广汽新能源埃安V性能如何及其简介

6月16日，广汽新能源“Aion”系列的第三位成员——Aion V（埃安V）正式上市，新车共5个版本，补贴后售价15.96-23.96万元。Aion V定位紧凑型纯电SUV，拥有同级别最大的后排空间，还引入了手机遥控泊车、中药香氛系统等创新配置，值得期待。

Aion V几大亮点

? 配备中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，可高速传输数据，为自动驾驶提供保障。

? 支持手机遥控泊车，可应对斜坡等复杂场景，使用便捷。

? 轴距达到2830mm，后排空间同级最大，乘坐体验舒适。

? 高配版NEDC续航达到600km，有车以后APP编辑实测续航为601km。

“机甲兽”主题，内外设计科技感十足

Aion V的外形设计灵感来自于电影中的机甲兽，线条简约，与传统燃油车的外观有区分度，凸显未来感。前脸就被官方称为“机甲兽”，其中“光爪电眼”分体式LED大灯最为亮眼，“眼神”凌厉，设计特别，很有记忆点。下方梯形格栅和银色涂装比较低调，更突出了前脸的上半部分。

从侧面看，Aion V的C柱和D柱熏黑处理形成悬浮式车顶，细镀铬饰条从前大灯处延伸到C柱，恰到好处地装饰了车侧，门把手处采用隐藏式把手设计，让侧面看起来更简约。尾灯延伸到后门把手处，官方称之为“寰宇刀锋”，别出心裁。通过车尾线条的设计，从视觉上提高重心，增加了整车的运动感。

Aion V的内饰采用家族式设计，两辐式方向盘、两块12.3英寸双联屏，以及旋钮式挡把装置都沿用了Aion LX的设计。设计风格和外观一样，简约时尚，突出科技感。银色饰条和软性材料的使用突出内饰质感。

手机遥控泊车，配置实用有创意

Aion V的车机系统内置了国内首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为5G车载模块组，采用高通骁龙820车规级处理器及科大讯飞提供的语音识别系统，车机操作流畅，语音识别准确，数据传输速度快，OTA升级过程能够缩短到20分钟左右。

得益于优质的辅助驾驶硬件，Aion V实现手机遥控泊车功能，车主打开蓝牙，在官方APP中点击自动泊车按钮即可，遥控需在离车6米之内的地方进行，这一功能解决了停车位过小导致车主不方便上下车的问题，非常实用。

Aion V顶配版采用太阳能天窗，可为电瓶充电，夏天可驱动风扇为车内通风，有效节能，然而太阳能天窗影响了视野和透光性，有利有弊。

此外，Aion V紧跟时下“养生”潮流，加入中药香氛系统，很有创意，可选芳草、苍梧、沧海三种味道，提神又好闻。

后排空间惊喜，续航达600km

Aion V基于广汽新能源GEP 2.0纯电平台打造，车身尺寸为4586×1920×1728mm，轴距为2830mm，定位紧凑型SUV，优于同级产品的轴距使后排空间十分宽敞，后排过道全平，乘坐体验良好。后备厢基础空间一般，但将后排座椅放倒后可形成全平地台，空间扩展性好。后备厢地台下方还有两层储物格，方便实用。

Aion V高配车型采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，而最低配车型后悬架改用扭力梁式非独立悬架。动力方面，该车采用最大功率135kW（184Ps）前置电机，最大扭矩为350N·m。实际行驶过程中，Aion V的操控性能中规中矩，亮点在续航能力，经实测编辑测试，高配版具有实打实的601km续航。

L3级自动驾驶？

行业领先的辅助驾驶技术是Aion V的一大卖点。Aion V配备中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，高速数据传输为L3级辅助驾驶提供硬件保障。官方宣称Aion V支持L3级辅助驾驶，可实现驾驶员长时间脱手脱脚行驶，不过脱手行驶被目前的国内法律所禁止，配备L3级辅助驾驶硬件的车型将在今年稍晚上市，目前的量产车型仅搭载L2级辅助驾驶硬件，客户此后可按需选购辅助驾驶选装包。

