国内有哪些消费级激光雷达厂商？做得比较好的是哪一家？
国产激光雷达十大供应商
激光雷达是一种利用激光来实现精确测距的传感器，在广义上可以认为是带有3D深度信息的摄像头，被誉为“机器人的眼睛”。
激光雷达产业自诞生以来，紧跟底层器件的前沿发展，呈现出了技术水平高的突出特点。从激光器发明之初的单点激光雷达到后来的单线扫描激光雷达，以及在无人驾驶技术中获得广泛认可的多线扫描激光雷达，再到技术方案不断创新的固态式激光雷达、FMCW激光雷达，以及近年来朝向芯片化、阵列化持续发展，激光雷达一直以来都是新兴技术发展及应用的代表。
2020年，国家发改委首次官方明确“新基建”七大板块，激光雷达作为终端传感器设备，在自动驾驶、车路协同等智能交通、智慧城市领域的作用不断凸显。中国政府对自动驾驶的支持，也将对全球激光雷达产业发展起到积极的推动作用。
根据沙利文的统计及预测，至2025年激光雷达全球市场规模为135.4亿美元，较2019年可实现64.5%的年均复合增长率。至2025年，中国激光雷达市场规模将达到43.1亿美元，较2019年实现63.1%的年均复合增长率。
激光雷达全球市场近来年逐渐开放，海外厂商在上游和中游都存在着领跑的优势，在技术和客户群等方面都领先于国内厂商。国外激光雷达技术早在2010年前就开始尝试应用于ADAS辅助避障和导航项目。作为未来自动驾驶核心传感器的代表，激光雷达核心技术主要掌握在Velodyne、Quanergy、Ibeo三家国外企业中。
美国Velodyne成立于1983年，其机械式激光雷达起步较早，技术领先，同时与谷歌、通用汽车、福特、Uber、百度等全球自动驾驶领军企业建立了合作关系，占据了车载激光雷达大部分的市场份额。
Quanergy成立于2012年，2014年推出其第一款产品M8-1，并在奔驰、现代等公司的实验车型上得到应用，M8之后Quanergy相继发布的产品都开始走固态路线，采用了OPA光学相控阵技术，规模量产后将大幅降低传感器价格。
Ibeo成立于1998年，是全球第一个拥有车规级激光雷达的企业，其于2017年推出了全固态激光雷达A-Sample样机。
但国内厂商近年来奋起直追，取得了许多突破性的进展，中国势力正在逐步崛起。
国内玩家早期分为两个流派，一类研发机械式激光雷达与Velodyne等老牌玩家抢市场，另一类则直接锁定固态激光雷达产品。
国内激光雷达领域目前有近50家入局，开发方向也不局限在汽车行业。玩家的身份比较复杂，有禾赛、速腾、镭神等明星初创企业，也有跨界而来的华为、大疆，有资格较老的，如北醒、北科天绘、国科光芯，还有一些后起之秀，如洛微、探维、光勺等。很多初创公司后面都有科技巨头和国际Tier1的影子。总体而言，国内市场竞争激烈，呈现出百花齐放的市场格局。
高工智能汽车研究院基于国产激光雷达厂商技术储备、差异化优势、前后装量产项目进程以及市场曝光度等因素，首次综合发布年度激光雷达供应商品牌影响力TOP10企业榜单。
图源：高工智能汽车
一径科技
一径科技(zvision)成立于2017年11月，总部位于北京，是一家专注于全固态激光雷达产品和技术开发的高科技公司。
自成立开始，该公司已经进行了三轮融资，投资方包括明势资本、英诺天使基金、臻云创投、云天使基金、东科创星、复星锐正资本、松禾资本等。
作为国内首家宣布量产进程的公司之一，一径科技已经与嬴彻科技就干线物流卡车自动驾驶解决方案商业化达成战略合作，成为嬴彻科技量产MEMS激光雷达供应商，其最新的ML系列激光雷达将会供应于嬴彻科技干线物流的量产自动驾驶车型。
目前，嬴彻已经与国内头部重卡主机厂启动L3量产合作项目，并在自动驾驶卡车领域首次完成L3重卡A样车，将于2021年底率先实现L3量产。考虑到卡车领域对于车载传感器的要求高于乘用车，这也意味着国产激光雷达已经完全可以满足大规模车载应用的要求。
2020年7月，一径科技常熟工厂落地，标志着车规级规模量产正式开启。常熟工厂一期投资总额达1.02亿元，目标建成世界首条年产能5万台的车规级MEMS激光雷达。
此外，一径科技还与全球多家顶尖自动驾驶公司、汽车主机厂签订合作协议，主要客户有通用、福特、吉利和三一等公司，目前量产落地的主攻方向为向特定区域的各种场景的相关车辆提供整体激光雷达解决方案，如高速物流、智慧矿区、智慧港口、智慧园区、智能公交、Robotaxi等。
禾赛科技
近年来快速占据自动驾驶测试市场主力份额的禾赛科技，已在2021年1月7日，提交了招股说明书，拟在科创板上市募资20亿元，有望成为国内首家以激光雷达为主营业务的上市公司。
禾赛科技2013年成立于美国硅谷圣何塞，2014年将总部搬迁至上海。公司主营业务为研发、制造、销售高分辨率3D激光雷达以及激光气体传感器产品。其中，面向广义机器人应用的激光雷达为公司核心产品。
禾赛科技公司创始人兼董事长孙恺毕业于斯坦福大学机械和电子系，创始人兼首席执行官李一帆为清华大学学士和美国伊利诺伊大学博士创始人兼首席技术官向少卿拥有斯坦福大学电子工程和机械工程双硕士。
禾赛科技的产品包括面向无人驾驶领域的Pandar40、Pandar40P、Pandar64、PandarQT、Pandar128，以及多传感器融合感知套件Pandora面向高级辅助驾驶领域的PandarGT面向车联网应用的PandarMind面向机器人市场的PandarXT等。
自成立以来，禾赛科技历经5轮融资，融资金额累计接近15亿元，最近一次融资总额1.73亿美元(约11.3亿元人民币)，刷新了激光雷达行业的最高单笔融资记录。投资方包括百度、博世、真格基金、安森美半导体等。
镭神智能
镭神智能成立于2015年,总部位于广东深圳市，是全球唯一一家同时掌握了TOF时间飞行法、相位法、三角法和调频连续波等四种测量方法的激光雷达公司，已经打造出较全的激光雷达矩阵，以此为基础提出针对不同行业软件的整体解决方案,覆盖自动驾驶、智慧交通、轨道交通、机器人、物流、测绘、安防、港口和工业自动化等九大产业生态圈应用。
自成立以来，镭神智能前后进行过5轮融资，投资方包括北极光创投、招商资本、陕西鸿创、如山资本、达晨财智、Fortune Capital、仁爱智汇、易津资本、信业基金和同威资本等。
镭神智能是国内为数不多与主机厂达成战略合作的激光雷达公司之一，该公司已与陕汽控股达成战略合作，瞄准车规级激光雷达的研发与商用车前装量产项目。
此外，陕汽控股旗下基金也是镭神智能的投资方之一，考虑到陕汽重卡在国内重卡销量排名靠前(2019年排名第四)，未来市场想象空间巨大。
早前，该公司还成功入选国家工信部新一代人工智能产业创新重点任务开展128线混合固态激光雷达技术攻关。
目前，在MEMS、Flash以及OPA三种主流固态激光雷达技术路线上，镭神都有研发布局。
镭神智能是国内唯一一家自主研发出激光雷达专用16通道TIA芯片、激光雷达自动化及半自动化生产线、1550nm光纤激光器的激光雷达公司，目前公司产品包括车规级128线、32线和16线混合固态激光雷达。
镭神智能的MEMS固态激光雷达LS20B凭借MEMS微振镜、16通道TIA芯片等核心技术与创新工艺，内部结构部件得以大大简化，整机组装效率也大幅提升其最远测距可至300m，拥有丰富的点云和精细的角度分辨率采用车载前装设计，可直接嵌入车头与车身完美融合，不仅简化安装、兼顾美观，还可降低多传感器的融合算法的复杂性，大大节约了车辆的改造成本其售价为999美元(约合人民币6998元)到1299美元(约合人民币8998元)。
此外，在车路协同市场，镭神智能目前提供的激光雷达车路协同解决方案已在北京、上海、广州、苏州、重庆、郑州、许昌等多个城市落地。
大疆Livox(览沃)
无人机巨头大疆科技孵化的Livox(览沃)成立于2016年，可以说是今年国内激光雷达领域的一匹“价格”黑马。千元级低成本激光雷达成为市场关注的焦点，Horizon的价格为800美元，Tele-15的价格为1200美元，开创了激光雷达性价比的新高。
不过，该公司创新的非重复式扫描技术还有待汽车行业验证，好处是可以最大化覆盖率，但在快速场景特征提取和匹配上与传统技术路线有所不同。
以浩界Horizon产品为例，其0.1秒的计分时间之内可以等效64线的机械式激光雷达。根据市场反馈，在低速场景下，效果较好，但由于是单线扫描模式，中高速场景效果一般。
此后，Livox推出了用于近距离盲区探测的Mid-70和用于改进远程探测的Avia，后者可以在不同的扫描模式(新增重复线扫描模式)、范围和不同场景之间切换。
为了满足不同操作场景的需求，Livox Avia提供了两种扫描模式(一种是之前的非重复扫描)，都能够同时发射多个高速扫描激光束，点云数据速率为24万点/秒。
不过，背靠大树好乘凉，借助大疆强大的供应链、管理、采购及生产体系，Livox的量产降本能力毋庸置疑，尤其是非车规级产品可以通过大疆无人机渠道进行销售。而且价格和可实现大规模量产是览沃科技的最大竞争优势。
此外，考虑到下游客户对于激光雷达的点云处理以及相关软件方面的需求，硬件为先的Livox选择开放数据集及开源算法来帮助客户降低开发门槛。
览沃科技已与小鹏、部分Tier 1、主机厂以及整体解决方案商进行了合作：L4乘用车方面与自动驾驶公司AutoX进行了合作L4商用车方面与智能重卡公司希迪智驾(CiDi)进行了相关合作在低速无人驾驶机器人，览沃科技与深度战略合作伙伴高仙机器人(Gaussian Robotics)达成逾万台激光雷达的采购合作。在2021年推出的全新量产小鹏P5车型上，将搭载基于浩界Horiz车规级激光雷达的小鹏定制版车规级激光雷达。
