2019广州国际新能源智能车展闭幕 行业全力破解“充电慢”等难题
中兴通讯能源规划团队规划总工张长岭表示,充电设施建设是新能源 汽车 示范推广的关键环节之一,担心续航里程不足是普及电动 汽车 的主要障碍。“未来主要的一个趋势就是快充,能够实现半小时充满甚至15分钟、10分钟充满的需求,对新能源 汽车 整个行业有非常大的促进。”
在本次车展上,还展现了最新的充电技术和充电设备。中国电动 汽车 充电基础设施促进联盟技术和认证部主任刘锴说:“我看到了两个新的技术,一个是柔性充电堆,柔性充电最大的一个优势就是能灵活分配充电功率,减少土地占用,这是一个技术上的创新。还有清华大学能源研究院的团队在做关于小区的智能充电盒,如果每个小区里每个车位都建上充电桩,通过智能充电盒进行有序地充电调度,我想对电网也是非常有好处的,有序引导大家充电,也能节约车主的时间和提高充电的便利性。”
以前新能源充电桩“进社区难”的一大问题就是消防标准,物业管理方没有积极主动性。刘锴认为,随着充电桩运营方和物业管理方的沟通合作,建设和维护积极性开始调动起来,充电桩进社区的安装标准也有了规范。刘锴说:“我国在今年3月份正式开始实施了一个叫分散式充电设施的设计规范,这个设计规范就是指导相关物业或者企业规范性建设和安装充电桩。我觉得国家的相关标准已经完备,是有保障的。”
“充电慢”“进社区难”两大难题逐渐解决,但是,燃油车占位、共享时段冲突等仍是现阶段阻碍充电桩共享的因素,商业模式的推进还需进一步 探索 ,充电桩的数量还需进一步增大。有充电运营商表示,目前充电桩市场上有百余家运营商,各自设立的缴费程序也给车主带来了不便。中国普天新能源有限责任公司政府公关经理刘念认为:“作为客户来讲,会涉及到一个APP,就是说每个运营商都有单独的APP。现在跟联盟正在做看看能否把它们互联互通,国家做一个平台,让运营商都接入进来,这样大家会方便一点。”
今年6月初,工信部向多家运营商颁发了5G网络业务的商用牌照。随着5G业务的逐渐落地,车联网、城市智慧交通等应用场景将会极大改变人们的出行方式。那么, 汽车 在5G时代会迎来哪些巨变?
随着5G商用部署不断加快,将会助力中国车企从全球 汽车 行业竞争中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“领跑者”转变。中国联通广州分公司创新业务行业总监陈凯丰表示:“5G是无人驾驶的一个基本入门门槛技术,如果按照原有的网络技术来说,无人车的速度可能只到五公里时速以下,而5G引进了网络切片和边缘计算,能够满足整个无人驾驶更广泛的计算量和传送量的需求,5G到目前为止很红火的一个研究方向就是无人驾驶。”
陈凯丰认为,5G赋能产业数字化转型,其高可靠、低时延、增强移动宽带特性适用于自动驾驶、辅助驾驶、智慧交通等场景,车联网有望成为5G首发应用。“无人驾驶包括了自动驾驶、远程驾驶等这些应用场景,这部分在广州有很多相关的研究,像广汽研究院已经在基于车路协同的各个场景处理上做了相当深入的研究,包括传统的车商,还有一些新兴的互联网 汽车 制造业以及其它软件平台等,很多研究已经在进行之中,得到政府的大力支持。其实在一个月前的全省5G创新发展大会上,我们已经做了相关的无人轿车、无人公交车、无人出租车的运行,车辆的运行是在广州国际生物岛,会场在白云国际中心,在整个会场用8K高清视频进行转播的过程里,得到高度好评。”
易车讯 日前,我们从海口新能源车展官方了解到,2022(第四届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会,将于2022年1月6日-9日在海南国际会展中心举行,众多国内外知名汽车制造商将参展。
2022海口新能源暨智能网联车展总展览面积约6万平方米,展会参展企业基本涵盖国内外知名新能源汽车生产制造商,一批国内外知名新能源及智能网联汽车生产制造企业均已确认参展。
自主品牌:一汽红旗、长安汽车、欧尚汽车、风光、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通、吉利、领克、哈弗、WEY、长城炮、比亚迪、JAC江汽集团等品牌均将各自携旗下主力车型与观众见面。
国际品牌:梅赛德斯-奔驰、宝马、一汽-大众奥迪、上汽大众、一汽-大众、林肯、沃尔沃、捷豹路虎、上汽通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克)、长安福特、东风标致、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽讴歌、东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、广汽菲克、广汽三菱、北京现代、东风悦达起亚、江铃、上汽通用五菱均将倾力参展。
蔚来、小鹏、理想、合众、零跑、威马、高合HiPhi、飞凡汽车、广汽埃安、欧拉、奇瑞新能源、几何汽车等新能源汽车品牌也将同场竞技,为海口新能源暨智能网联车展带来更多炫酷的产品和概念,让观众更集中、更方便地参观体验最新的新能源及智能网联汽车产品。
