CST中,关于GPS天线的仿真,以及设置,还有怎么看轴比

区别在于：原理不同、使用范围不同、结构特点不同。

1、原理不同：有源天线能够进一步减少馈线连接的功率损耗，可使系统具有更高的信噪比、更好的阻抗匹配以及更宽的频带；无源宽带天线在超短波宽带接收测量系统中，大量采用宽带天线进行无线电接收 ，并且十分关注系统的接收灵敏度指标。

2、使用范围不同：有源天线是将基站的射频部分集成到天线内部，采用多通道的射频和天线阵子配合，实现空间波束赋形，完成射频信号的收发；无源宽带天线高温超导体的减小的表面电阻Rs具有能够把射频 (RF)和微波装置的内部损耗降低许多分贝的潜力。

3、结构特点不同：有源天线内部集成了接收天线模块、低噪声放大模块、电源供给模块；无源宽带天线以对数周期天线、平面螺旋天线、盘锥天线、螺锥天线为主。

参考资料来源：百度百科-有源天线

参考资料来源：百度百科-无源天线

在进行GPS安装时所要注意的安全事项。

人身安全，规范操作，高空作业注意事项，雷雨天气禁止操作，严禁带电操作。

设备安全，对需要接地设备进行接地，采取正确的防静电措施。

安装GPS系统的组件及安装工具。

GPS系统组件分为：GPS天线、避雷器和天线支架。

常用安装工具：螺丝刀、斜口钳、美工刀、扳手、截线钳、铁锤、冲击钻、绝缘胶带、防水胶带等。

GPS系统安装步骤。

安装天线支架。

剪裁馈线、制作室外馈线接头（常见馈线规格有两种：1/2超柔馈线和RG-8U馈线）。

安装GPS天线。

密封室外馈线接头。

GPS系统安装注意事项。

GPS避雷器的“Protect”端连接天线侧，“Surge”端连接设备侧，注意不要弄反。

GPS天线应在避雷针45度下倾角保护范围内安装（如果在多雷区域，GPS天线应安装在避雷针顶点下倾角30度范围内。）

密封馈线接头时，防水胶带和绝缘胶带的缠绕顺序需要注意，先下后上，再从上往下，再从下往上，3层缠绕。然后用绝缘胶带依同样方法缠绕。最后在胶带两端用线扣扎紧。

在所有馈线弯曲的地方，弯曲半径要大于馈线直径的20倍。

设备侧GPS避雷器安装在馈窗内侧附近的走线架上，距馈窗口1m范围内，避雷器“GND”端连接至室外地排，如果没有室外接地排需要安装室外接地排，严禁连接在室外走线架上；室内部分安装避雷器，避雷器需要安装保护地线。

上塔安装时，在天线侧安装GPS避雷器，避雷器下不安装保护地线，在离天线1m处用馈线接地夹接地；馈线沿铁塔每隔1.5~2m用馈线夹固定。

一个DBBP530单独使用一套GPS天馈系统时，当馈线长度0~50m时，使用RG-8U馈线；51~120m时，使用1/2超柔馈线；121~250m时，使用1/2超柔馈线+一个放大器（放大器安装在天线侧馈线和设备侧馈线之间，天线侧馈线的长度在50~150m内时，设备侧馈线的长度为此应用场景的总长度和天线侧馈线的长度之差）。

特殊场景下的GPS系统安装：

1）、两个DBBP530共用一套天馈系统时，当馈线长度为：0~100m时，使用1/2超柔馈线+一分二分路器。101~230m时，使

用1/2超柔馈线+一个放大器+一分二分路器。

2）、三个或者四个DBBP530共用一套天馈系统是，当馈线长度为0~80m时，使用1/2超柔馈线+一分四分路器。81~210m时，使用1/2超柔馈线+一个放大器+一分四分路器。

确保天线安装位置周围不存在遮挡物，安装位置的天空要视野开阔，无高大建筑物阻挡，距离楼顶小型附属建筑尽量远；安装平面的可使用面积尽量大，天线竖直向上视角大于90°。