它的合作伙伴还包括上汽通用五菱、东风汽车公司、图森未来等，产品已销往包括美国、加拿大、中国、日本和欧盟在内的26个国家和地区。
速腾聚创
速腾聚创(RoboSense)成立于2014年，总部位于广东深圳，创始人邱纯鑫创业前在哈工大机电工程与自动化学院读博士，而速腾聚创的前身，就是邱纯鑫的户外移动机器人环境感知小组。
速腾聚创围绕激光雷达环境感知方案，在芯片、LiDAR传感器、AI算法等多个核心技术领域有一定成绩。其核心产品包括MEMS固态激光雷达系统技术解决方案、机械式系列激光雷达系统技术解决方案，客户有自动驾驶科技公司、车企、一级供应商等。
自成立以来，速腾聚创经历过8次融资，投资方包括东方富海、普禾资本、昆促资本、复星锐正资本、海通新能源、北汽产业投资基金、菜鸟网络、尚颀资本、众合瑞民、信业基金、康成亨投资、国投创丰等。
速腾聚创是国内最早一批涉足汽车激光雷达市场的公司之一，最初主攻机器人市场方向，是国内低线数激光雷达的主要供应商之一。早期菜鸟网络、上汽、北汽的战略投资，一时风光无限。
该公司的激光雷达曾搭载到菜鸟网络无人物流车G Plus上，当时名为“驼峰”的无人物流计划号称三年内打造10万台无人设备。但此后菜鸟网络经历一轮内部调整，达摩院重新接手无人物流研发和落地，后续发展还有待观察。与此同时，该公司还在涉足巡逻机器人、AGV、智慧物流等领域，市场战线进一步拉长。
目前速腾聚创已经推出了五个产品线，分别是机械式激光雷达RS-LiDAR-16、RS-LiDAR-32、RS-Ruby、RS-Bpearl和固态激光雷达RS-LiDAR-M1。
MEMS振镜是RS-LiDAR-M1中最核心的器件，速腾聚创设计了共计十组的验证测试，涵盖了温度、湿度、封装工艺、电磁兼容、机械振动/冲击、寿命等各个方面的验证。目前，所有测试样品累计测试时间已超过十万小时。
2021年1月的线上CES2021上，速腾聚创展示了其最新的车规级高性能MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1的量产版本，该款产品在2020年12月批量出货，成为全球首款批量交付的车规级MEMS固态激光雷达。
洛微科技
洛微科技(Luminwave)成立于2018年1月，总部位于杭州，并在西安、美国洛杉矶等地设立分支机构，是一家专注于研究3D传感器和相应的硬件/软件平台支持的公司，公司通过机器学习和人工智能技术，致力于芯片级集成光子和电子集成电路的研发和生产。
2020年8月获得中科创星、峰瑞资本的数千万元天使轮投资，将主要用于基于CMOS硅光子的纯固态成像级LiDAR芯片和LiDAR模组开发。
目前，洛微科技(Luminwave)第一代的基于OPA方案的纯固态成像级LiDAR已经开发完成并自动驾驶客户提供样品，MicroLiDAR已经进入量产并开始为消费类电子等客户批量供货。
洛微科技(Luminwave)通过自主研发的硅光OPA芯片和光学方案，分辨率高达200线，远高于目前市场上其他类型LiDAR的分辨率。同时因为采用芯片方案有效控制了LiDAR的成本，可以将整机成本降到几百美元级别。
MicroLiDAR的第一款产品，是该公司在今年初推出的全球尺寸最小的基于3D ToF原理的手势识别传感器LW-FS8864系列，同时可为深度学习AI算法为手势/姿态识别应用提供支持。
纯固态LiDAR无论在自动驾驶还是消费类电子的应用都将推动新一轮智能产业升级，而洛微科技(Luminwave)两条主要产品线将同时覆盖最热门的这两大应用领域。
华为
华为是目前全球首家公开宣布涉足激光雷达领域的通讯巨头，但其实华为进入激光雷达生产领域应该算是无心插柳，原本在这块华为只是想和供应商合作硬件，自己进行软件系统的开发，但一是国内供应商技术不成熟，二是国际厂商不卖最先进的产品，因此改为了自研硬件。
华为激光雷达项目起步于2016年，历经4年多的调研、场景分析、明确需求、设计开发、车规级验证，96线激光雷达已经被推到了生产线上，年产能达10万套/线。华为在武汉有一个光电技术研究中心，总计有1万多人，该中心就正在研发激光雷达技术，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元，甚至是100美元，从而满足前装量产对于成本的苛刻要求。
华为2020年12月21日发布的MEMS混合固态激光雷达，采用905nm激光器，分辨率为96线，拥有全视场景150米的测距能力，大视野120°x 25°，满足城区、高速等场景的人、车测距需求全视野中，水平、垂直线束均匀分布，不存在拼接、抖动等情况，形成稳定的点云对后端感知算法友好小体积，满足前装量产车型需求。
在华为发布激光雷达的同日，北汽旗下ARCFOX极狐HBT谍照曝光，成为首个搭载华为激光雷达的电动车另外，长安汽车也透露，将携手华为、宁德时代打造一个全新的高端智能汽车品牌，极有可能在首款车上搭载华为的激光雷达。
基于华为在中央域控制器MDC上的实力布局，打破了传统ECU与传感器的强耦合关系，对于国产激光雷达快速进入量产阶段是一种全新的战术打法。
同时，考虑到未来华为手机一旦也开始采用类似苹果公司搭载的消费级激光雷达，将对于车载激光雷达业务产生一定的协作效应。
此外，消息称华为计划把智能汽车BU划归消费者BG，目前整体架构和业务逻辑层面已经在规划中。这一点，未来和大疆科技非常类似，同样的产品系列可以同时覆盖工业级、消费级和车规级，最大化研发效率和产出。
万集科技
万集科技是本次榜单前十名企业中，唯一一家上市公司。该公司曾在2020年6月宣布拟定增募资不超过9亿元，其中就涉及用于自动驾驶汽车用低成本、小型化激光雷达研发及量产。
该公司从单线激光雷达入局，两年前开始8线和32线激光雷达的小批量试制。由于公司在智能交通领域的客户和项目优势，车路协同是其主要立足点之一。
同时，此前该公司在仓储、机器人领域已经拿到多个导航及避障单线激光雷达项目订单。后续，车载激光雷达和V2X是其面向智能网联汽车行业的主要市场方向。
森思泰克
森思泰克作为进入激光雷达领域的新军，此前已经在前装毫米波雷达市场实现国产份额的领先。背靠海康威视，该公司几年前开始部署激光雷达研发。
早期，海康威视旗下的安防、机器人以及智慧交通业务将成为森思泰克激光雷达业务的直接受益板块。同时，借助毫米波雷达的前装量产经验，有利于加快汽车市场导入。
此外，已经开工建设的总投资规模8亿元的海康威视石家庄科技园(其中包括森思泰克)，计划5年内将建设20条全自动生产线及装配线、年产能预计可达1000万台，建设专业毫米波及激光雷达试验室20余个。
后续，毫米波雷达和激光雷达产能将覆盖无人驾驶/车载安全、智能交通、智慧停车、平安城市/安防监控、道闸控制等领域。
探维科技
探维科技公司创始人兼CEO王世玮是清华大学精仪系博士、美国亚利桑那大学访问学者，在精密光学测量和微纳制造方面有多年研究经验，曾就职于中国信息通信研究院，参与制定多项车载设备的国家标准。
该公司从2017年成立之初就选择专攻固态激光雷达，开始研发Tensor系列激光雷达。今年4月，探维的Tensor-Pro固态激光雷达产品就已经完成量产，陆续完成交付数千台，年产量也已经达到5000台。
今年年底，探维科技计划开始给客户交付下一代的高分辨率固态激光雷达产品Scope系列，分辨率可达64x1200，测距范围达300米，精度为2厘米，视场角为25x120度。
结语：
激光雷达的发展将促进汽车行业无人驾驶技术和ADAS发展，也将提高服务型机器人的应用范围和普及度。未来随着自动驾驶技术的进一步普及，激光雷达市场规模将会进一步扩大，而单车价值量下降将会进一步有利于激光雷达的量产使用。
随着人工智能、5G技术的逐渐普及，无人驾驶、ADAS、服务型机器人和车联网等多方面的需求推动，激光雷达整体市场预计将呈现高速发展态势。
与高速发展态势相对应的，眼下，全球激光雷达行业也正在经历一轮资本热潮，但是从这些初创公司的财务情况来看，短期内盈利希望并不大。
比如，禾赛科技的招股说明书也明确写道，截至2020年9月末，禾赛科技合并层面累计未弥补亏损为3873.85万元，并预测未来一段时间保持较高的研发投入将是常态，这也就意味着将来禾赛科技可能会持续亏损。
通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise的联合创始人兼总裁凯尔·沃格特(Kyle Vogt)表示：“现在激光雷达行业正在发生一件有趣的事情。它们的价值基于完全重叠的潜在客户，以及这些客户带来的预计收入，大家对未来的预测几乎都是非常理想化。”
对此，汽车商业评论认为，激光雷达近期广受关注，和其性能的提升、适应能力的增强及价格的大幅下降有密切关系，但车规级高性能激光雷达，是否能在短期内实现在量产车上的大规模使用，可能是决定主攻汽车领域的激光雷达公司命运的关键。
传感器专家
参考来源：
《榜单发布!国产激光雷达TOP10》，作者：高工榜单
《一文看懂激光雷达产业链、竞争格局及主要玩家》，作者：激光行业观察
《车载激光雷达，黎明前的黑夜，抑或洗牌前的泡沫?》，作者：钱亚光
2022年能源概念股包括：金开新能，固德威，华统股份，*ST猛狮，津荣天宇，津荣天宇，宝新能源。
拓展资料：
概念股是股市术语，作为一种选股的方式。相较于绩优股必须有良好的营运业绩所支撑，概念股只是以依靠相同话题，将同类型的股票列入选股标的的一种组合。由于概念股的广告效应，因此不具有任何获利的保证。
概念类别：