此外,捷途、星途、江铃福特、极星、岚图、智己汽车、ARCFOX 极狐、极氪、沙龙、合创、东风风行、大运汽车将首次亮相海口新能源暨智能网联车展,携旗下重磅车型,为观众带来最科技、最智能的全新出行体验。
与此同时,博世、华为等知名零部件及智能产品展商也将亮相本届车展。该展示版块将向观众全面展示新能源和智能网联相关领域的新技术与新成果,以及汽车市场未来的发展方向与趋势。
新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车,以及其他新能源汽车产品。此外,新能源汽车零部件包括动力电池、燃料电池、电机、电控等核心零部件及其先进技术和应用充电及换电设施、加氢设施包括充电桩、充电机、配电柜、充换电电池以及加氢设施与技术。
智能网联技术及应用,包括ADAS技术及应用、不同级别的自动驾驶系统及其软硬件、环境感知传感器、执行控制系统、车联网技术及产品等。其他汽车安全系统、相关改装系统及装饰产品、相关汽车设计机构、汽车金融相关产品等。
海南是国内首个提出2030年全域禁售燃油车目标的省份。近年海南围绕新能源汽车购置、出行等环节出台了几十项政策措施。利
1月18日,在徐州绿地铂瑞酒店,由中国汽车工业协会、上海卓锐展览服务有限公司、徐州报业传媒集团联合主办,徐州卓锐会展服务有限公司承办的“2022 首届中国徐州国际汽车博览会暨新能源及智能汽车展”(以下简称“徐州国际车展”)启动仪式成功举办。
本次车展受到中国汽车工业协会的高度重视和大力支持。作为国内汽车及相关行业权威的非营利性自律组织,中国汽车工业协会多年来致力于推动我国汽车工业整体发展,在新能源和智能汽车领域把握未来优势。而此次徐州国际车展主题恰好契合未来出行趋势,在中国汽车工业协会的指导下,也定将为我国新能源以及智能汽车产业发展贡献应有的力量。
徐州报业传媒集团作为徐州当地主流媒体,连续多年举办的报业车展,已经打造成业界品牌。它不仅引领了徐州车市未来的发展,更是最大化让利于民,让市民享受更多的购车优惠,更对淮海经济区周边城市形成了强大的集聚辐射能力,进一步巩固和提升了徐州作为淮海经济区中心城市的定位。
卓锐车展管理机构作为深耕长三角,辐射全国市场的大型国际车展主办方,在各部门政府的支持下,携手中国汽车工业协会与徐州报业传媒集团,整合全方位资源,为淮海经济区呈现一场前所未有的汽车盛会。
会上,相关领导嘉宾共同上台启动装置,为徐州国际车展正式揭幕。据悉,本次徐州国际车展将于5月1日正式开幕,地点选在徐州淮海绿地国际博览中心,此展馆作为淮海经济区的全球对外窗口,对加速推动“淮海经济区”作为国家重点区域规划的发展有着重大的作用。
在徐州,看见世界
据主办方卓锐车展管理机构有关负责人介绍,本次徐州国际车展将吸引国内外近百个品牌参展,包括国际豪华品牌、一线品牌和近年来在新能源和智能汽车领域崭露头角的自主品牌以及造车新势力等,各家品牌将携手旗下全系车型及最新车型、乘用车、新能源车、豪华超跑、房车、商务用车、机车、改装车等共几百款车型盛大亮相,展会规模将是前所未有。而本次展会上,来自全世界汽车工业领域的前沿技术也将汇聚于此,携带最新技术的新能源和智能汽车将是一大亮点。为了向各方呈现一次高规格的汽车盛会,主办方也将利用大数据、AI、VR、AR等先锋前沿技术融入展会全流程,为参展商和观众带来一次体验一流的科技盛宴。
除硬科技之外,主办方更希望前来参观的观众们可以直观感受到独具魅力的汽车文化,为此还将特别组织策划“走进祖国航天事业主题活动”“卓锐跑跑卡丁车体验乐园”“侏罗纪体验区”“动漫展”等各类趣味活动,使之在娱乐大众身心的同时,也能激起民众对汽车文化的了解和兴趣,充实视野,激发更多创造力。
同时我们还希望把车展打造成为全民狂欢的盛大节日,卓锐大舞台上,4天有不同丰富多彩的主题活动,时下最热度网红零距离接触、模特大赛、抖音大赛、街舞大赛、二次元、电竞大赛、潮童秀等。
紧握时代浪潮,多方共襄盛举
本次徐州国际车展更为侧重新能源和新一代智能汽车,为吸引到此领域的专业人士及汽车爱好者前来观展,在宣发环节和展会服务上也利用了最新的科技手段创新赋能。作为本次车展的策划和执行机构,卓锐车展管理机构依托卓锐营销矩阵,将全国首创的VIP客户邀约系统应用在内,它将为参展商提供集车展VIP客户邀约、入场通知、客户维护、数据收集与评测等功能于一体的客户管理集成系统。基于AI人脸识别和大数据分析技术的O2O2O(线下-线上-线下)客户行为SAD(snatch-analysis-distribute)系统,将帮助经销商把握并记住每一位客户,为精准营销创造商机。
此外,本次车展在传播思路上也有大幅度的升级,突破按媒体分类进行宣传推广的传统广告思维,创新性地以人为中心,以衣食住行与休闲娱乐消费等生活轨迹为主线,进行强针对性的多维场景植入及媒介选择,主动、被动传播同步开启,在传统的网络宣传基础上,进一步聚焦关键推广渠道,触达更精准的个体,保障传达效果最优化。
