七座纯电动汽车有哪些，七座纯电动汽车大全

2020年即将来临，对于沉闷的汽车市场而言，又开启了新的篇章。今年各大车企在细分领域都有所布局，特别是在纯电领域，已经有部分新车消息透露出来，也有一部分实车到店，例如小鹏P7。在国家大力号召发展新能源车型的背景下，每一款纯电车型上市不仅完善了各大品牌车型矩阵，而且也是一种勇敢的尝试，毕竟现在大家对于新能源技术的争议是很多的，各大品牌都想第一个“吃螃蟹”，但是能够被市场完全接纳的车型还是很少。今天带来的这4款热度很足的纯电车型，都将在2020年正式上市，综合对比一下，你觉得哪款能火呢？

车型：小鹏P7

上市时间：第二季度

售价：补贴后预售价24万-37万

小鹏P7定位为一款中型纯电轿车，整体造型极具科幻感，相信在目前上市的电动车中，颜值应该能进前三了。前脸部分，小鹏P7和很多燃油车不同，采用了封闭式前格栅造型，车头两侧搭载一款造型小巧的分体式大灯组，配合贯穿式LED灯带，显得非常前卫。前脸下方采用了熏黑的进气口造型，线条饱满，融入了更加年轻的元素。

车身侧面，小鹏P7显得更加的顺滑，因为没有采用腰线设计，在展厅的灯光下还有不错的光影效果，乍一看就像是一款顶级超跑。造型犀利的19寸式轮毂内部设计非常精致。隐藏式门把手是车身的点睛之笔，低趴的车身有种蓄势待发的灵动感。尺寸方面，新车车身长度为4900mm，轴距为3000mm。车尾部分，一体式尾灯点亮后拥有很棒的视觉效果，和车头相互呼应，下方亮黑的保险杠造型和车头有异曲同工之妙。

内饰方面，小鹏P7融入了很多科技感十足的元素，大尺寸的横幅式液晶显示屏非常吸睛，大屏下方则采用了一根粗壮是银色镀铬装饰条贯穿而过，非常有质感。别致的双幅式方向盘加持，车内大面积采用了软性和真皮材质，不仅坐感舒适而且有档次。

动力方面，小鹏P7采用了双电机四驱模式，搭载了宁德时代的NCM811电芯，综合续航里程可以达到600KM以上。底盘悬挂方面采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

总结：很多人将小鹏P7和特斯拉Model S放在一起作对比，颜值都有看点，小鹏P7的24万起售价也很有竞争力，唯独就是目前品牌的知名度逊色于特斯拉，不过只要车好，未来小鹏汽车在纯电领域的名气绝对是响亮的。

车型：大众ID.3

上市时间：预计今年投产

售价：待定

去年广州车展，大众就带来了这款纯电车型大众ID.3，整体设计摆脱了大众“套娃”的设计，变得更加前卫、前脸部分，新车显得非常呆萌，更加平滑的线条取代了大众燃油车经典的镀铬进气格栅，头灯采用了极具个性化的造型，线条饱满，中间被一根闪亮的LED灯带连接，呈现出贯穿式的设计。前脸下方则采用了一款狭长的进气口造型，中间被一根装饰条分隔开，显得独具个性。

车身侧面，大众ID.3线条非常硬朗，车窗周围一圈采用了黑色涂装，营造出悬浮车顶的效果，腰线贯穿门把手而过且微微上扬，有种小猎豹随时准备扑出去的灵动感。车门的线条也非常平直，搭配造型别致的轮毂，年轻气息更加浓厚。车尾部分，ID3采用了双色涂装，尾灯和熏黑处理的尾门融为一体，在平直线条的够了下，整体看上去很有科幻感。

内饰方面，大众ID.3采用了灰白双色的配色风格，打开车门看上去非常的有质感。白色的三幅式多功能方向盘握感舒适，按键面板采用了黑色涂装，搭配起来非常有质感。中控台部分整体设计偏向于驾驶位，中间搭载一款10英寸悬浮液晶显示屏，看起来极具科技感。车内大面积采用了搪塑材质和真皮材质相结合的设计，还带有些许镀铬点缀，年轻元素比较多。

动力方面，大众ID.3采用了后置单电动机，高配车型的最大功率150kW(204马力)、峰值扭矩310牛·米，极速可达160km/h。如果选择不同车型的话，续航里程也是不一样的，分别为330公里、420公里和550公里，选择的电池容量分别为：45kWh、58kWh和77kWh。

总结：大众车一直给人“套娃”的感觉，大家都觉得所有大众车型都长一个样，但是大众ID.3的亮相告诉我们，大众也有不一样的车型，初入新能源领域，大众带给大家一款全新车型，还是证明了大众一直在力求改变的。

