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个人指标超42.8万 北京新能源小客车指标审核结果公布今年家庭新能源小客车指标额度为44520个，个人新能源小客车指标额度为19080个，单位新能源小客车指标额度为3600个。本期单位新能源小客车指标申请共计24487个有效编码，申请总数大于指标配置总数，按照规定，将配置单位新能源小客车指标3600个，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。

因此，本期将配置家庭新能源小客车指标44520个，个人新能源小客车指标19080个，单位新能源小客车指标3600个。5月26日10时，经公证人员的公证，开始进行新能源指标配置。配置结束后，公布家庭新能源小客车指标的积分排序入围名单，公布个人和单位新能源小客车指标的配置结果。指标配置结果公布后，申请人可在北京市小客车指标调控管理信息系统登录用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580或者携带有效证件到各区对外办公窗口查询。

家庭积分排序入围的，将由市有关部门对家庭申请人的亲属关系进行核查。核查通过后，发放指标确认通知书。取得指标确认通知书的单位、家庭和个人，可登录北京市小客车指标调控管理信息系统自行下载打印小客车配置指标确认通知书，也可携带个人或单位有效证件到各区对外办公窗口领取小客车配置指标确认通知书。

北京小客车指标办公布了今年第二期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数约43.8万，按照现行规则测算，今年个人新能源指标54200个已在首期用尽，新申请者或将继续轮候9年。记者梳理发现，与过去数期摇号相比，新能源指标申请总数首次出现负增长。

经审核，截至2020年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3376458个有效编码、单位共有50467家；新能源小客车指标申请个人共有437539个有效编码、单位共有7973家。在个人新能源指标方面，今年首期新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码，本期这一数字减少了29821个。与过去数期相比，首次出现负增长。本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。

按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。经本市法院认定，本期共有5689个失信被执行人被限制参与小客车指标配置。

在杭州地区近几年里面，绿色牌照已经开始普及，处处都可以看到新能源牌照，对于杭州的车主来讲，一是为了节能环保，二是为来免去摇号，杭州的摇中号几率为平均100个人里面能中一个，所以对于电池问题肯定会有疑惑。

首先我们要知道，我们在买车的时候，每家电动汽车厂商就为产品制定了相应的保质期，目前为5年10万公里和8年15万公里居多，在质保内如果电池容量达不到原来的80%，厂家会给你免费维修以及更换。而国外的品牌对于电池也有具体的让消费者安心的保修政策。

第二点：其实电池的价格并没有网上说的那么贵，我们以现在的主流电池三元锂电池为例，目前的生产价格在2017年就降低了30%，约为1.45元/wh，这价格计算换一个40kwh的电池价格在5.8万左右。

但是国家明确提出在2020年需要将电池生产价格降低到1元/wh，现在买的车在2020年都在厂商质保内，等到真的换电池的时候，估计电池价格在4万左右，而且还可以享受国家的电池回收补贴，企业的电池补贴，最终预计在2万多。像小侃了解到的数据，长安的逸动EV460，这款车都有几年后的整车回收策略。具体想要了解更多可以加小侃（chebeitai-xiaokan）深入了解。

小侃对于现在买新能源的车还是比较看好的，不能用现在的电池价格去衡量五六年后的电池价格，反而车牌是一直在涨价，摇号中签概率在下降，所以对于车主来讲电池可以放心，应该去关注续航和充电的问题才是重头戏！

深圳发布支持个人消费者购买新能源汽车若干措施，为何会出台此政策？

可以促进新能源汽车的市场的需求，尤其是针对深圳市来讲。许多工薪族在这儿虽说有足够的资产可以用于汽车购买，可是由于没有办法摇中号，因此只可以望车兴叹，每日全是搭乘城市轨道。而这一次深圳交通运输局就下达了放开混动汽车增量指标本人的申请资格条件。目地也是为了更好地促进现阶段混动汽车的市场销售总数，及其让全部车辆市场的需求处在一个身心健康运转的情况。

最先跟大伙儿理解一下此次通知之中的具体内容。此次申请资格条件的放开并非对于任何的车辆，反而是仅限申请办理已经列入在我国制造业和信息部有关新能源车营销推广强烈推荐车系。与此同时车子能源的电瓶总动能要超出35kwh，包括通电式及其增程式汽车。与此同时这一次的请并不包含二指南，只包括新汽车的登记注册。

针对本人也明确提出了限定，容许本人在自身的户下已经备案一辆混动汽车。换句话说假如合乎这一次的增加量审批规定得话，是可以与此同时买两车而且把车牌挂在自身户下的。自然该辆车也一定要合乎纯电动车小汽车指标申请办理的要求。而针对申请者不仅要充分考虑她们你备案的照相，与此同时也要充分考虑她们的医保。

因此从这儿就可以看得出，尽管深圳市要想放开汽车的选购要求，但与此同时还要确保销售市场资产的安全系数。终究在汽车购买的情况下，绝大部分人一定会挑选贷款购买。仅有工作中平稳的情形下，可以给予自身的医保交费证实，才能合乎指标值申请条件。但是从当前看来得话，或是有着特别大的购买发展潜力，绝大部分工薪族是期待有着属于自身的私家轿车。再加上汽油价格的疯涨，现阶段针对新能源车确实是属于很好的爆发期。