站在如今消费升级的浪潮之上,以及国家倡导清洁能源和“双碳战略目标”的今天,徐州国际车展的举办将对推动徐州及淮海经济区汽车产业发展、激活市场、促进消费具有重要意义,同时也将对我国新能源和智能汽车工业的发展起到促进作用。相信在“专业、创新、激情”理念的指引下,徐州国际车展将发挥地缘优势,以多方携手,强强联合的姿态,服务好国内国际参展商,与行业精英伙伴共襄盛举。
2022年5月1日 – 5月4日,2022首届中国徐州国际汽车博览会将在徐州淮海绿地国际博览中心举办。欢迎各汽车品牌厂商、经销商、媒体朋友们前来共商行业未来,也衷心期待社会各界人士的盛情光临。徐州国际车展将以拥抱姿态,与您共赴多彩未来。
当下,新能源汽车已经成为很多人的主要选择,而5G新能源汽车更是首选。上海车展正式拉开帷幕,面对这场两年一度的国际性汽车盛宴来说,各大豪华车企都将最新的技术、车型毫无保留地呈现给了消费者。从本届上海车展的主题“拥抱变化”便可以看出,科技将依然是上海车展的主旋律。5G技术、AI人工智能、物联网等都会悉数搭载到新车上,今天就来带大家看看车展上的那些有尖端科技加持的5G新能源智能汽车是怎样的~
宝马iX:宝马首款搭载5G技术的汽车
7.1 馆 7A02展台
作为宝马旗下的纯电中大型旗舰SUV车型,宝马iX在上海车展中进行首发亮相。该车型也是宝马集团中首款搭载5G技术的新车,数据处理能力是目前车辆的20倍,5G技术的加持让宝马iX的车路协同能力得到了大幅加强。新车早前已在海外发布,整车延续了大量概念车型的设计元素。作为宝马旗下全新的电驱平台高端产品,宝马iX采用了大量的铝合金和碳纤维材质打造,使整车不仅拥有更高的车身强度,并且轻量化也更加彻底。
在内饰方面,新车与传统的宝马车型相比来说变化也非常大。采用了极简设计主义,物理按键简化到了极致,中控台上配备了双联屏设计。方向盘采用双辐式的六边形设计,宝马官方更是称之为“有史以来最好的方向盘设计”。
动力方面也依然延续着宝马品牌的高性能设定,前后双电机的综合最大功率高达500ps,并提供了多款不同的电池组容量,最大的电池组容量超过了100kWh,可支持宝马iX行驶超过600km的续航里程。
奔驰EQS:MBUX Hyperscreen车机系统支持5G
4.1馆 4A01展台
奔驰EQS可以说是奔驰今年以来最重磅的车型之一,新车早在4月16日便通过线上举行了全球首发仪式,在本届上海车展正式与大家见面。奔驰EQS定位为大型轿车,与奔驰S级为同一级别,车身采用三厢版布局,并带有浓浓的轿跑风。
进入车内,浓浓的科技氛围融合了奔驰传统的豪华气场,一体化的中控黑色玻璃面板下隐藏着三块大屏,分别是液晶仪表、中控屏幕以及副驾驶位的娱乐屏。甚至将涡轮状的空调出风口以及上方贯穿式的空调出风口都融合到一起,一体化视觉感非常强烈。而全新一代的MBUX Hyperscreen车机系统也支持5G技术,并搭载了更多的人工智能服务。
动力方面,奔驰EQS提供后驱单电机、四驱双电机两种动力方式。其中,后置单电机车型的最大功率为245kW,而双电机全驱车型的最大功率为385kW。百公里加速的成绩分别为6.2秒以及4.3秒,车型极速为210km/h,最大续航里程为770km。
高合HiPhi X:全球首款搭载5G+V2X的量产智能电动车
4.1馆 4A06展台
同样是在4.1号馆内,我们看到了另一个实力强劲豪华智能纯电品牌高合汽车。在今年的上海车展中,高合汽车带来了旗下首款可进化超跑SUV——高合HiPhi X。高合HiPhi X是全球首款搭载5G+V2X的量产智能电动车,不只是车机系统采用5G技术,而且是一款真正面向未来的5G新能源智能汽车。
在外观造型方面,高合HiPhi X将超跑和超大型SUV的美学合二为一,融合了更大的空间与更灵巧的驾驶性能,并采用了极为吸睛的NT展翼门设计,多种智能组合开启方式,能让消费者在上下车过程中更加从容优雅。
在内饰方面,三块巨型屏幕所带来的视觉冲击感十分强烈,新车几乎将所有的物理按键都融入到16.9英寸的中控屏内。方向盘采用了圆角的方形设计,两侧还配有触控板可进行滑动等高阶操作。为了让汽车能适应未来更多元的场景,高合HiPhi X基于H-SOA超体电子电气架构开发,拥有出众的全车OTA能力以及5G+V2X技术的加持,能打造出各种智能应用,不断丰富高合HiPhi X的功能,实现常用常新的神奇体验。
动力方面,高合HiPhi X搭载双电机四驱动力系统,前后分别搭载一台最大功率为220kW的永磁同步电机,百公里加速在3.9s内,续航550公里起步,长续航版续航里程最高可达630km。值得一提的是,高合汽车之前已经发布了“高合升能服务”,可为车主提供120kWh和160kWh电池包升级服务,升能后最大续航里程将提升至1000km,直接成为目前续航最长的纯电新能源车型。
小结
汽车市场目前逐渐转向了科技竞备的赛道上,5G技术也是许多消费者格外看重的,拥有了5G技术的加持,汽车便拥有了更多的可能性。看完宝马、奔驰、高合汽车这3款拥有5G技术的车型,不知道你会更看好谁呢?
