比亚迪海豚新能源汽车参数是多少

参数配置为：海豚搭载DiLink智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝链接。

12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，海豚有着2700mm的超长轴距，后备箱可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。

动力上，海豚提供70KW和130KW两种驱动电机，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能。

比亚迪海豚尺寸是：长4070mm、宽1770mm、高1570mm。海豚是比亚迪旗下的一款小型纯电动车，以海豚2021款301km活力版为例，其车身结构为5门5座两厢车，轴距为2700mm，整备质量为1285kg。

海豚2021款301km活力版搭载了永磁同步电机，电动机总功率是70kw，电动机总扭矩是180nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱，其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

新能源汽车是：

采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车。

简易近途城市家用代步出行得话，能去挑选当下的小型电动汽车。如比亚迪海豚，就在进一步中国人要求，销售量及其用户评价人气值持续上升，不论是为了不耗油划算，或是不限行，长久考虑到得话，是没错的。自然价钱确实会比平级汽油车飞度或是YARiS L 致炫贵些一些，可是配置上及其空间上，并非以上2者可比的，接下来一起来看看它主要表现吧。

双色车身和冷峻的身材曲线，及其半隐藏式门把手设计方案，十分时尚健身运动。它尺寸为4125mmx1770mmx1570mm，汽车轴距2700mm，空间表现平级无坚不摧。好似海螺样式的铝轮毂，规格为195/60 R16，不粗不细的轮眉，看着也率真随和。车尾设计方案较为简约，造型设计比较圆润，与围绕式的暗红色后尾灯，互相紧密结合，看见十分宽敞。后包围的样式设计风格，与前包围一致，拥有详有略一体的实际效果。

比亚迪海豚 2021款 随意版本号，仪表台应用多元化年青原素，让人眼前一亮，如空调风口及其装饰板模块，产生吸气互动即视感。圆柱体的物理按键，突显的飘浮12.8英尺的液晶大屏，互相配搭。在配置上导航栏实时路况、汽车蓝牙、车联网平台、OTA更新、语音识别技术操纵、Wifi网络热点、4个气囊、后驻车雷达、2种驾驶辅助影象、巡航定速等。鲸鱼D字健身运动样式的汽车方向盘，皮层包囊，有多功能按键 左右调整。车内仪表盘是5英尺全液晶屏的，信息显示高新科技空气。

比亚迪海豚 2021款 随意版本号驾驶舱皮质座椅，主驾位6向手动式，副驾驶位4向。一体混色运动设计，具有良好的包裹感及其舒适的搭乘体会。后排座正中间突起不太高，不会影响搭乘体形，坐椅宽敞配备了3个汽车头枕，能够整排出倒。正中间设计了一个置物盒子，和一个电源插头。后备箱容积345L-1310L，可以满足不一样生活场景应用。比亚迪海豚 2021款 随意版本号应用95大马力、180牛.米稀土永磁/同步电机，传动装置是电瓶车单速变速器，最高时速150km/h、官方网百公里时长10.9s。44.9kWh的聚合物锂电池，快速充电0.5钟头，满格电里程数405km、一百公里用电量11kWh/100km。底盘悬挂，前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭曲粱式非独立悬挂，前轮驱动，有健身运动、ECO、冰天雪地性能模式，总重量1405kg、载满品质1780kg。

比亚迪海豚性价比高蛮高的，其整车制造加工工艺水平，行业领先，可以信赖与它，有兴趣的车主，可以去看看。

1.比亚迪海豚的颜值还是挺好看的，感觉是比较中性的设计，无论是男女生开都比较适合，而且买来以后也可以对车子进行装扮，打造自己的个性车型。车灯的设计和车身的腰线也挺有辨识度，看上去真的挺像一条活灵活现的海豚。

2.海豚的内饰也比较OK，看上去完全不low，座椅是仿皮的，中控台等很多地方都是软质的材料，档次感还是有的。车内的LED大屏有12.8寸，看上去非常醒目，，而且还支持OTA升级、车载导航、语音控制、车联网等等，实际的使用感觉也很不错。余先生的车型还有360度全景影像，停车还是比较方便的，尤其对于他的夫人来说。但是天窗不可开启，这一点还是比较遗憾的。

3.车内空间方面，虽然整车仅长4.1米，但是轴距达到了2700mm，因此车内的空间还是相当不错，前排座椅调节前后可变空间大，比较高大的男性也完全可以坐得下。后排正常乘坐的时候有一拳多的腿部空间，完全不会有局促感。后备箱一般般，大概能放三个20寸行李箱吧，出行代步带点零碎的物品还是可以的。

4.动力方面，虽然仅有95匹马力，但是电动机的扭矩大、反应速度快，所以加速能力没的说，在红绿灯起步的时候简直一马当先，深踩一下油门感觉有推背感。上坡的时候感觉也比较轻松，轻踩油门就上去了。方向盘不重也不轻，可单手操控，高速行驶时车身还是比较稳的，但转弯明显感觉有点飘，可能是原车的轮胎有点过细，抓地力比较一般，过段时间换一下宽胎试试。

5.续航方面，比亚迪海豚的整体表现还不错，说是405公里的续航，实际城市道路跑下来有350公里左右的样子，正常上下班跑的话，一个星期都不用充电。快充大约是一个小时充满，家里的慢充充电桩，充满大概要12个小时，但是家里的电只是0.6元一度电，开车比坐公交车都还要省钱的多。高速不经常跑，跑了一两次，大概续航只能打六折，现在的电动车都是这样的，也没啥可说的。

6.不满意的地方也是有的，主要集中在震动和噪音方面，比亚迪海豚的底盘滤震能力感觉比同价位的车型要差不少，坐在后排过颠簸路段时，感受到的震动非常明显，而且噪音控制不理想，时速超过60公里，车内就比较吵了，前后排讲话也比较费劲才能听清。

它与以往的车型设计风格都有着很大的不同，。据悉，这款海豚是由比亚迪全球设计总监，也是前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格主导设计。整车风格以“海洋美学”为设计理念，在颠覆以往风格的同时，也让外观看上去更加可爱灵动。并且海豚与比亚迪汉一样，采用了全新车标，在视觉效果上更加简约。

据悉，海豚的全车长度仅有4070mm，与一台飞度相当，但轴距却达到了2700mm，远远高于传统紧凑型轿车的尺寸。

虽然这款车还未上市，但人们对于海豚的热情足以说明比亚迪这些年在技术领域的耕耘早已深得人心，无论是e平台还是刀片电池，这些属于中国人的技术正在逐渐走向世界，并且造福越来越多的人。这是一种源于自主品牌带给我们的消费自信，更是一种民族情怀与骄傲。

较长的续航里程是新能源车型的重要卖点，也能打动不少消费者。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——海豚2021款405km时尚版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，海豚配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了不可开启全景天窗、电池预加热、内置行车记录仪等十三项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以海豚2021款405km时尚版为例来算一算，这款车型的官方指导价为108800元，目前桂林市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在115627元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要32640元才可落地，月供为2461元。

总的来说，海豚的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

海豚在冬季续航表现明显出现了缩水现象，能耗表现比常温下提高了一倍，不过，在这种极寒气候在淮河以南很难遇到，对于南方的车主影响不大。

海豚的NVH表现得比燃油车好，但是少了发动机的噪音，耳朵关注的焦点就到了胎噪上面了，当自己越关注胎噪，胎噪就变得越为明显。

3、滤震效果较粗糙，削弱乘坐舒适性，海豚在遇到坑洼道路和减速带时，能够感受到后排滤震很硬，颠簸感比较明显。