中外概念
1、中国概念股是相对于海外市场而言的，同一个公司可以在不同的股票市场分别上市，所以，某些中国概念股公司是可能在国内同时上市的。
2、美国接受中国概念股的原因主要是中国的庞大市场的影响，是相当于投资中国公司，但这个原因主要是资本的利益取向，为了追求更高的投资回报，和政治无关。
重组概念
重组是牛市中永恒的话题，如果在重组前进入一些股票，往往能暴富，现今的海通证券就是当初的成都建投，三年涨50倍。
重组股一般业绩平平，但也有一些好的股票，有重组概念又有好的业绩，如现今持有的云天化。
在下跌周期买入10个重组股，总有几个可能会成功，那么这种赌法也不失为一种炒股好方法。
新“国九条”一项重要内容就是鼓励市场化并购重组。不过，A股并购重组概念的光环不再，反而成为“高危险雷区”。并购失败或遭到调查等则让股民大为受伤，和佳股份重组失败连续两个跌停，市值蒸发近30亿元；重组中的内幕交易频繁扳倒上市公司高管，露笑科技、金丰投资等公司高管涉嫌内幕交易遭调查。
新能源概念
石油，作为重要的战略资源，在世界经济不断发展与中东局势动荡压力下变得越来越贵。除了节约石油资源，开发新的石油替代能源已成为各国解决石油危机的另一条出路。
新三板股
新三板扩容已经日益临近，包括武汉东湖高新区、天津新技术产业园区等多个国家级高新园区正力争设立“新三板”。在此背景下，“新三板概念”横空出世，成为兔年证券市场的第一个概念板块。
（文/陈辰 编辑/尹哲）众所周知，芯片制造主要简单分为设计、制造和封装三大环节。其中，芯片制造是国内半导体被“卡脖子”最重要的环节。
近年来，随着产业发展及国际形势变化，中芯国际一度成为“全村的希望”。因此，在一路“绿灯”下，中芯国际顺利登上科创板，成为国内晶圆代工第一股。
如今，继中芯国际之后，第三大晶圆代工企业——合肥晶合集成电路股份有限公司（下称“晶合集成”）也拟进军科创板，以实现多元化发展。
5月11日，晶合集成的首次公开发行股票招股书（申报稿）已获上交所科创板受理，并于6月6日变更为“已问询”状态。
招股书显示， 公司拟发行不超过5.02亿股，募集资金120亿元，预计全部投入位于合肥的12英寸晶圆制造二厂项目。
根据规划， 募投项目将建设一条产能为4万片/月的晶圆代工生产线，主要产品包括电源管理芯片（PMIC）、显示驱动整合芯片（DDIC）、CMOS图像传感芯片（CIS）。
图源：晶合集成招股书，下同
自12英寸晶圆制造一厂投产以来，晶合集成主要从事显示面板驱动芯片代工业务，产品广泛应用于液晶面板领域，其中包括电脑、电视和智能手机等产品。
与此同时，随着产能持续抬升以及工艺不断精进，晶合集成的营业收入实现高速增长。
而在这背后， 晶合集成的经营发展也存在系列风险，其中包括产品结构较单一、客户集中度极高、盈利能力不足，以及扩产项目能否达成预期业绩等 。
因此，尽管自带“国内第三大晶圆代工企业”光环，但晶合集成未来数年发展走势如何，仍是一个尚难定论的未知数。而要实现多元化及技术突破，其还需攻坚克难、砥砺前行。
诞生与发迹“错配”
近十年来，合肥新型显示产业异军突起，加剧了“有屏无芯”的矛盾。同时，电子信息企业快速集聚，更激起地方政府打造“IC之都”的雄心。
“大约在2013年左右，家电、平板显示已经作为合肥的支柱产业，但在寻求转型升级时都遇到了同一个问题——缺‘芯’。”合肥市半导体行业协会理事长陈军宁教授曾表示。
为了解决缺芯问题，合肥市邀请了中国半导体行业的十几名专家一起参与讨论和论证，最终制定了合肥市第一份集成电路产业发展规划。
基于此，2015年，合肥建投与台湾力晶集团合作建设安徽省首家12英寸晶圆代工厂——晶合集成。
据部分媒体报道， 这一项目旨在解决京东方的面板驱动芯片供应问题。
晶合集成合肥12英寸晶圆代工厂
根据总体规划，晶合集成将在合肥新站高新技术产业开发区综合保税区内，建置四座12寸晶圆厂。其中一期投资128亿元，制程工艺为150nm、110nm以及90nm。
至于力晶达成合作的重要原因，是其当时遭遇了产能过剩危机重创，便致力于从动态存储芯片（DRAM）厂商转型为芯片代工企业。
2017年10月，晶合集成的显示面板驱动芯片（DDIC）生产线正式投产。这是安徽省第一座12寸晶圆代工厂，也是安徽省首个超百亿级集成电路项目。
随后，晶合集成的产能实现迅速爬升。招股书显示，2018年至2020年（下称“报告期内”）， 公司产能分别为7.5万片/年、18.2万片/年和26.6万片/年，年均复合增长率达88.59%。
与此同时，其产品也迅速占领市场。据央视报道称，2020年占全球出货量20%的手机、14%的电视机和7%的笔记本电脑，采用的都是晶合集成的驱动芯片产品。
对于近五年实现快速发展的原因，晶合集成董事长蔡国智曾总结为，首先是“选对合作伙伴很重要”，以及公司对市场趋势判断正确、不间断的投资和新冠疫情带来的“红利”。
但稍显“遗憾”的是，报告期内， 晶合集成向境外客户销售收入分别为2.15亿元、4.68亿元和12.63亿元，占当期总营收比例为98.59%、87.69%、83.51%。
其中，鉴于公司的台湾“背景”及相关资源，晶合集成的境外客户中中国台湾地区客户占比颇高。
这也就是说，京东方并没有大量采购晶合集成的面板驱动芯片。业内数据统计，我国驱动芯片仍以进口为主。2019年，京东方驱动芯片采购额为60亿元，国产化率还不到5%，可见配套差距之大。
此外，晶合集成依赖境外市场同时，还存在客户集中度极高的问题。
报告期内， 其源自前五大客户的收入占总营收比例均约九成。其中，2019年和2020年，公司过半总营收来自第一大客户。 这显然对公司的议价能力和稳定经营不利。
国资台资加持主控
诚然，如蔡国智所言，晶合集成的快速成长的确得益于“不间断的投资”。
2015年5月12日，合肥市国资委发文同意合肥建投组建全资子公司晶合有限（晶合集成前身），注册资本为1000万元。
成立之初，晶合有限仅有合肥建投一个股东。随后，在国内半导体产业以及合肥电子信息产业迅速发展情况下，公司决定大搞建设。
2018年10月，晶合有限增资，合肥芯屏、力晶 科技 入股。具体股比上，合肥建投持股32.71%，合肥芯屏持股26.01%，力晶 科技 持股41.28%。
后来经过数次减资、增资，晶合有限于2020年11月正式整体变更设立为股份公司，即晶合集成。
截至招股书签署日， 合肥建投直接持有发行人31.14%股份，并通过合肥芯屏控制晶合集成21.85%股份，合计占有52.99%股份。而力晶 科技 的持股比例降至27.44%。
值得一提，合肥市国资委持有合肥建投100%的股权，因而为晶合集成的实际控制人。
那么，多次出现且持股一度占优的力晶 科技 是什么来头？
资料显示，力晶 科技 是一家1994年注册在中国台湾的公司。经过业务重组，其于2019年将其晶圆代工业务转让至力积电，并持有力积电26.82%的股权，成为控股型公司。
得益于力晶 科技 的较强势“助攻”，力积电的晶圆代工业务迅速实现位居世界前列。
调研机构预估，力积电2020年前三季度营收2.89亿美元左右，位列全球十大芯片代工第7名，领先另一家台湾半导体企业——世界先进一个名次。
而除了力晶 科技 和合肥市国资委之外，晶合集成还曾于2020年9月引入中安智芯等12家外部投资者。
其中， 美的集团旗下的美的创新持有晶合集成5.85%股权。而持股0.12%的中金公司则是晶合集成此次IPO的保荐机构。
不过，证监会及沪深交易所今年初发布公告显示，申报前12个月内产生的新股东将被认定为突击入股，且上述新增股东应当承诺所持新增股份自取得之日起36个月内不得转让。
鉴于晶合集成的申报稿是于2021年5月11日被上交所受理，美的创新、海通创新等12家股东均属于突击入股 ，才搭上了晶合集成奔赴上市的列车。
对此，晶合集成解释称，股东入股是正常的商业行为，是对公司前景的长期看好。
“上述公司/企业已承诺取得晶合集成股份之日起36个月内不转让或者委托他人管理在本次发行上市前直接或间接持有的晶合集成股份，也不由晶合集成回购在本次发行上市前直接或间接持有的晶合集成股份。”
经营业绩持续增长
背靠有半导体技术基因的力晶 科技 ，以及资金雄厚且自带官方背书的合肥建投，晶合集成近年来在营收方面有较明显增长。
报告期内， 晶合集成的营业收入分别为2.18亿、5.34亿和15.12亿元人民币，主营业务收入年均复合增长率达163.55%。
其中，2020年，疫情刺激全球宅经济、远距经济等需求大举攀升，而半导体作为 科技 产品的基础元件也自然受惠。因此，晶合集成的业绩同比大增达183.1%。
美国调研咨询机构Frost&Sullivan的统计显示， 按照2020年的销售额排名，晶合集成已成为中国大陆收入第三大的晶圆代工企业，仅次于中芯国际和华虹半导体。
值得注意，这一排名不包含在大陆设厂的外资控股企业，也不包含IDM半导体企业。
不过，相比业内可比公司的经营状况，晶合集成仍有不小差距。比如，2020年，中芯国际营收274.71亿元，华虹半导体营收62.72亿元，分别是晶合集成的18倍及4倍以上。
另一方面，晶合集成已经搭建了150nm至55nm制程的研发平台，涵盖DDIC（面板驱动）、CIS（图像传感器）、MCU（微控制）、PMIC（电源管理）、E-Tag（电子标签）、Mini LED及其他逻辑芯片等领域。
但公司的市场拓展及经营高度依赖DDIC晶圆代工服务，因而主营业务极为单一。
报告期内， 晶合集成DDIC晶圆代工服务收入，分别为2.18亿元、5.33亿元、14.84亿元，占主营业务收入比例分别为99.96%、99.99%、98.15%。
