豪华品牌电动SUV之争，沃尔沃C40对比红旗E-HS3

作为民族品牌历史底蕴最为厚重的品牌，红旗汽车可谓是妇孺皆知。此前，在自主品牌纷纷崛起的那段时间里，红旗默默无闻地积蓄力量，这一力量终于在近年来喷薄而出，近年来的红旗亦可谓是大招不断。在短短几年的时间内更新了品牌旗下的全系车型，并且，新车型以优异的产品力和高性价比赢得了消费者的认可，品牌整体销量在短时间内实现了迅速增长。

不过，在新能源大趋势下，对于任何一个品牌而言，想要在竞争激烈的车市中站稳脚跟，没有一款拿得出手的新能源车是不行的，这不，纯电动大型SUV红旗E-HS9终于来了！

在国内市场中，大型SUV是为数不多的竞争压力较小的领域，奔驰的GLS算是首款打开国内大型SUV市场的车型，上市后就有不错的市场表现，以至于宝马都有些眼红，抓紧时间让自己的X7上市，而今天的主角红旗E-HS9，同样是台大型SUV。相较于奔驰的GLS、宝马的X7，红旗E-HS9全系采用全新纯电动平台，更为符合时下的新能源大潮。那么，这款车到底值不值得买呢？

豪华感、科技感和东方审美的有机融合体，红旗E-HS9到底有怎样的展现？

从外观来看，红旗E-HS9采用了全新红旗家族式外观设计，方正的车头搭配直瀑式进气格栅，配合 3.11米的轴距和超过5.2米车长，可谓气场十足。全新设计的红旗灯标从进气格栅位置一直延展到前机盖，辨识度极高。

来到车侧，隐藏式门把手可以有效降低车辆在高速行驶时的空气阻力，车顶平滑的造型搭配车顶尾部的小尾翼让车顶线条更加流畅。另外，C柱车窗处大面积的镀铬装饰贯穿车尾，彰显豪华气质，搭配大尺寸拼色轮毂，成为车侧明显的颜值加分项。在车身颜色上，红旗E-HS9有许多种选择，其中，双拼色车身最能凸显其豪车气质。

进入车内你会发现，红旗E-HS9 科技感等都可谓更是达到了一个一般的传统车企难以企及的高度，车内的超大连屏、镀铬空调出风口以及触手可及的各种软包材质，将豪华感、科技感和东方审美有机融合。配置方面，红旗E-HS9整体的配置很高，即便是入门车款，各项配置也十分丰富。

那么，红旗E-HS9又该怎么选呢？接下来，我们就来拆解一下：

红旗E-HS9 2021款 旗·悦 版

指导价50.98万元

一句话点评：看什么奔驰E级、宝马5系，红旗E-HS9 2021款 旗·约 七座版不香吗？

作为入门款车型，红旗E-HS9 2021款 旗·悦 七座版在各方面的表现都很不错。

入门款车型50.98万元的售价在大型SUV车型中，几乎找不到对手，而且作为新能源车型，还可以享受免税和绿牌不限行的待遇，这对于它的许多竞争对手来说，是旗·悦版绝对的优势。

在配置方面，各种主被动安全配置和辅助驾驶配置几乎拉满整个配置表，从这方面来看，很难挑出旗·悦版的短板。

同时，七座的整体布局，对于许多二胎家庭来说，几乎是全家出行的刚需车型，平时不坐太多人收起第三排，当普通五座车型使用，第二排的实际实用性依然很强。

动力方面，旗·悦版采用前后双电机驱动，电机总功率达到320kW，电机总扭矩高达600N·m，电池能量84kWh，续航里程为450公里。虽然红旗E-HS9的整备质量超过2.5吨，但凭借强大的电机驱动，仍旧可以做到0-100km/h仅需6.5秒，这种加速能力日常使用完全没有问题。