车型：雪佛兰畅巡

上市时间：有望2月份

售价：待定

作为美系经典品牌的代表，雪佛兰在今年也推出了一款纯电车型——雪佛兰畅巡，造型十分动感。前脸部分，新车采用了雪佛兰家族化的设计语言，融入了更前卫的元素。细长的进气格栅搭配柳叶形LED，显得独具魅力。前脸下方采用了獠牙式前包围造型，气势上面首先就赢了。和很多纯电车型一样，雪佛兰畅巡采用了封闭式前格栅造型，也比较符合电动车的定位。

车身侧面，雪佛兰畅巡造型非常前卫，撞色设计符合现代年轻人的审美，分段式腰线进一步拉升了这款车的视觉长度。独特的车窗造型显得更加动感，不管是车窗，腰线，还是侧裙，线条都微微上扬，让新车显得非常动感。另外，悬浮车顶和行李架的加入，也让这款雪佛兰畅巡显得非常有气势。车尾部分，最吸睛的就是尾灯了，外侧线条平直，内部灯组采用了重叠式样，非常有层次感。

内饰方面，雪佛兰畅巡整体风格非常年轻，中控台部分搭载一款精致的液晶显示屏，下方则被一根U型的镀铬装饰条进行分隔，握感舒适的三幅式方向盘外加厚实的电子档杆加持，让人很想开上一圈。车内采用了大量的镀铬和钢琴烤漆面板进行点缀，不仅有质感，而且显得年轻。除此之外，新车还配备了1.147 m? 的一体式超大天窗。

动力方面，雪佛兰畅巡搭载一款高性能永磁同步电机，最大功率110 kW，峰值扭矩 350 N·m，动力充沛能耗经济。电池方面装备了容量为52.5 kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程达到 410 km，和同级别车型相比较优势很大。

总结：据了解，目前雪佛兰畅巡在部分地区已经开始预售了，相信感受过实车的人都会被它给征服，毕竟颜值很高，作为一款纯电车，造型就像一款跨界车，还是很吸睛的。

车型：雷克萨斯UX 300e

上市时间：二季度

售价：待定

去年的广州车展，雷克萨斯就全球首发了一款纯电车型——雷克萨斯UX 300e，定位为紧凑型SUV，和宝马X1同级，外观造型非常抢眼。前脸部分，新车采用了家族化经典的大尺寸进气格栅造型，内部辅以熏黑中网，辨识度很高。车头两侧采用了一款造型犀利的LED大灯组，配合引擎盖上的筋线，霸气十足。前脸厚实的保险杠和L型的“獠牙”造型也给新车增色不少。

车身侧面，雷克萨斯UX 300e线条十分饱满，虽然是两厢式设计，但是车身依旧是非常修长的。车窗周围一圈采用了银色镀铬装饰条进行勾勒，给新车增添了质感。多幅式轮毂造型稳重大方，黑色粗壮的轮眉也成了新车侧面的点睛之笔。车尾部分，小鸭尾的设计更加灵动，在平直的线条够了下，极具层次感的设计显得十分大气。尾部一体贯穿式尾灯，点亮后非常吸睛。

内饰方面，雷克萨斯UX 300e整体设计非常豪华，中控台部分搭载一款尺寸不大但却非常精致的液晶屏，并且微微偏向于驾驶位，下方则是分隔式空调出风口和布局合理的物理按键区。驾驶位三幅式多功能方向盘外加电子档杆，让人立马就想开出去溜几圈。

动力方面，雷克萨斯UX 300e由电动机+锂电池组成，最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛米。电池方面，该车使用了54.3千瓦时的锂电池组，续航里程可达300km，还是非常不错的。

总结：雷克萨斯一直被称为是“准一线合资品牌”，被BBA一直压着的确很难受，但是它的品质没有人会怀疑。在国家大力发展新能源的背景下，雷克萨斯UX 300e的出现也算是一种大胆的尝试，不过最终上市后表现如何涉及到的因素有很多，价格、技术、性能都要综合考量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020（第十六届）北京国际汽车展览会Auto China于2020年04月23日 - 04月30日在北京中国国际展览中心新馆/中国国际展览中心老馆举行。因疫情影响，有业内人士预测过北京车展会有变化，但是还没有官方消息发出，相关进展第一电动会第一时间跟踪报道。

北京车展将以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品，多角度向观众呈现全球汽车行业在产品升级、品牌升级、产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果。引导人们对未来汽车生活的美好向往和追求。让我们瞻望几款北京车展的新能源车吧。

