宾利3.0新能源车要交豪车税吗

宾利价格2020价格表

宾利在售车型

厂商指导价

宾利添越246.20-398.00万

宾利欧陆275.10-346.00万

宾利飞驰306.60万

宾利慕尚495.00-555.80万

宾利添越新能源219.70万

从上图我们可以看到，目前宾利在售车型一共有5款，其中售价最低的，当属宾利添越新能源，其厂商指导价为219.7万。

1.宾利的价格一般在200万到300万元以上。欧洲的宾利、飞驰、天悦售价超过300万元，天悦新能源售价220万元。木商相对来说比较贵，价格在500万元以上。配置越多，价格越高。

2.宾利是世界上高品质的汽车制造商之一。沃尔特·欧文·本特利先生一直被誉为“W.O”。他曾是大北方铁路公司的学徒。

3.对速度和性能的热爱，加上通过赢得比赛来销售汽车的能力，使得W.O.在1919年创立了宾利汽车公司。他的目标非常明确，从简单到难以置信的想法：“制造一辆快车，一辆好车，同级别最好的车”。到目前为止，宾利仍在改善其无与伦比的乐趣和完全纯粹的舒适性。

4.Moushan是宾利2010年推出的旗舰豪华车。最高时速298km/h，前后驱动，车身重量2585kg，发动机罩长，前悬架短，后轮上部突出，充满动力，具有代表性的圆形大灯和格栅。

5.Bentley mousshang以宫殿风格、澎湃动力和惊人速度为设计基础，充分体现了Bentley在赛车方面的优良传统以及对动力和速度的强烈追求。

6.宾利目前在国内汽车市场上销售五款车型。模型的价格高低不一。宾利在国内市场的最低价格是天悦PHEV，价格为2197000。这个价格只是一个报价。如果天悦PHEV要在公路上行驶，我们需要知道的是着陆价格。

7.普通车型落地价计算公式为：购车成本+购置税+车船使用税+强制保险+商业保险+牌照费。宾利天悦PHEV等豪华车型需要在普通车型落地价格的基础上增加消费税。消费税计算公式是应纳税消费品的销售额乘以适用税率。

【太平洋汽车网】宾利车价格一般是200万到300多万人民币，欧陆、飞驰和添越300多万就能买到，添越新能源220万就能买到，慕尚比较贵，要500多万，配置越多价格越高。

宾利是世界优质汽车的制造商之一。一直被大家尊称“W.O.”的华特·欧文·宾利先生曾是英国北方铁路公司(GreatNorthernRailways)的一名学徒。

对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于1919年创建了宾利汽车公司。他的目标十分明确，来自那个简单到让人难以置信的理念：“要造一辆快的车，好的车，同级中最出类拔萃的车”。至今，宾利仍在不断提升其无与伦比的愉悦感和完全纯粹的舒适感。

慕尚是宾利在2010年推出的一款旗舰豪华车，设计最高时速298km/h，前置前置后驱，车身重量2585千克千克，引擎盖偏长的、前悬部分较短、后轮上部突出，充满力量感，具有代表性的圆形车前灯和圆格栅。

宾利慕尚以殿堂级气派、澎湃动力及惊人速度为设计基础，充分展示出宾利在赛车运动方面的优秀传统及对力量与速度的热切追求。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

宾利车价格一般是200万到300多万人民币

欧洲的宾利、飞驰、天悦售价超过300万元，天悦新能源售价220万元。木商相对来说比较贵，价格在500万元以上。配置越多，价格越高。

宾利车内部使用的皮革材料都选择了斯堪的纳维亚的牛皮，因为这里的牛是人工饲养的，皮层细腻而无疤痕。一般情况下，一辆顶级四门轿车只需消耗27块牛皮，缝制时间超过150小时，单是方向盘蒙皮就需要一名熟练工人花费15个工时缝制，而那些垫子是由年轻女工精心缝制的。木饰板材的加工部位比较突出，甚至木纹也要讲究对称。毯子还使用最高级的手工编织羊毛地毯。

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什么样的车，要品牌有品牌，要设计有设计，要豪华有豪华，还要省油（相对而言）？其实一些豪华品牌的插电混合动力车型是比较符合这一要求的。而说到豪华品牌的插电混动车型，我国市场上也有不少在售，但是，还有几款超豪华品牌的插电混动车型，品牌、设计、豪华，都不在话下，至于燃油经济性，相比同排量的燃油车来讲，其燃油经济性也相线比较出色，要说唯一不友好的，可能就是价格了。

