在新能源汽车维修中什么主要用于拆卸

混合动力汽车和纯电动汽车使用的动力电池组可能会给维修人员带来很多特殊的隐患。

与传统的12V电池相比，动力电池组的工作电压要高得多。

不同动力电池组的工作电压可能明显不同。比亚迪e5车型的动力电池组额定电压达到633.5 V。

新能源汽车的电池组如何拆解？有哪些注意事项？

车辆断电后，READY关闭，动力电池组还有电。

安全措施只能阻断动力电池组的电路，而不能保护电池组本身。

所以，相对于在车上进行电池相关的操作，维修技术人员从电动车上拆卸动力电池组并与之直接接触时，会离动力电池组更近，操作会更危险。

在动力电池组维护的所有方面，包括诊断和维护到拆卸、搬运、储存和处置，维护技术人员必须在整个过程中小心谨慎，以避免触电、电池组损坏或车辆损坏。

电池组的电解液也是一个危险因素。

大部分动力电池组的电解液对人体组织有严重的腐蚀性，即可能化学灼伤人体组织。

一些电解质也是易燃的。

仅允许有资格维修动力电池组的维护人员进行此项工作。

低压电工特种作业专业人员

进行故障排除时，请在拆卸和打开动力电池组之前使用诊断系统。

只有当满足测试计划且满足“无外部机械损伤”的前提条件时，

打开动力电池组，根据测试计划更换损坏的组件。

除了更换损坏的部件，不允许在动力电池组内部进行任何修理工作。

比如线束损坏，不允许修理，只能更换。

更换损坏的部件时，必须严格遵循维护说明中指定的工作步骤。

使用维护说明中指定的专用工具也非常重要。当维修人员满足上述所有前提条件时，动力电池组就能得到准确、高质量的维修。

电池组的电解液也是一个危险因素。

大多数动力电池组的电解液对人体组织有严重的腐蚀性，

也就是说，它可能会化学烧伤人体组织，包括眼睛。

一些电解质也是易燃的。

仅允许有资格维修动力电池组的维护人员进行此项工作。包括“低压电工特种作业专业人员”培训、高压系统培训，特别是动力电池组维修培训。

进行故障排除时，请在拆卸和打开动力电池组之前使用诊断系统。

只有当满足测试计划且满足“无外部机械损伤”的前提条件时，

打开动力电池组，根据测试计划更换损坏的组件。

除了更换损坏的部件，不允许在动力电池组内部进行任何修理工作。只能更换。

当更换部件时，

必须严格遵守。

维护说明

指定的工作步骤。

使用维护说明中指定的专用工具也非常重要。

当维护人员满足所有上述前提条件时，

能够准确修复动力电池组。

紧急维修开关sou作为高压安suo全部件，它的"优能工程师"操作部位布xue置需遵qiche循一些原则，包括以weixiu下三大方面。

①操作部位应能长期保持干操，不易接触到水、饮料等液体，并有适当隔离物进行隔离。

②操作部位应靠近驾驶人，以便紧急情况时驾驶人能较快操作。

③操作开关的布置应易于操作，覆盖物的拆卸不应设计得太过烦琐，以便紧急情况时能较快操作。

因涉及高压安全，故紧急维修开关的规范操作是非常重要的，不规范的操作不仅可能造成车辆故障，还有可能引起高压拉弧等危险，紧急维修开关规范操作如下。

①紧急维修开关是在特殊情况下才使用，如车辆维修、漏电报普等情况，在非特殊情况下不允许对紧急维修开关进行操作。

②紧急维修开关的操作应由专业人员进行，至少操作人员应该进行过相关培训。

③操作时，操作人员必须佩戴必要的劳保用品，如绝缘手套、绝缘胶鞋等，其电压等级必须大于电池组的最高电压。用前需检查其是否完好无损，确保安全。

④拔下紧急维修开关手柄后，必须妥善保管，直至检修完毕，避免误操作。

⑤拆开紧急维修开关之后，必须等待至少10min后方能进行维修操作，以确保高压线路的余电已释放，如果条件允许，建议等待时间为30min。

推荐的操作步骤：断开点火开关，并将钥匙移开智能钥匙系统探测范围；断开低压蓄电池负极端子；确认绝缘手套不漏气，并佩戴；断开紧急维修开关；将紧急维修开关保存于自己口袋当中；等待10min或更长时间，以便高压部件总成内部电容放电；进行维修操作。

说明：紧急维修开关暂无法规规定其配置要求，目前为各厂家自行配备的功能件，故部分电动汽车是无此开关的。

在维修时候拆下来的元器件尔维修开关建议包好记好限号。需要妥善保管，避免被他人误用，造成意外麻烦。以便于到时安装恢复的时候，可以。原位恢复。

1、拆卸档杆头。手动挡车型档杆头都是拧上去，还有一两个固定螺丝。拆掉固定螺丝逆时针旋转档杆头就能够拆下来。档杆头和防尘套连在一起，这时就要先将防尘套拆松，用饰板撬撬出来即可。连着防尘套一起将档杆头逆时针旋转拆下来。