玛莎拉蒂Ghibli PHEV

新车亮点：

提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能

配备混合动力或纯电动动力系统

新款玛莎拉蒂Ghibli PHEV车型会搭载锂离子电池组

玛莎拉蒂Ghibli最早于2013年上海车展正式在国内亮相，截至目前已经投产了7年时间，而玛莎拉蒂也在近些年积极推动旗下车型电气化的进程。玛莎拉蒂计划在2020年4月开幕的北京车展正式发布首款新能源车型Ghibli PHEV，未来玛莎拉蒂所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。目前新车的更多消息尚未曝光，但其NEDC纯电续航里程不低于50km。

玛莎拉蒂未来产品规划的首款车型将是一款全新跑车，该车将提供电动化版本可选，另外一款全新SUV将在投资近8亿欧元的卡西诺工厂生产，新生产线将于2020年第一季度末启动，首批试装车有望在2021年下线。在此基础上，玛莎拉蒂未来产品规划还包括全新GranTurismo和GranCabrio车型，这两款车型同样将实现电动化。

在新车规划方面，玛莎拉蒂将于2020年开始正式开启电动化时代，所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。官方称，所有电动车型将融合玛莎拉蒂动态驾驶体验和全新一代电动驱动技术，提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能。

动力方面，据了解，新款玛莎拉蒂Ghibli PHEV车型会搭载锂离子电池组，但目前官方仍未公布驱动电机的输出功率以及纯电模式下的综合续航里程等信息。发动机部分，预计新车发动机仍会保留现款车型动力选项，提供高/低功率的3.0T V6发动机两种可选，其中高功率发动机最大功率430马力，最大扭矩550N·m；低功率发动机最大功率350马力，最大扭矩500N·m。

荣威Ei6

新车亮点：

新车将采用参数化主动进气系统

搭载的纯电驱动系统最大续航里程有望达到650km

采用由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电

日前，第一电动从国家工信部获得了荣威ei6 MAX申报图，新车是现款Ei6的改款车型，其主要针对细节方面进行调整，作为品牌全新纯电动轿车，Ei6采用了经典的新能源车设计风格，搭载的纯电驱动系统最大续航里程有望达到650km。此外，新车将在今年北京车展期间正式亮相。

外观方面，采用了上汽最新“集智设计”语言，不过和纯电动版Ei6相比，增加了前中网设计，可以说是“集智设计”和“律动设计”的一次完美融合。新车配备了LED矢量矩阵式头灯组，该灯组内部采用了极简式模块化设计，由两个复用模块组成，灯组本身为半分体式结构，T字形LED日间行车灯与银色贯穿式装饰条交相呼应，视觉效果极其简洁。同时，新车还将采用参数化主动进气系统，不仅能有效减少风阻，而且还能为底盘电池组进行导流和散热。

全新荣威Ei6采用品牌最新的家族化设计风格，车头封闭式进气格栅在贯穿镀铬线条的装饰下，年轻化效果十足，营造出很强的运动感。车身侧面来看，新车还搭配了铝合金排气布局，整体更符合当今年轻消费者的购车审美需求。新车车身尺寸分别为4722/1835/1465mm，轴距为2715mm。

新车还采用了大尺寸全景天窗和更大尺寸的后风挡玻璃，这样一来能给车内空间提供更为明亮的视觉感受。在车尾部分，新车还搭配了全新设计的LED光源尾灯，与车尾整体构造搭配在一起后视觉效果更为简洁。

动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统，其发动机最大马力为169Ps，电动机最大马力为136Ps。据了解，新车将采用由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，最大续航里程有望达到650km，综合工况下续航里程也有望超过500km。

比亚迪汉EV

新车亮点：

配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈

车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型

比亚迪汉EV版车型在前脸设计方面针对家族式Dragon Face语言进行升级进化，进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。

侧面造型，比亚迪汉的车身线条非常有力量感，一直延伸到车尾，溜背式的设计显得整车非常舒展，再配合隐藏式门把手设计，使车身看起来就是整体。车尾部分，比亚迪汉的造型略显方正，采用了贯穿式尾灯组设计，各种线条设计和折面设计，使得整个车尾层次感十足。比亚迪汉的车身尺寸分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。

动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力；DM车型则搭载了一台型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率为192马力。在这套混动系统中，还搭载一台永磁同步驱动电机，最大马力为245马力。

牧马人PHEV

新车亮点：

前脸配备标志性七孔格栅

在仪表盘上将增加专属标识，并提示剩余电量等信息

或将搭载3.6L?V6发动机+电动机组成的插电混合动力系统

日前，在2020年CES上亮相的牧马人插电混动版车型将在4月举办的2020北京车展上国内首发，最快年内上市销售。牧马人插电混动版车型整体设计基本与燃油版车型保持一致，主要在一些细节上进行调整。

外观方面，新车整体造型上与燃油版车型基本一致，依旧是硬派的造型，只是在一些细节上有所不同，前脸配备标志性七孔格栅，充电口位于车身前翼子板位置，此外还加入了蓝色的RUBICAN车型名称和4×e尾部标识。