面对旗·悦版这款车型，即便是原本打算买奔驰E级、宝马5系的消费者来说都是可以考虑的，因为中高配奔驰E级或者宝马5系的实际落地价格可能和这款旗·悦版相差无几甚至持平，但旗·悦版可是跨级别的待遇。

红旗E-HS9 2021款 旗·享 六座版

指导价：53.98万元

一句话点评：这款车型才是红旗E-HS9整个车系中性价比最高的

旗·享版作为次低配车型，动力方面依旧采用入门级动力，各方面参数以及动力表现和入门车款无异，但车价却比入门车款贵出整整3万元。那么，差别又在哪呢？

配置上，旗·享版比入门车款多出后排侧气囊、真皮座椅、调节项更为丰富的主副驾电动座椅、前排座椅加热、后排座椅电动调节、转向头灯、矩阵式自适应远近光大灯、车内氛围灯等功能。

这些功能如果放在普通家用车上都是可有可无的，毕竟预算有限，但放在这台售价50多万元的车型上，绝对是加分项，而且在实际使用过程中会带来更好的使用感受。

另一方面的区别，是从七座布局升级为六座布局，这样的布局能够很好地保证第二排乘客的乘坐舒适度，对于第三排乘客上下车也会更加方便。而这一切，仅仅是多了3万元整而已，这款车型应该是红旗E-HS9所有车款中性价比最高的一款。

如果买车预算在50万到60万的尴尬区间，买豪华中大型轿车预算富余，但买豪华中大型SUV预算又有些不够，那么这款旗·享版E-HS9会是一个很棒的选择。

红旗E-HS9 2021款 旗·畅 六座版

指导价63.98万元

一句话点评：动力再上台阶，豪华与科技并存，各方面无懈可击

虽然上一个规格的车型配置已经够丰富了，但旗·畅版在原有基础上增加了夜视系统、高低和软硬可调的空气悬挂、全车电吸门、方向盘加热、前后排座椅通风和加热和流媒体后视镜等功能，把整车配置又往上拔高了一截。

这款售价比上一个规格整整高出10万元的旗·畅版与上两款很大的区别是动力方面，前轴同样采用最大功率为160kW的电机驱动，但后轴采用更为强劲的最大功率245kW的电机驱动，让电机总功率为405kW，电机总扭矩为750N·m。与此同时，电池能量增加为99kWh，续航里程也增加到了510公里，0-100km/h仅用5秒，对于红旗E-HS9这种大块头来说，真的是很快！

而这个价格，也仅仅能够买到豪华品牌2.0T的中大型SUV车型，但高一个级别的红旗E-HS9 2021款 旗·畅 六座版在应对那些车型时明显从容太多，红旗E-HS9整体偏低的售价，在这款中高配车型上依旧能够体现出明显优势。

旗·畅版红旗E-HS9是可以将豪华品牌的中大型SUV全部拍在沙滩上的车型，从车辆的各方面表现来看，都要更加优秀。只要您能够接受纯电动车型，那对于原本打算购买豪华品牌中大型SUV的消费者来说，旗·畅版红旗E-HS9是个很好的选择。

红旗E-HS9 2021款 旗·领 四座版

指导价：72.98万

一句话点评：向顶级奢华看齐

纵观各个顶级豪华车型，四座是标准布局，大有五座哪叫车的阵势。所以，近些年来，有些普通豪华品牌的高端车型也开始推出自己的四座车款，宝马X6、<a class="bai

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红旗在售的SUV系列一共有四款车！

1.红旗HS7

官方指导价：27.58-45.98万

级别：中型和大型SUV

红旗hs7是一款适合商务和宜家的大型SUV。如果用户作为大老板或企业高管需要一辆车来展示自己的实力，强烈推荐使用红旗hs7。它有足够的动力，但不适合激烈的驾驶。随着底盘悬挂的柔和发挥，它看起来像一艘巨浪中的大船，在车里谈生意也很好。豪华感和车内大量的舒适配置可以让车主体验到豪华车应有的感觉。此外，其价格低于主流车型。它可以看作是一个面向现实的模型。