一、法拉利SF90 Stradale

指导售价：398.80万元

法拉利SF90 Stradale是于2019年10月29日登陆国内的一款插电混动式超跑，也是法拉利品牌首款插电式混合动力车型，其搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机与三台电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率达到了1000马力，0-100km/g加速仅需2.5秒，0-200km/g加速也仅需6.7秒。据说，法拉利推出这款车的初衷是致敬法拉利车队成立90周年，而SF90 Stradale全面彰显了马拉内罗总部在研发领域的前沿技术，将法拉利在赛道积累的成功经验、知识与科技完美应用于量产车型。

二、保时捷Panamera新能源

指导售价：116.80-254.80万元

保时捷其实早在2013年就推出了Panamera插电混动版，也就是Panamera S E-hybrid 3.0T车型，其搭载了一套插电式混合动力系统，由一台最大功率为333马力的3.0L V6机械增压发动机与电动机组成。此后，Panamera将燃油版与插电混动版分开，后者归属新能源车系，目前共提供2.9T发动机+电动机以及4.0T发动机+电动机两种车型，在售的2017款车型还分为普通版、行政加长版和Sport Turismo版，而2018款车型则“精简”只剩下一款2.9T普通版与一款4.0T普通版车型。毫无疑问，无论是那款车型，都可以堪称“速度机器”，豪华，更是不在话下。

三、宾利添越PHEV

指导售价：219.70万元

宾利添越，作为顶级豪华品牌推出的SUV车型，在上市之初可谓是轰动一时，如今，这款车又向新能源进军，推出插电混动车型，并且已经于2019年的深港澳车展在国内上市。添越PHEV搭载一套由3.0T V6发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率330kW，峰值扭矩700N·m，匹配全时四驱系统，可实现百公里加速5.5秒，这对于一台中大型SUV来讲，已经算是“性能怪兽”了。另外，其还搭载了容量为17.3kWh的电池组，NEDC工况下，添越PHEV纯电续航里程超过50km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在越来越多的汽车品牌开始进入新能源汽车产业，顶级豪华品牌宾利汽车也推出了自己的新能源汽车，即指导价格为297万韩元的宾利(Benli)推出了PHEV。宾利添越PHEV延续了宾利汽车的顶级豪华感和等级感。如果你是超级富翁，当然可以启动这辆顶级新能源汽车。宾利队PHEV怎么样？值得开始吗？宾利队PHEV的车身设计具有这辆车无与伦比的豪华感，帅气苗条的车身线条，标志性的宾利品牌前脸，驾驶宾利队PHEV上街，这就是车主的身份象征。

在室内设计上，宾利超过PHEV也具备最高级的加工和材料，带来行政级别的体验感。在动力部分，宾利追加PHEV配备了由3.0T  V6发动机和电动机组成的插头混动系统，宾利汽车的动态表现并不令人失望。这个本特利追加PHEV也是如此。同时，宾利在PHEV的续航里程达到50公里，在市内代理已经足够了。本特利团队PHEV的推出标志着本特利汽车这一强大的顶级豪华汽车品牌也开始进入新能源汽车市场。本特利超越PHEV，对顶级富豪或顶级社会精英来说，真是个不错的选择。

没有V8的添加，还买吗？很多高级汽车买家很难相信宾利会推出PHEV版本的车型。本特利此次操作对不需要减少排放量的车型实在令人费解。是“反向升级”吗？其实不是那样的。今天，笔者带大家进一步品味最近发表的本特利PHEV。有一天，年轻有希望能买到它吗？本特利推PHEV车型的话，没有V8也值得选吗？声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

很多人认为PHEV的外观是“不流入”的。在充满现代感的车型面前，本特利超越PHEV，将颇为古朴的设计思维表达为“稍逊一筹”。但是像PHEV这样具有高级车气质的车型，不需要改变设计来符合现代设计美学。无论是经典的大型前向矩阵进气格栅，还是向古典致敬的圆形“水晶切割”LED大灯，侧面充满力量感的腰线，尾部造型独特的深色调尾灯都展现在世界上。那就是不需要免除炎症，自己定义豪华的标准。

假如你手里有了一两百万元的购车款，你会选择哪款新能源车？

对于这个问题，100个消费者心中有100个答案。

其实，价格到了这个份上，车本身都不错，如果考虑这个价位的新能源汽车，又不想有里程焦虑，那显然，插电混动才是最优解。

今天，我们便找来了这个价位的三款插电混动车型：宾利添越PHEV、Panamera E-Hybrid以及Cayenne E-Hybrid这3款车。

那么，这3款车分别有什么特点呢？请继续往下看！

宾利添越PHEV

厂商指导价：238.50万元

一句话点评：手工匠造华美奢雅，还提供丰富的个性化定制选择

宾利是超豪华汽车圈的佼佼者之一，添越亦是顶级SUV中的代表选手。添越PHEV外观设计富有雕塑感，从车头来看，宾利标志性的前格栅居中而立，采用水晶切割外观设计的 LED 矩阵大灯分饰左右；车身侧面，引人瞩目的 21 英寸轮毂，进一步强化了整车气势；车尾部分，宝石般璀璨的尾灯堪称点睛之笔。

