2020新能源汽车前十名品牌

买吉利博瑞耀领版一年了，我从来没有后悔过自己的选择。 我的这款车首先是颜值能入得了我的眼，买辆车就是为了让自己开心，方便自己的生活嘛，当然得选择一辆自己认为好看又好用的车，不然那岂不是给自己添堵吗？我的车子车身是白色的，不是像咱们老牌汽车那种四平八稳的，而是整体呈一种流线型的，我也不知道该怎么形容，估计这样设计是为了减少阻力吧。车的前面是网格，呈五边形，一环一环的逐渐缩小，很像小时候咱玩的那种套圈圈。感觉设计的还挺有意思的！再配上车的那两个大灯，给人感觉就是虎虎生威，非常的霸气。这个设计我是爱了！ 车内的方向盘是黑色的，座椅应该是用皮质给包起来的，反正是坐上去很舒服，也显得很上档次。方向盘跟前是一个超级大的显示屏，能够显示行车的状况、车速、油量等等情况，非常的方便。屏上还有WIFI的显示标志，可以与手机相连，这样的话就会给我带来很多的便利，我开车不用边开车边接电话，给我的安全增添了一份保障。 这款车它最大的一个特点就是有电动模式，这样的话除了耗油之外，又增添了一项新的动力，我经常就来回调节这两种模式，爬坡这些比较高难度的油耗量大的地方，我就采用电动模式，别说，这样还真省下了不少油，这真的是一个不错的设计，也是非常大的一个亮点，我觉得卖车的公司应该回访我们这些买过车的人，这样就能了解到顾客的需求，电动模式的设计可以进行极力的宣传，因为它确实给我们这些顾客节省了不少钱！ 这辆车的细节设计得很到位，我开车一年多，发现了车的很多不为人知的小秘密！比如我发现挡光板不仅可以为驾驶人员服务，还可以为副驾驶的人挡阳光。我相信就这样开下去，这辆车会给我带来更多的惊喜！

来咯来咯。很帅的博瑞来了。很大气

这个角度是很漂亮的

侧身造型精致

尾部设计也很漂亮

这个前脸越看越喜欢，越看越耐看

修长的车身造型

大溜背很漂亮

大中网

犀利的大灯

轮毂造型

后视镜造型

LED尾灯

车门造型

电动调节座椅

细节设计很精致

这个中控台真漂亮

空调控制区域都这么漂亮

丰富的配置功能

科技感十足

一键启动

多功能方向盘

科技感十足

精致

选择博瑞，好选择，好体验

国产新能源汽车：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、欧拉好猫、Aion LX、 唐新能源、 蔚来ES6、 小鹏汽车G3、 几何A、 宏光MINIEV。