2.红旗HS5

官方指导价：18.38-24.98万

级别：中型SUV

红旗HS5是一款中型SUV，是红旗人性化战略的关键车型。毫无疑问，红旗品牌是高质量的。大家都知道，关键是你可以以10万到20万的低价驾驶红旗，这非常有吸引力。另外，红旗HS5原厂产品动力不错，材质高，配置丰富，环境宽敞，动力强劲。唯一的缺点可能是普通的驾驶体验。

3.红旗E-HS3

官方指导价：22.58-26.58万

级别：紧凑型SUV

红旗E-HS3是一款紧凑型SUV，是一款新能源车型，纯电续航能力达到407km，电池容量为53kwh，有四驱版本可选，它的百公里耗电量为13.6-16kwh/100km这款车的配置是相当高的，设计前卫，科技感十足。

4.红旗E-HS9

官方指导价：50.98-77.98万

级别去：全尺寸SUV

红旗E-HS9是一款全尺寸SUV，也是一款新能源纯电动车型，空间相当大，轴距3110mm，车身尺寸分别为5209/2010/1731mm，690km的超长续航能力，这款车气场非常强大，外观非常霸气，家族式竖状格栅给人感觉很庄重，5.2米的车长，妥妥的大型SUV。

随着红旗H9的亮相，一汽红旗再次点燃市场热情，虽说部分消费者吐槽定价略贵，但整体上为自主豪华汽车扳回一分。不仅如此，红旗还有一款纯电SUV蓄势待发，那就是红旗E-HS9，这款全新纯电驱动SUV基于去年法兰克福首秀的E115概念车而来，整体外观诠释了红旗家族特有气质。既然名字中带9，说明该车尺寸不会小，事实也确实如此，据悉红旗E-HS9轴距超3米，不输加长版路虎揽胜。

从外观上很容易看到与燃油SUV的差别，以红旗HS5为例，前脸进气中网没了燃油版庄严的气场，纯电版E-HS9虽也延续了直瀑式结构，但表现出色的氛围更时尚和科技。前灯组犀利且细长，并与大块镀铬饰条融合，引擎盖上中央的红旗家族特有标志造型同样出现，给人留下深刻印象。值得一提的是前灯组并非分体式设计，远近光灯放在下部灯组中，新车前脸气场不输路虎揽胜等国外豪华品牌。

新车侧身线条饱满，在C柱和D柱采用了个性化设计，使得整个侧面更加时尚，富有生命力。隐藏式门把手，旋风轮毂以及红色前翼子板饰品等，营造出不错的质感。红旗E-HS9尺寸很大，具体的长宽高为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，在同级纯电SUV产品内中上水平。新车尾部亮点十足，尾灯贯穿设计而且内部灯源重新设计，点亮后效果十分炫酷。后保险杠用镀铬饰条勾勒出排气样式，配合中央大面积扰流造型，运动气息十足。

红旗E-HS9内饰兼顾了豪华与科技两大元素，红旗汽车作为自主豪华品牌不会自砸招牌，可以看到整体工作台用料和做工出众，而且球形换挡，三幅式多功能方向盘，三块大屏等的加入很符合当前主流水平。动力上，新车采用前后双电机四驱驱动，前电动机最大输出功率160千瓦，峰值扭矩350牛米，后置电机最大输出功率245千瓦，最大续航超500km。

受到疫情影响，红旗汽车销量上同样受挫，不过回暖速度很快，6月份就拿下了超1.5万辆，1-6月累计销量同比增长111%。亲民后的红旗吸引力十足，而且旗下产品涵盖轿车、SUV两大热门领域，如今补齐新能源车型，对未来销量增长更有帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当下的新能源车市场，总不乏一些高端车型出现，例如广汽新能源的埃安V、蔚来的ES8、荣威的MARVEL?X等等。一汽红旗在本月月初，推出了自家的首款纯电动豪华SUV?E-HS9。这款车极高的定价立刻引起了网友的广泛热议，究竟它的产品力怎样？到底值不值呢？我们今天一起来分析一下。