中签后还未使用的原因有以下几点；可能只是抱着试试的态度，没想到中签了，但是并没有买车的意愿。或者是家里人中签以后，并没有那么多车。也可能是因为买的车还没有到，或者是还没有选好车。

摇号中签的《个人小客车配置指标确认通知书》有效期为6个月，申请人应当自取得指标之日起6个月内，到国税、工商、车辆管理部门办理完成车辆购置税缴纳、二手车销售发票开具、车辆注册登记等所有手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。

购置车辆。通过网站下载《租赁小客车新增(更新)核发牌证证明审核表》并如实填写，连同指标确认通知书和购车发票(复印件)，一并提交区县交通运输管理机构，经审核无误后领取《办理营业性客运车辆牌证证明》。

凭指标确认通知书等有关资料，到市国税部门缴纳车辆购置税。凭指标确认通知书、车购税完税凭据、《办理营业性客运车辆牌证证明》等有关资料，到市公安交通管理部门办理车辆注册登记，领取车辆牌证。

需要注意的是：凭摇号指标登记的机动车所有人必须是中签者本人，不得出售或转让，直系亲属也不行。中签者必须在获得指标之日起有效期为6个月，逾期视为自动作废，将受到2年内禁止参与车牌竞价摇号的处罚。所以那些预定后一等就是大半年的车型还是慎重选择。

汽车保险盒用于安装汽车保险丝的盒子 ，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。如果将发动机比作汽车的心脏，那么保险丝盒就是汽车的中枢神经，保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。

我这个人愿意较真的事情不多，也就是一辆车子而已，男人嘛，爱好不多，仅此而已。当初买车我一门心思就是入手一辆帕萨特新能源，第一，因为新能源能省很多事，第二，我就是想要一款大众车，不想遗憾。 我的帕萨特phev开回家之后，很多邻居都夸我的眼光好，我也觉得很自豪，谁不想买一款体面的车子啊。首先不得不提的就是外观，大众的车子的外观都很有气场，即使和BBA并排停放也不会显得小家子气，我还想说下内饰和动力，之前横向对比过几款同价位的车子，始终觉得买大众最省心，车子保有量比较高，可以说将来的维修成本也比较低，买车以来最满意的有四个方面：1.油耗，一辆接近1.9吨的车，你很难想象可以做到油耗在5-6L/100km，2.空间，后排空间虽然没有C级车可以在后排翘二郎腿，但空间也非常宽敞了。3.GTE模式，这个模式下的提速算是很不错的了，可以吊打一般家用车2.0T高功率发动机了。4.随动大灯这个不解释了，我对这款车已经相当的爱不释手，以前开车总是心疼油钱，现在换了这款帕萨特新能源过后，才深深的知道什么叫开车的乐趣。

外观经典有创意，保持了原汁原味的属性同时不失时尚，每次欣赏混帕的外观，是越看越满意。

全系LED大灯，晚上会车少有人敢大灯对射。自动日间行车灯很实用，丹凤眼的设计，经典中自带性感。车漆很厚实，提车的第二周晚上就在桥上以30km/h速度撞了五菱面包车，还以为车漆破了，回去用毛帥一擦发现都是五菱的漆粘在车上的。

车身修长耐看，17寸车轮对比18寸舒适性更佳，虽看着18寸轮胎老霸气了，牺牲了舒适性追求运动个人觉得得不偿失。

喜欢这款车的外观沉稳大气，快5米的车身，直逼C级车，外观焕然一新，不再是中年大叔的形象，也延续了大众的血统，还有运动气息，尾部显高大上，年轻人开起来也是显脱俗稳重，客户群体更广泛了。

尾灯很漂亮，来一个特写。

刚拿到手的车钥匙，还没有捂热呢。

一改老款帕萨特风格，全新一代性情大变，去除了经典的钟表难以接受外，其他都是科技十足的惊喜。多媒体音质非常棒，重低音也不会存在破音。内饰材料尽显奢华，档次提升不少，风格激进又稳重不失韵味，相较于油帕精英版多了好几个配置非常实用。

方向盘左右一圈半，指哪儿打哪儿，清晨路过菜市场人群拥挤的路段，没有一点儿压力。相对于油帕2.0t精英版，悬架支撑舒适性更佳。底盘扎实稳重，高速150公里/小时也不会出现发飘的现象。刹车踏板偏高，刹车稳，急刹状态下点头现象不是很明显。附带主动刹车装置，倒车、停车轻松，主动刹车让细微碰撞事故不再出现。去年试驾过本田雅阁，整体表现令家人都不满意，本人倒是对雅阁有点儿情怀。

