宇通新能源客车怎么样……

一、市场反应很弱

就目前的汽车市场而言，燃油车占据了主体，传统燃油车也随着时代的发展不断变革创新，逐渐形成了自己的营销体系。但目前消费者更倾向于购买油耗高、动力足、地形多、安全性高的发动机车型。这些车型也受到消费者的青睐。相反，新能源汽车的受众相对单一，主要是政府部门、出租车行业等。燃油车造型多样，补充能量方式简单，这也是其备受青睐的原因之一。

三、配套设施薄弱

自从汽车出现以来，它们经历了很长一段时间的发展。他们有相对完整的营销策略和配套设施，还有自己的制造体系和维护方法，更符合人们的出行和交通需求。尤其是在保养方面，很多车主可以用自己的经验来处理一些简单的问题。但对于新能源汽车来说，行业还处于推广发展的早期阶段，配套设施也大不相同。

四、技术问题

新能源作为一个新兴的汽车领域，也存在很多技术问题，这也给营销带来了很多麻烦。在新能源汽车中，电池是最重要的核心部件，但其使用寿命较短，更换时会给车主带来麻烦。而且这类车辆的零部件维修更换需要去专业的地方，这也是影响汽车销量的原因之一

在南三环后张庄附近。乘319路车，线路如下。

郑州东站--商鼎路心怡路--东风南路福禄路--汽车客运东站--东风南路永平路--经开第八大街经北六路--经北二路经开第九大街--安飞集团--航海路G107辅道--郑州冷轧厂--航海路第十五大街--航海路第十七大街--航海路四港联动大道--航海路大王庄--经开第二十二大街航海东路--经开第二十二大街中段--南环路经开第二十二大街--后张庄--后张庄东--国庄村--路庄村

宇通新能源矿卡充电桩功率很高。宇通集团是以客车、卡车为主业的大型商用车集团，产品覆盖客车、卡车、专用车辆、环卫设备及服务、工程机械。在国家政策的驱动下，依托宇通集团强大的新能源研发优势，宇通重装率先推出电动旋挖钻机，符合绿色环保的施工要求。

历史沿革

春秋时鲁宣公公元年(公元前 608 年)会诸侯于棐林(县境南部)以伐郑

魏惠王十六年(公元前 382 年)秦公孙壮伐郑围焦城(县境南部)

战国时秦七攻魏五入囿中(中牟别称)

魅力中牟欢迎您

秦二世三年(公元前 207 年)刘邦败秦将杨熊于曲遇聚(县城东部)

汉献帝建安五年( 200 年)曹操袁绍大战于官渡

唐中和四年( 884 年)黄巢起义军与唐将李克用激战于王满渡(县境北部)

宋绍兴十年( 1140 年)岳飞于中牟大败金兵

明崇祯年间，李自成三围开封，皆军次中牟

清咸丰年间，太平军辗转县境。同治年间，山东、安徽起义军屡次过境

中牟县古代遗留文化

民国初期，直奉对峙，蒋冯阎中原大战皆屡争中牟。

1948 年7月在榆林赵村成立了中牟县人民民主 *** ，组建了县大队，配合解放军对敌开展政治和军事斗争。与此同时，白沙、蒋冲一带民众自发组织，支援解放军九纵二十六旅修掩体、抬担架、搞后勤，为蒋冲阻击战的胜利提供了保障。

1948年11月出动民兵2100人，奔赴淮海战役战场执行支前运输任务，有24人被评为支前特等功臣。在抗美援朝，保家卫国运动中，中牟儿女踊跃参军参战， 1300 余人加入中国人民志愿军开赴朝鲜战场， 130多人在朝鲜战场光荣捐躯，表现了崇高的爱国主义和高度的国际主义精神。

2005年中牟县乡镇区划调整，撤销谢庄镇、芦医庙乡，新设定九龙镇，九龙镇 *** 驻芦医庙村撤销仓寨乡，并入官渡镇撤销冯堂乡，并入三官庙乡。辖11个乡镇、3个街道。

地理环境

地理位置

中牟县位于北纬34°26′~34°56′、东经113°46′~114°12′之间，地处中原腹地、河南省中部偏东，隶属郑州市。东邻古都开封市，西接省会郑州市，南与新郑市、尉氏县接壤，北濒黄河与原阳相望。境域南北最大长度55公里，东西最大宽度39公里，总面积1406平方公里。

地质地貌

中牟县境内地层上部为距今200万年的新生代第四纪松散沉积物发育而成，沉积岩为黄河冲积物和洪积物，土壤有亚砂土和粉砂土两大类，杂有亚砂土和黑色淤泥夹层。受沉积初期基面不平及地质构造差异的影响，总厚度变化很大，其规律是北厚南薄，黄河大堤至县城的厚度为350~250米，县城以南厚度剧减，至八岗、三官庙一带，厚度仅有30~40米。受新华夏系构造体系的影响，城北隐伏有一条南北走向的大断层破碎带，构造体系对县境的地层厚度也有影响，地层厚度变化呈西升东降趋势。