L3级辅助驾驶过程中需全程目视前方观察路况，且不支持高速辅助导航驾驶，高精度地图的绘制区域有限，也限制了L3级辅助驾驶的使用范围。自动驾驶这一属于未来的技术，还需要时间一步步实现。

一点遗憾

底盘滤振性一般。

难以实现L3级辅助驾驶功能。

点评

Aion V作为广汽新能源Aion家族的第三名成员，进军竞争激烈的紧凑型纯电SUV市场，在竞品小鹏G3、威马EX5等车型的“夹击”之下，Aion V拿出了足够有诚意的配置和设计，具有一定市场竞争力。如今Aion V价格正式公布，未来有望成为广汽新能源继Aion S之后又一“爆款”车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观设计新颖 空间表现出色

采用四维科幻机甲设计理念的埃安V不仅极具埃安家族化设计的原创性，还能够给人带来智能化的视觉感受。

同时，得益于GEP2.0全铝纯电专属平台，在长宽高分别控制在4586mm、1920mm和1728mm的车身尺寸下，轴距扩展到了2830mm。这使得本应属于紧凑级SUV的埃安V拥有着达到了中级SUV的驾乘空间表现。

更重要的是，50：50的前后重量比，使其具备更加出色的操控性与舒适性。并且，离地间隙达到了160mm，此数据超过了特斯拉model X等纯电动车。

在内饰方面，除了采用埃安家族化的设计外，大面积皮质、软性包覆以及不同材质的对比，衬托出了作为纯电动车应用的前瞻质感。其中，最大亮点莫过于两块全系标配的12.3英寸液晶显示屏幕。

五彩缤纷的颜色选择

埃安V在外观方面提供9种颜色供消费者选择，分别为极地白、夜影黑、极速银、琉璃红、自由灰、素雅灰。其中，贝加尔蓝和蒂芙尼蓝选装需要加价3000元。

另外，部分颜色还提供分色车顶配色选择，价格从2500元至5500元不等。

在内饰配色方面，埃安V为消费者提供了灰色、黑色以及棕色三种配色选择，不需要加价进行选装。

动力充沛，NEDC续航里程400km起步

埃安V全系标配高功率密度永磁同步油冷电机，最大功率为135kW前置电机，扭矩达到350Nm。有效功率密度达到4.6kW/kg，效率超过97%。与之匹配的是单速变速器。

配合三元锂电池，NEDC续航里程分别是为60版400km、70版500km、70Plus 版530km、以及80和80Max版为600km。

车型分析：

埃安V全系一共有13款车型，看似有些复杂，实际上如果将续航里程与配置分开来看就简单了，按照续航来看，分别有60、70、70Plus和80四种。按照配置来看，分别为智领版、畅想健康版、智享科技版、悦享智驾版、驾享智尊版和80Max版，共6种。

其中，智领版可以认为是全车系中的基础版本。畅享健康版与智享科技版更多配置体现在了健康环保以及使用便利性方面。悦享智驾版与驾享智尊版则体现在主动安全等科技配置方面。而80Max则作为旗舰车型，配置更多地体现在了科技豪华感的营造上。

车型名称：60智领版

价格：15.96万元

建议：无里程焦虑者可选择

尽管60智领版为埃安V最低配车型，但是在被动安全性方面，几乎全系标配。而在舒适性配置方面依然提供了外后视镜电动调节、后排座椅靠背角度调节、后排空调出风口、等离子净化。在科技配置方面，提供双12.3英寸全液晶仪表盘、TPMS胎压监测系统、WiFi无线网络服务以及OTA车辆系统远程升级。

尽管NEDC续航里程为最低的400km，但是对于日行50~100km以内日常代步的消费者来说，平均2~3天充一次电的话，还是完全够用的。不过，尽管整车底盘调校表现不错，但是作为唯一搭载扭力梁非独立悬架的埃安V来说，相信还是有消费者对此项配置有所芥蒂。