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易车讯 在2023海口新能源车展上,埃安Hyper GT亮相。作为全新高端产品序列Hyper打造的纯电中大型轿跑车,Hyper GT基于全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造而来,同时也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型。
埃安Hyper GT采用“风生水起”的设计语言,整车很像一枚金属水滴一样,并将优秀的气动性融入到了性感的新能源形体语言中,达到形体和性能的最优解,当然实际的风阻效果也很优秀,达到了0.19Cd,是目前全球量产车中风阻系数最低的车型。
埃安Hyper GT的前脸设计很简洁,利用略微外凸的前格栅和鹰眼式的LED头灯营造出较强的运动感,另外整车无论是视觉效果还是实际表现都非常低趴。全新的全息科幻银配色在不同的光线下可以让车身展现出更多的色彩效果,带来更别致个性的美感。
新车为四门轿跑车设计,拥有隐藏式门把手,并配以大尺寸轮圈。值得一提的是,新车采用了旋翼门的开启方式,同时配以无框车窗。
埃安Hyper GT配备一块大尺寸的电动尾翼,大小为1465*183mm,开启后高度108mm,而且其采用贴合车尾的弧面设计,不升起时可无缝式地嵌入在车尾,而升起时可以更好地驭风导流。
埃安Hyper GT的尾灯颜色并没有采用常规的红色,而是在规定允许的误差范围内设计出了玫红色,而且内部的灯珠也呈现出宝石状,点亮后的效果很别致。
新车拥有两种风格造型,一种在车顶和两侧翼子板拥有共三颗激光雷达,另一种是仅有车顶激光雷,将拥有高级别的自动驾驶能力。
动力系统方面,新车将全系推出单电机后驱动力,电机最高输出功率250kW,最大扭矩434N·m。预计主力车型续航里程在500-600公里之间,可能会提供L3级辅助驾驶能力。
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农历新年来临之际,2020年的首个国际车展与1月10日在海口开幕。海南省作为全国首个即将禁售燃油车的省份,新能源汽车成为了海南省发展的重中之重,所以海口新能源车展几乎覆盖了所有拥有新能源产品的车企。那么此次海口国际新能源暨智能网联汽车展览会有哪些看点呢?
长安欧尚X7EV
长安欧尚X7EV延续了燃油版车型的设计,在外观上进行了升级,新车延续了燃油版车型稳重大气的设计风格,在一些细节上进行改动,前脸同样采用了六边形的进气格栅,不同的是长安欧尚X7EV采用封闭式的设计,和燃油版作出明显的区分。车灯采用矩阵式组合灯和LED日间行车灯。新车在侧面和尾部较燃油版车型几乎没有区别,唯一不同的是右侧的“X7 EV”蓝白标识表明了自己新能源车型的身份。
长安欧尚X7EV的内饰采用了环抱式设计,中控台大面积采用软包拼色进行搭配,还加入银色饰条进行点缀,层次分明,造型简洁流畅。在配置方面,新车搭载了开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统,配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统。此外,集成行业领先的APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统等功能为一体,也算的上市这台新车的黑科技。
动力方面,长安欧尚X7EV搭载了一台型号为TZ220XS-EP15031的动力电机,最大功率为150kW,拥有运动、经济、舒适和自定义几种驾驶模式。长安欧尚X7EV在满电的情况下,续航里程可达到405KM。可以满足城市代步和一般长途出行需求。此外,新车30分钟即可实现30%-80%的充电,充电效率很高。
长安欧尚X7EV的亮相仅比燃油版车型晚一个多月,可见,在产品规划阶段,长安欧尚X7并没有像很多自主品牌电动车一样采用油改电的策略,这样也使得产品的可靠性更加出色。
长安奔奔E-Star
奔奔EV作为入门电动车一直都是长安新能源汽车的走量产品,中期改款的奔奔E-Star于此次车展完成低调的首次亮相。奔奔E-Star前脸采用大尺寸封闭格栅,两侧头灯组内部采用熏黑处理,配以LED光源组和LED日间行车灯,前脸拥有较强的视觉冲击力。此外,奔奔E-Star还采用黑色的车顶设计,后备箱把手上隐藏的倒车影像的摄像头车颇具亮点。
新车内饰设计非常具有视觉冲击力,双10.25英寸联屏科技感十足,绿色装饰条遍布中控台和门板等处,非常具有活力。奔奔E-Star拥有这个级别车型中不可多得的诚意配置,仅这一点对年轻消费者就有着非常大的吸引力。
长安奔奔E-Star在动力方面和老款车型保持一致,采用了一台最大功率为55kW的电机,搭载的三元锂电池301KM的NEDC续航里程也是该级别车型的主流水平,作为一台代步车,充满电一星期的日常通勤应该是不在话下。综合来看,只要价格上给足诚意,长安奔奔E-Star在同级市场上还是十分具有竞争力的。
哪吒U
作为一台电动车,哪吒U采用了封闭式的进气格栅,造型动感的一体式LED大灯辨识度很高,为整个车头营造出年轻与活力。贯穿式前低后高的腰线以及悬浮式车顶都增加了整车的运动属性。新车尾部采用了层叠式的设计风格,多条尖锐的条状凸起,搭配贯穿式尾灯,设计上非常具有层次感。
哪吒U的内饰设计风格简洁,有着未来世界概念汽车的韵味。大尺寸双联屏成为时下的流行趋势,哪吒U不仅有12.3英寸的中控屏幕,更是通过其搭载的合众AR-View系统,将OLED柔性屏安装在A柱里,结合算法和摄像头,实现了部分A柱的可视化,并能够随着驾驶者头部转动情况调整画面,降低盲区对行车带来的危害。
哪吒U的车身尺寸为4530/1860/1628mm,轴距达到了2770mm。在动力方面,新车搭载了一台最大功率为150kW,最大扭矩310N·m的电机,四驱版本百公里加速仅为4.9s,两驱版百公里加速也在7s以内。哪吒U搭载的三元锂电池NEDC续航里程为达到了同级突出的501KM,高续航与高性能达到了比较完美的融合。
天际ME7
天际汽车携旗下首款SUV亮相海南车展,新车定位一款中型SUV,外观设计让人耳目一新。封闭式中网是电动车标配,造型新颖的LED大灯运动中不失稳重,黑色的下包围力量感十足。新车采用悬浮式车顶设计,腰线被一分为二,配合上五幅轮毂,侧面造型非常优雅。来到车尾,贯穿式尾灯已经成为时下新车标配,硕大的品牌LOGO位于中央,灯组下方设计干净简洁。
动力方面,天际ME7配备了一台永磁同步电机,最大功率为160kW,最大扭矩330N·m,首发车型并没有四驱版本。天际ME7工信部纯电续航里程为530KM,在当前的同级对手中还是比较厚道,不仅能满足城市代步出行,偶尔的长途用车需求也可以满足,0.8小时即可充电80%,也从根本上打消了用户对续航的焦虑。36.68万的预售价,各位觉得怎么样?