然而，正因如此，晶合集成预计，如果未来CIS和MCU等产品量产以及更先进制程落地，企业的收入和产能还有机会迎来新一波增长。
目前，晶合集成在12英寸晶圆代工量产方面已积累了比较成熟的经验，但工艺主要为150nm、110nm和90nm制程节点。
其中，90nm制程是业内DDIC类产品最为主流的制程之一，而提供90nm制程的DDIC产品服务也逐渐成为晶合集成的主营业务。
报告期内， 晶合集成90nm制程类产品收入年均复合增长率达652.15%，占营收比重从2018年6.52%逐年升至2020年的53.09%。 这一定程度上体现其收入结构正在优化。
此外，晶合集成正在进行55nm制程节点的12英寸晶圆代工平台研发，预计之后会在55nm制程产品研究中投入15.6亿元人民币，以推进先进制程的收入转化。
另据招股书透露，2021年，90nmCIS产品及110nmMCU产品将实现量产；55nm的触控与显示驱动整合芯片平台已与客户合作，计划在2021年10月量产。而55nm逻辑芯片平台预计于2021年12月开发完成，并导入客户流片。
基于此，晶合集成的企业版图未来确有望进一步扩充，而营业收入也势必会有不同程度的增加。
盈利毛利“满盘皆负”
虽然持续增收，但作为半导体行业新晋企业，晶合集成要实现盈利并不容易。由于设备采购投入过大，以及每年产生大量折旧费用等因素，晶合集成近年来净利润一直在亏损。
报告期内， 晶合集成归母净利润分别为-11.91亿元、- 12.43亿元和-12.58亿元。扣除非经常性损益后归母净利润分别为-12.54亿元、-13.48亿元和-12.33亿元，三年扣非净利润合计为-38.35亿元。
截至2020年12月31日， 公司经审计的未分配利润达-43.69亿元。
对此，在招股书中，晶合集成也做出“尚未盈利及存在累计未弥补亏损及持续亏损的风险”提示，并称“预计首次公开发行股票并上市后，公司短期内无法进行现金分红，对投资者的投资收益造成一定影响。”
另一方面，为满足产能扩充需求，晶合集成持续追加生产设备等资本性投入，折旧、 摊销等固定成本规模较高。这使得其在产销规模尚有限的情况下产品毛利率较低。
报告期各期， 晶合集成的产品综合毛利分别为-6.02亿元、-5.37亿元及-1.29亿元，综合毛利率则分别为-276.55%、-100.55%与-8.57%。
与行业可比公司相比，晶合集成的毛利率差距巨大，而且远低于可比公司毛利率的平均值。
值得一提，同期台积电的毛利率遥遥领先。而在大陆的半导体代工企业中，中芯国际及华润微的毛利率均低于平均值，仅有华虹半导体于2018年和2019年略高于平均值。
不过，随着产销规模逐步增长且规模效应使得单位成本快速下降，晶合集成的毛利率与可比公司均值的差距正在快速缩短。2020年，其综合毛利率已大幅改善至-8.57%。
与此同时，晶合集成各制程产品的毛利率也在持续改善。
招股书显示，2020年，公司150nm制程产品毛利已实现扭负为正，而110nm及150nm制程产品毛利率，相对优于90nm制程产品的毛利率。其主要原因为90nm制程产品工艺流程较为复杂，固定成本分摊比例较高。
晶合集成似乎对未来盈利很有信心，在招股书中称“主营业务毛利率虽然连年为负，但呈现快速改善趋势... 未来规模效应的增强有望使得公司盈利能力进一步改善。”
其实早在去年底，晶合集成就定下四大战略目标：即 在“十四五”开局之年，实现月产能达到10万片、科创板上市、三厂启动以及企业盈利。 不难看出其对实现盈利的重视。
但是，参考近三年利润总额和净利润，并未看出晶合集成的亏损有明显好转趋势。更有行业人士称，“由于每年设备折旧费用可能吃掉大部分利润，收回成本可能要历时数年。”
技术研发依赖“友商”
毋庸置疑，晶圆代工行业属于技术和资本密集型行业，除需大量资本运作外，对研发能力要求也极高。可以说，研发能力的强弱直接决定了企业的核心竞争力。
一般来说，半导体企业的研发能力，主要通过研发费用投入占总收入比例、研发人员占总人员比例、科研成果转化率等评判。
首先，在研发费用投入方面。近年来，尽管一直“入不敷出”，但晶合集成的研发投入总额依然保持着较快上涨。
报告期内， 公司研发费用分别为1.31亿元、1.70亿元及2.45亿元。 然而，鉴于营业额的更快速增长，其 研发投入占比则出现持续下滑，分别为60.28%、31.87%及16.18% 。
不过，目前晶合集成的研发费用率仍高于同行业的平均水平。这主要是因其处于快速发展阶段，收入规模较可比公司相对较低，但研发投入维持在较高强度。
其次，在研发人员投入方面。 报告期各期末， 晶合集成研发人员数量持续增长，分别为119人、207人和280人， 占员工总数比例分别为9.47%、15.16%和16.81%。
相比之下，截至2020年12月31日，中芯国际、华虹半导体、华润微研发人员分别为2335人、未知、697人，占总人员比例分别为13.5%、未知、7.7%。
由此可见，晶合集成的研发人员占比超过已知的中芯国际和华润微，但在研发人员总数量上仍逊色不少。
另招股书显示，晶合集成现有5名核心技术人员，分别为蔡辉嘉（总经理）、詹奕鹏（副总经理）、 邱显寰（副总经理）、张伟墐（N1 厂厂长）、李庆民（协理兼技术开发二处处长）。
然而，根据背景信息介绍， 5名核心技术人员全部为台湾籍人士，而且除了詹奕鹏外，其余4人均曾任职于力晶 科技 。 这说明晶合集成的核心技术研发极为依赖力晶 科技 。
另外，在科研成果转化方面。截至2020年12月31日， 晶合集成及其子公司拥有境内专利共计54项，境外专利共计44项， 形成主营业务收入的发明专利共71项 。
在行业可比公司方面，中芯国际仅2020年内便新增申请发明专利、实用新型专利、布图设计权总计991项，新增获得数1284项；累计申请数17973项，获得数12141项；
华虹半导体2020年申请专利576项，累计获得中美发明授权专利超过3600项；
华润微2020年已获授权并维持有效的专利共计1711项，其中境内专利1492项、境外专利219项。
可以看出， 中芯国际、华虹半导体、华润微拥有的专利均超过了1000项，大幅领先于不足百项的晶合集成。
当然，对成立较短的半导体企业来说，这是必然会遭遇的问题之一。但要加强技术专利的积累及实现追赶，晶合集成还有很长的路要走。
募资百亿转型多元化
近年来，随着全球信息化和数字化持续发展，新能源 汽车 、人工智能、消费及工业电子、移动通信、物联网、云计算等新兴领域的快速成长，带动了全球集成电路和晶圆代工行业市场规模不断增长。
为抓住产业发展契机及进一步争取行业有力地位，晶合集成自2020开始便积极谋划在科创板上市，预计在2021年下半年完成。而这一时程较原计划提早了一年。
具体而言，本次科创板IPO， 晶合集成拟公开发行不超过约5.02亿股，占公司发行后总股本的比例不超过25%，同时计划募集资金120亿元。据此，公司估值为480亿元。
截至6月11日，科创板受理企业总数已达575家，其中仅9家公司拟募资超过100亿元。也就是说，晶合集成的募资规模已进入科创板受理企业前十。
在用途方面，公司的募集资金将全部投入12英寸晶圆制造二厂项目。该 项目总投资约为165亿元，其中建设投资为155亿元，流动资金为10亿元。
如果募集资金不足以满足全部投资，晶合集成计划通过银行融资等方式获取补足资金缺口。
根据规划，二厂项目将建设一条产能为4万片/月的12英寸晶圆代工生产线。其中，产品包括电源管理芯片（PMIC）、显示驱动整合芯片（DDIC）、CMOS图像传感芯片（CIS）等，主要面向物联网、 汽车 电子、5G等创新应用领域。
在图像传感器技术方面，晶合集成目前已完成第一阶段90nm图像传感器技术的开发，未来将进一步将图像传感器技术推进至55nm，并于二厂导入量产；
在电源管理芯片技术方面，晶合集成计划在现有90nm技术平台基础上进一步开发BCD工艺平台，辅以IP验证、模型验证、模拟仿真等构建90nm电源管理芯片平台，并于二厂导入量产；
在显示面板驱动芯片方面，晶合集成已在现有的90nm触控与显示驱动芯片平台基础上进一步提升工艺制程能力，将技术节点推进至55nm。
招股书显示，12英寸晶圆制造二厂的项目进度为：2021年3月，洁净室开始装设；8月，土建及机电安装完成及工艺设备开始搬入；12月，达到3万片/月的产能。
此外，2022年3月，即项目启动建设一周年，达到3万片/月的满载产能。同年， 晶合集成还将装设一条40nmOLED显示驱动芯片微生产线。
未来，随着项目逐步推进建设及产能落地，晶合集成将继续坚持当前的战略规划：
依托合肥平板显示、 汽车 电子、家用电器等产业优势，结合不同产业发展趋势及产品需求，形成显示驱动、图像传感、微控制器、电源管理（“显 像 微 电”）四大特色工艺的产品线。
结语
依托台湾技术团队及合肥的国有资本等，晶合集成成立仅五年就成为了全球重要的显示面板驱动芯片代工厂商，并且剑指显示器驱动芯片代工市占率第一桂冠。
这样的成就对国内半导体企业来说，实属难能可贵。但长年押宝在“一根稻草”上，晶合集成的经营发展无疑潜在较多重大风险。同时，行业的激烈竞争及国际形势变化等外部压力也越来越大。
晶合集成董事长蔡国智，2020年上任，曾在宏碁股份、力晶 科技 和力积电等公司任职。
对此，晶合集成近年来正致力于推动企业转型，并制定了详细的三年发展计划。2020年7月，晶合集成董事长蔡国智接受问芯Voice采访时，曾透露了公司的具体战略规划：