车型名称：70、70Plus和80智领版

价格：17.76万元、18.36万元、19.96万元

差价：1.8万元、0.6万元、1.6万元

建议：不推荐70Plus

尽管三款车型都为智领版车型，但是除了在续航里程方面有所不同外，在配置方面也有所不同，只是差异较小。

在70智领版中，1.8万元的差价相比60智领版，除了在续航里程上增加了100km，达到了500km外，还将后轮扭力梁非独立悬架升级成为了多连杆独立悬架。在安全配置方面增加了前后驻车雷达、360度全景影像。此外，还可以选装AdiGO 2.5自动驾驶辅助套装，其中包括自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、面部识别、手势控制（选装价格为19600元，6月16日~8月31日，限80/80Max半价为9800元）。

在70 Plus智领版中，6000元的差价只体现在增加了30km续航上。同时，此款车型并不提供AdiGO 2.5自动驾驶辅助套装。如果你对主动安全比较在意，则不推荐此款车型。

在80智领版中，相比70 Plus智领版价格高出了1.6万元，除了NEDC续航里程进一步增加到了600km外，配置基本与70智领版相同，也提供选装AdiGO 2.5自动驾驶辅助套装。不同的是，车轮由60、70版的19英寸原石星轮升级成为了80版专属的20英寸机桨星轮。

此外，从80智领版起，还可以选装价值9600元的5G先锋套装。该套装由广汽研究院自主研发，可实现理论峰值速率20Gbps的下载速率，为车内AR/VR、高清视频、车道级导航、车内办公提供助力。同时，OTA速率提高10倍，可实现厘米级定位，为L3及以上自动驾驶提供精确位置。

车型名称：70、80畅享健康版

价格：18.18万元、20.38万元

差价：相比70、80智领版高4200元

建议：不推荐

差价4200元在70、80畅享健康版中体现在了空调系统方面，增加了PM2.5传感器、AQS空气质量传感器以及香氛系统，其中，消费者可以选择汉方香氛或法国香氛，官方宣称可以起到提神醒脑的作用，不过个人认为这个价格还是不太划算，不推荐。

车型名称：70、80悦享智驾版

价格：18.98万元、21.18万元

差价：相比70、80畅享健康版高8000元

建议：推荐70悦享智驾版

这款车型是70、80畅享健康版的升级，相比差价均为8000元。在70悦享智驾版中，可以直接得到选装价格为19600元的AdiGO 2.5自动驾驶辅助套装。相比基础车型智领版，仅12200元的差价能够得到总价值达到23800元的AdiGO 2.5自动驾驶辅助套装+健康套装何乐而不为呢？

不过，在80悦享智驾版中，如果你对健康套装不感兴趣的话，并且是在8月31日之前购车，那么，正值AdiGO 2.5自动驾驶辅助套装限时半价优惠时，只需花费9800元直接从80智享科技版中进行选装即可。只比悦享智驾版多出6800元，即可得到下文详解的智享科技版中的所有配置。

车型名称：70、80智享科技版

价格：18.68万元、20.88万元

差价：相比70、80智领版高9200元

建议：推荐80智享科技版+AdiGO 2.5自动驾驶辅助套装

作为智领版的升级，在智享科技版中你会得到前后排头部安全气囊、手机无线充电、移动端虚拟钥匙、主驾座椅电动调节、前排2个USB接口、后排1个USB接口、车主超级账号、手机无线充电、LED日间行车灯以及6扬声器音响系统。总体来看主要体现在使用便利性方面。

车型名称：70、80驾享至尊版

价格：19.3万元、21.5万元

差价：相比70、80智享科技版高6200元

建议：推荐新手选择

作为智享科技版的升级，差价6200元会得到强大的“一键遥控泊车套装”。该功能通过车辆周围的4颗摄像头与超声波雷达对车位进行探测和识别，选中后，车主只需通过手机即可实现一键泊车，此时车主无需在车内。