奥迪A6L e-tron
奥迪A6L e-tron是一款插电混合动力车型,此前在广州车展首次亮相。此次的插混版本在外观设计上与燃油版A6L相差不大,标志性的大尺寸六边形前中网,内部的“quattro”标识表明其将配备四驱系统。新车采用了高清矩阵式LED头灯,这在国产汽油版顶配/次顶配车型上才有的配备。车尾右下方的“TFSIe”是其独特的标识,这也是奥迪最新命名规范对于插电式混动车型的标注方式。
动力方面,新车将搭载一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电机,配备容量为14.1kWh的动力电池组,并匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。这套插混动力的A6L e-tron,工信部油耗仅为2.1L/100km,上市之后将对宝马5系插混的销量造成一定冲击。
林肯冒险家
有趣的是,林肯在与长安合资后的首款国产车型林肯冒险家作为一台燃油车,竟然在本次海口车展上完成了首发亮相。外观上,林肯冒险家基本延续了海外版车型的样子,前脸的大尺寸进气格栅采用了四边形的设计,分体式的大灯非常的时尚潮流,内部采用了LED光源,车身侧面线条相对流畅平直,悬浮式的车顶让该车看上去更加的年轻化,整体设计看上去简洁,但一点也不失时尚感。
内饰设计上,林肯冒险家采用平直的线条勾勒,T字形的中控台设计简洁而干练,悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘的设计让该车更具科技感,三幅式的方向盘勾勒的也相对顺滑,旋钮式的换挡杆尽显潮流感,内饰中采用的真皮材质的包裹以及细节处银色饰条的修饰,进一步提升了该车的档次感。车身尺寸方面,整车的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm。
动力方面,林肯冒险家将搭载一台2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,传动搭载8AT变速箱,并提供前驱和四驱版本车型,插混版车型未来也将会进行国产。
总结:
作为一次新能源汽车盛会,还有很多车企带来了自己的作品,在这里小编就不一一介绍。对于本次海口车展,你最关注哪款车型?小编在评论区等你哦!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会即将于2021年1月8日至11日在海南国际会展中心举办,日前,活动官方公众号发布了本次车展的展位图。本次车展共设4个展馆,总展览面积约6万平方米。
作为2021年开年汽车行业的首个盛事,2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会将由中国机械工业联合会、海口市人民政府特别支持,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会及中国国际展览中心集团公司联合主办,海口市商务局与北京中贸国汽经贸有限公司共同承办。
2021海口新能源暨智能网联车展总展览面积约6万平方米,展会参展企业基本涵盖国内外知名新能源汽车生产制造商,一批国内外知名新能源及智能网联汽车生产制造企业均已确认参展。自主品牌方面,北汽、长安、上汽(荣威、名爵、大通、新宝骏、通用五菱)、一汽红旗、广汽、吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城炮、JAC江汽集团、东风风光、欧尚、东风启辰等品牌均将各自携旗下主力车型与观众见面。国际品牌方面,上汽大众、一汽-大众、一汽-大众奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马、长安福特、林肯、上汽通用(别克、雪佛兰)、沃尔沃、捷豹路虎、东风标致、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽讴歌、东风日产、东风英菲尼迪、广汽菲克、广汽三菱、北京现代、东风悦达起亚、江铃均将倾力参展。
与此同时,特斯拉、蔚来、威马、小鹏、理想、高合HiPhi、合众、赛力斯、零跑、云度、欧拉、上汽R汽车、广汽蔚来、几何汽车等新能源汽车品牌也将同场竞技,为海口新能源暨智能网联车展带来更多炫酷的产品和概念,让观众更集中、更方便地参观体验最新的新能源及智能网联汽车产品。
2021年第十九届上海车展即将在4月19日正式拉开帷幕。作为新能源车集体爆发的元年,这一届车展的主题也升级为“拥抱变化”,展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合,有大量传统品牌也开始拿出诚意用心打造符合当下时代趋势的新产品。
下面,我们特意在展前为大家总结了将会在本次车展上亮相/发布的新能源车型以及展会的各项信息。
展会信息
2021(第十九届)上海国际汽车工业展览会,将于2021年4月19日-4月28日在国家会展中心(上海)举行,展期10天,其中媒体日2天,专业公众日3天,公众日5天,共超过120个汽车品牌,展出面积超36万平方米,乘用车车企展馆将有10个,汽车科技及供应链将占据2个展馆。
3号馆
智己L7
智己汽车的首款车型—智己L7已经在此前亮相,新车将在上海车展期间开启预订,新车将推出三种车身配色,分别是“狄安娜白”、“列宾黑”以及“拉斐尔茶”。智己L7的整体设计较为时尚,前大灯造型非常犀利,形状类似“Σ”,增强了前脸的气势,在功能上260万像素的DLP激光投影大灯,能够将路口信息、变道指示等重要信息投影在道路前方。
