为什么光伏组串增加并联数功率不变

1、如果是小电池串联的组件，总电路较未有热斑时减小，热斑区域电池处于反向工作状态，流过它的电流大于短路电流。总电池电压为除热斑电池的其他电池电压之和。

2、对于并联组件，电流为除去热斑电池电流的电流之和。

3、串并联组件，热斑电池所在的并联组整个成为负载。

所以，对于串联的电池片来说，防反充二极管相当于一个导线，电流直接通过导线流出，不会通过被遮挡的电池。按照你这里描述的：电压低的电池成为负载，不再输出功率，但并非串联的一串都退出阵列，只是被遮挡的电池退出阵列。

希望回答你会满意。

并联后R=R1/N=50欧，P=P1+P2=1W.

其实有规律的

在串联中，电流是处处相等的，即I1/I2=1

电压与电阻成正比例，即U1/U2=R1/R2.如果有n个相同的R1串联，则R=n*R1

在并联中，电压处处相等，即U1/U2=1

电流与电阻成反比例，即I1/I2=R2/R1.如果有n个R1并联，则R=R1/n。如果一个R1一个R2并联的话。R=R1*R2/(R1=R20

然而，电功率不论在串联还是并联中，都是P=P1+P2

把规律记着就很好做题了。

串联增加电压，容量不变！ 不管电池并联还是串联，总功率是不变的。

就比如说你的电动车4块电池 串联后时48V 你跑路的话就会是40公里/小时,但是你跑一个小时就没电了！ 也就是说你的总路程是40公里！ 如果是4块并联的话，电压还是12V，这时候车只能跑的速度是10公里/小时，但是可以跑4个小时，总路程也是40公里！

光伏组件有串并联是因为电流和电压的问题，串联是因为有电压的关系，并联主要是电流的缘故；蓄电池串联是因为电压等级的原因，24V 48V 110V等等，并联主要是增加容量！

根据欧姆定律我们得知，在电路中，电流与电压成正比，与电阻成反比，表达公式为：I＝U/R， 即在电阻一定的情况下，电压越高，电流越大， 而又因电流与功率成正比，与电压成反比，表达公式为：I＝P/U， 即在功率一定的情况下，电压越高电流越小。

电池串联，电压为所串联电池的数量之和，在忽略电池内阻的情况下，电流不变。 电池并联，电压不变，电流为所并联电池的数量之和。

以常用的D型（1号）电池和1只电阻组成串联电路来举例说明：1节电池的电压为1.5V，假设电阻的阻值为10Ω，参照上面的公式计算得出流过电阻的电流为0.15A，2节电池串联后电压为3V，计算得出流过电阻的电流为0.3A，电流为1节电池电压时的2倍，计算结果表明电阻的阻值一定的情况下，电流是随着电压的升高而增大的。

再把电路中电阻的单位换成功率来举例说明电路中功率与电流、电压的对应关系：假设电阻的功率为1W，1节电池电压为1.5V，此时流过电阻的电流为0.66A，2节电池串联电压为3V，电压升高了2倍，此时流过电阻的电流为0.33A，电流下降了2倍。说明功率一定的情况下，电压越高，电流越小。

综上，我们就可以清晰的理解为何电池并联电流不增加，而电池串联电流增加的原理所在了。

电池并联，电池的输出电压增大；电池并联，也就是电压不变。大家应该都知道，电池在充放电的时候，电压会变化的，也就是说，并联

在相同的负载情况下二个电池比一个电池在相同放电时间内，电池电压下降的慢一些。

我们知道，电流就好比水流，水流越大，大流就也大.而电池好比一个发电站并联两个电池和串联两个电池的区别在于，如果以h作为说的高度，V作为水量，那并联的发电站就是h和2V，串联的是2h和2V。很明显，水位越高，出来的水量越快。当然，电流就越大。

总结，串联一般是为了增加输出电压，有一些电路有欠压保护的。而并联是为了增加在电池过放电保护前供电时间。

把握守恒律。当灌入电路的功率是恒定的时候，就意味着注入电路的能量是恒定的，这是前提。电流就如水流，注入了多少水，都会在水管（电路）中维持其总量不变，水流快慢，视其路径障碍大小而定。

串联是只有一条路，不管障碍多少，只能走这条路，故电流是外电压与电阻之比。

并联有支路，那么水流或电流会尽量选择障碍最小的路径通过，所以电阻小的支路电流大。并联由于支路存在，相当于把总电阻减小了，所以并联电路的总电阻是各支路电阻的倒数之和。

但不管串联还是并联，所有路径（水管）上的功率之和，一定等于外部输入功率。这就是环路定律的原理。

不太明白楼主问的，不过按楼主的意思分一下，并联后，电池的电压不变假如负荷为阻性负荷，因为电流=电压除以电阻，因为不论怎么并联，电压，电阻都没有改变，所以电流不变。而串联电池，会升高电压所以电流就变大了。

说个题外话，实际应用中，一个电池瞬时放电能力有限，像新能源电动 汽车 一样，往往单节电池不足以提供那么大的电流，都是几组并联供电，以提供更大供电电流，也利于快速充电。

家里如果有手电筒在使用时发现新装的电池用起来很亮，当电池亏电时就变得暗淡没之前那么亮了，这是什么原因呢？其实就是流过灯泡的电流小了导致暗淡，我们可以用欧姆定律来解释——R=U/I，即I=U/R，R是手电筒负载电阻也就是灯泡，U是加载灯泡上的电压，I是流过灯泡的电流。灯泡电阻不变，那么电流与电压成正比，也就是说手电变暗就是电流变小，是由于电池电压变小引起，要想增加电流让手电筒变亮就势必提高电压，知道这个道理后再回答标题提出的问题，我们知道了提高电压才能增加电流，那么多个电池怎样组合才能提高电压呢？很显然就像搭人梯一样才能把电压越搭越高，即电池串联起来，如果所有人并排站立总高度还是一人高，即电池并联后电压还是一个电池电压并没有增高，所以只有把电池串联起来才能升高电压使电流增加。

…… 因为“并联”是亲兄弟！没有隔核、代沟，不排斥，“电流”（亲情）不变；又因为“串联”是 社会 制度不同，如资本主义和 社会 主义一样，有我就没有你，一定要你死我活才罢休或全军覆没。就是这么简单！understand?

电池并联时金属态氢离子的磁力矩相互切割产生的磁场强度没有“叠加”，串联的电池金属态氢离子的磁力矩切割产生的变化磁场强度“叠加”了（变化的磁场产生电流）。

串联时，电压高了，电流自然会增加。

前提是，输出功率足够。输出功率不足时，电流大到一定程度，电池的电压会下降，甚至烧毁。

为了提供更大功率，采用电池并联。

因为并联电路两端电压相等,即相同的电池组并联一样,两端电压等于一节电池的电压,而并联电阻R并=r1*r2/(r1+r2),因为电池相同即r1=r2,R并=1/2r,根据欧姆定律得I=E/R并,所以电流增大

说错了吧，同样的外电路，电池并联电流会增加。串联电流不增加