内饰方面，牧马人插电混动版车型的整体设计风格与燃油版车型保持一致，将在仪表盘上将增加专属标识，并提示剩余电量等信息。动力方面，新车或将搭载3.6L?V6发动机+电动机组成的插电混合动力系统，综合最大功率可达196kW。

奔腾C105

新车亮点：

最大续航里程将超过500km

车身两侧搭配了隐藏式电动门把手

近日，我们从相关渠道获悉，奔腾全新纯电动SUV C105将在4月23日开幕的北京车展期间正式上市。据悉，新车采用纯电驱动系统，最大续航里程将超过500km。此外，从产品定位来看，新车预计起售价为11万元。

奔腾C105整体车身尺寸与荣威MARVEL X相当，在车头上，可以看到封闭式进气格栅的应用，简洁程度得到了不小的提升。同时，新车还在车头两侧配备了LED光源头灯，在夜间点亮后有着不错的视觉效果。

车身侧面来看，这款车动感的本性体现的非常明显，一条腰线贯穿前后灯组，流畅又极富冲击力。最大的亮点在于新车采用悬浮式车顶造型，配合全新封闭式轮圈更能展现出较高的新能源车特性。此外，新车还在车身两侧搭配了隐藏式电动门把手，科技感更进一步得到提升。

尾部方面，这款车整体层次感非常强烈，尾灯造型也与前大灯相呼应，同样狭长而动感，同时我们还看到尾灯采用了贯穿式设计，下保险杠造型也十分动感。动力方面，奔腾C105采用纯电驱动系统，续航里程有望超过500km。

全新威马7系

新车亮点：

支持软硬件一体的全生态OTA升级

将搭载Living Engine 3.0系统

采用更加强大的电池热管理技术

近日，从威马汽车获悉，威马汽车正式发布“威马7系轿车”项目，概念车将于2020年亮相北京车展，其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。

“威马7系轿车”基于全新平台开发，定位于中型纯电智能轿车，支持软硬件一体的全生态OTA升级，新车采用威马汽车家族式设计，前后灯组造型以及前保险杠两侧的竖直灯带，与威马汽车在售的两款SUV十分神似。其NEDC综合工况里程将突破 700km（WLTP工况续航超过 600km），凭借先进的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。

外观方面，威马7系是一款三厢轿车，车身侧面也延续了威马汽车的简约风格，两条笔直的腰线贯穿车身，看起来简洁又不乏设计感。前后灯组设计狭长，并均采用LED光源。侧裙底部加入黑色护板，进一步降低视觉重心。

内饰和智能方面，威马7系轿车将搭载Living Engine 3.0系统，该系统适配5G技术及智能座舱，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，并提供全场景智能交互服务。此外，未来新车量产落地后还将支持L3级自动驾驶辅助系统。威马汽车最新推出的EX6也仅搭载了Living Engine 2.0系统。

据官方表示，新车的NEDC综合工况里程将突破700km，WLTP工况续航里程超过600km。威马7系轿车搭载的电池包，还将采用更加强大的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。

北京车展云集了众多关注度极高的车型，在这篇文章中只是写了北京车展的一小部分，想了解更多北京车展内容，请关注第一电动后续更多的新车报道。

来源：第一电动网

作者：倪艳青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

浙江一辆比亚迪火了！车尾一行字让人“不舒服”，网友：咋想的？

根据国内乘联会公布的汽车年度销量来看，2019年国内SUV市场依然很火爆，而有着“高性价比”之称的国产SUV，也是大放异彩，整体销量表现都非常不错。像吉利、哈弗、长安和比亚迪等品牌，其SUV销量表现是国产车品牌里面比较好的，其中哈弗H6和吉利博越的销量一直是遥遥领先，而长安CS75和比亚迪宋Pro也在下半年迎来爆发。而近日，在浙江省杭州市就有一辆比亚迪宋Pro车型火了，车主在车尾贴了一行字，路人看了之后，都要“气炸”了，真是不知道这位比亚迪车主是咋想的！这辆SUV在浙江火了！车尾一行字让人“气炸”，网友：咋想的？

提起比亚迪，我们都知道它是国产车品牌，而且是非常有实力的国产车品牌，早期的比亚迪汽车，一直深受国人喜爱，很多车型的销量都非常好。后来的比亚迪在发展策略上有很大转变，其中最为人称赞的就是比亚迪的新能源汽车，根据销量和综合实力来看，比亚迪已经成为国产车品牌当中，新能源发展最好、技术最先进的品牌。不过对于很多比亚迪车主来说，虽然比亚迪的品质很好，但它的车标一直遭人“诟病”，甚至是有些“嫌弃”，而比亚迪为了适应潮流，于是成为了第一个采用中国汉字作为车标的国产车品牌，而对于比亚迪的改变，国人还是比较认可的。