1、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

3、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、欧拉好猫

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

5、Aion LX

埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

年轻人就应该如此，不管家境如何，还是要凭借自己的努力获得成就！而随着消费观念的成熟，对于我们年轻人来说，并不是最贵的一定就是最好的，而是要在自己的经济能力能负担的情况下，买最合适自己的才是最好的。就如同买车，对于我们才踏入社会工作三五年的年轻人来说，豪车梦当然也是有的，但我们要面对现实，选一辆好看、实用、品质好的汽车才是最合算的。吉利博瑞GE新能源就是这么一款适合年轻人的轿车。外观十分符合国人的审美观，宽敞的车内空间能满足一家人的出行需求，全面的配置让我们能更加轻松驾驭，也为行车增添安全保障。精致漂亮的内饰给予驾乘者视觉带来一种简约美，扎实给力的品质让我开着的放心。作为博瑞GE的一名老车主，我想在这里和大家浅谈下我用车21500公里下来的感受: 两万多公里下来，感受最深刻的还是它过硬的品质，当初买车时朋友说国产车不行，开个几万公里毛病都出来了，我用自己的亲身经历让他真正改变了对国产车的偏见。平时自己开车也比较多，周一到周六，上下班代步，在城市间穿梭早去晚归一个来回就是30多公里路，说真的是风里来雨里去的，从未撂过挑子，周末也是经常带着家人出门游玩，基本每个月跑下来都有几千公里。这么久陪伴下来从未出现任何品质问题，这一点是我很欣慰的。当然这跟我自己的爱惜也是有关的，日常的保养维护都是到正规的4S店。说到吉利的售后不得不给他们点个赞，服务真的很到位，车辆保养时对我们的爱车各个方面都检查的很仔细。顾客休息室也是很舒心，茶水点心一样都不少。最最关键的还是日常保养费用挺合理的，完全在我们的承受范围之内。 将近一年半的相互磨合，早已是从陌生走到熟悉，对于GE的操控可谓是得心应手。我个人给GE的定位，它属于一款家用型轿车，既然是家用，它必须得满足很多的条件。第一，要操控简单，容易上手，父母和老婆都能很轻松的驾驭它，这点GE完全能做到，这得益于它很多安全和辅助性的配置，让驾驶变得更简单。第二，空间要大 ，2870mm的轴距，4986mm的车身长度足以提现的它的大空间，平常一家五口出行，没有那种拥挤的感觉更多的是舒适和自在，乘坐空间很宽敞，后备箱空间同样也是比较大，居家旅行从来不用担心行李多装不下。第三，充足的动力，我选择的是1.5T的车型，日常使用动力是绝对够的，起步加速都非常的给力，这也得益于它电池的加持。第四，油耗一定不能太高，像我们家庭用车，开销最大的就是油钱，尤其是在这高油价的当下，汽车省油就是省钱。GE同样也没让我失望，日常的上下班基本用电就可以了，白天公司有专门的充电桩，充电也特别的方便，如果不跑长途，基本每月油钱开销很小。第五，品质要好，吉利汽车作为中国的一个自主品牌企业，它当初从弱小一步一个脚印的走到今天的强大，它靠的就是过硬的品质，再加上它还收购了很多国外品牌，更是如虎添翼。博瑞GE的品质现在我是绝对放心了。

很喜欢它的前脸设计，相比之前的博瑞细节之处优化的更加好看。

蓝色的车身颜色更符合新能源的特色。

将近5米的车身，看着很大哦。

尾部简洁厚重，尾灯也是它的一大特色，

溜背的造型，是这车最大的亮点，有着最美国产车的名字。

夕阳西下，开着我的大GE回远方的家。

高颜值的外观第一眼就会吸引你的目光，让你有想去了解它的欲望。

宽大稳重的前脸，

各个部件间完美的拼接在一起。

给力的LED大灯，再也不怕夜晚开车了。

夕阳的余晖撒在爱车上，

尾灯来的特写，真的是超级好看。

外后视镜带有电动调解和加热功能，雨天行车大大的增加了安全性。

17寸的铝合金大轮毂。。

我家爱车的名字。

蓝色的车身，黑色的内饰。

每天都在爱车陪着走下班路，为我遮风挡雨，真的很幸福。

美女司机给力的手势，GE的操控对于女生来说一样是很轻松的一件事，这得益于它很多辅助性的配置，让开车变得更加的简单。

多功能电子助力方向盘，

美女一个手都能很轻易的打方向。

整个中控台面都是柔软的材质，触感舒适，而且也比较上档次。

360度全景摄像头，让停车更加的便捷和安全。

超大的全景天窗，是我的最爱，夏天可以打开兜风，冬天可以让温暖的阳光撒进车内。

很有质感的定位装饰板。

扶手箱设计的是双开的，内部可以放一些小的东西。

主驾位置的空调出风口。

主驾头顶的天窗控制开关以及LED照明灯。

主驾车门车窗控制按键，GE的四车窗全带有一键升降功能

漂亮的音响网罩。

后排有着独立的空调出风口，以及USB充电接口，这使得后排的乘客也能享有前排一样的舒适感。

一、美国特斯拉

只要一谈到纯电动汽车哪家强，那么很多人第一个想到的就是特斯拉。不单单是因为这款车的售价高，而是在目前的市场上确实是没有哪款车能和它相比，续航里程最高，外观最漂亮，如果有钱的话，首先推荐的就是这个品牌的电动汽车。