后排也有出风口，舒适感全车都不错。

181cm身高坐在后排腿部空间将近一臂，翘个二郎腿太轻松，爱人最满意的是混帕的大空间和舒适性。还有专属手机格，车门储物槽比奥迪A6L稍大，竖放4瓶矿泉水没问题，横放2瓶矿泉水也不会滚出来。后备箱空间大到放得下大号车载箱大号旅行箱中号旅行箱，上面还可以放很多小件东西，平时家庭出行短途旅游，一家5口的物品放置没压力。

带天窗，这个是我比较喜欢的，就像家里的房子窗户也要设计的大一点一样，我就是喜欢大一点的天窗，采光好，杀菌，消毒，哈哈。

后备箱没啥放的，就有一个收纳箱，不过空间不小，这样的箱子可以放上3个还会有空间，挺好的，总之，作为一款家用车，表现还算是满意，希望大家多多支持，谢谢啦~

经过自己的千挑万选，最终选了大众还是很大一部分原因是大众的品牌让我比较放心，质量上不会很担心。选择混动车型是因为自己对纯电的续航以及安全不放心，而且充电也很麻烦，混动可以用电也可以用油，可以自己调整，有急事的时候也不会给你撂挑子，而且动力续航兼顾。对于我们年轻人来说，更加合适一点吧。反正现在入手半年的时间了，车子很顺手，最满意的当属用车成本低，省油又省钱： 1、油耗低、电耗满意，平时在市区热闹街区跑油耗4.7L/100公里，电耗16KWh/100公里上下，家里第一台燃油小型车高速都开不到这么省油。 2、燃油车起步、急加速油耗心疼啊，混帕是混合动力工作模式，油耗满意能接受，不像开家里第一台车深踩油门那么心疼了。 3、纯电模式足够上下班使用，外出接送客户、亲友油耗最低开到4.1L/100百里。 4、空调上车就开、怎么舒服怎么开，不费油、电机控制，关键是县城电费便宜 呀。 光说没图也不行，毕竟有图有真相，下面我就给大家上图，展示一下我的爱车帕萨特PHEV：

外观经典有创意，保持了原汁原味的属性同时不失时尚，每次欣赏混帕的外观，是越看越满意。

全系LED大灯，晚上会车少有人敢大灯对射。自动日间行车灯很实用，丹凤眼的设计，经典中自带性感。车漆很厚实，提车的第二周晚上就在桥上以30km/h速度撞了五菱面包车，还以为车漆破了，回去用毛帥一擦发现都是五菱的漆粘在车上的。

车身修长耐看，17寸车轮对比18寸舒适性更佳，虽看着18寸轮胎老霸气了，牺牲了舒适性追求运动个人觉得得不偿失。

喜欢这款车的外观沉稳大气，快5米的车身，直逼C级车，外观焕然一新，不再是中年大叔的形象，也延续了大众的血统，还有运动气息，尾部显高大上，年轻人开起来也是显脱俗稳重，客户群体更广泛了。

一改老款帕萨特风格，全新一代性情大变，去除了经典的钟表难以接受外，其他都是科技十足的惊喜。

多媒体音质非常棒，重低音也不会存在破音。内饰材料尽显奢华，档次提升不少，风格激进又稳重不失韵味，相较于油帕精英版多了好几个配置非常实用。

方向盘左右一圈半，指哪儿打哪儿，清晨路过菜市场人群拥挤的路段，没有一点儿压力。相对于油帕2.0t精英版，悬架支撑舒适性更佳。底盘扎实稳重，高速150公里/小时也不会出现发飘的现象。刹车踏板偏高，刹车稳，急刹状态下点头现象不是很明显。附带主动刹车装置，倒车、停车轻松，主动刹车让细微碰撞事故不再出现。去年试驾过本田雅阁，整体表现令家人都不满意，本人倒是对雅阁有点儿情怀。

大天窗，很炫酷。

后排也有出风口，舒适感全车都不错。

181cm身高坐在后排腿部空间将近一臂，翘个二郎腿太轻松，爱人最满意的是混帕的大空间和舒适性。还有专属手机格，车门储物槽比奥迪A6L稍大，竖放4瓶矿泉水没问题，横放2瓶矿泉水也不会滚出来。后备箱空间大到放得下大号车载箱大号旅行箱中号旅行箱，上面还可以放很多小件东西，平时家庭出行短途旅游，一家5口的物品放置没压力。

储物空间也很够使，市区油耗百公里2.7L左右油耗，最低开到了1.1L每百公里，电耗11KWh/百公里，相当喜人。充电时间快充3小时，便携式充电器6小时，目前还没有哪个品牌公司解决了这个问题，没办法，个人觉得充电时间1个小时内是最好的，碰上紧急用车需求，也可以随时随地切换驾驶状态。续航里程上下班完全能够满足。电池寿命还未知，相信大众的技术，考虑过丰田凯美瑞混动，奈何颜值不如混帕更适合，车漆薄导致日常修理费用偏高。什么人适合什么车，大众研究中国人的本事真是厉害呀。

好啦，今天说了这么多，最后我的混帕镇楼，祝所有的车友生活愉快，用车顺心。