此外，车主还可以在6m范围内通过手机控制车辆驶出车位。值得注意的是，在其他车型中，该项功能选装价格为12400元。

车型名称：80 Max

价格：23.96万元

差价：比80智享科技版自动驾驶辅助套装高出21000元

建议：不推荐

作为埃安V的旗舰车型，80 Max的配置增加了内后视镜自动防眩目、8扬声器音响、太阳能天窗、电动行李箱门、前排座椅加热、通风、记忆、前排隔音玻璃、双向6.6kW充电机、热泵自动空调。

总体来说，这些配置更多地体现在了舒适性配置方面，不过与21000元的差价相比，在实用性方面并不突出。不过，3.0全自动驾驶辅助系统只能在这款旗舰车型中进行选配，价格为28600元，想尝鲜的朋友可以选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月16日，广汽新能源全新紧凑SUV埃安V（Aion V）正式上市，新车将推出13款不同配置的车型供消费者选择，补贴后售价区间为15.96万元-23.96万元。埃安V（Aion V）基于GEP2.0纯电专属平台打造，还将搭载ADiGO 3.0智能互联生态系统，其NEDC续航里程最高可达600km。

外观方面，广汽新能源埃安V是埃安系列的全新车型，车身设计采用较多的竖向线条。新车采用了分体式LED头灯，整个前脸极具辨识度和科幻感，符合年轻消费者的审美。

侧面来看，该车采用前后贯穿的设计手法，前低后高的腰线搭配时下流行的悬浮式的车顶，视觉上更为运动。悬浮式的D柱加上车身两侧的隐藏式门把手设计，都使得车身侧面个性十足。此外，车身尾部采用了较多的切面造型，整体设计层次感分明。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4586mm/1920mm/1728mm，轴距达到2830mm，值得一提的是，新车拥有160mm的离地间隙。

内饰部分，埃安V基本上延续了埃安系列的家族式内饰设计，我们可以看到两辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和采用了连屏设计的中控液晶屏，搭配可升降的电子旋钮式换挡机构，使得内饰科技感十足。

配置方面，科技配置是埃安V的最大亮点。新车配备了广汽新能源自主研发的集成华为5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为5G车载模组MH5000，传输速度为4G的上百倍，可同时连接数百万终端。该车所搭载的自动泊车系统还能支持坡道、斜停等全场景智能泊车。此外，该车还将搭载L3级别自动驾驶辅助技术、AR实景导航、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统、驾驶员监测DMS系统、中药香氛系统以及太阳能新风净化系统等配置。

广汽新能源埃安V是基于广汽新能源GEP 2.0全铝纯电专属平台进行打造的，这款车搭载永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩350牛·米。其NEDC续航里程根据车型配置不同，分为400km、500km、530km、600km四个级别。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，而最低配车型后悬架改用扭力梁式非独立悬架。

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【新车上市】近日，广汽新能源Aion V（埃安V）正式上市，共推出5款配置车型，补贴后售价15.96-23.96万元。Aion V是广汽新能源Aion系列的第三款车型，定位紧凑型纯电SUV，基于第二代纯电专属平台GEP2.0打造，拥有一键遥控泊车、L3级自动驾驶辅助系统、智能健康座舱并首次应用5G技术等亮点配置。

新车采用机甲造型设计，非常具有未来感，尤其是被官方称为“机甲兽”的前脸融入了直线与折角的设计理念，配合“光爪电眼”分体式LED大灯，极具攻击性，此外新车还采用钢之骨腰线、悬浮式车顶、隐藏式把手设计、飞翼式黑色外后视镜、百变星轮、寰宇刀锋尾灯等极具未来感的设计，整车给人的感觉运动且激进。新车定位为紧凑型SUV，长宽高为4586/1920/1728mm，轴距2830mm，后排空间表现出色。

