自带电池的。包括爹的吹风机，也是自带电池。土鳖。 建议你找家大点的修雪佛兰车有经验的厂子或4S店，准确定性究竟是什么问题、怎样造成的、该怎样处理。确诊后才能修好。至于大油门导致火花塞炸裂未听说过。 既然说拆缸检查，就说明前三个因素都已经查过了。也就剩下最后一步。。不拆也不行了，拆之前让他给你赔全责，不管换什么都让他赔，不然别拆。正好要拆还可以清理一下碎片。 @2019
首先，冷车状态打开发动机护板，这是必须要着重强调的，必须是冷车状态，紧接着找到点火线圈后卸固定螺丝。把螺丝都拆下来之后，就可以把点火线圈拔出来，拔出来后你往里看就可以看到火花塞了，这个时候，把火花塞给取出来更待何时。在旧火花塞被取出来之后，并不是把新的火花塞就这么塞进去就完事了。这里还有一个很重要的一个步骤，那就是要先把高压绝缘硅脂涂在新的火花塞白色的陶瓷部分。为什么要这么做呢？这是因为硅脂是用来消除火花塞高压电弧的，起到绝缘作用的。
查看火花塞电极部位是否有积碳，间隙是否过小或过大，绝缘体部位是否发黄，若积碳较少，可以用钢刷将电极部位积碳清除，反正，则需要更换。拆除点火线圈螺栓，拔掉点火线圈，用专用的火花塞套筒逆时针卸掉火花塞，用点火线圈将火花塞取出。（一般专用火花塞套筒的规格是16号外六角套筒或14号外花套筒）。
火花塞当然是可以自己更换的，但首先你要有一定动手能力和工具，维修人员也不是天生就会的，都是后来学习的，如果你有兴趣是可以自己试着更换的。首先想要自己动手更换汽车火花塞的话，那么我们必须具有良好的动手能力以及对机械知识有一定的了解和操作经验，具备机械知识和操作经验的成年人，在一些比较简单的火花塞拆卸时，是能够自己动手更换火花塞的。
首先是非常非常重要的一点，因为我们是没有什么经验的，甚至说没有拆卸过几次火花塞，或者根本就没有拆卸过火花塞，那么我们在想要自己动手之前，就必须了解一下这辆车的火花塞是否容易拆卸。
有异物一般排不出来，如果是瓷片也许经过高温就烧成渣后就能排出来了，要是掉进去铁什么的就不行了。也可以此汽缸不装火花塞，拧下点火线圈，发动，用气压冲出碎片。
汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当。
扩展资料：
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。
一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。
同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。
传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
参考资料来源：百度百科--火花塞
参考资料来源：百度百科--汽油发动机