大多数人对红旗车型的记忆还停留在早期古板和商务化的刻板印象中。在徐留平掌舵一汽后，一汽红旗品牌也重获升华，品牌定位和品牌形象也更加符合时代特征。在产品上的表现也更容易让人理解，年初推出的红旗H9就算是一款代表作。而在新能源领域，一款全新的旗舰正在开启红旗的新征程，试图把品牌引领到一个新的时代。

它就是 红旗E-HS9，担负着品牌冲击高端豪华纯电动车市场的重任。对于这款车，圈儿里人有着自己的看法——东方库里南。没错，红旗E-HS9是一款看着就让人非常有兴趣的车，与劳斯莱斯库里南不同的是，它是一款中国风十足的纯电动SUV。它的长度超过了5.2米，轴距超过了3.1米，完全符合国人对一款豪华车应有尺寸的想象。

另外，为了符合时代特征，迎合市场需求，红旗E-HS9的中控台也采用了三联屏的设计，记忆式泊车、原路返回、现实抬头显示系统等科技配置也一应俱全。如果用最俗气的话来形容它，那就是“看着就不便宜”！

的确，红旗E-HS9的售价确实不算便宜，4款车型，售价区间为50.98-72.98万元。而在消费者最关注的性能方面，红旗E-HS9也同样给出了满意的答案，低功率版NEDC续航460km，高功率版续航510km。客观的讲，对于这个尺寸的纯电动SUV来说这样的续航表现已经算是很出色了。

从当前的新能源车市场形势来看，似乎电动车就应该卖得贵！也可以卖得贵！这给一些有想法的车企冲击高端领域带来了市场憧憬。此前，能够把电动车卖出高价的，只有美国的特斯拉一家。如今，高端豪华电动车已经在我们这片土地遍地开花，几乎每一家车企都有自己的高端化车型，且销量看着还很可观。

不过，在众多的高端豪华纯电动车中，能够与红旗E-HS9对标的，除了我们熟知的特斯拉Model?X外，在自主品牌中也就只有蔚来的ES8了。蔚来汽车与常规的新能源车企或造车新势力有明显的不同，那就是主打售后服务，即便车子开到了西藏，也会有相应的保障体系。

虽然红旗E-HS9也有免费终身救援政策，但与蔚来相比，无论是体系架构的成熟度，还是服务的水准估计都很难与其比拟。不过，在一CAR来看，真正消费红旗E-HS9的用户，或许并不在意这些服务体系的支撑，红旗E-HS9独树一帜的霸气造型或许就已经征服这些用户，讨论值与不值似乎也就不那么重要了。

而对于旁观者的我们而言，则需要客观评判。论造型和尺寸，毫无疑问它满足了豪华纯电动SUV的标准；论配置，红旗E-HS9的确也非常丰富；论续航表现，这款车也符合应有的表现。剩下的，就是看品牌了。

红旗品牌虽然有着深厚的历史积淀，但也难逃国人们对国产品牌的固有形象认知。在一CAR看来，如果想要征服时下年轻用户，红旗品牌似乎还有很长一段路要走。如果目标用户不是年轻化群体，红旗E-HS9似乎很难在销量上有保障。如何取舍，就看一汽红旗的营销策略和规划了。

写在最后：对于一汽红旗来说，过去曾经有过辉煌，现在是巅峰时期，未来则更加值得期待。眼下，红旗E-HS9也只是刚刚上市，能不能被市场认可还有待时间的检验。但从这款车的争议来看，它又似乎有着爆款的潜力。