GPS蘑菇头→避雷器→馈线→避雷器→馈线→时钟线→WMPT单板

对于内置陶瓷天线长短对于接收信号的影响程度，如果你指G-Mouse产品的话，那剪短一点是不会有影响的，最好线长设定在3-5米以内，至于GSTAR产品的模块可以做专业的定制的。所以影响不是很大，主要看你所使用的环境确定。

如有疑问，请追问。

工作程序：

1、产品配件车载终端主机1台、GSM天线1条、GPS天线1条、断电继电器1个（24伏或12伏）、防拆盒1个（24伏或12伏，可选配件）、线束1扎、双面贴一张。

2 、S108 终端外观图

3 、接线图

4、安装步骤

4.1安装过程中，安装人员要文明、规范安装，不得损伤弄脏车辆。

4.2了解车辆结构，确定最佳安装方案。

4.2.1确认适合于车载终端主机、GPS天线、断电继电器、防拆控制盒、摄像头，通话手柄（或调度屏或语音播报器）的安装位置。除外挂的配件外，选择原则是隐蔽安装。车载终端应安装在一个平稳、防震、防水、隔热、隐蔽的地方。GPS天线在安装时应保证接收面朝上，水平倾斜度不得大于15°，天线上方不能有金属物遮挡或不易被人为用金属物遮挡的地方。除非客户有特殊要求，摄像头安装位置应尽量能拍到全车内景。通话手柄和调度屏安装位置要求不能妨碍驾驶员正常工作且又能方便其操作的位置。

4.2.2查找离终端最近的电源线（直流12～24V）、点火开关线（ACC）等线的颜色和位置并做好标记。

4.4.3 各部件安装位置选定后开始布线。布线要整齐，尽量与车辆原有走线保持一致。线束必须全部用电工胶布密绕，避开高温区，防止线束受到一些活动部件挤压。GPS天线尽量做到完全隐蔽安装，这样不易被挂扯断或人为剪断。

4.4  线路连接。需要并接线操作时，要把原线用剥线钳拉开10-15mm左右的一段裸露线芯，再把并接的线芯头穿孔过线后再缠上并拧紧；需要串接线操作时，把被接的两根线头各分为两股与对方绞接，再合接，保证连接的牢固。车载终端与各配件连接，插接件要对准插好，各输出输入线需接牢。

4.5 所有新开口裸露的连接线最后都缠上防水电工胶布，以免接头日久氧化腐蚀。

4.6  连接主机，再开备用电源，如果需要更换卡时，按如下流程操作：关备用电源――拔主机线束（断主电源）――换卡――接主机线束――开备用电源.4.7功能初步检测：

4.7.1  上电测试查看各指示灯是否正常：黄灯（GSM信号）三秒闪烁一次视为读SIM卡，绿灯（GPS信号）一秒一闪视为定位。

4.7.2   用电话拨打车载终端里的SIM卡，4次响铃后会挂机视为车载终端系统正常。

4.7.3    如果安装了防拆盒，拔开车载终端的外接电源线，车辆应无法启动，视为防拆盒正常工作

4.7.4  编辑短信【*1234*X#】发送到车载终端内的号码，回复为当时时间、经纬度和车况视为系统正常工作，定位正常。

4.7.5 发送短信：“*1234*STOP#”（注：STOP字母必须大写）到车载终端里的SIM卡，机器回复短信“关闭发动机命令已执行”，车辆马上熄火或无法正常启动，视为远程锁车功能正常。

4.7.6发送短信：“*1234*K#”解除，机器回复短信“关闭发动机命令已取消”，车辆正常启动。4.7.7通知三连星技术人员，报告新装车辆信息，包括：车牌号、车载终端主机里的电话卡号码。确认流水信息已正常上传。

4.7.8  必要时，通话手柄（调度屏）拨打电话和接听，测试数据通讯和通话是否正常。

4.7.9  必要时，通知平台下发拍照指令，并确认是否拍照正常。

4.7.10  必要时，测试抢劫报警，并确认是否正常。

4.7.11  必要时，测试监听功能，并确认是否正常。

4.7.12  必要时，测试客户定制功能。

4.8  终端和各配件用高强度双面胶粘合，并用扎带拉紧固定.

4.9 按原样复原车上所有装饰板和物件，清理车内安装留下的杂物，清洁车辆。