2021年：目标是营收要倍增至30亿，公司必须开始获利赚钱，同时要完成N2建厂、产品多元化以及科创板IPO上市；
2022年：目标是N2厂正式进入量产阶段，公司营收突破50亿元大关，并维持稳定获利；
2023年：目标是单月产能要达到7.5万片，公司营收达70亿，并且开始规划N3和N4厂房的建设。
但在清晰的目标背后，晶合集成不可避免的面临一系列挑战。
比如现阶段半导体代工行业“马太效应”愈发明显，晶合集成要如何扭转劣势或突围？在现有企业规模及相关储备下，其多元化战略是否还能顺利推进并攻下市场？
此外，由于客户主要在境外，公司要如何真正提高关键国产芯片的自给率？
基于此，即便科创板上市成功，晶合集成还需要克服诸多问题及困难，其中包括改善盈利、升级工艺、募集资本、招揽人才、推进多元化及应对行业竞争等等。
至于本次募资的12英寸晶圆代工项目是否能达到预期业绩，以及相关战略未来是否能卓有成效落地，从而改善当前的系列问题，促使晶合集成进一步壮大乃至真正崛起，且拭目以待！
每当股价的涨幅有变动的时候，一些股民朋友喜欢将主力资金的净流入或净流出当作股价走势判断的标准。也有很多人不太清楚主力资金的概念，出现判断失误的情况就非常常见了，亏钱了都还不自知。所以学姐今天就来给大家介绍一下主力资金，希望对大家有所帮助。大家可以看完这篇文章，尤其要把注意力放到第二点上去。开始之前，不妨先领一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，走过路过可别错过：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、主力资金是什么？
资金量比较大，会对个股的股价形成非常大影响的这类资金，我们把这个统称为主力资金，包括私募基金、公募基金、社保、养老金、中央汇金、证金、外资（QFII、北向资金）、券商机构资金、游资、企业大股东等。其中轻易导致全部股票市场波动的主力资金之一的必须要数北向资金、券商机构资金。
一般把沪深两市的股票称为“北”，所以那些流入A股市场的香港资金以及国际资本都称为北向资金；“南”指的是港股，所以才会把流入港股的中国内地资金叫做南向资金。北向资金为什么要关注，一方面是北向资金背后拥有强大的投研团队的原因，知道许多散户不知道的东西，所以“聪明资金”是北向资金的另外一个称号，很多时候我们可以自己从北向资金的举措中发现一些投资的机会。
券商机构资金不单单拥有渠道优势，而且还能掌握最新的资料，通常选择的个股是业绩较为优秀、行业发展前景较好的，许多时候个股的主升浪和个股的资金力量分不开，所以也得到了一个“轿夫”的称号。股市行情信息知道得越快越好，推荐给你一个秒速推送行情消息的投资神器--【股市晴雨表】金融市场一手资讯播报
二、主力资金流入流出对股价有什么影响？
总体而言，有主力资金流入量大于流出量的情况，就表示股票市场里的供要比求小得多，股票价格也相应的会变高；主力资金流入量比流出量小，就意味着供大于求，股价不用说就会降低，那么主力的资金流向对于股票的价格走向来说确实有很大程度的影响。不过要清楚的是，单单按照流进流出的数据得到的结论并不一定正确，并不排除主力资金大量流出，股价却上升的可能，其背后原因是主力利用少量的资金拉升股价诱多，接下来逐渐通过小单来走货，而且不断的会有散户接盘，股价也会跟着上涨的。所以需要进行全面的分析，才能够选出一只比较优质的股票，提前做好准备设置好止损位和止盈位并且积极跟进，针对于中小投资者来说，到位及时作出相应的措施才是在股市中盈利的关键。如果实在没有充足的时间去研究某只个股，不妨点击下面这个链接，输入自己想要了解的股票代码，进行深度分析：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
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概念股是指具有某种特别内涵的股票，与业绩股相对而言的。业绩股需要有良好的业绩支撑。而概念股是依靠某一种题材比如资产重组概念，三通概念等支撑价格。而这一内涵通常会被当作一种选股和炒作题材，成为股市的热点。
概念股是股市术语，作为一种选股的方式。相较于绩优股必须有良好的营运业绩所支撑，概念股只是以依靠相同话题，将同类型的股票列入选股标的的一种组合。由于概念股的广告效应，因此不具有任何获利的保证。
股市的概念，原本也是一类具有共同特征股票的总称。如奥运概念，指的就是与承办奥运有商业机会的一类公司的总称。
这样的概念还有许多，如网络概念、3G概念，WTO概念、生物医药概念，整体上市概念，股指期货概念，……但是在股市上，概念的内在含义却不仅仅是对某一股票类别的概括，其引申含义是一个市场共识。
比如网络概念，在网络成为概念之前，涉及互联网的股票充其量只能称之为一个板块，是一种中性的界定，但成为概念含义就变了。概念是一个更为积极、含义更为肯定的投资共识。概念类股票的产业背景、投资机会以及未来的前景，投资人会进行非常细致的分析研究并报以极大的信心。
扩展资料：
概念类别：
一、中外概念
1、中国概念股是相对于海外市场而言的，同一个公司可以在不同的股票市场分别上市，所以，某些中国概念股公司是可能在国内同时上市的。
2、美国接受中国概念股的原因主要是中国的庞大市场的影响，是相当于投资中国公司，但这个原因主要是资本的利益取向，为了追求更高的投资回报，和政治无关。
二、重组概念
重组是牛市中永恒的话题，如果在重组前进入一些股票，往往能暴富，现今的海通证券就是当初的成都建投，三年涨50倍。
重组股一般业绩平平，但也有一些好的股票，有重组概念又有好的业绩，如现今持有的云天化。
在下跌周期买入10个重组股，总有几个可能会成功，那么这种赌法也不失为一种炒股好方法。
新“国九条”一项重要内容就是鼓励市场化并购重组。不过，A股并购重组概念的光环不再，反而成为“高危险雷区”。
并购失败或遭到调查等则让股民大为受伤，和佳股份重组失败连续两个跌停，市值蒸发近30亿元；重组中的内幕交易频繁扳倒上市公司高管，露笑科技、金丰投资等公司高管涉嫌内幕交易遭调查。
三、两会概念
两会的召开倍受关注的三大主题：民生保障主题，新兴产业投资主题，体制改革主题所涉及的相关行业盈利确定性会得到强化。
四、新能源概念
石油，作为重要的战略资源，在世界经济不断发展与中东局势动荡压力下变得越来越贵。除了节约石油资源，开发新的石油替代能源已成为各国解决石油危机的另一条出路。
近日,新能源汽车行业迎密集利好。除了2014年7月9日晚间发布的新能源汽车购置税将自2014年9月1日至2017年底免征外，在纳斯达克上市的康迪科技集团正在与阿里巴巴合作开展电动汽车平台；
北京市即将出台通知，要求新建小区停车位配建充电桩的不低于18%，将作为规划审批条件之一；以及锂电池隔膜国家专利密集获批等消息也分别传出。
五、新三板股
新三板扩容已经日益临近，包括武汉东湖高新区、天津新技术产业园区等多个国家级高新园区正力争设立“新三板”。在此背景下，“新三板概念”横空出世，成为兔年证券市场的第一个概念板块。
六、节能环保概念
1月8日,环保部通报新修订的《环保法》4个配套办法,分别为《环境保护主管部门实施按日连续处罚办法》、《环境保护主管部门实施查封、扣押办法》、《环境保护主管部门实施限制生产、停产整治办法》、《企业事业单位环境信息公开办法》,
上述办法作为落实新《环保法》54项配套措施的一部分，与新《环保法》一起于今年1月1日起实施有助于各级环保部门将新环保法赋予的监管权力和手段落到实处。
参考资料来源：百度百科—概念股
第一:徐翔。当之无愧的游资老大，宁波敢死队创始人，出生草莽，最初只有3万元入市，仅仅历时16年时间，资产就打到250亿，成为A股市场里一代传奇人物。他首创的涨停板战法至今被各路游资和无数打板高手沿用，当年跟随徐翔的交易员都被其他私募高薪聘请，或者是自己另起炉灶，依然在资本市场里厮杀，现在很多知名游资都是徐翔当年的原班人马。
1978年，徐翔出生在一个普通家庭，从少年起，他的成长就富有传奇色彩，1992年15岁的徐翔拿着母亲的账户正式入市，当时启动资金只有3万，18岁放弃高考，专心投资股市。最初入市徐翔摸索的是巴菲特的趋势交易手法，梦想实现财富梦，但几经尝试最终他在这条路上并未获得成功。
随后天赋异禀的徐翔总结经验，觉得交易途中必须回避证券市场风险，只有准确回避了下跌，资产才能实现增长。经过几年打拼，徐翔逐渐摸索出一套属于自己的方法，就是只做强势股，只做市场最强的龙头股。
1997年A股启动了一轮牛市，徐翔资产由此快速膨胀，并且让他摸索出了一套成熟的短线交易模型（涨停板战法），20世纪90年代后期，徐翔和几个以短线擅长的朋友被市场冠名“宁波涨停板敢死队”，投资风格彪悍，被“敢死队”选中的股票，大进大出，大起大落。这批人以银河证券宁波解放南路营业部为核心，成员20人左右。此后的20余年，通过优异的业绩，逐步征服浙江、上海，乃至全国的投资者。
第二：孙煜，江湖人称“孙哥” ，网络传闻著名游资大佬孙国栋为其父（未经证实），孙哥号称游资界金城武，对市场的灵敏嗅觉非同一般。孙哥的发家史，始于光大证券杭州庆春路，当时几乎每天都有数千万资金出现在龙虎榜，相信不少老股民都有记忆，尤其是杭州游资圈。
在2014年下半年，孙哥将账户转到实力更强的中信证券上海溧阳路，并最终在此确立“游资一哥”地位。其核心技术是“拉升、洗盘、出货”，三板斧一气呵成，对盘面的研究特别深刻，经常能引导股价走势。