新车长宽高分别为5098/1960/1482mm,轴距为3100mm。将标配93kWh电池,高配车型为115kWh电池。搭配全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg能量密度,最高可支持近1000km的续航。
凯迪拉克LYRIQ
新车基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型,将在上海车展进行上全国首发。车头如刀切般垂直的角度,能让你清楚的知道这是凯迪拉克旗下的车型,而大量细长的LED灯带搭配会发光的车标又让新车极具未来感,可以说完美的将家族基因与未来科技融为一体。
虽然目前还是一款概念车,但凯迪拉克表示新车量产后还原度将在80%左右,未来也将在上汽通用凯迪拉克正式投产,并于2022年正式上市。
上汽大众ID.6 X
作为第二款国产的MEB平台车型,ID.6 X定位于中大型SUV,外观还是延续了ID.家族设计语言,不过大灯组的尺寸非常大,放在今天各种狭长动感的大灯面前似乎显得有些“老气”。
尺寸方面,新车长宽高分别为4876/1848/1680mm,轴距2965mm,将会推出3排7座版本。根据已知信息,两驱版车型搭载了一台最大功率150kW的电机;而四驱版车型在后桥配备最大功率150kW的永磁同步电机,在前桥搭载了一台最大功率80kW的交流异步电机。
上汽名爵Cyberster概念车
名爵官方此前已宣布推出Cyber全新子品牌,目前已规划两款新车,该系列主打年轻、运动,并从首款车型Cyberster开启全新玩法。
据悉,名爵Cyberster将开启“共生、共享、共创”全新的玩法,官方宣布,名爵Cyberster将于2021年4月19日在上海车展期间启动众筹,届时将众筹5000万元来决定Cyberster是否真正量产。
4.1号馆
奔驰EQS
EQS是奔驰纯电动EVA平台下的首款车型,同时也是首款搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统的车型。按照规划,新车将于4月18日在国内完成全球首发,在随后的上海车展上与车迷们正式见面。
新车流畅的溜背式设计赋予了新车年轻和动感元素,优雅的车身造型也成就了奔驰EQS的风阻系数仅为0.20,是有史以来最低风阻系数的量产车。而双色车身设计则很容易让人联想到迈巴赫。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距为3210mm。
另外在上海车展上,奔驰还将带来全新EQB、EQA以及E级插混轿车E350eL。
WEY咖啡系列
WEY将在本次车展带来搭载全新柠檬混动DHT技术的两款全新插混车型---摩卡PHEV以及玛奇朵PHEV。
摩卡PHEV作为旗舰级SUV,将搭载1.5T/2.0T发动机+电动机的组合,纯电动模式下的续航里程可以达到200km。而定位稍低的玛奇朵将搭载1.5L插电混动系统,发动机净功率为97马力(71kW),并采用镍钴锰酸锂电池。根据此前的资料,新车每百公里综合油耗低至0.8L/100km。
零跑C11性能版、2021款T03
零跑这次将继续推出C11的性能版车型,不过目前具体的信息还不清楚,但估计是新增加运动套件之类的配置。
而T03则进行了小改款,新车与在售车型基本保持一致,但在配色上新增了流沙粉、珊瑚橙色,豪华版还可选装磁灰、光白拼色车顶,为消费者提供了更多选择。
哪吒U Pro 、EP40、哪吒V女生版
哪吒汽车奔驰将携哪吒U Pro 、内部代号EP40的旗舰车型、哪吒V女生版三款新产品亮相参展。其中,哪吒U Pro将在车展上正式上市。
作为哪吒U的升级版车型,哪吒U Pro在性能、安全、舒适、品质、续航、智能等六大方面实现了33项升级,目前新车已经开启预售,共推出500环球版、500登月版、610探火版三款车型,补贴后全国统一预售价分别为14万、15万、17万元。
代号为EP40的量产版旗舰车型将在上海车展首次亮相。该车续航里程超过1100km,0-100km/h加速小于4秒,在特
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2022粤港澳大湾区车展将于5月28日正式开幕。作为一年一度的粤港澳车展,此次也是汇集了众多新能源车型的亮相与发布。其中包括包含了保时捷Taycan Cross Turismo、飞凡R7、一汽丰田bZ4X、极狐阿尔法S 全新HI版等重磅新能源车型,下面编者就带大家看下此次车展都有哪些重磅新品,让我们一睹为快。
保时捷Taycan Cross Turismo
作为Taycan的衍生车型,Taycan Cross Turismo是一款定位跨界风格的猎装跑车,该车的变化主要集中在车辆的后半部分,更饱满的尾部轮廓让它的跨界属性呼之欲出。同时新车还增加了全新的跨界套件,在车辆的轮拱、侧裙以及后包围等处覆盖着黑色护板,可以起到防剐蹭的作用。同时车身高度也相较于Taycan有所提升,达到1409mm。
全新的尾部设计,使得Taycan Cross Turismo看起来更加饱满,从正后方看起来,贯穿式尾灯组的出现使得整个车尾更显宽大。
内饰上,该车也基本延续了Taycan的设计,并配备带光线控制的全景天窗,可单独控制9段分区,并支持多模式切换,同时得益于全新的尾部造型,相比常规Taycan后排乘客头部空间增加了47mm。