中牟县属黄淮平原，全县土地岗、洼相间，地形复杂，地貌多变。县北中部受黄河、贾鲁河冲积影响，沿贾鲁河、运粮河形成自西北向东南略呈倾斜的两大扇形槽状地带。南部受伏牛山余脉影响，岗垄起伏，自马陵岗至马河上源形成自西南向东北的分水岭。全县基本地势是西高东低，南北高，中间低的槽状地带。西南部最高，张庄镇湛庄村北的红土井为全县最高点，海拔154米东南部最低，韩寺镇胡辛庄村东全县最低点，海拔73米相对高差81米。县城海拔78.1米。

气候水文

属典型的中纬度暖温带大陆性季风气候，气候温和，四季分明，雨热同期。年平均日照2366小时，年平均气温14.2℃。全年农耕期为309天，作物活跃生长期为217天，无霜期为240天，有利于多种植物生长和农作物复种。

中牟县水资源比较丰富，全县年均降水量616毫米，年均可利用总量5.5亿立方米。县境内大小河流40余条，有3个引黄闸，年均引黄水量3.01亿立方米。

行政区划

辖11个乡镇、3个街道。

人口

"十五"期末，中牟县居住在城镇的人口148946人，占总人口的比重达21.78%，比2000年上升了7.1个百分点。

2004年年末中牟县总人口682896人，其中城镇人口123912人，乡村人口558984人。2004年人口出生率9.25%，死亡率5.5%，自然增长率3.75%。

2008年中牟县总人口676449人，其中，城镇人口230804人，乡村人口445645人，城镇化率达到34.12%，比上年提高1.62个百分点。2008年人口出生率9.34%，死亡率4.70%，自然增长率4.64%。

2012年，中牟县常住总人口710568人，其中城镇人口267174人，乡村人口443394人。

经济概况

2011年全年完成生产总值398.1亿元，比2010年增长20.5%，其中:第一产业增加值46.9亿元，比2010年增长4.1%第二产业增加值268.2亿元，比2010年增长29.1%第三产业增加值83.0亿元，比2010年增长12.6%。三次产业结构由2010年的17.1:56.5:26.4变化为11.8:67.4:20.8，其中，第一产业所占比例比2010年下降了5.3个百分点，第二产业所占比例比2010年提高了10.9个百分点，第三产业所占比例比2010年下降了5.6个百分点。2011年居民消费价格总水平比2010年上升5.4%。2011年城镇新增就业人员3997人，下岗失业人员实现再就业1053人，年末城镇登记失业率2.6%。

第一产业

2002年，中牟县生产总值首次突破50亿元。到2007年，中牟县生产总值突破100亿元，财政收入突破4亿元元。2005年，中牟县生产总值达到90亿元，"十五"时期年均增长14%人均生产总值达到1.3万元，比"九五"末高7400元地方财政收入达到2.63亿元，比"九五"末净增1.62亿元，年均增长19.4%。

陆地蔬菜20.34万亩，保鲜库134座，生产各类新鲜蔬菜70多万吨，丰富了郑州市民的菜篮子。肉类总产量8.35万吨，蛋类总产量3.14万吨，奶类总产量13.46万吨猪出栏67.52万头，牛出栏7.87万头，羊出栏70.42万只，禽出栏881.74万只，养殖水面达4.5万亩，大闸蟹、黄河鲤鱼、南美对虾等名牌产品享誉全国。

中牟种植业以培育特色产业为重点，24万亩蔬菜、12万亩西瓜、10万亩水稻、30万亩花生等无公害农产品生产基地日益巩固，农作物复种指数达到258%。4个高效农业示范园带动1万座日光温室生产的反季节蔬菜丰富了北方大中城市居民冬春季餐桌。4万亩日光温室早熟西瓜和9万亩露地西瓜基本保障了省会郑州及周边大中城市的市场供应。全县的28万亩大蒜，曾获马来西亚博览会金奖，被评为"河南省名牌农产品"，其产品及加工产品保持着农业出口创汇的龙头地位，2005年，中牟大蒜被评为国家"三绿"工程蔬菜类十大畅销品牌之一。中牟县所产稻米有"中州香米"美称。

中牟县建成9个高标准规模化奶牛养殖小区，成为郑州最大的奶源基地。全县大牲畜常年存栏11万头、山绵羊35万只、生猪39万头、家禽376万只。林业生产在实施防沙治沙、绿色通道和平原绿化等生态骨干工程的同时，大力发展苗木繁育、名优林果业等效益多元型林业。在发展水产养殖业过程中，积极引进推广南美白对虾、大闸蟹等名优新品种，培育出了享誉省内外的知名品牌--"雁鸣湖大闸蟹"，"牟红牌"黄河鲤鱼被评为省级名牌农产品。冷库库容已突破20万吨。

中牟40万亩无公害作物种植面积、28种无公害农产品通过认证，成为河南省首批农业标准化示范县。中牟大白蒜、"五洲绿源"牌西瓜、"牟红"牌黄河鲤鱼获省级名牌农产品称号。建成5个农业科技服务区域中心站，农技服务更加直接有效。建成标准化奶牛养殖小区20个，奶牛存栏2.2万头。养殖内水面达到4万亩。农田水利基本建设连续16年夺得河南省"红旗渠精神杯"，成为全国农田水利建设先进县。森林生态建设成效明显，成为全省平原绿化高级达标先进县。新建农村经济合作组织68个，创建市级以上龙头企业26家，农业产业化水平持续提升。农林牧渔业总产值达到45.5亿元，年均增长7.9%。

大闸蟹、黑红薯、中牟大枣、大白蒜、西瓜、精米、辣椒等远近闻名。其中，尤以白沙镇和县南姚家乡西春岗村草莓，最是盛名，广销全国。

第二产业

主动与汽车产业配套衔接，河南省6家汽车制造企业中，已有郑州日产汽车有限公司、郑州轻型汽车制造厂、郑州红宇专用汽车有限公司3家落户中牟。郑州日产汽车有限公司的主导产品有尼桑皮卡及其改装车、运动型多功能车等60多个品种。其中尼桑D22皮卡车在高档皮卡车市场占有率已达54%运动型多功能车(SUV)--帕拉丁2003年初下线后迅速引领国内市场。2004年，东风汽车股份有限公司收购了中信集团公司持有的郑州日产股权，成为郑州日产的控股股东，日本日产汽车公司对在华业务进行了战略整合，东风股份进入中原腹地，将实现快速扩张。郑州红宇专用汽车有限责任公司是年产3000多辆、180余种车型、销售收入近3亿元的专用汽车生产科研基地，保温车、冷藏车销量分别居全国第一和第三位，市场占有率均达25%以上。

中牟县标志大楼

2005年，新引进项目86个，其中投资5000万元以上项目15个。契约利用域外境内资金51.95亿元，实际到位资金21.11亿元。契约利用境外资金307万美元，同比增长116.2%。实际利用境外资金570万美元，同比增长1483.3%。实现外贸出口总额2658万美元，同比增长191.5%。实际利用域外境内资金、实际利用外资和外贸出口增幅三项指标均居全市第一。中牟县工业增加值实现37亿元，同比增长35%。中牟县规模以上工业完成增加值19.5亿元，同比增长35.4%，占地区生产总值的比重达到21.7%实现销售产值70.4亿元，同比增长23.7%。非公有制经济组织达到22049个，实现增加值49.5亿元，同比增长22.5%，占地区生产总值的比重达到55%。中牟县规模以上企业达到103家，比上年增加16家。销售收入超亿元企业达到10家，比2004年增加5家。

郑州汽车及装备制造产业园顺利开工建设，并与浙江产业基地等40个大型项目签定投资协定。热电联产、天瑞水泥、新华重机、新亚实业等一批重大项目相继建成投产，形成了骨干企业群体。建成加工专业村24个，初加工群体已具规模。工业名牌实现零的突破，创建省级名牌产品、优质产品各2个。2006年，全部工业增加值完成50亿元，年均增长27.2%，占GDP的比重较2002年提高9.7个百分点。其中，规模以上工业增加值完成30亿元，是2002年的近五倍，年均增长31.3%。

中牟县规模以上企业达到130家，销售收入超亿元企业达到19家，分别比2002年增加66家和16家。生产总值达到90亿元，同比增长19.1%，增速为1998年以来最高。其中，一、二、三产业增加值分别完成23.3亿元、43.2亿元、23.5亿元，同比分别增长8.3%、30.8%、10%。地方财政收入完成2.63亿元，同比增长32.2%，按可比口径增长48.8%。全社会固定资产投资完成43.1亿元，同比增长75%。社会消费品零售总额完成32.1亿元，同比增长19.1%。城镇居民人均可支配收入达到7000元，同比增长15%农民人均纯收入达到4091元，同比增长16.9%。2006年末，中牟县金融机构各项存款余额达到37.82亿元，同比增长17%。其中城乡居民储蓄余额31.5亿元，

第三产业

中牟县连续4年成功举办"雁鸣湖大闸蟹美食节"，取得了良好的经济效益、社会效益和生态效益。中牟人民在邀请北京大学对雁鸣湖生态风景区核心区进行规划的基础上，又邀请华南理工大学对景区进行了总体规划，景区控制面积达到34平方公里，最佳化构建了"一廊、一核、十区"有机结合的功能布局。与此配套的基础设施服务项目6家，协定投资达5.2亿元。

东湖庄园地处中牟与开封交界处，占地2400亩，总投资1亿多元，仿古庭院、欧式别墅、农家大院、人民公社食堂、垂钓园、温泉洗浴等集人文、生态景观为一体，是区域性生态休闲旅游、娱乐度假中心。雁鸣湖生态风景区、东湖庄园、森林公园、三花村、官渡古战场、潘安故里等景区串点成线，初步奠定了独具特色的旅游产业基础。 2005年，全年共接待游客120万人次，实现旅游综合收入9.5亿元，同比增长27.7%。国际航空货运中心、现代物流等一批大型物流项目正在加紧规划建设。信息、中介、公益、社区等新兴服务业发展迅速，金融、运输、邮政、通讯等产业保持较快增长势头。

中牟县寿圣寺双塔

现代物流等大型物流企业入驻中牟，"万村千乡"市场工程顺利实施，农村流通网路不断完善。2006年，社会消费品零售总额实现34亿元，比2002年增加10.5亿元，年均增长15%。金融服务平稳运行。2006年末，全县金融机构存款余额达45.9亿元，是2002年的近三倍，年均增长28.8%贷款余额达21.7亿元，年均增长6.7%。

交通 航空

南距郑州新郑国际机场28公里。

铁路

陇海铁路、S102线自北而南梯次排开、横贯东西京广高铁(京港高铁)、S223线纵穿南北西连京广铁路、G107线，东接京九铁路、G106线。

公路

郑开大道、郑汴物流大道、郑州南三环东延线、郑开城际铁路、310国道、220国道、连霍高速公路、郑民高速自北而南梯次排开、横贯东西，京港澳高速、郑州四港联动大道，前程大道、万三公路纵穿南北。县城北距连霍高速11公里，京港澳高速、郑州绕城高速、机场高速、郑民高速在县域西南部交汇。

郑州-中牟、郑州-开封公交*** 领导 楚惠东     主持县 *** 全面工 姓名 担任职务 主要工作 潘开名 中牟县委书记 ​ 楚惠东 中牟县委副书记、中牟县人民 *** 县长 主持县 *** 全面工作。 李文岭 中牟县委常委、常务副县长 负责县 *** 常务工作，综合协调县 *** 机关、发展改革、物价、统计、财税、国资、金融、监察、人力资源、社会保障、安全生产、政务接待、行政审批、 *** 法制、重点项目建设、企业改制及郑州国际物流园区中牟境内项目征地、拆迁、安置等方面的工作。 王洪波 中牟县人民 *** 副县长 负责计画生育、文化、广播电视、旅游、卫生、教育、体育、档案、地方志、食品药品安全及分管单位企业改制等方面的工作。 任程伟 中牟县人民 *** 副县长 负责城乡规划、城乡建设管理、违法建设治理、创建、交通运输、国土资源、人民防空及分管单位企业改制等方面的工作。 张建锋 中牟县人民 *** 副县长 负责农村、农业、粮食、村容村貌镇容镇貌整治及分管单位企业改制等方面的工作。 杨书立 中牟县人民 *** 副县长、中牟县人民 *** 党组副书记 负责郑州都市区中牟现代农业示范区、移民、南水北调等方面的工作。 牛健 中牟县人民 *** 副县长 主持县公安局全面工作，负责消防、民政、信访、社会稳定、军政关系等方面的工作。 张胜利 中牟县人民 *** 副县长 负责科技、工业、招商引资、市场发展及分管单位企业改制等方面的工作。 朱清伟 中牟县人民 *** 副县长

负责计画生育工作。分包绿博园、华强项目建设协调和周边环境综合整治工作宇通重工、宇通新能源、宇通校车、恒天重工、华丰钢铁、东风日产配件园、新加坡物流园等项目建设和土地征迁工作。

杨勇 中牟县人民 *** 副县长 具体负责汽车工业园管委会各项工作，负责创建、综合执法等方面的工作。 社会事业 城市建设

在1997年实现村村通油路的基础上，继续推进公路建设和升级改造，全县公路通车里程达到1520公里，"四纵六横"的路格线局初步形成，通行能力不断提高。相继实施农村和城市电网改造工程，天然气管网基本覆盖新老城区，能源保障能力不断增强。连续15年夺取河南省"农田水利基本建设红旗渠精神杯"，农业生产条件明显改善。坚持加强基础设施建设，完善城镇综合功能，为经济社会发展提供了坚实基础。县城东区升级改造和县城西区开发建设稳步推进，县城建成区面积达到15.67平方公里，人口近10万人，城市道路43公里，人均绿地面积3平方米。先后建成新世纪广场、翠鸣园景区和11个街心花园，框架拉大，布局科学，功能完善，树立了良好形象。梯次推进小城镇建设，白沙镇、雁鸣湖乡被列为省级重点镇，白沙镇通过省级文明镇和市级绿色城镇验收，郑庵镇通过省级卫生镇验收，城关镇被国家文明委授予"全国文明镇"称号。

河南农业职业学院 教育事业

学校

名称

中学

中牟县第一高级中学

中牟县第一职业高级中学 中牟县第二高级中学 中牟县职业中等专业学校

中牟县第四高级中学

中牟县卫生职业中等专业学校

高等院校

武警郑州指挥学院

郑州旅游职业学院

中原文化艺术学院

郑州铁路职业技术学院

河南农业职业学院

郑州轻工业学院易斯顿国际美术学院

郑州电子信息职业技术学院

河南理工大学万方科技学院

郑州电力高等专科学校 著名人物 著名人物

列御寇:东周威烈王时期郑国圃田(白沙乡西古城村)人，当时著名的思想家和寓言文学家，史称列子。

潘岳，字安仁，世称美男子潘安。城关镇大潘庄人，西晋文学家。其《西征赋》、《秋兴赋》、《寡妇赋》、《闲居赋》、《悼亡诗》等都是诗赋中的名篇，至今仍为文学史家所重视。流传后世的有《潘黄门集》。

史可法，字宪之，祖籍直隶(河北)顺天府(北京)大兴县，于祖父时移居河南祥符县后史庄(中牟县狼城岗乡后史庄)。史可法早年以孝闻名于乡，崇祯元年(1628年)中进士，出任西安府推官，后迁户部主事、员外郎、郎中。

孙树仁(1930.9-1958.7)， *** 党员，中牟县白沙乡朱庄村人。1949年参加中国人民解放军，生前任解放军0069部队军需助理。在1950年的一次战斗中，孙树仁率领战士冲入敌阵，活捉匪团长一名，缴获60炮等武器。1958年7月25日，孙树仁为救马兆秀母女得救了，中电身亡，年仅28岁。

城市荣誉

级别

荣誉

国家级荣誉

全国科普先进县

全国农田水利基本建设先进县

全国农村饮水安全工程示范县

全国园艺产品出口示范县

全国农业机械化示范县

全国无公害农产品生产示范基地县

国家级卫生县

中国风水家协会命名"中国十大风水宝地"(第二届2012中国风水文化节举办之地)

省级荣誉

河南省特别扩权县

河南省对外开放重点县

省级双拥模范县

全省畜牧业发展重点县

全省绿色奶业示范县

全省平原绿化高级达标先进县

全省能源环保县

河南省公路"好路杯"社会主义劳动竞赛金杯县

全省经济发展环境综合评价"十优县"

连续19年获得全省农业战线最高荣誉"红旗渠精神杯"

真心建议你下载个百度手机地图，不是广告哈，我自己用过

你可以先从熟悉的地方导航了解一下，它能根据你开车的实时路况告诉你走哪转哪

手机上就能用，我感觉还行，反正我出门都用，你多捣鼓几次就会了

要不下边的路线你估计要看晕！

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原创只为你，施主的采纳，是贫道修行的动力！！！

自驾游对人对车都是一个严峻的考验，建议出发前去4S店保养下，并带好所需装备。

开车旅行的人，可携带的行李容量比平常出行多一些，装备包括野炊、露营等所需物品都可以，但一定不能采用硬壳的旅行箱来装行李。

当然也可以带上CD、录音带、直排轮、无线对讲机等，这些东西能为旅行增添不少乐趣。

出发前，千万别忘记带上以下物品： 文本：身份证、驾驶证、养路费及购置税/车辆使用税缴费凭证、公路地图、信用卡、保险单、笔记本和笔。

日用品：适时衣物、遮阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、电筒、睡袋、保温水壶、餐具、照相器材、洗漱用品等。

药品：绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、晕车药、驱蚊虫药水等。

其他：多功能手表、指南针、移动电话、组合刀具、对讲机。

车辆备件：整套随车工具、备用轮胎、火花塞、电线、绝缘胶布、铁丝、牵引绳、备用油桶、水桶、工兵铲等。

驾车路线：全程约31.3公里

起点：郑大新区

1.从起点向正南方向出发，行驶40米，左转进入科学大道

2.沿科学大道行驶5.1公里，稍向右转上匝道

3.沿匝道行驶210米，朝北三环方向，稍向右转进入科学大道立交

4.沿科学大道立交行驶130米，过科学大道立交约890米后，直行进入北三环

5.沿北三环行驶8.7公里，朝郑东新区CBD/国际会展中心/河南艺术中心/东风路方向，稍向右转进入北三环立交

6.沿北三环立交行驶480米，右前方转弯进入中州大道

7.沿中州大道行驶14.7公里，进入中州大道

8.沿中州大道行驶540米，在第2个出口，右前方转弯进入宇通路

9.沿宇通路行驶310米，到达终点(在道路右侧)

终点：郑州宇通客车股份有...

1963年3月，以原郑州轻工机械厂为基础，成立了“河南省交通厅郑州客车修配厂”。

1963年12月，生产了河南省第一辆JT660型长途客车。

1968年10月，更名为“郑州客车修配厂” 。

1985年7月，被列为全国十四家大客车生产骨干企业之一。

1985年9月，更名为“郑州客车厂”。

1987年，成立“客车技术研究所”

1991年，ZK6980系列客车被国家贸易部技术开发中心推荐为中国名牌产品。

1993年2月28日，“郑州宇通客车股份有限公司”成立。

1997年5月8日，“宇通客车”股票在上海证券交易所上市，成为国内大客车企业第一家上市公司。

1997年，在海南举办新闻发布会，全面导入CI，开始启用“宇通”商标。

1999年，通过ISO9001国际质量体系认证。

2000年4月，设立了博士后科研流动站。

2002年，与德国MAN公司合作成立猛狮客车有限公司。

2002年5月10日，和普华永道公司正式签字进行信息化项目合作，同年7月5日，信息化项目SAP系统正式启动，并进入实施阶段。

2002年，推行了ISO/TS16949质量体系。

2002年，设立了客车4S店。

2003年，与罗兰·贝格管理咨询公司成为战略伙伴。

2003年，跨地区跨行业兼并重组了兰州宇通、宇通重工等企业。

2004年2月，宇通企业集团成立。

2004年3月，宇通公司技术中心被国家发改委等四部委认定为国家级企业技术中心。

2005年，宇通客车海外市场全年实际报关出口达到1292台，交易额达到8000万美元。

2005年11月，宇通大厦落成启用。

2006年，被评为国家汽车整车出口基地。

2006年8月，获得国内汽车行业首张“进出口商品免验证书 ”。

2006年，宇通集团实现营业收入101.398亿元。

2007年，获“2007最具全球竞争力中国公司”、上市公司“市值管理百佳企业”、“2007中国最具价值汽车类上市公司”、上市公司“股东回报百强企业”、“河南省创新型企业”、“河南省出口创汇先进企业”、“郑州市首批知识产权优势企业”称号。

2007年，获“进出口信用AAA级企业”、“中国汽车行业年度十佳品牌”、“中国客车行业最佳雇主”、首批300家“全国重点保护品牌”、“中国汽车五星级服务品牌”、“金圆桌奖”最佳董事会、“郑州最具文化魅力十大企业”称号。

2007年，集团总裁汤玉祥被授予“中国客车工业首席风云人物”、“2007河南最具影响力企业领袖”称号。

2007年，宇通出口古巴5348台客车，总价值达3.7亿美元，创下了中国客车出口金额最大一宗订单。

2007年，宇通集团全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计28839台，比2006年增长39%；实现营业额125.9亿元，比2006年增长24%。

2008年，获世界品牌价值实验室“2008世界品牌价值实验室年度大奖”中国最佳信誉品牌。

2008年7月28日，被国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予首批91家“创新型企业”称号。

2008年7月12日，首台新型全铝车身环保公交客车ZK6126HGE正式下线。

2008年8月，宇通2600余台宇通客车服务北京奥运。

2008年11月9日，13名宇通人登“中国汽车工业杰出人物”榜。

2008年，第六次蝉联“中国最大500家企业集团”，排名308位。宇通以77.36亿元的品牌价值五度蝉联中国客车第一品牌，被中国品牌研究院授予“中国客车行业标志性品牌”，入围《福布斯》2008年“中国顶尖企业榜”。

2008年，宇通全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计31667台，比2007年同比增长9.8%；实现营业收入140.78亿元，较2007年增长12%。

2009年1月，客车试验研究的试验中心在宇通正式投入使用。

2009年4月，整车阴极电泳生产线在宇通建成投产。

2009年2月24日，宇通精益学院正式成立。

2009年2月，宇通集团与科威特“city bus”签署175台公交车供货合同，总价值超过1亿元人民币。

2009年，宇通客车销售28186辆，同比增长2.3%，同年宇通品牌价值达到78.96亿元。

2009年10月1日， 由宇通集团主导完成的“花开盛世”河南彩车亮相国庆盛典，1000余辆宇通客车承担国庆大典阅兵方阵、群众方阵的运输任务。

2009年，获“2010年度中国市场推荐客车”和“2010年度海外市场推荐客车”两个奖项。

2009年，《“宇通杯”节能大比武席卷全国》获得“2009年度中国客车行业十大新闻”奖。

2009年，宇通全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计35,194台，比2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26亿元，比2008年同比增长6.7%。

2010年，宇通在国家工商总局、国家质检总局、中国网络电视台共同主办的中国年度品牌发布中获2010年中国年度品牌“中国骄傲”称号。

2010年，宇通客车销售大中型客车合计41169台，营业收入134.8亿元，同比增长53.48%。

2011年，被国家统计局授予中国行业“十强”企业。

2011年，获“2010年中国企业500强”，名列第385位；获“2010中国制造业企业500强”，名列第205位。

2011年5月31日，宇通车联网产品“安节通”智能运营系统在北京正式发布。

2011年6月，获中国500最具价值品牌第97位，品牌价值105.64亿元。

2011年7月20日，宇通新能源客车研发制造基地正式开建。

2011年8月28日，“宇通重工·宇通环保”新工业园区正式奠基。

2011年10月，在第21届比利时客车展上，宇通集团董事长汤玉祥获“Bus Builder”奖。

2011年11月9日，宇通公司全资子公司香港宇通国际有限公司与委内瑞拉交通与通信部下属的FONTUR公司签订价值14.9亿元的1216台客车及配套设施销售合同。

2011年12月，宇通ZK6122H获“影响中国客车业2012中国市场推荐客车”。

2011年，被世界客车联盟（BAAV）授予2012全球年度客车制造商（Busbuilder of the Year Worldwide 2012）大奖。

2011年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计52316台，比2010年46865台增长5451台，增幅11.6%；共实现销售额258.58亿元，比2010年208.36亿元增长50.22亿元，增幅24.1%。

2012年1月，宇通校车主题公益广告《可能篇》在央视一套开播；

2012年2月，三款宇通校车亮相北京国际校车展，公司被授予“爱心企业”称号。

2012年2月7日，宇通客车专用车新工厂正式建成投产，占地700余亩，规划年产能5000台。

2012年3月28日，郑州宇通集团财务有限公司获批正式开业。

2012年4月，宇通主持制定的GB24407-2012《专用小学生校车安全技术条件》正式发布。

2012年6月，宇通公司响应《河南省全民健身实施计划》，员工参加2012年“中国平煤神马杯”全省职工全健排舞大赛获三等奖。

2012年6月12日，宇通试验中心获批“国家认可实验室”。

2012年7月，宇通率先成功通过校车座椅动态碰撞试验。

2012年8月，柬埔寨国王诺罗敦·西哈莫尼参观宇通工业园。

2012年9月，中国首例校车正面碰撞试验：宇通ZK6102DX校车正面碰撞试验圆满完成。

2012年10月15日，宇通新能源工厂完成生产筹备开始试生产；10月29日，公交承装车间第一辆客车正式下线。

2012年，在2012世界客车联盟亚洲博览会获“年度最佳客车制造商奖”、“2012年最佳校车制造商奖”、“最佳校车管理系统奖”、“最佳校车安全奖”4项大奖。

2012年11月30日，宇通外观设计——客车（f）（专利号：ZL03336167.3）获国内外观类设计的最高奖项：外观设计专利金奖。

2012年12月19日，在“第十一届中国公司治理论坛”上，获2012年度“董事会奖”。

2012年，宇通新能源客车销售1934台，销售额突破20亿元，市场占有率超过25%，居行业第一。

2012，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车55456台，比2011年的52316台增加3140台，增幅6%，共实现销售额302.88亿元，比2011年的258.58亿元增加44.3亿元，增幅17.1%。

2014年11月8日上午，河南省工商联、省工商局、省工信厅和河南日报报业集团四单位联合，在省人民会堂正式对外公布了2014河南民营企业100强名单，郑州宇通排名第3。

2015年，宇通在《财富》杂志评选财富500强中位列第207名 ；

2015年，宇通在世界品牌实验室评选的“中国最具价值500强中位列第117名，品牌价值217.65亿元 。

回答:可以拉10吨货。

载货车底盘车长9.43米，再根据其轴距来看，未来大概率会适配6米8级别的货厢。同时它的整车总重也是我们熟悉的31吨，并且车辆底盘自重达到12.2吨

新能源汽车电池冷却方式可分为四类，自然冷却、风冷、液冷、直冷。

液冷液冷采用防冻液（比如乙二醇）作为换热介质。方法中一般会有多路不同的换热回路，例如VOLT具有散热器回路、空调回路、PTC回路，电池管理系统根据热管理策略进行响应调节和切换。直冷采用制冷剂作为换热介质，制冷剂能在气液相变过程中吸收了大量的热，相比冷冻液而言换热效率可提升三倍以上，更快速的将电池系统内部的热量带走。

直冷系统具有系统紧凑、重量轻以及性能好的优点。但是此系统是一个双蒸发器系统、系统没有电池制热、没有冷凝水保护、制冷剂温度不易控制且制冷剂系统寿命差。为什么电动汽车动力锂电池组需要冷却系统？动力锂电池组采用冷却系统的作用是，通过对动力电池冷却或加热，保持动力电池较佳的工作温度，以改善其运行效率并延长动力电池的寿命。

导读：计划总投资85亿 元 的新能源商用车基地正式开工，宇通集团奏响了向新能源商用车头部迈进的冲锋号。

2022年7月5日，宇通集团新能源 商 用车基地在郑州经开区举行开工仪式，正式表明宇通集团发力新能源商用车的信心和决心。

从客车行业龙头抢占新能源赛道先发优势，宇通集团在拓展全系商用车版图有何优势？

请看方得网分析报道。

新能源商用车一次规划到位

国家双碳战略目标加快推进落地，汽车电动化进程已经启动，预计未来几年，新能源商用车将持续爆发式增长，宇通集团将如何争取抓住这一轮城市电动化窗口期？

郑州宇通 集团有新公司董事长汤玉祥在当天致辞中表示：“为支撑未来5-10年的发展，我们把新能源商用车的研发、制造、核心零部件的布局一次性规划到位，项目计划总投资85亿。项目建成后，在工艺水平、智能制造、产业协同和绿色低碳等方面实现国内领先，支撑宇通在新能源商用车领域持续占据产业制高点。”

据了解，宇通集团新能源商用车基地项目位于郑州经开区，占地面积2622亩，包括新能源重卡、新能源中卡、新能源轻卡等整车和新能源车桥等关键零部件，以及新能源商用车研发中心等。这一崭新的生产研发基地，将充分对标行业标杆，力争在工艺技术水平、智能制造能力、产业集聚协同、绿色低碳建设等方面实现国内领先。

宇通进军新能源商用车，志在必得。这一新能源商用车基地，将根据市场表现及公司经营情况分阶段建设，为宇通集团全面进军新能源卡车市场，抢占新能源绿色低碳赛道，提供有力支撑和保障。

行业领军者的精准布局

宇通集团新能源商用车基地建设，无疑是宇通抓住时机全面发力新能源商用车的重要战略举措，充分显示出行业领军者对行业发展形势的深刻洞察和对发展时机的精准把握。

看准了城市运营车辆电动化、交通运输低碳化的发展趋势，2018年，宇通集团入局卡车行业，新能源商用车全系发展，并在后续两年进行了产品和供应链的积极准备。

2020年、2021年，宇通品牌新能源卡车接连申报工信部公告，形成了覆盖轻卡到重卡，包括纯电动渣土、牵引、搅拌、城市物流车等细分领域，相对齐全的卡车产品体系。七类卡车产品全部推出，为宇通集团卡车业务打下了坚实的产品基础。

卡车新能源化大幕已经拉开，宇通集团在新能源卡车市场的“先手”占据主动。截至2022年5月，宇通新能源重卡稳居同行业销量第一梯队。宇通纯电矿卡已运营超过1000万公里，占有率行业第一。2022年4月，宇通发布“新能源城配物流解决方案”，又显示出即将在轻卡行业崛起的势头。

乘胜追击，兴建新能源商用车基地，将是宇通集团掌握未来关键的“胜负手”。

核心优势 力保宇通步步为“赢”

“凡是过往，皆为序章。”

宇通集团掌握核心技术，全面布局产业链，16万辆新能源商用车成功运营经验，海内外市场良好口碑，这些都将成为宇通集团在新能源商用车领域再创佳绩的前奏。

经过近二十年的发展，宇通集团已成长为全球规模最大的新能源商用车企业，形成12345核心优势：1个工程技术中心、 2个上市公司、3链耦合协同、4个整车工厂、5家零部件基地。2021年集团营业额445亿元、纳税23.4亿元。

在创新链方面 ，宇通掌握新能源“三电”及自动驾驶核心技术，拥有全系商用车生产资质，依托7个国家级、10个省级科研创新平台，以及承担的多项国家重大科研项目，实现了产品、技术的持续领先。截至目前，已累计获得4004项专利数量，参与制定了189项国家、行业、地方及团体标准。同时依托院士领军专家团队开展协同创新，聚焦产学研一体化，创新驱动产业发展。

在价值链方面 ，宇通秉承“电动化、智能网联化、高端化、国际化”的发展战略，以客户为中心，以价值为引领，从洞察用户需求出发，对研发设计、车辆选材、生产制造、质量验证、售后服务等影响车辆全生命周期运营的环节进行改善提升，以“可靠、高效、引领”的产品、服务和解决方案，不断聚合价值，推动商用车全系产品的进阶，全方位助力客户成功，推动行业可持续发展。

在产业链方面 ，宇通致力于“通过创新引领，确保核心技术和产业链的自主可控”， 计划总投资85亿的新能源商用车基地，拟将新能源重卡、中卡、轻卡等整车制造，新能源车桥等关键零部件，以及新能源商用车研发中心等产业链一次性布局规划到位。宇通将借此进一步巩固新能源商用车产业化优势，为客户提供专业的技术支持、系统的解决方案和全程无忧的服务，力争打造具有国际竞争力的新能源商用车产业生态。

宇通集团新能源商用车基地建设，将进一步发挥龙头企业带动优势，带动人才、技术和产业集聚发展，加快宇通集团向一流的新能源商用车集团全 速迈 进。

宇通集团聚焦出行、物流、作业三大应用场景，在新能源商用车领域持续占据产业制高点，积累了研发、制造、核心零部件的雄厚实力。

宇通集团不断探索更多可能，在多个领域取得关键突破，也引领了自主品牌创新、驱动产业发展。

（图/文/摄： 焦作01）

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