而为了适应发展，比亚迪也推出了不少SUV车型，像比亚迪唐、比亚迪宋、比亚迪宋Pro等都是其主力车型。其中，比亚迪宋Pro就是非常成功的一款SUV，它在2019年下半年开始发力，月销量经常位居销量榜前十。然而，在浙江走红的这辆比亚迪宋Pro是它的新能源车型，虽然外观看起来很普通，但它的尾标十分“扎眼”，路人看了之后，几乎都“气炸”了，真是不知道车主是咋想的！

起初在浙江偶遇这辆比亚迪SUV时，并没有太过在意，但靠近之后才发现它的“尾标”和别人的不同。对比亚迪比较了解的网友都知道，它的很多SUV车型，为了适应潮流，也是把原来的“BYD”尾标，改成了“Build Your Dreams”，翻译成汉语就是“成就你的梦想”。而浙江这位比亚迪车主，却为了“恶搞”，就把它改成了“Be Your Dad”，这句英文就连小学生都知道它是“骂人”的，怪不得很多车主，都被它“气炸”了。

最后，对于浙江这位比亚迪车主，它的做法确实是有些过分，让人看了十分不舒服！虽然车贴是一种时尚，但不管你怎么恶搞，总得有个限度，而你这样改的话，不仅看起来很低俗，还让人看了十分气愤。这辆SUV在浙江火了！车尾一行字让人“气炸”，网友：咋想的？而对于浙江这位车主的做法，大家是怎么看的呢？你是否也会很反感呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展是今年继上海车展和成都车展后，国内第三个大型的国际车展，在本次展会上汇聚了各大品牌车企的众多重磅新车。新能源作为目前车企中的重中之重，也有不少新车型参展。今天，我们就来盘点一下，在广州车展期间，都有哪些热门纯电车型发布。看看这其中有没有适合您的选择。

小鹏G9

小鹏G9是小鹏汽车推出的全新旗舰SUV，同时也是小鹏继G3、P7和P5后推出的第四款量产车型，该款车型的推出不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。同时，G9也将成为首款采用小鹏汽车全新LOGO的车型。

外观方面，G9的前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式大灯设计的基础上，也完成了进化。贯穿式日行灯的两侧新增了标识性设计，更显犀利。前大灯的上下新增了4条日行灯，犹如小鹏的Logo。双激光雷达完美融入前大灯，科技感十足。新车还将拥有更丰富的智能交互灯语。

车身侧面，一条水平高腰线贯穿车身，与此同时，A柱靠后，修长的机盖，长车颈，短前悬，长后悬，加上21英寸的大尺寸轮圈，共同营造出不错的豪华感。车辆尾部设计非常饱满，能够给车辆提供更大的尾箱空间，也提升了整车大气感。宽阔车肩呈现出扎实的姿态；

G9采用了X-EEA 3.0电子电气架构，同时采用了中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，做到了算力集中，以支持更高级的自动驾驶和更强大的智能座舱等智能功能。G9也因此成为搭载XPILOT 4.0功能的首款量产车。

在其它配置方面，小鹏G9也将给我们带来不小的惊喜，比如小鹏科技日上发布的首个量产800V快充平台、国内首次实现千兆以太网主干通信架构、以及国内首创的场景式精准配电等等

埃安AION LX Plus

埃安AION LX Plus可以视作埃安AION LX的改款车型，作为广汽埃安家族的旗舰SUV车型，其最大的特点是换装了全新家族式外观设计，与同门兄弟车型AION Y统一，并且带来了超过1000公里的续航能力，有了它基本可以告别电动车长途旅行的后顾之忧了。

外观方面，AION LX Plus采用了封闭式格栅，相比现款AION LX设计上更加简洁，其底部贯穿式通风口更改为了不规则形设计，视觉上有些性能车的味道，充满了战斗感。同时，新车还将提供双色车身及单车车身可选。

在尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm，与AION LX相比，新车的长度增加了49mm，其它参数保持了一致，2920mm的轴距表现也将赋予出色的乘坐空间。车尾设计相对变化较小，镂空的尾翼、贯穿式尾灯以及底部两侧阵列式镀铬装饰都得以保留，有着非常高的识别度。

配置方面，新车提供了大量的选装配件，例如前后雷达数量、前后摄像头以及绿色后风挡玻璃、以及轮圈等等。

动力上，新车将搭载四个版本的电动机，其中峰值功率为150kW/190kW/200kW的动力系统匹配中航锂电的三元锂离子电池，最高车速为180km/h，最大功率为180kW的动力系统匹配镍钴锰三元锂电池，最高车速为170km/h。