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提及中国的豪华品牌代表，红旗当之无愧！早些年，红旗汽车在大众的眼里一直都是以官车的形象，总给人一种坐这个品牌车的人“非富即贵”。而这几年红旗全面变革，走进大众视野。前不久推出“国产劳斯莱斯”红旗H9就引起了不小的轰动，这又来了“国产库里南” 红旗E-HS9，看来红旗这是要将豪华、高端进行到底了。

据悉，红旗E-HS9将于12月4日正式上市，此前在2020北京车展上已经开启预售，售价55万-75万元。

那么多SUV车型，不是谁都可以当库里南。作为“国产库里南”红旗E-HS9，那必须得霸气外露。新车前脸采用了与红旗H9一样的直瀑式中网，但中网尺寸更大，看上去显得更为霸气。两侧的分体式LED大灯组造型很是犀利，让整个前脸看上去气场十足。为了彰显纯电动车的身份，红旗E-HS9也采用封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等时尚元素。长条形的logo从中网一直延伸到了机盖上，再加上双色车身，极具辨识度，就算把LOGO遮住，你也能一眼认出这是一台红旗。

当然，红旗E-HS9的霸气不仅仅是在外观设计上，定位为全尺寸SUV的它也同样拥有高大威猛的身材。5209/2010/1731mm的车身，3110mm轴距，甚至比宝马x7,奔驰GLS还要大一圈，这气场谁顶得住。

内饰方面，一眼看去全是屏幕，看来“大块头”也要玩科技。三联屏的设计不得不说相当抓人眼球，包括控制区域也采用了大屏代替，蓝水晶的挡把设计等等，让整个内饰科技感十足。除此之外，车内多处采用了软性皮质进行包裹，还有采用镀铬条和木纹饰板来进行修饰点缀，整体的舒适度和豪华感也提升不少。在配置方面红旗E-HS9配备了三幅式多功能方向盘，增强版抬头显示系统、非接触式充电、自动泊车、L3级自动驾驶系统以及双制动/转向系统等等。

动力方面，新车全系采用前后桥双电机驱动，提供两种不同动力选择。其中低功率版前后电机的最大功率都为160kW，峰值扭矩均350N·m。续航里程为460km；高功率版的前置电机与低功率版本一样，但后置电机最大功率245kW，峰值扭矩450N·m；续航里程为510km。并且新车还提供七种不同的驾驶模式，在高功率版及高性能模式下，百公里加速时间可控制在4s以内，整体的动力输出非常强悍。

作为国产新能源大型SUV红旗E-HS9，瞄准了一线豪华新能源品牌市场。它拥有顶级SUV的气势，奢华的内饰以及强悍的动力表，相较于BBA旗下的纯电动车型、以及特斯拉Model X，红旗E-HS955万元的起售价的确更具性价比。

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新能源suv车型推荐

1、 红旗E-HS9

红旗E-HS9是一款电动大型SUV，同时也是目前红旗旗下最高端的产品，红旗E-HS9在外观上有着强大的气场，而且还非常庄严。

内饰贯穿中控的大屏也足够亮眼，氛围感非常豪华，配置上也应有尽有，虽然460-510公里的续航能进入主流水准，但是这么大的车能耗自然也更大，所以如果有混动版的话应该会是一个不错的选择。

2、 名爵EZS纯电动

对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。

3、 元新能源

比亚迪元EV算得上是该级别首屈一指的存在了，每个地方都表现得循规蹈矩，不过这台车最大的缺点在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及空间的利用率均受到较大的影响，再加上作为一辆新能源汽车的身份。

不难发现在很多工况的使用上会有一定程度的受限，因此比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

4、 荣威RX5新能源

荣威RX5新能源汽车在外观上以及内部装饰采用年轻化的设计元素，尽管改造后与旧款车型差不多，但在潮流面前仍然还算牛，再有搭配的金属拉丝材料，具有超强的科技感。

动力方面配备了一套基于1.5T发动机而打造的插电混合动力系统，荣威RX5不管是在空间或性能表现都属于同级别车型中的主流水平，可是稍高的入手价从而导致整体性价比算低。