保时捷Taycan Cross Turismo推出四种动力版本,从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S,最大功率分别为280kW(380马力)、360kW(490马力)、460kW(625马力)。电池方面,保时捷Taycan Cross Turismo配备93.4kWh电池组,最大CLTC续航里程分别为513、511、523、469公里。
凯迪拉克LYRIQ锐歌
锐歌是凯迪拉克的全新纯电动车型,定位一款中大型SUV,它基于通用的奥特能平台打造。该车拥有全新的外观设计,封闭式的前脸采用凯迪拉克标志性的盾牌风格,而这款黑晶光耀格栅内部还融合了会发光的凯迪拉克LOGO以及58条光带,具有很强的辨识度和仪式感。
车尾的贯穿式LED尾灯也与后车窗融为一体,纵向的示宽灯也延续了凯迪拉克纵向灯组的家族式风格,看上去十分精致。
33.8英寸的环幕式超视网膜屏十分抢眼,其分辨率为8960×1320像素,达到9K水平,像素密度更是达到271PPI,并集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能。据悉,其搭载的是高通旗舰级8155芯片。
动力方面,锐歌后驱长续航尊贵版将拥有与后驱长续航豪华版相同的最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驱电机,官方0-100km/h加速时间6.35s,CLTC工况续航为653km。四驱高性能尊贵版则将动力系统最大功率提升至375kW,最大扭矩710N·m,官方0-100km/h加速时间4.90s,续航方面将具备600km+的CLTC续航里程。
飞凡R7
在外观上,飞凡R7车头呈下压式设计,给予车身前冲姿态,配合两侧的包围造型,可以有效的疏导底部的气流,同时带来十分运动的氛围。
溜背式的车顶线条配合前后轮拱上方的筋线,配合全新设计的双色轮圈,同样凸显了运动感。该车增加了外后视镜,车顶安装有激光雷达模块,在B柱部分还配备了感应区域,此外还采用了时下流行的隐藏式车门把手。
内饰方面,飞凡R7采用43英寸真彩三联屏横贯智能座舱,得益于OLED的像素点自发光技术,其三联屏能实现1000000:1超高对比度和100% NTSC超高色域,拥有2.5K高分辨率,近180°超广可视角和60Hz高刷新率,屏幕像素密度高达200PPI,确保驾乘者在任何角度都能享受到极佳的视觉体验。值得一提的是,飞凡R7采用AGC旭硝子龙迹玻璃,强度为普通玻璃6倍,整体轻薄抗冲击,同时凭借光学镀层,可达到防指纹、抗眩目、降低反射光的触控体验。
动力上,飞凡R7根据车型配置不同,将提供双电机版本和单电机版本,其中双电机版本前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦。单电机版本最大功率为250千瓦。电池方面,新车匹配的是三元锂电池组,并支持换电功能。
极狐阿尔法S全新HI版
外观设计方面,极狐阿尔法S全新HI版跟普通版在造型方面并没有太多变化,只是在一些细节处的设计有所不同,比如车头两侧和正前方的三个矩形激光雷达,这也是辨别华为HI版跟普通版最简单的方法。
虽然极狐阿尔法S全新HI版定位中大型轿车,但是采用了掀背式的造型,侧面溜背的设计配合车尾小尾翼,整体看上去非常时尚动感。贯穿式的尾灯是亮点之一,层峦式的灯带也能够看出设计师的用心之处,使得整个车尾造型给人精致且干练的感觉。另外,在硬件配置方面,极狐阿尔法S全新HI版拥有3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达(正前、正后与四角)、11颗高清摄像头,同时还搭载华为MDC 810计算平台,算力可达400TOPS。
内饰方面,最引人注目的当属这块超大中控连屏,其中全液晶仪表尺寸为12.3英寸,中控屏尺寸达到了21.7英寸。值得一提的是,华为HI版还搭载了鸿蒙车机OS系统,目前车机应用软件已经超过30余项,可以实现与移动设备间的视频及语音通话的无缝流转。
动力上,极狐阿尔法S全新HI版搭载华为提供的双电机系统,最大功率473kW,最大扭矩655N·m,官方0-100km/h加速为3.5s;在续航方面,这款新车搭载容量为74.5kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为500km;另外,官方还表示该车拥有750V快充技术,充电10分钟续航里程可增加197km。
腾势D9
外观方面,腾势D9采用商务化的外观,硕大的前进气格栅成为整个前脸最为核心的部分,并与前大灯相连,大灯下方的镀铬连接前格栅并延展到雾灯处,形成C字形的结构,并将整个雾灯两侧的进气口夸张的展现,整个前脸突显了大气的感观。
尾部整体看上去相对整洁,但是它并不是一个平面,后备厢尾门被腰线延伸而来的线条一分为二,后车窗的下方是贯穿式尾灯,车灯开启时能展现出与众不同的视觉图案
内饰搭载了15.6英寸的中控大屏搭载腾势Link超智能交互,界面布局干净、清爽,界面上部、下部和右部,都有菜单的快捷功能按键区,系统内包含多种应用App,同时,还有腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等。10.25英寸的全液晶
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一年一度的上海车展即将在4月拉开帷幕,作为四月全球车坛最大的盛事,各大车企厂商自然不会错过这个备受瞩目的展会,届时上海国际车展的展台上也会汇集诸多品牌的多款新车,而“争奇斗艳”的那一幕也将会再次上演。
