北汽新能源维修热线电话

北京新能源每年2月26日放号，2020年2月26日北京新能源放号，指标共计5.42万个。2月26日，北京市正式公布2020年新能源指标,共计5.42万个，不但拿到指标的心如雀喜，

而且各大车企也纷纷摩拳擦掌推出了各种助销活动，新能源汽车市场鱼龙混杂，如何选购一台合适的车辆,依然是消费者最关心的话题。

北京新能源放号是根据北京市交通委员会公布的申请数据为依据，申请数据显示北京市新能源汽车指标将在2018年第一期全部用完。

假如2019年和2020年依旧每年发放6万个指标的话，现在排队申请新能源指标的市民则排到了2021年，可见新能源汽车已经成为越来越多北京用户的购车选择。

扩展资料：

2018年北京小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，

按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，申请人轮候排序，因此2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。如果按照目前排队规则及指标配置数量计算，新能源个人指标或将排到2023年。

参考资料：人民网——23万人等候北京新能源汽车指标  或将排到2023

北京新能源指标查询，需要先审核通过且参加了新能源轮候的新能源申请编码，登录系统后，在页面底部点击进入“新能源审核通过编码”，在查询页面输入申请编码、验证码然后点查询，出现的编码序号即在该期的轮候顺序。摇号买车的方式是先报名预约排队，再统一参加摇号。北京汽车摇号是北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。实施小客车数量调控措施，按照公开、公平、公正的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。但现在新能源购车方式，不需要再摇号，已改为轮候的方式进行分配。根据此前北京市小客车指标办发布的《关于2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，2020年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。其中，普通车方面，个人指标额度占年度指标配额的95.5%，共计38200个。新能源车方面，个人指标额度占年度指标配额约90.3%，共计54200个。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。不过按照目前的规则来看，北京新申请者或等9年才有资格购车。

北京新能源汽车补贴申请流程

1、汽车生产企业向北京环境交易所(环交所)提交以下材料：

(1)汽车生产企业申请补助资金，提供汽车生产企业组织机构代码证、营业执照、法定代表人身份证明复印件汽车销售机构申请补助资金，提供汽车销售机构组织机构代码证、营业执照、法定代表人身份证明复印件，以及汽车生产企业出具的申请财政补助资金授权委托书原件。

(2)财政补助资金书面申请书。

(3)销售给个人用户的车辆需提供：个人身份证明、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证复印件。

销售给单位用户的车辆需提供：法人代表人身份证明、组织机构代码证、营业执照、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证复印件。

(4)国家质量监督检验检疫总局认可的检测机构出具的检测报告。

(5)汽车企业已获得中央补助资金的证明材料，包括申请材料、中央补助资金审核及拨付文件、产品明细表等。

上述所有材料均加盖汽车生产企业公章。

2、环交所免费为汽车生产企业网上注册，开设登陆账户和初始密码。

3、汽车生产企业通过互联网登陆北京市示范应用新能源小客车公共服务平台网站，进入“新能源汽车补助”管理系统，在该系统页面输入登陆账号和密码后，进入该系统，录入领取补助车辆信息并提交。

4、环交所负责受理财政补助申请资料，对资料的真实性、完整性、合规性进行审核。每月初10个工作日内向北京市经济和信息化委员会提交审核结果和补助资金书面申请报告。北京市经济和信息化委员会对审核结果进行复算后，在其官网公示5个工作日，无异议后将补助资金兑付到汽车生产企业。

     由于北京的机动车保有量过于庞大，所以北京的绿牌也要摇号才能获得。2021年北京的新能源指标额度一共为6万个，个人新能源指标仅占其中的36.1%，即21680个。

      

      这2万多个指标已经在5月26日一次派完，有效编码总数为403129个，平均18个人抢1个指标。假设北京每年都只派2万个新能源指标，而且有效编码总数一直不变都是40万个，派完这40万个人的指标需要20年，为此，很多人感叹北京个人新能源没戏了。再假设你的北京个人新能源排号29万，差不多也要15年时间才能派到你。

      

      不可否认北京个人新能源指标实在是很难摇到，如果想快一点拿到，可以拉上家里人，将个人新能源指标转成家庭新能源指标，家庭新能源指标的配额比较多，申请的家庭数相对个人少一点，能够快一点摇到。

      

      北京家庭摇号的规则是这样的：

      “无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。

      基础积分：主申请人2分、其他申请人 1分；

      阶梯(轮候)积分：

      当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分；

      当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。

      无车家庭由主申请人和其他家庭申请人两部分组成，家庭成员当中符合以下条件的即可成为主申请人：

      1、本人名下没有本市登记的小客车；

      2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车；

      3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。

      而其他家庭申请人需要符合上述1、2两点，驾驶证有无皆可。其他申请人只能是主申请人上下三代以内的亲属，如下图所示：

      

北京可以开新能源电动车。北京的新能源汽车不限，只有北京牌照，对于持有外国牌照的电动乘用车新能源绿色品牌第二个字母D的汽车，需要遵守限制，尽管所有人都在嫌弃新能源车，它有着续航短、操控差、不够高端以及相关无法解决的故障问题。

北京开新能源电动车注意事项

10月25日，北京小客车管理系统显示，目前北京市新能源汽车申请指标已经超过今年数据量，个人申请数量达到39万个，单位申请数量达到9000多家，累计申请数量已经达到40万。而如果按照常规的释放指标来算的话，那么想要处理完这40万指标，需要8年的时间。

其实新能源受欢迎只是一个假象，因为在消费市场，其实更多的用户还是在不断、拼命的摇号，一旦他们的燃油车号牌摇下来，那么消费者毋庸置疑会选择一台心仪的燃油车。而新能源号牌的申请数量不断暴增的一个原因是，更多的消费者不知道39万号牌申请是一个什么概念。

奔着长期居住的想法，先进行申请，未来或许新能源车型以及市场将会有所改变，那么有了新能源号牌，就能拥有京牌车辆，最为关键的是还不用限行。其实不仅仅是北京，在广州以及上海等其他主流城市，新能源汽车占据号牌优势，已经在得到消费者的认可。