淮海中路和上海分公司是公认的孙哥席位，这也是孙哥最常用的旗舰席位。古北—瑞金—牡丹江是近几年先后兴起的龙头题材发动游资，目前还没有比较确定的归属，但大多数都认为是孙哥的，至少和孙哥有关，这三个席位和淮海中路联动性比较强。
第三：廖国沛 ，江湖人称“佛山无影脚”，擅长短线打板，次日拉高出货，也是从小资金暴富的典范。根据相关资料，廖国沛一直是股市散户中的风云人物，被称为“股市无影脚”。他1998年从广东工业大学毕业，后携18万元进入股市，经历近八年“黑夜中摸索”，截至2014年账户资产就已达到数亿元。
操盘手法非常凶狠，往往拉出第一个板后第二天就放巨量砸盘，又有“砸盘王”之称。通过盘中的大幅震荡来完成洗盘，普通散户通常都会被其手法吓跑。常在席位是:光大证券佛山绿景路营业部及佛山季华六路。
不过，佛山无影脚实力和名声近年已经大幅下降，原因是17年底，中国证监会开出最高行政处罚决定书，对佛山禅城人——42岁的廖国沛，罚没8149万余元。
第四：赵老哥，真名赵强，出身于1987年，毕业于杭州某财经大学，07年大学期间开始炒股，带着父母亲给的10万资金。到2015年4月16日翻了1万倍，达到10亿元的级别，目前保守估计已经达到20亿以上。2016年10月2日娶了90后的娇妻！过上了幸福的日子！公认的赵老哥席位主要有：银河证券绍兴营业部、中国银河证券北京阜成路、华泰证券永嘉阳光大道、华泰证券浙江分公司。下图小个子男人就是赵老哥。
第五：邱宝裕，江湖人称A神，A股骨灰级游资大佬，成名较早，炒股生涯，破产二次，最穷时，买一份报纸也不舍得买，母亲相信他的能力，不惜一切代价借高利贷10万给他炒股，现在其个人资产已经达N亿以上。但功成名就后，，近些年已经极少现身了，上榜次数也不多。其所在席位是兴业证券股份有限公司福州湖东路证券营业部。
第六：近年来众多新晋游资纷纷走入大家的视线，但要说到中国最早的游资，只有两个人有这个资格，一个就是“敢死队总舵主”徐翔，另一个就是章建平。江湖人称：章盟主，资金雄厚，敢封大盘股，在中信证券一战成名。传说5万起家，入市时间1996年，2007年据传资金量已经达到20亿。操作风格上，不拘泥一格，中短线结合，十八般武艺样样精通，不喜欢砸盘，也有“善庄”的称谓。主要席位中信证券杭州延安路证券营业部/杭州定安路营业部/国泰君安上海江苏路营业部。
第七:“欢乐海”。之所以将这一游资称作欢乐海岸，是因为其席位叫做中泰证券深圳欢乐海岸证券营业部。欢乐海岸在2018年名声大振，从2018年年初的贵州燃气，后来的万兴科技，再到的宏川智慧、亚夏汽车、超频三，都发现欢乐海岸的身影，可惜这一两年已经很少见其身影了。（其他主要席位还有广发证券深圳民田路营业部、中信证券股份深圳总部营业部）等。
第八:华泰成都南一环路第二证券营业部和国泰君安，成都北一环路
新席位：华泰成都蜀金路，西藏同信成都东大街。号称成都帮双雄，这两个席位都和职业炒手“王涛”有关，人称校长。短线手法多样，以隔日超短为主，近年大热主线均是由他发起，是目前市场上当之无愧的领导者，往往能激发某个板块或热点题材，所以大家尊称他们为“校长”。
第九:光大证券深圳金田路
与申万宏源深圳金田路是关联营业部。曾经光大深圳金田路是深南哥的席位，号称割肉王。近两年，该席位突然再次活跃，而且打板成功率极高，其选股目标就是只做强势股，喜欢追连板股，然后利用板上板的趋势来吸引人气，试图打造妖股。因此妖股背后，大概率有该营业部身影。圈内有：金田出手，必是精品的美誉！
第十:温州帮（温州月乐西街、杭州四季路、青岛香港中路等）
温州帮是近两年最牛逼的游资，没有之一。非常强大的资金实力，据传是从之前炒房团转战过来，有几百亿在运作。手法非常独特，分时图上往往表现为90度直线拉涨停。通常连拉3个板后，就以跳崖的方式疯狂出货，根本不经历洗盘、拉高出货的阶段。图形上表现为“A”字型。在一只个股上不在乎大利，但操作的个股非常频繁。
第十一:新生代游资作手新一
疑似代表席位：国泰君安南京太平南路营业部。
从网上曝光的数据来看，作为新生代游资的典型代表，“80后”“作手新一”在2012年5月份时以10万元作为启动资金开始了职业炒股生涯，仅用了7年时间便成功成为一方游资霸主。
第十二：新生代游资小鳄鱼
疑似代表席位：中金财富南京太平南路营业部、南京证券南京大钟亭营业部。另一个“90后”游资“小鳄鱼”也是游资界的后起之秀，在市场众多短线客中有很高的人气。据市场传闻，“小鳄鱼”在2011年3月以数万元资金入市，崛起于2013年的创业板牛市，在2015年大牛市的助力下，当年6月份其自有资金成功破亿元，这几年资金更是有了几何级增长。
据媒体报道，智能激光雷达系统（Smart LiDAR Sensor System） 科技 企业速腾聚创（RoboSense） 日前筹备明年在香港上市，计划募资10亿美元。
据悉，前 汽车 之家CFO邹钧日前已经出任速腾聚创CFO，预计是要操盘速腾聚创上市。邹钧曾担任中国比克电池、GCL公司、当当、创梦天地担任CFO，操盘过 汽车 之家香港上市，有丰富的操作公司上市经验。
公开资料显示，速腾聚创创立于2014年，总部位于深圳，它是目前全球唯一实现第二代智能固态激光雷达车规量产交付的企业，并已获得多家车企定点，涵盖小鹏 汽车 、比亚迪、广汽埃安、威马 汽车 、极氪、智己等多款车型。
38岁的邱纯鑫是速腾聚创的创始人，创业前，在哈工大机电工程与自动化学院读博士。
而速腾聚创的前身是邱纯鑫的户外移动机器人环境感知课题小组，主要研究方向是如何让在野外工作的机器人提取环境信息。
由于课题中用到激光雷达和深度视觉摄像头是必不可少的设备，但是国内在这方面几乎是一片空白，邱纯鑫从中发现了商机。于是在完成课题后，擅长算法的一帮哈工大课题成员决定出来做产品。邱纯鑫以课题组为初始团队，创立速腾聚创，并试着自己开发机器人视觉解决方案，主攻激光雷达。
用搞科研的精神，速腾聚创很快就做出了产品。2015年，速腾聚创的静态单线雷达产品已经可以批量出货，但是由于当时无人驾驶刚刚兴起进入 汽车 市场并不现实，邱纯鑫便将目光瞄准了家装建筑行业，依托静态单线雷达速腾聚创打造了第一款产品Seeker（非实时三维激光扫描仪），落地场景测绘领域。Seeker能够直接扫出房间的室内建模图，设计师只需要在这个基础上内部设计并渲染即可出效果图，当天给出设计方案，大大提高了家装设计的出图效率。
进入建筑行业后，邱纯鑫通过市场调查发现，随着VR的火爆，全景看房渐渐成为房产中介行业的一个热门趋势，各种大大小小的房产经纪公司都在寻找包括全景相机在内的VR看房解决方案。因而，相比需要完善解决方案的三维静态激光雷达，配合静态三维激光雷达做纹理色彩信息的全景摄像头竟可能是个更快落地的需求。
于是邱纯鑫马上成立全景看房的项目小组，并上线了第二款产品IPANO，产品取名为“看房神器”，是一款全景相机，可对房子进行全景拍摄，满足VR看房的需求，针对房产中介低效的工作现状，提高看房效率和成交匹配率。2015年底，这款产品便在北京、上海、四川等地打开了市场，也给企业带来了可观的现金流。
但是，“看房神器”并非速腾聚创的愿景所在，彼时谷歌和特斯拉都已经开始为无人驾驶摇旗呐喊，无人驾驶无疑是激光雷达未来最具想象力的市场。
2016年，邱纯鑫把这套摄像头方案的产品剥离独立的小组运作，而公司主力依然在激光雷达。
激光雷达开发不易，最简单的激光雷达也需要翻越光学、高速数据处理技术、测距算法、结构设计、电机控制五座大山，从单线到多线的提升，除了电机控制技术变化不大之外，其他四项的难度都是指数上升，因而在全球范围内，能做出稳定可用的多线激光雷达的厂商屈指可数，但是速腾聚创却飞速前进。
2016年10月份，速腾聚创便研发出了16线的机械式激光雷达RS-LiDAR。2017年9月份又完成了32线的量产，紧接着10月，速腾聚创又发布MEMS固态激光雷达，并于2018年5月，联合阿里巴巴旗下的菜鸟推出了基于MEMS的无人物流车。
2019年12月，速腾聚创通过 汽车 行业的IATF 16949质量管理体系认证，这也意味着拿到了进入全球 汽车 市场的“通行证”，完全具备了向OEM、Tier 1等公司供货的资质。
2020年12月，速腾聚创生产的全球首批车规级MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1，已批量出货，发往北美。
2021年，速腾聚创在全球范围内率先实现固态激光雷达SOP版的完全锁定，并在Q2启动SOP后，领先全行业，首次实现第二代智能固态激光雷达的车规量产交付。
如今，速腾聚创作为全球唯一实现第二代智能固态激光雷达车规量产交付的企业，引领激光雷达行业进入“量产元年”，带动智能固态激光雷达在众多 汽车 品牌的前装车规量产的同时，邱纯鑫也将收获一个IPO。
无人驾驶的传感器路径中，有摄像头、毫米波雷达、激光雷达这三种解决方案。
摄像头成本低廉，图像算法相对比较成熟，但获取准确的三维信息较难，受环境光限制比较大。而毫米波雷达对雨雾天气有穿透性，但无法精准辨别目标，只能应用于简单的场景中。
激光雷达的探测距离比摄像头远，能够准确的获取物体的三维信息，而且探测到的数据量远超过毫米波雷达，所以它成为了目前无人驾驶厂商最钟爱的环境感知解决方案。
但是，激光雷达极高的价格却成为了行业的拖累。
谷歌、百度采用的Velodyne 64线机械式激光雷达售价70万人民币左右，16线机械式激光雷达也达到5万元，一台200万元的无人驾驶车辆，激光雷达的成本就占到30%—40%。
