新能源汽车有5段高压线束,分别是什么,连接 到哪里?
高压线束分布
1.整车共分为5段高压线束
1、动力电池高压电缆:连接动力电池到高压盒之间的线缆
2、电机控制器电缆:连接高压盒到电机控制器之间的线缆
3、快充线束:连接快充口到高压盒之间的线束
4、慢充线束:连接慢充口到车载充电机之间的线束
5、高压附件线束(高压线束总成)
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连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束
C线束专家
新能源汽车充电桩电源线一般是6平方的线,新能源汽车推荐选择小虎新能源汽车的经典FOR-FOUR(五门四座),性价比高,口碑好,得到广大顾客的一致好评。
充电桩建设要求:
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩(栓),其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展,网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构,因此,电动汽车充电桩(栓)通信方式的选择应考虑如下问题:
(1) 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。
(2) 建设费用——在满足可靠性的前提下,综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。
(3) 双向通信——不仅能实现信息量的上传,还要实现控制量的下达。
(4) 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长,主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。
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1、能耗极低;
2、防震性好;
3、其不易因遇到外界的严重冲击而失效;
4、充电线缆材料上均采用无卤材质不怕压;
5、护套采用TPU发光线耐弯折,耐磨;
6、比其他产品更柔韧,富有一定的弹性。所以有不怕压的新能源车充电线。
高压控制盒
电动汽车高压控制盒是指用于在电动汽车高压电力系统的输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用,耐压等级在2000V以上的电气单元,它位于电动汽车动力电池组与所有高压电负载之间。
DC/DC变换器
DC-DC(直流-直流转换器)的作用有些类似于内燃机汽车上的发电机,而动力电源则取代了内燃机的功能。
DC-DC转换器按输入电压的不同有:升压式转换器、降压式转换器和可分别工作于升压与降压二种状态的转换器;按控制方式不同可分为脉冲调宽式;脉冲频率调变和充电泵式等,均已广泛应用于便携式仪表产品及通讯产品中。
高压配线
高压元器件之间通过线缆传递电能,而这些线缆对操作者也必然存在高压威胁,所以国际通用的标准是将这些高压线缆用颜色鲜明的橙色外皮或者护套保护起来,不仅能起到良好的绝缘作用还有必要的警示效,
电动汽车上的高压线缆,由几段组成,例如北汽新能源汽车采用PDU的, 整车共分为 7 段高压线束,包括连接动力电池到 PDU 之间的线缆、连接快充口到 PDU 之间的线束、连接慢充口到 PDU 之间的线束、连接 PDU 到空调压缩机之间的线束、连接 PDU 到空调 PTC 之间的线束、连接 PDU 到电机控制器间的线束、连接电机控制器与电机的线缆。
▪ 线型选择:一般来说接地线采用镀锡铜编织线,主要原因是铜容易氧化而导致电阻变大,使用镀锡铜编织线一方面可以抗氧化,另外一方面是增加导线的抗拉力。
▪ 线径选择: 外导线的线径设计时需要考虑导线电阻,一般要求是等于或者接近高压部件所用的高压线缆的线径。 具体线径的选择可以综合考虑短时间高压部件的短路电流的大小。希望能帮到你,望采纳谢谢