极氪ZEEKR 001
就在不久前,吉利控股旗下又推出了一个全新的智能纯电品牌——极氪。这是吉利 汽车 继领克之后的又一个豪华 汽车 品牌,日后也将与领克品牌做出差异化调整。 另外有意思的是,与这个全新品牌一同公布的还有旗下的首款车型——ZEEKR 001。这款车型是不是看了有些面熟,你没看错,它就是此前所公布的领克ZERO CONCEPT量产版。据了解,新车将基于SEA浩瀚架构打造而来,计划将于4月19日开幕的上海车展正式开启预售,并在第四季度正式交付。
外观方面,新车前脸依旧采用了领克家族式设计风格,分体式大灯以及兽爪式LED日间行车灯极具辨识度,宽扁的中网造型拉宽了整车的视觉宽度。车尾处的设计也是非常具有亮点的,采用了时下流行的溜背式设计,有些类似于猎装版的设计,与此同时,还配备了扰流板,十分的个性,并且也增加了整车的战斗感。另外,在尾灯设计方面,时下流行的贯穿式一体尾灯在这款车上也是没有缺席的,其内部还采用了与领克05非常相似的条形灯带设计,非常的精美个性。尺寸方面,新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm,轴距达到了2999mm。
内饰方面,新车采用了全新的造型设计,在中控操作区域方面的设计偏向驾驶者一侧,而向驾驶位倾斜的15.4英寸超宽悬幕中控屏在增添内饰 科技 感的同时,也便于驾驶者观察与操作,并且其中也是内置了众多车机功能。新车还配备了W-HUD超宽全色抬头显示系统,与之搭配的是8.8英寸3D液晶仪盘,其整体设计灵感均源自战斗机界面造型。
除了 科技 感的打造外,ZEEKR 001在内饰材料上也是十分的有料,新车采用了大量的豪华材质,在质感方面有着不错的体现。与此同时ZEEKR 001还运用上了ECONYL环保赛车座椅,不但可以提供赛车般的乘坐体验,同时它还采用了新型环保材质Econyl,这也是全球唯一一种完全使用回收塑料而纺的纤维材料,具有高熔点,耐磨性好等特性。
动力方面,新车或将搭载前/后两台永磁同步电机,其综合最大功率达400千瓦,峰值扭矩为768牛米。另外,新车还将配备博世i-booster2.0制动助力系统,配合0.23cd的风阻系数,100km/h静止制动距离为34.5m。
极狐阿尔法S(ARCFOX αS)
3月25日,极狐阿尔法S已开启预订,并且就在前不久,ARCFOX极狐也是在其官方微信上发布消息称,全新一代智能豪华电动轿车——阿尔法S将于上海车展上正式亮相,新车将搭载华为的HI解决方案,将搭载华为提供的激光雷达等智能硬件。
作为ARCFOX家族化序列的首款轿车产品,ARCFOX αS秉承了品牌“无界美学”的设计理念,车身尺寸方面,其长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距达到2915mm,从这个车身尺寸数据来看,其内部空间的表现应该还是不错的。
内饰方面,其用料非常也具有高端化,多处采用了皮质包裹,并且内部还使用了大面积银色饰板进行装饰,这些材料的种种加持也让整车的内饰质感提升了不少,另外在 科技 感的打造上ARCFOX αS也是非常强悍的,有液晶仪表和中控屏组成的联屏,其内部的物理按键也非常的少,另外,在核心配置方面ARCFOX αS也是拥有包括L2.5级自动驾驶、RPA遥感泊车、三屏联动、人脸识别、8英寸平时显示屏(HUD)、哈曼infinity 12扬声器豪华音响等一些豪华配置。
动力方面,阿尔法S将采用前后双电机布局,并提供高低两种动力,其电机最大功率160千瓦和320千瓦,峰值扭矩分别为360牛米和720牛米,百公里加速度仅需4.3秒。新车的风阻系数低于0.26Cd,共有三种续航里程版本,分别是525公里、603公里以及708公里。新车采用智能恒温三元锂离子电池包,电池容量为93.6kWh,交流慢充时间(0-100%)为15.5小时,20kW交流慢充时间(0-100%)为7小时,直流快充时间(30-80%)约为35分钟。
智己 汽车 纯电动轿车
作为智己 汽车 旗下首款纯电动轿车,它将在4月19日开幕的上海车展开启预订并与公开亮相,据悉,智己 汽车 是由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区张江高科三大巨头联合推出的高端电动车品牌,作为首款车型的纯电轿车纯电续航里程接近1000km,新车最快有望于年底上市交付。
作为智己 汽车 的首款量产产品,在设计方面,新车的前脸采用了封闭式设计,大灯造型犀利,利用散射装LED发光条组合出类似“ ”的造型,让整个前脸看起来极具冲击力。车尾设计方面采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组,十分具有层次感和辨识度。
内饰部分,新车采用全新比例的座舱布局与整车智能声控+屏幕触控的全替代解决方案,方向盘造型十分独特。座椅方面,新车采用2+2座椅布局,其后排还配备了大尺寸的显示屏,内部搭载智能无界OS系统,可实现无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验,灵活多变,用户可自由定制。
动力方面,新车将搭载瞬态响应高扭双电轴,最大功率可达400kW,峰值扭矩700N·m。电池组方面,新车标配93kWh电池,高配选用115kWh电池,最高可支持近1000km的续航,实现超长的20万公里零衰减表现,消除用户对里程与电池寿命的焦虑。此外,新车还将装备11kW大功率无线充电的车型,一小时可以充10.5度电,按照NEDC工况,相当于70~80公里的续航。
写在最后: