陆地方舟12米纯电动大巴电博会亮相

张家界景区内用新能源纯电动大巴运输的原因是以低碳环保引领提升为发展路线。新能源电动客车在张家界景区正式投入使用，首批乘客在体验后纷纷为其点赞。这标志着景区从此走上纯电化绿色发展之路，细心呵护世界自然遗产。

首先，是否有足够的教学资源，例如学校有没有在汽车维修行业的专家人士，专业人士可以给你更好的技术经验传递；

其次，是否有足够丰富的教学设备，汽修技术是一门理论加实践而磨练出来的专业性较强的技术。因此汽修院校是否有先进的教学设备或实验机器都非常重要；

最后，教学环境，这里的教学环境不仅仅是指的学校环境，还包括学校周边环境。良好的学校环境当然可以更好的利于学习，如果学校周边有相关的汽车企业，更加有利于毕业后的就业。

以上三点建议，仅供参考。同时建议还是到实地考察一下。望采纳!

高工锂电网

2017-5-8 11:07

劳动节当天，北京蟹岛度假村的一把大火不仅瞬间烧掉了价值近亿元的89辆新能源大巴，也让业内公认安全性比三元电池要高的磷酸铁锂电池的安全性受到了质疑。

对此，涉事起火的新能源大巴制造商安凯客车回应：“起火时安凯电动车没有充放电的记录，且没有处于运营状态，因此电池电量较低，爆炸的可能性不大，可以确定并非车辆产品本身问题。”也就是说，这次自2009年批量推广以来国内发生的最大规模的新能源大巴起火爆炸事故与动力电池和整车本身都没有关系。

事后，北京市政府公布的最新消息显示，经初步查明，起火原因为堆积的杨柳絮快速燃烧波及停车场，进一步原因仍在调查当中。

尽管目前无法确定起火事故的具体原因，但此次大规模起火事故无意给新能源汽车推广蒙上了一层阴影，也给动力电池企业和整车制造商甚至是运营商敲响了安全警钟。如何确保并提升动力电池及整车的安全性成为了新能源汽车产业发展的关键，而这需要整个产业链的互相配合。

下面就来看看本周锂电行业都有哪些新技术和大事件：

1、特斯拉电池技术大突破:48万公里仅衰减5%

特斯拉首席电池科学家KurtKelty和技术研发伙伴加拿大Dalhousie大学的JeffDahn在最新的技术演讲中表示，研究小组已经在电池性能领域取得重大突破，能够让车辆在行驶48万公里后，电池的衰减控制在5%以内。

JeffDahn介绍称，提高NMC三元锂电池中的某种化学成分，可以限制高压下电池运行时产生的有害气体，而这种改进后的电池单体能够在超过1200次循环后依然有着优秀的性能表现。把电池单体制成电池组，1200次循环等同于车辆行驶大约30万英里(约合48万公里)，这意味着以每年行驶2万公里计算，特斯拉车主在连续开24年后电池容量仍然可以达到出厂容量的95%。

目前，这项技术已经在特斯拉即将推出的新车当中使用，预计会是定于今年7月推出的Model3轿车。

点评：行驶48万公里之后依然能够保留95%对电池容量，这相当于车早就报废了而电池还差不多是新的，特斯拉这项技术这让目前国内大批只能跑两三年就报废的动力电池情何以堪，本土动力电池企业能招架应对吗？

2、锂电池应用双极电极能量密度可达500wh/L

为了在不增加电池尺寸的情况下，增加电动汽车的续航里程，弗劳恩霍夫陶瓷技术与系统研究所(IKTS)在德累斯顿与其合作伙伴将燃料电池中使用的双极原理应用于锂电池。

双极方式并不是将电池单元并排串接在一起，而是大面积的将电池堆叠在一起，直接安装在车辆底盘上。据说EMBATT项目中的双极电池消除了外壳和接触结构，通过电池单元的直接连接，电流流过电池的整个表面，从而大大降低了电阻。

所谓双极电极，就是两面涂有陶瓷储存材料的金属带 ：一面变成正极，另一面变成负极。负极目前是使用钛酸锂制成的，而正极是锂镍锰尖晶石。这种结构安排可支持高电池电压和500Wh / L的能量密度。

“我们利用我们在陶瓷技术方面的专长来设计电极，大大减少电池所需的空间，节省大量的能量，而且这种技术易于工业化和制造出长寿命的电池。”Wolter博士说。

点评：做大电池壳体尺寸增加容量以提升电池比能量说当前国内电池企业的通用手法，虽然有效果但也存在极大的安全风险，从材料体系上改进以提升能量密度才上最根本的方法。

3、巴斯夫和阿贡实验室就优美科专利纠纷达成和解

5月2日，巴斯夫和美国阿贡国家实验室就其与优美科未决的专利纠纷近日达成商业和解。

优美科获得巴斯夫与阿贡国家实验室美国专利号分别为6,677,082、6,680,143、7,135,252以及7,468,223的专利许可，可以在美国制造、使用、销售、许诺销售、分销和进口镍钴锰三元正极材料(NMC)。

巴斯夫与阿贡国家实验室正在撤销其在美国特拉华州地区法院对优美科的诉讼，各方正在向国际贸易委员会(ITC)提交撤销现行限制性排除进口令的诉求。

2016年12月21日，国际贸易委员会(ITC)作出终审裁决，裁定比利时优美科(Umicore)侵犯德国巴斯夫和美国阿贡国家实验室(ArgonneNationalLaboratory,ANL)的专利权。ITC裁决禁止由优美科制造生产的或代表其制造生产的，进口的或代表其进口的侵权锂金属氧化物正极材料未经许可在美国境内销售。

点评：一切都是为了利益，起诉和撤诉只不过是实现利益的手段，不过，双方和解也有利于世界范围内三元正极材料的市场发展。

4、比亚迪确认动力电池业务将放开

据可靠消息，比亚迪汽车电子业务部门(第二事业部)将在不久后正式拆分独立运营，届时其所生产的车用磷酸铁锂及三元锂电池或将面向市场所有车企供货，这一决定已在内部通过。

针对此消息，高工锂电网联系了比亚迪内部高层，询问此消息是否属实。该高层给予的回复是：比亚迪汽车电子业务部门正在致力于市场化变革，比亚迪动力电池将对所有的汽车制造商供货，比亚迪整车制造部门的零部件也会面向全球采购。至于是否拆分独立运营，仍在计划当中。

该高层还强调：“未来比亚迪自用的动力电池和对外供货的动力电池不会有区别。”

以电池技术起家的比亚迪在新能源汽车制造领域拥有几乎完全闭合的生产链条，这是比亚迪最大的优势所在。然而作为比亚迪最重视的核心，动力电池的市场封闭，也让比亚迪的高速发展受到了一定束缚。

业内人士普遍认为，比亚迪动力电池对外供货，或将极大改变中国和全球动力电池市场的格局。

点评：作为中国乃至世界范围内动力电池制造技术和规模的代表，比亚迪凭借动力电池技术自产自销成为了中国的新能源汽车销量冠军和世界多动力电池出货量亚军。然而完全封闭的发展模式也让比亚迪存在被其他优秀电池企业超越的风险。如果只坚守自身的市场而不参与世界范围内的动力电池市场竞争，比亚迪被超越仅仅是时间而已，幸好比亚迪现在还来得及。

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成都大运会将实现绿色低碳办赛

成都大运会将实现绿色低碳办赛，经初步核算，成都大运会将实现减少碳排放2.3万余吨。建设中大力推广绿色节能措施，采购国家和地方绿色建材产品。成都大运会将实现绿色低碳办赛。

4月22日，成都大运会绿色低碳办赛新闻通气会上，大运会碳中和计划和承诺正式发布。

经初步核算，成都大运会落实可再生电力替代、绿色低碳建筑、新能源汽车使用等源头管控措施，将实现减少碳排放2.3万余吨。

预计成都大运会筹办、举办、赛后全过程碳排放总量约30万吨，将通过龙泉山城市森林公园提供的林业碳汇，以及成都环境集团、成都产业集团、成都燃气集团等贡献“碳惠天府”机制碳减排量和国家核证碳减排量的方式进行抵消，推动实现赛事碳中和目标。

如何实现以上目标？成都大运会制定了以下涉及五个方面的实施计划。

低碳能源方面

将大力推广可再生能源使用。加快完善相关电力基础设施，已累计建成投运156个配套项目；与省电力公司签订《服务“绿色大运”战略合作协议》，将充分依托四川甘孜、凉山等地清洁水电，助力成都大运会场馆常规电力消费综合实现100%“绿色电力”使用。

因地制宜使用可再生能源，在凤凰山体育公园等具备条件的场馆推进地源热泵系统，在双流网球馆人检通道等功能指示区设置碲化镉发电玻璃。

低碳场馆方面

将持续强化赛场建设运营减排。秉持“能改的不建、能修的不换、能租的不买、能借的不租”，大运会49个赛事场馆，仅13个为新建场馆，超过70%场馆为既有建筑改造升级，且改造过程中大力推广绿色节能措施，优先采购使用绿色建材产品，场馆竞赛器材以赞助、租赁为主，所有场馆均能实现赛后长期可持续使用。

同时，推动具备条件的场馆设立能源管控中心、资源回收利用体系，构建高效、低耗、稳定照明系统。目前，新都香城体育中心已建成雨水回收系统；凤凰山体育公园内已设置光储照明路灯，篮球场馆外立面可通过智能控制系统切换日常节能模式和赛演模式。

低碳交通方面

将鼓励引导绿色低碳出行方式。现已落实1380台新能源大巴、600余辆新能源汽车作为运动员、技术官员及媒体用车保障，新增40台氢能源汽车用于赛时生活垃圾清运，正全力推进大梁、媒体中心、娇子停保及火车西站4个集中性充电场站约180个充电桩建设。

为保障大运会期间线网运输能力、鼓励公众低碳出行，已增购骨干线路列车28列并完成到段调试，同步对地铁全线网82个车站乘客服务台进行双语引导、列车定位、末班车查询等功能升级。力争赛事期间交通保障除专用车辆外100%实现新能源车，中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%左右。

成都大运会执委会供图

低碳运营方面

我们将全面推进赛事活动服务低碳化。在满足国际大体联基本要求和保证活动艺术效果的前提下，合理压缩开闭幕式时长、演员人数、流程环节，整合优化火炬传递、倒计时等重要节点活动安排。简化运动员注册流程，实现全过程无纸化办理，提倡集中抵离；同时大幅精简P、V、C类（即授薪工作人员、志愿者、赛事合作商）人员岗位设置。

大运村以“建改结合”方式全面融入成都大学，代表团公寓房间简化陈设，配备家庭装绿色环保洗化用品和低值易耗品，实现主要功能房间空调分时分段调控，赛后床具可重装为学生组合床构造，实现资源循环长期利用；

大运村本地当季蔬菜类食材签约供应占比72.8%，且100%实现新能源车辆运输，建立智慧中央厨房，配备炒菜智能机器人、咖啡机器人，正积极打造绿色低碳运动员示范餐厅。

成都大运会执委会供图

低碳参与方面

将创新构建多元化公众参与平台。依托“大运通”APP线上观赛平台，实现赛事直播、点播功能，让公众足不出户即可享受优质的观赛体验。推出“低碳大运”微信小程序，鼓励公众低碳出行打卡获取碳积分，用于兑换大运会纪念品、为大运会捐赠树苗；

在成都市“碳惠天府”绿色公益平台增设“低碳大运”专区，更新赛事最新绿色资讯，上新点亮“低碳大运”专属拼图互动环节，发放“低碳大运先锋”勋章和荣誉证书。启动“大运有我”市民低碳行动、“环保达人生态大运”城市志愿服务等活动，积极营造“我为大运做贡献”社会浓厚氛围。

4月22日，记者从成都大运会绿色低碳办赛新闻通气会上获悉，大运会碳中和计划和承诺正式发布。大运村以“建改结合”的`方式融入成都大学，既保障赛事需要，又满足赛后高校教学需要，以及市民参与。大运会闭幕式将在成都露天音乐公园举行，这里也是为市民服务的音乐主题公园。

成都市生态环境局总工程师杨斌平介绍，经初步核算，成都大运会将实现减少碳排放2.3万余吨。为打造绿色低碳运动员示范餐厅，成都大运村本地当季蔬菜类食材签约供应占比72.8%，建立智慧中央厨房，配备炒菜智能机器人、咖啡机器人。

凤凰山体育公园央广网发 成都大运会执委会供图

场馆建设方面，秉持“能改的不建、能修的不换、能租的不买、能借的不租”，49个大运场馆中仅13个为新建，超过70%的场馆均为改建升级，建设中大力推广绿色节能措施，采购国家和地方绿色建材产品。所有场馆设施均能实现赛后长期可持续使用。

场馆内侧央广网发成都大运会执委会供图

根据《“服务绿色大运”战略合作协议》，来自四川甘孜、凉山等大山深处的水电、风电或光伏电，将通过强大的电网和四川电力交易平台，实现成都大运会开闭幕式、主媒体中心、大运村、竞赛场馆等赛时常规电力消费需求综合实现100%“绿色电力”。

世界大运公园央广网发 成都大运会执委会供图

成都大运会期间，纯电动汽车、氢燃料汽车将成为承担大运会交通服务保障的主力，新能源汽车的使用比例也将创造历届大运会之最。成都公交集团已落实1380台新能源大巴作为运动员、技术官员等班车保障，目前正加快完善配套充电设施建设，力争赛事期间交通保障除专用车辆外100%实现新能源车，中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%左右。

4月22日，成都第31届世界大学生夏季运动会(简称成都大运会)绿色低碳办赛新闻通气会在成都举行。成都市生态环境局总工程师杨斌平介绍，经初步核算，成都大运会将实现减少碳排放2.3万余吨。为打造绿色低碳运动员示范餐厅，成都大运村本地当季蔬菜类食材签约供应占比72.8%，建立智慧中央厨房，配备炒菜智能机器人、咖啡机器人。