新车内饰采用家族式设计，环抱式座舱布局辅以软性材料包裹以及银色饰条装饰，视觉效果出众。此外两辐式方向盘、双12.3英寸显示屏、旋钮式挡把等都沿用了Aion LX的设计。新车还搭载ADiGO 3.0智能物联系统，拥有AR实景导航、车载QQ音乐、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统、OTA远程升级等功能，此外新车还旨在打造埃安健康座舱，配备了加强级空气滤芯（CN95级)、PM2.5传感器、等离子净化器、AQS空气质量传感器、远程一键杀毒、法国香氛系统（可选汉方）等功能。

此外Aion V还配备中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，可高速传输数据，为自动驾驶提供保障，拥有L3级别自动驾驶能力。此外，Aion V还能实现手机遥控泊车功能，只需打开蓝牙，在官方APP中点击自动泊车按钮即可，可实现水平、垂直泊入泊出以及坡道、斜列、智能循迹泊车等功能。高配车型还配备太阳能天窗，配有太阳能新风净化系统，具备通风、换气以及给蓄电池充电等功能。

动力部分，Aion V搭载最大功率135kW，峰值扭矩350Nm的永磁同步电机，NEDC续航里程根据车型的不同，拥有400km、500km、530km、600km四个版本，相比同级别竞争对手，续航方面有一定的优势。

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日前，我们从工信部获得了广汽新能源Aion V的申报信息。新车为一款中型纯电动SUV，搭载宁德时代的三元锂电池和日本电产的电动机，最大功率达135kW。

Aion V为广汽新能源Aion系列的第三款车，新车沿用了家族式设计语言，整体呈现出比较强烈的运动气息。不过Aion V的前大灯组没有采用Aion S和Aion LX的T字型，而是换为直瀑式日间行车灯和转向灯。虽然新的设计能给用户带来新鲜感，但感觉目前的灯组没有T字型有辨识度，相对平庸一些。

Aion V整车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm，定位为中型纯电动SUV。其车长比荣威的Marvel X略短，但宽度、高度和轴距都大于Marvel X。而和腾势全新的腾势X相比，虽然腾势X的车长远大于Aion V，但轴距仍比Aion V短10mm，这里也体现出广汽新能源GEP纯电动车平台的优势，能给车赋予更大空间。

新车与Aion LX相同均采用了隐藏式门把手的设计，可以有效地降低风阻。后隐藏式门把手还与尾灯进行了贯穿式熏黑涂装，设计得颇有新意且时尚感很强。车身采用隐藏式的B柱和C柱设计，有效增强了车顶悬浮式效果。

Aion V的车尾造型相较车头来说更为厚重、敦实，车尾底部的扩散器既能优化气流，还凸显出新车的运动感。和Aion S以及Aion LX不同，Aion V没有采用贯穿式尾灯，车尾的布局到有些GE3的感觉。

新车将提供235/55 R19和245/50 R20两种轮胎规格和不同风格的轮毂供消费者选择。

针对不同车型，Aion V还提供前6雷达、后6雷达/后3雷达、前/后摄像头、全景天窗、带摄像头的外后视镜、双色车身、车门把手、后车门隐私玻璃、后角窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃、不同颜色天线、不同颜色行李架、不同颜色扰流板等选装配置。

动力方面，Aion V将搭载一台由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA1201的永磁同步电机，最大功率为135kW。电池组将使用宁德时代三元锂电池。虽然目前尚未公布电池容量和续航里程，但从广汽新能源Aion家族主打的长续航特性判断，Aion V的续航表现应该不会差。

编辑点评：之前以为广汽新能源下一款产品将会推出和几何C竞争的车型，但从Aion V的尺寸来看，新车是冲着荣威Marvel X和腾势X这一级别的市场而来。未来随着Aion V的问世，广汽新能源Aion家族将覆盖更全面的细分市场，获得不用需求用户的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。