5、ID.4 CROZZ

大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4 CROZZ并非如此。

相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。

12月4日， 红旗E-HS9正式上市，新车共推出4款车型，售价50.98-72.98万元。红旗E-HS9定位为大型纯电动SUV，座椅布局有4座、6座和7座三种可选。新车提供两种不同动力可选，其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩均为300N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，后置电机最大功率245kW，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。

外观方面，红旗E-HS9的外观设计原创度很高，在融入家族设计的同时能很和谐地体现出作为纯电车的智能和科技元素，整体造型不怒自威。车辆前格栅采用家族标志性的直瀑式设计，前脸中部被标志化的红旗犹如一把利剑，成为了前脸的点睛之笔。另外，其分体式车灯的造型十分犀利。

从车侧看去，红旗E-HS9是明显的车头高车尾低的造型，这也是像劳斯莱斯这类超豪华品牌惯用的设计手法，配合整车方正稳重的造型，给人一种昂首挺胸的感觉。车辆的快充接口位于右后翼子板的位置，慢充接口位于左前翼子板，充电口均为电动启闭，另外它的四个车门也都配备了电吸门。在车身尺寸方面，其长/宽/高分别为5209/2010/1722mm，轴距为3110mm。

车尾部分，其设计吸取了部分天安门城楼的风格，横平竖直的线条跟车头形成了很好的呼应，底部特别用银色镀铬装饰勾勒出了排气样式，中部也有扩散器造型，当然这些设计并没有实际功能，只是在视觉效果上带给人更强的冲击力。车尾灯采用了时下流行的贯穿式LED设计，两侧的灯组内部还使用了点阵式的布局，点亮后辨识度很高。

内饰方面，红旗E-HS9采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，仅中控台上就拥有四块触摸大屏幕。此外，新车还使用了三辐式的多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式，再加上电子换挡机构，细节之处更加凸显了新车的未来科技感。

配置部分，红旗E-HS9支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

动力方面，红旗E-HS9采用双电机驱动，新车提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩均为300N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，后置电机最大功率245kW，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。

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红旗H9的推出让大家对于这个中国的高端品牌有了全新的认识，其全新SUV车型—— 红旗E-HS9也是万众期待。12月4日晚，红旗的首款大型纯电动SUV——红旗E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万元。

红旗E-HS9从名字中我们就可以判断，这是一款新能源车型，并且9字头表明了其旗舰车型的身份，与红旗H9有着十分相近的家族定位。红旗E-HS9采用了在红旗H9车型上非常成功的设计风格，直瀑式的格栅配合端庄的分体式大灯造型，看上去十分威武霸气。

红旗E-HS9的车身尺寸长宽高分别为5209mm/2010mm/1731mm，轴距达到了3110mm，属于大型SUV的身材。车身尾部的贯穿式尾灯造型配合平直的线条，营造出十分庄重的视觉效果。

内饰上，红旗E-HS9采用了科技感十足的三联屏设计，除了中控中间的大屏以及全液晶仪表之外，副驾驶前方也装配了屏幕，这种三联屏的设计给人的视觉效果非常震撼。另外在空调控制区域又装配了一块大尺寸触摸液晶屏，中控上原本大量的实体按键功能全部被设计在了这四块屏幕中。

看到内饰设计就知道这个车的配置一定十分全面，包括记忆式泊车、遥控泊车、18向电动调节座椅、面部识别、电子保险箱以及流媒体后视镜等最新的汽车前端技术都应用在这款新车之上，可以说武装到了牙齿。

动力上，红旗E-HS9采用了双电机动力，分为两种不同的动力选择，低功率版前后电机的最大功率均为160kW，总功率达到320kW，工信部续航里程为400km；高功率版的前置电机最大功率160kW，后电机最大功率为245kW，总功率达到405kW，工信部续航里程为500km。

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