2、安装新的固定螺栓。这里更换的不是原厂档杆头，要安装附带的固定螺栓。固定螺栓套在档杆上顺时针拧紧。

3、将新的档杆头拧上去。

汽车新能源电池组如何拆解？需要注意的事项是:车辆断电后READY为O FF ，动力电池组仍有电。安全措施只能阻断动力电池组的电路，而不能保护电池组本身。因此，与汽车中的电池相关操作相比，当维修技术人员从电动汽车上拆下动力电池组并进行直接接触操作时，他们会更靠近动力电池组，操作时会更危险。在动力电池组维修操作的每一个环节，包括诊断和维修、拆卸、运输、储存和处置，维修技术人员必须全程小心，避免触电、电池组损坏或车辆损坏。动力电池组的电解液也是一个危险因素。大多数动力电池组的电解质对人体组织有严重的腐蚀性，也就是说，它们可能会化学烧伤人体组织。一些电解质也是易燃的。

只有有资格维修动力电池组的维修人员才能进行这项工作。低压电工特种作业专业人员

进行故障诊断时，请在拆解和打开动力电池组之前使用诊断系统。只有满足检验计划，满足“无外部机械损伤”的前提条件，才能按照检验计划打开动力电池组，更换受损部件。除更换损坏的部件外，不允许在动力电池组内部进行任何修理工作。例如，线束损坏时，不允许修理，只能更换。更换损坏的部件时，必须严格遵守维护说明中规定的工作程序。使用维护说明中规定的专用工具也非常重要。维修人员在满足上述所有前提条件的情况下，能够准确、高质量地对动力电池组进行维修。动力电池组的电解液也是一个危险因素。大多数动力电池组的电解质对人体组织有严重的腐蚀性，也就是说，它们可能会化学烧伤人体组织，包括眼睛。一些电解质也是易燃的。

只有有资格维修动力电池组的维修人员才能进行这项工作。包括“低压电工特种作业专业人员”培训、高压系统培训，尤其是动力电池维修培训。进行故障诊断时，请在拆解和打开动力电池组之前使用诊断系统。只有满足检验计划，满足“无外部机械损伤”的前提条件，才能按照检验计划打开动力电池组，更换受损部件。除更换损坏的部件外，不允许在动力电池组内部进行任何修理工作。只能更换。更换损坏的部件时，必须严格遵守维护说明中规定的工作程序。

使用维护说明中规定的专用工具也非常重要。维修人员在满足上述所有前提条件的情况下，可以对动力电池组进行准确的维修。@2019

1、原电瓶是可拆下充电的，可以直接拆下充电。

2、原电瓶不可拆下充电的，需要经过修改才能充电，修改方法如下：a、将原电瓶与充电器连接插座从固定位置拆下，重新正确焊接，脱离电动车。

b、取下电瓶，将电瓶与内部电路的接线断开。

c、买个与插座对应的插头，将上述断开后的连线正确连接上插头。

d、充电后的电瓶，装回电池盒后，将上述插头、插座连上即可使用。

电动汽车电池能取下来充电：充电方式介绍常规充电方式该充电方式采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电。以相当低的充电电流为蓄电池充电，电流大小约为15A，若以120Ah（例如360V，即串联12V100Ah30只）的蓄电池为例，充电时间要持续8个多小时。相应的充电器的工作和安装成本相对比较低。电动汽车家用充电设施（车载充电机）和小型充电站多采用这种充电方式。

快速充电方式该充电方式以150~400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电，与前者相比安装成本相对比高。快速充电也可称为迅速充电或应急充电，其目的是在短时间内给电动汽车充满电，充电时间应该与燃油车的加油时间接近。大型充电站（机）多采用这种充电方式。

无线充电方式电动汽车无线充电方式是近几年国外的研究成果，其原理就像在车里使用的移动电话将电能转换成一种符合现行技术标准要求的特殊的激光或微波束，在汽车顶上安装一个专用天线接收即可。有了无线充电技术，公路上行驶的电动汽车或双能源汽车可通过安装在电线杆或其它高层建筑上的发射器快速补充电能。电费将从汽车上安装的预付卡中扣除。

更换电池充电方式除了以上几种充电方式外，还可以采用更换电池组的方式，即在蓄电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换已经耗尽的电池组。蓄电池归服务站或电池厂商所有，电动汽车用户只需租用电池。电动汽车用户把车停在一个特定的区域，然后用更换电池组的机器将耗尽的蓄电池取下，换上已充满电的电池组。对于更换下来的未充电蓄电池，可以在服务站充电，也可以集中收集起来以后再充电。

（图/文/摄： 问答叫兽）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。

这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。

其次，电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。

动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。

一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。