早期，能够生产满足无人驾驶需要的激光雷达的企业只有Velodyne一家，该公司的产品主要为机械式激光雷达，由于机械式激光雷达需要通过不断旋转发射头，达到动态3D扫描的目的，需要配置体积以及重量大的旋转部件，因而造价较高，体积大，寿命一般在1-2年，很难应用在规模量产车型上。
直到混合固态激光雷达的出现，开始打破这一现状。2015年4月，美国的SAE（Society Autonative Engineer）大会上，创业公司Quanergy横空出世，宣布将于次年推出混合固态激光雷达，价格在250美元左右。
混合固态激光雷达将采用与Velodyne机械雷达完全不同的技术，依靠MEMS微振镜来控制激光的发射角度，从而代替机械旋转结构，在降低成本的同时，还可以缩小激光雷达体积，提高分辨率、可控性及稳定性。
这也打破了Velodyne的垄断地位，2018年前后，Velodyne在无人驾驶激光雷达领域占据近80%市场份额。随着许多公司纷纷布局混合固态激光雷达这一领域，Velodyne市场份额近年来持续下降。
深圳孕育的又一家 科技 巨头。 华为、腾讯等巨头相比，速腾聚创相对较年轻，自2014年成立以来迄今只发展了短短7年时间。
在激光雷达细分赛道，速腾聚创力压华为、大疆等厂商，高居国内第一，全球排名第二。 Yole发布的《2021年 汽车 与工业领域激光雷达应用报告》报告显示，法雷奥排名第一，占比 28%； RoboSense(速腾聚创)占比10%，排名第二 ；Luminar、Livox（大疆）、电装、大陆、Cepton五家厂商以7%占有率，并列第三；紧随其后的是Innoviz、Ibeo、Innovusion、华为、禾赛 科技 、Innovusion（图达通）、Velodyne，占有率均为3%。
目前，国内禾赛、速腾、华为、大疆等厂商相对领先，禾赛 科技 、速腾聚创等均有机械式、混合固态式等产品布局，对OPA、FLASH等纯固态式方案亦正在加紧研发，这其中，速腾也是率先进入第二代混合固态激光雷达量产阶段的代表。
基于成本的降低，激光雷达大规模量产和商用可能会更快到来。根据美国联合市场今年的报告预测，到2022年，全球激光雷达市场规模或将达到9.212亿美元，年复合增长率达18.5%。
在国内，随着 汽车 产业“新四化”转型升级不断提速，“十四五”国家信息化规划也提出实现L3级以上高级自动驾驶应用，随着自动驾驶级别的提升，单车装载的激光雷达数量会越来越多。
国内的智能电动 汽车 企业们已经迫不及待地开启了激光雷达前装量产的比拼，从20多万级别的小鹏P5到高端豪华车型高合HiPhiZ等，激光雷达似乎已经成为了 汽车 智能化的最新标签，进入爆发前夜。
天眼查显示，成立以来，速腾聚创已经获得10轮融资，投资方包括阿里巴巴旗下的智慧物流平台菜鸟网络、上汽集团旗下的投资平台尚颀资本、北汽集团、海通证券、复星、东方富海、昆仲资本、粤民投等。
从过往融资来看，速腾聚创获得了来自 汽车 产业等巨头的诸多加持，且与车企及同行不乏战略合作。2021年12月，RoboSense此次获得比亚迪战略投资，将进一步深度融入智能新能源 汽车 产业生态“朋友圈”。
值得注意的是，此前，国内另一激光雷达龙头禾赛 科技 早就于2021年1月向上交所提交科创板上市招股书，不过，禾赛 科技 也于2021年3月5日递交文件，申请撤回IPO申请，另行谋划上市时机。
随着禾赛 科技 终止上市，也在一定程度上为整个行业的乐观心态打上问号。一位 汽车 分析师表示，目前国产激光雷达核心技术难点在于过车规，且价格需要继续降低。车厂选择供应商首要条件是通过安全测试，其次是供应链的要求，需要满足在车辆生命周期内都能稳定供货。
不过，禾赛 科技 ipo进程受阻并不影响资本市场对其看好，冲刺资本市场折戟后不久，禾赛 科技 就收到了一众资本的争相加持。2021年6月。禾赛 科技 宣布完成超过3亿美元的D轮融资，领投方包括高瓴创投、小米集团、美团、中信产业基金，同时参与该轮融资的还有华泰美元基金，以及老股东光速中国、光速全球、启明创投等，背后资本方也是众星云集，自动驾驶赛道的火热程度可见一斑。
遵义市
贵州茅台酒股份有限公司
上证主板
23176.22亿元
北京市
中国工商银行股份有限公司
上证主板
15361.11亿元
北京市
中国建设银行股份有限公司
上证主板
14100.62亿元
宁德市
宁德时代新能源科技股份有限公司
创业板
10588.3亿元
北京市
中国人寿保险股份有限公司
上证主板
10455.11亿元
北京市
中国农业银行股份有限公司
上证主板
10184.51亿元
深圳市
招商银行股份有限公司
上证主板
9815.56亿元
北京市
中国银行股份有限公司
上证主板
9390.97亿元
深圳市
中国平安保险（集团）股份有限公司
上证主板
9268.08亿元
北京市
中国石油天然气股份有限公司
上证主板
9096.14亿元
深圳市
比亚迪股份有限公司
深证主板
7830.68亿元
宜宾市
宜宾五粮液股份有限公司
深证主板
7534.2亿元
北京市
中国神华能源股份有限公司
上证主板
5722.13亿元
北京市
中国石油化工股份有限公司
上证主板
5287.43亿元
北京市
中国长江电力股份有限公司
上证主板
4734.86亿元
北京市
中国旅游集团中免股份有限公司
上证主板
4729.41亿元
北京市
中国邮政储蓄银行股份有限公司
上证主板
4462.15亿元
北京市
中国电信股份有限公司
上证主板
3980.56亿元
深圳市
深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司
创业板
3937.04亿元
佛山市
美的集团股份有限公司
深证主板
3832.09亿元
福州市
兴业银行股份有限公司
上证主板
3735.21亿元
佛山市
佛山市海天调味食品股份有限公司
上证主板
3656.09亿元
吕梁市
山西杏花村汾酒厂股份有限公司
上证主板
3627.28亿元
上海市
交通银行股份有限公司
上证主板
3586.89亿元
泸州市
泸州老窖股份有限公司
深证主板
3488.39亿元
西安市
隆基绿能科技股份有限公司
上证主板
3214.63亿元
杭州市
杭州海康威视数字技术股份有限公司
深证主板
3101.83亿元
龙岩市
紫金矿业集团股份有限公司
上证主板
3025.11亿元
深圳市
中信证券股份有限公司
上证主板
3014.5亿元
深圳市
顺丰控股股份有限公司
深证主板
2871.53亿元
深圳市
平安银行股份有限公司
深证主板
2846.85亿元
烟台市
万华化学集团股份有限公司
上证主板
2840.53亿元
上海市
东方财富信息股份有限公司
创业板
2788.19亿元
无锡市
无锡药明康德新药开发股份有限公司
上证主板
2650.88亿元
南阳市
牧原食品股份有限公司
深证主板
2640.38亿元
宿迁市
江苏洋河酒厂股份有限公司
深证主板
2637.38亿元
保定市
长城汽车股份有限公司
上证主板
2571.83亿元
北京市
中信银行股份有限公司
上证主板
2466.32亿元
青岛市
青岛海尔股份有限公司
上证主板
2463.67亿元
连云港市
江苏恒瑞医药股份有限公司
上证主板
2452.73亿元
上海市
中国太平洋保险（集团）股份有限公司
上证主板
2412.78亿元
上海市
益海嘉里金龙鱼粮油食品股份有限公司
创业板
2409.9亿元
北京市
京沪高速铁路股份有限公司
上证主板
2366.93亿元
北京市
中国人民保险集团股份有限公司
上证主板
2326.18亿元
长沙市
爱尔眼科医院集团股份有限公司
创业板
2279.26亿元
北京市
中国建筑股份有限公司
上证主板
2277.04亿元
宁波市
宁波银行股份有限公司
深证主板
2225.41亿元
深圳市
万科企业股份有限公司
深证主板
2208.67亿元
上海市
上海浦东发展银行股份有限公司
上证主板
2142.71亿元
深圳市
立讯精密工业股份有限公司
深证主板
2089.11亿元
呼和浩特市
内蒙古伊利实业集团股份有限公司
上证主板
2076.59亿元
广州市
保利发展控股集团股份有限公司
上证主板
1949.99亿元
珠海市
珠海格力电器股份有限公司
深证主板
1921.44亿元
西安市
陕西煤业股份有限公司
上证主板
1906.04亿元
北京市
中信建投证券股份有限公司
上证主板
1875.57亿元
深圳市
富士康工业互联网股份有限公司
上证主板
1858.86亿元
北京市
中国国际金融股份有限公司
上证主板
1844.01亿元
合肥市
阳光电源股份有限公司
创业板
1788.02亿元
成都市
通威股份有限公司
上证主板
1781.42亿元
南京市
国电南瑞科技股份有限公司
上证主板
1774.14亿元
漳州市
漳州片仔癀药业股份有限公司
上证主板
1754.45亿元
深圳市
深圳市汇川技术股份有限公司
创业板
1746.09亿元
济宁市
兖州煤业股份有限公司
上证主板
1739.96亿元
惠州市
惠州亿纬锂能股份有限公司
创业板
1694.25亿元
上海市
上海汽车集团股份有限公司
上证主板
1680.08亿元
北京市
中国三峡新能源(集团)股份有限公司
上证主板
1665.66亿元
重庆市
重庆智飞生物制品股份有限公司
创业板
1656亿元
北京市
中国光大银行股份有限公司
上证主板
1647.98亿元
天津市
中远海运控股股份有限公司
上证主板
1619.14亿元
北京市
龙源电力集团股份有限公司
深证主板
1597.6亿元
上饶市
晶科能源股份有限公司
科创板
1596亿元
北京市
中国联合网络通信股份有限公司
上证主板
1577.5亿元