近日成都印发了《成都大运会绿色低碳办赛行动方案》，明确了“源头减碳、过程评估、末端中和”的实施路径，并围绕“低碳能源、低碳场馆、低碳交通、低碳运营、低碳参与”五个方面，梳理形成34条重点任务。

根据规划，预计成都大运会筹办、举办、赛后全过程碳排放总量约30万吨，将通过龙泉山城市森林公园提供的林业碳汇，以及成都环境集团等贡献“碳惠天府”机制碳减排量等方式进行抵消，推动实现赛事碳中和目标。

如何低碳建馆？成都秉持“能改的不建、能修的不换、能租的不买、能借的不租”，大运会49个赛事场馆仅13个为新建，新建场馆均达到绿色建筑二星级标准，超过70%场馆为既有建筑改造升级。

其中成都凤凰山体育公园内设置光储照明路灯，可以实现二次节能，助力碳减排。成都新都香城体育中心建成雨水回收系统，留存的雨水经过回收系统处理，可以转换为场馆的绿化养护用水，全年可节水3000吨以上。

在低碳能源方面，成都与中国国家电网四川省电力公司签订《服务“绿色大运”战略合作协议》，将充分依托四川甘孜、凉山等地清洁水电，助力成都大运会场馆常规电力消费综合实现100%“绿色电力”使用。在低碳交通方面，成都将力争赛事期间交通保障除专用车辆外100%实现新能源车，中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%左右。

目前成都大运村以“建改结合”方式全面融入成都大学，代表团公寓房间简化陈设，配备家庭装绿色环保洗化用品和低值易耗品，实现主要功能房间空调分时分段调控，赛后床具可重装为学生组合床构造，实现资源循环长期利用。

专业度挺好。

作为云浮地区第一所大专院校，罗定职业技术学院一直以来都把服务地方经济发展作为办学指导思想，主动对接地方优势产业开办专业，出现了“专业”随着“产业”转的良性局面。

随着云浮市经济社会发展和经济结构调整，生物医药、先进装备制造业、云计算大数据产业、健康养生旅游产业和现代特色农业等一大批新兴产业蓬勃发展，占云浮市经济的比重越来越大，一些落后的产业被淘汰，产业结构进一步优化。

罗定职业技术学院审时度势，积极调整办学专业，以适应社会经济发展新形势，更好地服务地方经济发展。经过深入调研罗定职业技术学院陆续停止或撤销招生与地方产业对接度不高、招生就业状况不理想专业7个，包括电子制造技术与设备、计算机信息管理、制冷与空调技术、社会工作、环境艺术设计、应用英语、国际商务等专业。

该校还计划停招应用电子技术、汽车营销与服务、物理教育、文秘、行政管理、连锁经营管理、艺术设计、五年制现代教育技术等8个专业。通过停办产业对接度不高的专业，优化教育资源配置，集中优质教育资源发展优势专业。

学院开办了云计算技术与应用等与地方产业发展契合紧密专业

在停办弱势专业的同时，学院还新开办了云计算技术与应用、大数据技术与应用、电信服务与管理、工业机器人技术和光伏工程技术等5个与地方产业发展契合紧密的专业，精准对接服务云浮石材产业和不锈钢产业等传统产业转型升级，对接服务云浮云计算及信息服务、先进装备制造等新兴产业。氢能源产业是云浮市重点发展产业。

云浮市已初步形成了研发、孵化、生产的氢能产业链，成为全国氢能源产业基础最好、发展最快、集聚度最高的地区之一，以氢能源汽车为代表的新能源汽车产业发展迅猛。针对这一情况，罗定职业技术学院开办了新能源汽车技术专业，为氢能源汽车产业培养人才。

新能源汽车也是有12伏的低压电的，所以这个也是可以正常使用车载逆变器的。

新能源汽车也是可以使用车载逆变器的，但是功率要注意根据电瓶的容量去选择。

根据电动机按转子的结构不同，可分为笼型感应电动机，你在用的就是这一种（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。鼠笼就是一个闭合的线圈。

(1)当三相异步电机接入三相交流电源(各相差120度电角度)时，三相定子绕组流过三相对称电流产生的三相磁动势（定子旋转磁动势）并产生旋转磁场，该磁场以同步转速沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转。

(2)该旋转磁场与转子导体有相对切割运动,根据电磁感应原理,转子导体(转子绕组是闭合通路)产生感应电动势并产生感应电流（感应电动势的方向用右手定则判定）。

(3)根据电磁力定律，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。载流的转子导体在定子产生的磁场磁场中受到电磁力作用(力的方向用左手定则判定)，电磁力对电机转子轴形成电磁转矩，驱动电机转子沿着旋转磁场方向旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。由于没有短路环部分的磁通比有短路环部分的磁通领先，电机转动方向与旋转磁场方向相同。

望采纳