除此之外，AION LX Plus还将提供四驱版车型，该车型搭载了两台驱动电机，前桥搭载的是三合一驱动电机，其最大功率为200kW，轮端峰值扭矩为3900N·m，后桥搭载的是这次的重头戏四合一集成驱动电机，其最大输出功率为340kW，轮端峰值扭矩为6100N·m，系统综合最大功率达到了恐怖的540kW。四驱版车型的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，同级中非常有竞争力。

欧拉芭蕾猫

芭蕾猫是欧拉继黑猫、白猫、好猫等车型后推出的又一款猫系列车型，新车此前在成都车展中亮相过，本次广州车展所展出的车型其造型上更具辨识度，会吸引更多年轻消费者的关注，新车有望于2022年的上半年正式上市。

芭蕾猫的车身线条圆润饱满，亮相车型的车身采用了拼色的设计，有些经典老车的味道。同时加入了更加现代化的动力总成与智能化配置。外观方面芭蕾猫前杠、大灯组、轮圈以及后视镜等部位采用了镀铬件装饰，搭配圆润的车身造型，呆萌可爱中又不乏精致，新车还在车尾增加了一个小型扰流板，这样的设计对于女性消费者非常有吸引力。

车身侧面，芭蕾猫的车窗框采用了亮黑材质，后视镜、门把手以及轮圈都装饰有大量的镀铬材质，在左侧翼子板上还配有充电接口。车身尺寸方面，欧拉芭蕾猫的长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距为2750mm，这是一个标准的紧凑型两厢车的数据。平滑的车顶线条设计将会提供更好的后排头部空间。

相比此前亮相的版本，新车型最明显的变化来自于车尾，增加了“长城汽车”和“欧拉芭蕾猫”标识，同时“ORA”标识移到了扰流板上方。

内饰采用了白、粉、黑三色搭配，在中控台、座椅、门板等区域配有类似刺绣的装饰，时下流行的双联屏设计也没有缺席。整体视觉上有着浓浓的经典老爷车风格，车内“气氛”最到位的地方是这个三幅式的方向盘，这是经典与现代的结合体，空调出风口也同样惹眼，大量的镀铬装饰件让其视觉上更显精致。新车内部多处都采用了圆形的设计突显着品牌整体的基因传承，也与车辆的外观相互呼应。

从车身尺寸和配置能力等方面来看，芭蕾猫将是欧拉提振品牌向上的一款车型，遗憾的是目前这款车暂时没有给出具体的动力数据，不过既然是长城欧拉猫系列产品，我们猜测最终的动力配置大概率会沿用此前好猫的动力系统，其NEDC续航里程也将提供400公里和500公里两个版本可供选择，城市代步绰绰有余了。

机甲龙

机甲龙是沙龙品牌首款车型，定位四门轿跑车，拥有3.7秒破百的强劲动力，新车将搭4颗激光雷达，预示着将会拥有较高级别的自动驾驶能力，预计售价40万以上，这也是该品牌车型首次亮相。

机甲龙是一台具有轿跑车元素的全新产品，采用达芬奇架构，相比市面上同类车型，机甲龙有着更为硬朗的线条，有几分肌肉车的感觉。随着车顶尾部下滑的线条，体现出“溜背”的设计风格。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后有着不错的识别度，底部配有较为夸张的护板结构，有着浓浓的战斗气息。

新车目前并未公布内饰，不过从此前曝光的图片来看，其内饰趋于科技感的营造，一块横跨中控台的超大尺寸触控屏迎合当下潮流。细节上，扁平化的空调出风口及双幅式方向盘，与中控屏相映衬，有效拉伸了车内的空间感。材质方面，新车中控台以蓝色涂装的翻毛皮包覆，质感表现突出。此外，可以看出新车配有真皮座椅，并且皮质应用非常充分，有利于创造更佳的乘坐舒适性。

机甲龙将搭4颗激光雷达，并且还拥有双MDC智能驾驶计算平台，因此预计未来在自动驾驶能力方面，可能会给大家带来惊喜。  动力方面，新车将搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750N·m，配合米其林高性能轮胎，车辆的0-100km/h加速时间为3.7秒，此外，车辆还配备了Brembo四活塞固定钳以及大尺寸制动盘，制动距离仅33米。同时，机甲龙的电池组容量为115千瓦时，CLTC续航里程达到了802km，并搭载了800V/480kW的快充系统。

岚图梦想家

在广州车展开幕前夕举行的岚图之夜活动上，岚图梦想家正式发布。作为东风汽车旗下高端电动品牌岚图推出的第二款车型，岚图梦想家定位于高端MPV，与首款车型岚图FREE相同，提供纯电动及增程式混动两种动力以供消费者选择。