进入座舱更能感受到这款SUV的顶级之处：手工匠造的内饰汇集了天然真皮与精致饰面，定制徽标刺绣强化了身份认知，整个座舱呈现出了不俗的华美奢雅氛围，而且，用户还可以根据自己的喜好对座舱进行定制。

智能网联配置方面，在10.9英寸中控屏之下，添越PHEV内置有Wi-Fi 热点以及 Android Auto和 Apple CarPlay车载系统（支持有线和无线连接方式），后排乘坐者还可以通过无线触摸屏进行座椅加热、通风以及音响系统等的控制。但是，说句实话，添越PHEV的智能配置表现不算突出，对比这款SUV的价格，只是刚好够用的水平。

动力部分，这款SUV搭载了3.0T插电式混合动力系统，NEDC纯电续航里程为50km，而50km的续航里程表现有些不够看。另外，用户可以启用预判型电动模式 (Predictive E-Mode)，使这款SUV在不同阶段智能切换最佳的动力来源。

Panamera E-Hybrid

厂商指导价：116.80-250.10万元

一句话点评：百公里加速时间最快仅需3.3秒，提供多种套装选择

作为保时捷旗下的经典车型，Panamera E-Hybrid拥有长轴距、短前悬和长后悬设计，在视觉上为车辆赋予了不俗的动感气质，富有雕塑感的侧面线条则刻画出了典型的保时捷特征和轻盈的身姿。

车辆内部，仪表盘采用的是保时捷经典的五环造型的指针式设计，12.3英寸的中控触摸屏被布置在车辆中部稍微靠向主驾的位置，其支持CarPlay、语音识别、车联网等多种功能；在驾辅配置以及智能网联配置方面，Panamera E-Hybrid不算特别突出，即便是顶配车型，搭载的也只有定速巡航、车道保持、车道偏离预警、360全景影像等基础功能，并线辅助、道路交通标识识别、主动刹车等均需要加价选装。

作为一款保时捷车型，Panamera E-Hybrid的突出之处主要便在于驾控：这款新能源车的系统综合功率最高可以达到515kW，峰值扭矩则高达870N·m，是名副其实的“性能怪兽”。在这样强劲性能的加持下，Panamera E-Hybrid百公里加速时间仅需3.3秒。

底盘方面，Panamera E-Hybrid采用的是前双摇臂+后多连杆式独立悬架，并搭载有采用 3 腔室技术的自适应空气悬架系统、保时捷动态底盘控制系统以及后桥转向系统，可以集中分析三个空间维度 （俯仰、侧倾和横摆）的行驶条件，并计算出最佳行驶状态，实时同步底盘系统，带来更优秀的驾控感受。

保时捷旗下车型的另一大特色便是丰富的套件，Panamera E-Hybrid亦不例外，其也为消费者提供有多样化的选择，比如轮圈可选样式达到了10种，尺寸则有20及21英寸两种；内饰部分，消费者可以选择Alcantara翻毛皮、碳纤维/真皮等材质搭配。

Cayenne E-Hybrid

厂商指导价：86.80-102.80万元

一句话点评：专业级底盘调校，配备运动型轮胎

保时捷Cayenne E-Hybrid主要分为两大车型，在外观上承袭燃油版Cayenne的普通版，以及承袭燃油版Cayenne Coupé的跨界版，两大车型均展现出了特色鲜明的保时捷基因，例如着重突出的前翼子板、修长而低垂且具有强劲有力拱顶的发动机舱盖以及尺寸更大的三段式进气口。

座舱内部，保时捷Cayenne E-Hybrid采用了平坦的宽屏控制台设计，并且，12.3英寸的中控屏还稍微向上倾斜，更符合人体工程学设计理念。

在智能网联和驾驶辅助方面，Cayenne E-Hybrid和保时捷其它混动车型一样，表现不算突出，配备的只有定速巡航、倒车影像等基础功能，其它诸如车道偏离辅助、道路交通标识识别等均需加钱选装。

但是，在动力操控方面，这款新能源SUV达到了一定的高度。Cayenne E-Hybrid的动力总成系统采用了源自芒冠军赛车919 Hybrid与跑车918 Spyder的混动技术，系统综合功率达到了284kW，系统综合扭矩高达600N·m，百公里加速时间仅需要5.6秒。

而且，Cayenne E-Hybrid还搭载了拥有保时捷主动悬挂管理技术 (PASM) 的自适应空气悬架系统以及保时捷动态底盘控制系统 (PDCC)，可以带来更小的车身运动幅度，从而提高整车的动态性能水平。

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