亳州市
安徽古井贡酒股份有限公司
深证主板
1552.55亿元
北京市
中国国际航空股份有限公司
上证主板
1522.2亿元
常州市
天合光能股份有限公司
科创板
1518.74亿元
芜湖市
安徽海螺水泥股份有限公司
上证主板
1512.95亿元
北京市
中国民生银行股份有限公司
上证主板
1506.12亿元
北京市
中国中车股份有限公司
上证主板
1489.47亿元
秦皇岛市
晶澳太阳能科技股份有限公司
深证主板
1480.84亿元
新余市
江西赣锋锂业集团股份有限公司
深证主板
1453.48亿元
上海市
上海联影医疗科技股份有限公司
科创板
1450.02亿元
青岛市
青岛啤酒股份有限公司
上证主板
1445.4亿元
上海市
上海国际机场股份有限公司
上证主板
1422.42亿元
北京市
三一重工股份有限公司
上证主板
1420.08亿元
北京市
京东方科技集团股份有限公司
深证主板
1405.63亿元
遂宁市
天齐锂业股份有限公司
深证主板
1399.31亿元
广州市
中国南方航空股份有限公司
上证主板
1380.81亿元
北京市
中国中铁股份有限公司
上证主板
1368.8亿元
玉溪市
云南恩捷新材料股份有限公司
深证主板
1345.76亿元
深圳市
中国广核电力股份有限公司
深证主板
1338.21亿元
上海市
宝山钢铁股份有限公司
上证主板
1309.37亿元
重庆市
重庆长安汽车股份有限公司
深证主板
1295.79亿元
天津市
TCL中环新能源科技股份有限公司
深证主板
1290.75亿元
北京市
中国交通建设股份有限公司
上证主板
1286.79亿元
北京市
爱美客技术发展股份有限公司
创业板
1275.33亿元
云浮市
温氏食品集团股份有限公司
创业板
1272.81亿元
北京市
北京金山办公软件股份有限公司
科创板
1249.03亿元
海西蒙古族藏族自治州
青海盐湖工业股份有限公司
深证主板
1246.85亿元
深圳市
中兴通讯股份有限公司
深证主板
1245.12亿元
北京市
北京万泰生物药业股份有限公司
上证主板
1225.55亿元
上海市
上海国际港务（集团）股份有限公司
上证主板
1215.43亿元
上海市
国泰君安证券股份有限公司
上证主板
1214.87亿元
北京市
北方华创科技集团股份有限公司
深证主板
1209.85亿元
昆明市
华能澜沧江水电股份有限公司
上证主板
1200.6亿元
杭州市
荣盛石化股份有限公司
深证主板
1198.86亿元
深圳市
招商证券股份有限公司
上证主板
1180.99亿元
广州市
广发证券股份有限公司
深证主板
1178.98亿元
广州市
广州汽车集团股份有限公司
上证主板
1173.51亿元
北京市
中国中煤能源股份有限公司
上证主板
1169.41亿元
北京市
华能国际电力股份有限公司
上证主板
1147.53亿元
上海市
海通证券股份有限公司
上证主板
1143.12亿元
威海市
中航沈飞股份有限公司
上证主板
1130.24亿元
北京市
中国核能电力股份有限公司
上证主板
1125.37亿元
南京市
江苏银行股份有限公司
上证主板
1107.72亿元
大连市
恒力石化股份有限公司
上证主板
1103.03亿元
深圳市
招商局蛇口工业区控股股份有限公司
深证主板
1101.27亿元
西安市
中国航发动力股份有限公司
上证主板
1101.16亿元
南京市
南京银行股份有限公司
上证主板
1097.47亿元
南京市
华泰证券股份有限公司
上证主板
1090.89亿元
洛阳市
洛阳栾川钼业集团股份有限公司
上证主板
1062.68亿元
北京市
中国电力建设股份有限公司
上证主板
1055.68亿元
北京市
中国铁建股份有限公司
上证主板
1045.62亿元
唐山市
紫光国芯微电子股份有限公司
深证主板
1043.06亿元
广州市
广东海大集团股份有限公司
深证主板
1029.42亿元
石河子市
新疆大全新能源股份有限公司
科创板
1027.45亿元
北京市
新华人寿保险股份有限公司
上证主板
1012.29亿元
上海市
中国东方航空股份有限公司
上证主板
1011.67亿元
乌鲁木齐市
申万宏源集团股份有限公司
深证主板
1004.1亿元
上海市
上海韦尔半导体股份有限公司
上证主板
989.79亿元
上海市
中国船舶工业股份有限公司
上证主板
987.07亿元
昆明市
云南白药集团股份有限公司
深证主板
985.76亿元
广州市
分众传媒信息技术股份有限公司
深证主板
980.63亿元
大同市
大秦铁路股份有限公司
上证主板
978.25亿元
嘉兴市
浙江华友钴业股份有限公司
上证主板
971.37亿元
天津市
海光信息技术股份有限公司
科创板
964.37亿元
苏州市
江苏东方盛虹股份有限公司
深证主板
963.91亿元
杭州市
杭州福斯特应用材料股份有限公司
上证主板
959.25亿元
包头市
中国北方稀土（集团）高科技股份有限公司
上证主板
959.08亿元
北京市
中国能源建设股份有限公司
上证主板
958.9亿元
杭州市
杭州泰格医药科技股份有限公司
创业板
957.48亿元
北京市
中国银河证券股份有限公司
上证主板
947.84亿元
福州市
福耀玻璃工业集团股份有限公司
上证主板
944.21亿元
上海市
上海复星医药（集团）股份有限公司
上证主板
932.85亿元
潍坊市
潍柴动力股份有限公司
深证主板
932亿元
银川市
宁夏宝丰能源集团股份有限公司
上证主板
928.4亿元
嘉兴市
合盛硅业股份有限公司
上证主板
922.39亿元
北京市
北京东方雨虹防水技术股份有限公司
深证主板
917.98亿元
洛阳市
中航光电科技股份有限公司
深证主板
910.59亿元
宁波市
公牛集团股份有限公司
上证主板
901.02亿元
黄石市
大冶特殊钢股份有限公司
深证主板
900.92亿元
广州市
广州天赐高新材料股份有限公司
深证主板
898.21亿元
北京市
北京银行股份有限公司
上证主板
896.46亿元
常州市
江苏恒立液压股份有限公司
上证主板
895亿元
北京市
康龙化成（北京）新药技术股份有限公司
创业板
887.94亿元
上海市
上海宝信软件股份有限公司
上证主板
887.3亿元
荆州市
三安光电股份有限公司
上证主板
886.05亿元
济南市
山东黄金矿业股份有限公司
上证主板
884.84亿元
漯河市
河南双汇投资发展股份有限公司
深证主板
876.91亿元
上海市
东方证券股份有限公司
上证主板
875.15亿元
包头市
内蒙古包钢钢联股份有限公司
上证主板
870.67亿元
深圳市
国信证券股份有限公司
深证主板
867.04亿元
杭州市
华东医药股份有限公司
深证主板
855.42亿元
绍兴市
浙江晶盛机电股份有限公司
创业板
854.59亿元
上海市
上海银行股份有限公司
上证主板
841.03亿元
北京市
华夏银行股份有限公司
上证主板
830.76亿元
绍兴市
浙江三花智能控制股份有限公司
深证主板
826.62亿元
北京市
中国铝业股份有限公司
上证主板
822.04亿元
北京市
用友网络科技股份有限公司
上证主板
809.65亿元
长春市
长春高新技术产业（集团）股份有限公司
深证主板
800.13亿元
杭州市
恒生电子股份有限公司
上证主板
797.62亿元
北京市
国投电力控股股份有限公司
上证主板
797.6亿元
北京市
中国船舶重工股份有限公司
上证主板
793.51亿元
杭州市
杭州银行股份有限公司
上证主板
791.69亿元
株洲市
株洲中车时代电气股份有限公司
科创板
785.3亿元
嘉兴市
福莱特玻璃集团股份有限公司
上证主板
782.54亿元
昌吉回族自治州
特变电工股份有限公司
上证主板
781.37亿元
天津市
中海油田服务股份有限公司
上证主板
779.68亿元
海口市
海南航空控股股份有限公司
上证主板
777.88亿元
宁波市
宁波德业科技股份有限公司
上证主板
776.53亿元
广州市
欧派家居集团股份有限公司
上证主板
771.92亿元
合肥市
科大讯飞股份有限公司
深证主板
771.49亿元
苏州市
苏州迈为科技股份有限公司
创业板
755.09亿元
珠海市
纳思达股份有限公司
深证主板
751.78亿元
大连市
国电电力发展股份有限公司
上证主板
745.53亿元
乌鲁木齐市
新疆天山水泥股份有限公司
深证主板
739.86亿元
宁波市
宁波拓普集团股份有限公司
上证主板
739.47亿元
北京市
广联达科技股份有限公司
深证主板
738.37亿元
上海市
上海璞泰来新能源科技股份有限公司
上证主板
731.58亿元
淮安市
江苏今世缘酒业股份有限公司
上证主板
728.86亿元
中山市
中山华利实业集团股份有限公司
创业板
723.07亿元
上海市
澜起科技股份有限公司
科创板
722.74亿元
北京市
兆易创新科技集团股份有限公司
上证主板
714.38亿元
深圳市
东鹏饮料（集团）股份有限公司
上证主板
712.74亿元
大连市
圆通速递股份有限公司
上证主板
709.26亿元
德州市
山东华鲁恒升化工股份有限公司
上证主板
707.91亿元
克拉玛依市
中国石油集团资本股份有限公司
深证主板
702.9亿元
上海市
光大证券股份有限公司
上证主板
693.92亿元
成都市
东方电气股份有限公司
上证主板
689.57亿元
宁波市
宁波舟山港股份有限公司
上证主板
684.79亿元
黄石市
闻泰科技股份有限公司
上证主板
683.62亿元