岚图梦想家延续了家族式设计语言，其中前脸继续采用带有折角的直瀑式格栅，贯穿车头的LED灯带则会和位于车头的LOGO同时亮起，提升了前脸的辨识度。车尾则采用了MPV车型经典的方正造型，尾灯组点亮后则有着不错的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5315*1980*1

新能源车辆有特斯拉、蔚来、小鹏、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车、高合汽车、威马汽车、爱驰等，车标如下：

1、特斯拉

2、蔚来

3、小鹏

4、理想汽车

5、哪吒汽车

6、零跑汽车

7、高合汽车

8、威马汽车

9、爱驰

新能源汽车简介

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。

有哪些新能源汽车可以分享？

燃油 电动车 (FCEV):是一种由电动机驱动的车辆，以氢气和甲醇为燃料，通过化学反应产生电流。电池的能量通过氢和氧的化学作用直接转化为电能，而不是通过燃烧。

混合动力 汽车:指使用传统燃料，同时配备电动机或发动机以提高低速动力输出和油耗的汽车。混合动力汽车遵循不同类型的燃料，可以包括汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车。目前，我国混合动力汽车的主流基本上是汽油混合动力，而柴油混合动力汽车在世界范围内的发展相当迅速。

有哪些新能源汽车可以分享？

氢动力汽车:使用氢作为燃料的汽车。氢动力汽车是真正能够实现零排放的出行工具。它排放纯水，具有无污染、零排放、储量丰富的优点。因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代品。但是氢燃料电池的成本太高，按照目前的技术条件，储存和运输氢燃料有点困难。2007年，中国长安汽车完成了中国首款高效零排放氢内燃机的点火，展出了中国首款氢动力概念跑车&ldquo氢气。。

有哪些新能源汽车可以分享？

纯电动 汽车:关键是要用电动汽车。目前大部分车辆都是由电动机直接驱动，有的发动机舱内安装了电动机，有的直接用车轮作为四个电动机的转子，难点在于储能技术。

其他新能源汽车:以压缩天然气、液化石油气、液化天然气和乙醇为燃料的汽车。现在，很多国家和地区都在这个领域大力推广新能源汽车，这也将成为未来世界汽车工业的发展趋势。

易车原创  每年春节走亲访友，车子是大家必谈的话题，也是一个让人头疼的话题，你总想着开什么车能挣面子，但其实甭管你开什么级别的BBA车型，总有人开的车比你更好。与其比来比去人受累，不如跳出这个圈子，从另一条赛道出奇制胜，那就是选择一辆新能源车。因为新能源品牌档次与传统燃油豪华品牌不在一个赛道，不怕比较。而且开一辆三十万远的油车回去不一定就有面子，但开一台三十万的新能源车却能代表你的人生品味。

本文就为大家推荐四款20-40万元的高颜值新能源轿车，零跑C01、哪吒S、蔚来ET5、智己L7，他们都有着时尚的设计，而且续航都超过600km，过年开回家，既有品味也不输面子。

零跑C01

指导价：19.38-28.68万元

CLTC续航：525-717km

亮点：起步价低、性价比高

作为零跑C平台第二款车型，零跑C01依然延续了品牌的亲民策略，售价才20万元左右，这个价格哪怕是买一辆中大型燃油轿车都够呛，更别说是一辆续航超过500km的纯电动车了，绝对是性价比首选。

从外观来看，零跑C01的设计也很大气时尚，前脸轮廓、线条、大灯造型以及中央贯穿式灯带等设计都与零跑C11一脉相承，沉稳的同时又具有一定的气场。贯穿式前大灯内布置有48颗晶体灯组，可以展示流水、呼吸动态效果，以及多种多种灯语模式，并支持OTA升级，科技感十足。

车身侧面比例也很协调，彰显轿跑的流线身姿。而隐藏式门把手、19英寸低风阻轮圈乃至溜背式的车顶线条，这些同级车型的“常规操作”零跑C01也都具备。

尾部相对圆润，溜背式线条一直拉伸到尾厢，并且还顺势勾勒出上翘的“小鸭尾”，颇有奔驰CLA跑车的范儿。尺寸方面，新车长宽高分别为5050mm×1902mm×1509mm，轴距 2930mm，车长在同级对手中都较为领先。

整个座舱十分简洁，车内几乎没有布置物理按键，三联屏设计在增强车内科技感的同时，在智能化上也有领先表现。其车机搭载了目前主流的高通8155 芯片，配合科大讯飞 3.5 语音系统，通过唤醒词“你好，小零”就能发出指令，支持连续对话、免唤醒等功能。

在豪华感方面，车内大量采用全皮包覆，顶棚还采用了麂皮包覆，座椅为Nappa真皮材质，后排还布置了老板键以及中央多功能面板，体现出一部中大型轿车应有的质素。

在智能驾驶领域，零跑 C01 搭载了两颗自研的凌芯 01 芯片，全系标配 23 项高阶辅助驾驶功能，包括主流的 ACC 自适应巡航、LCC 车道居中功能、ALC 打灯变道以及自动泊车等功能。

动力方面，零跑C01提供后驱和四驱两种配置，后驱版单电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，四驱版双电机最大功率 400kW、最大扭矩 720N·m，0-100km/h加速最快只需3.66秒。底盘方面，零跑C01采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，这大概是同价位下你能买到的最强性能车型。

续航方面，零跑C01提供525km标准续航版、606km长续航版、717km超长续航版、以及630km性能版等几个配置版本。电池容量最大90kWh，并且是全球首款搭载无电池包 CTC 技术的车型，也就是取消了传统电池包的概念，将电池集成到了底盘结构中，整体结构更为简化，进一步提升整车集成化程度。官方表示，零跑C01未来可兼容800V高压平台，将支持400kW超级快充。

哪吒S

指导价：20.28-34.18万元

CLTC续航：310（增程版）650/715km(纯电版)

亮点：增程和纯电两种版本

哪吒S推出时曾打出过“B级燃油车颠覆者”的口号，可见其产品实力不一般。而之所以有次自信也是因为它提供增程版车型，使用和燃油车一样，但续航长达1160km，而且它还是中大型车的尺寸，丰富的配置，以及更为智能化的表现，都远超同级燃油轿车，说颠覆并不为过。据官方消息称，哪吒S订单中有50.7%的用户选择大版车型（高配），62.0%的用户选择增程版车型，再次说明增程版的受欢迎程度。

外观方面，哪吒S采用了“科技融合极动美学”的设计哲学，X型前脸设计，两侧分体式LED大灯组以及犀利的线条构建出了更具科技感的跑车化造型，经过黑化的封闭式前格栅，将整车的运动感进一步拉高。

车身侧面采用经典的轿跑车身比例设计，车身长宽高分别为 4980x1980x1450mm，轴距为 2980mm。溜背式造型更将视觉效果拉满，当然隐藏式门把手和无框车门这些在哪吒S身上也都有体现，不仅提升档次，也为降低风阻做贡献，新车风阻系数低至0.216Cd，比Model 3还低。

新车尾部则比较简洁，贯穿式的尾灯造型十分科幻，也为车尾带来了更高的辨识度，车底的黑色扩散器造型也进一步增添了车辆的运动感。

内饰方面，哪吒S采用NETA SPACE智能座舱设计，前排同样配备三块屏幕，但不是三联屏设计，而是独立存在的。13.3英寸的仪表屏采用隐藏式的布局，与整个中控台面融为一体。可与17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD组成“四屏联动”，配合上炫酷的饰板营造出豪华且充满科技感的氛围。

车机方面同样搭载了高通骁龙8155芯片，操作系统使用的是黑莓QNX实时操作系统，操作流畅度和功能都无可挑剔，更重要的是它有较强的可拓展性，可以覆盖驾驶、娱乐、通讯、生活等多种场景，同样支持OTA更新升级。

智驾方面，哪吒S全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，并且可以选择最新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统，该系统并且拥有2个激光雷达，芯片算力达到200TOPS。可实现高速、城区等场景的使用。另外，高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，NETA Pilot4.0专属的城市领航辅助驾驶将于2024年上半年推送。

动力方面，增程版由1.5L的三合一增程器和后置电机组成，在动力表现上与纯电后驱版保持一致，均拥有170kW的最大功率和310N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间为6.9s。CLTC纯电续航310km，满油满电总续航里程1160km。

纯电四驱版则为前后双置电机搭配，340kW（462Ps）的最大输出和620N·m的扭矩0-100km/h加速时间为3.9s，100km/h刹停距离33.5m，性能表现颇为强劲。后驱版CLTC纯电续航715km，四驱版续航650km。

底盘部分，哪吒S也采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架组合，配合470mm超低重心以及50:50前后轴荷比（四驱赛道车型），整体的调校在保障行驶质感的同时，也能满足驾驶者进行一些激烈操作。

蔚来ET5

指导价：32.8-38.6万元

CLTC续航：550-1000km

亮点：长续航、换电、服务优质

作为蔚来的第五款量产车型和第二款轿车，蔚来ET5自发布后就一直受到外界的重度关注，因为它不但继承了过去蔚来过去打下的高端形象和精致包装，而且价格才 32.8万元的起步价，使它成为了蔚来旗下最年轻、最便宜的车型，精准对标特斯拉<a href="https://car.yiche.com/model3/" title="Model 3" data-k