二、德系BBA品牌

BBA大家肯定都知道是什么意思，奔驰、宝马、奥迪，合起来就是BBA，这三大豪华汽车品牌在国内可以说是赚得盆满钵满，是国内销量最好的三大豪华品牌，所以他们推出的新能源汽车肯定也是属于豪华车之列的，不管是在性能上还是外观和续航里程上，都是排在前列的。如果你准备购买50万左右的新能源汽车，那么我会推荐你买BBA的其中如何一款，都是非常有面子的。

三、蔚来、比亚迪

国内几大新能源汽车品牌，例如蔚来、比亚迪，蔚来的纯电动汽车也是相当不错的，在国内有“特斯拉”的风格，外观也是非常的吸引人，而且续航里程也很不错，在国内属于第一阵营，价格上相对来说会稍微贵一点。比亚迪的新能源汽车在国内销量是排在第一的，旗下推出了很多款新能源汽车，特别是最近推出的秦、唐纯电动汽车，外观上一点也不比合资品牌差，主要是价格便宜。

扩展资料：

新能源汽车使用注意事项

1、车辆的充电

车辆的充电对于新能源汽车来说，是非常的关键的，而对于车子使用来说，尤其是远距离出行的时候，需要知道去的地方有没有快充充电桩之类的，同时车子的便携充电器的一个充电时间，最好根据平时的频率和里程，掌握好充电的频率。但不要行驶过短就充电，也不要充电太长。

2、车辆保养和质保的问题

新能源汽车也是需要进行保养，根据车辆的保养而言也是有周期的，根据保养周期而言是在5000或者是7000公里左右保养一次，另外对于车辆的质保时间和质保项目来说，这是一定需要了解的，普遍的质保周期来说是在七年和15万公里左右的质保。对于电池的质保是在8年或者15万公里，有些车子的续航或者电池衰退在20%左右就可以免费进行更换了。

1、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

2、宝马

虽然宝马在新能源汽车中，尤其是纯电动汽车缺少强劲车型，目前只有一辆宝马i3微型车充当门面，不过宝马也继续努力探究新能源汽车方面。在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

3、比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。

4、腾势

腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。或许很多朋友对这个新能源汽车品牌不太熟悉，但是从推出的产品腾势500可以看到，虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

5、北汽

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

生活中的朋友有时候聊起车，不管懂不懂车上来的结论就是：合资车要比国产车要好，事实上真的是这样吗？我不以为然，也许十年前我们说出这样的结论没什么问题，但是世界在发展，科技在进步，我们的国产车企业也在迎头赶上，甚至某些技术已经做的比较好。 我希望大家不要戴着有色眼镜来看，但是光说无凭，借来一辆博瑞和一辆雅阁，来一场，国产车和合资车的终极Battle。

一山不容虎，两虎相争，必有一输。然而车子对比可比这复杂的多，外观、内饰、配置等许多方面都会有高低，不是简单的黑白对错的问题。

吉利自从前几年收购了沃尔沃之后，核心技术如发动机、变速箱技术都有了质的突破，朋友的博瑞这款车几个细分车型动力差别不大，1.8T的是184马力，1.5T的是180马力，动力差距不大，主要是好开。操作性这方面，吉利的技术已经有了比较长远的进步。十几万的价格，这个调校水平，我个人是比较服的。

雅阁的话口碑整体不错，价位稍微有些高，起步价18万，和博瑞顶配一个价格了。毕竟合资车，性价比这块就不考虑了。动力上18万的是177马力，和博瑞输出相差不大，略低于博瑞。操作性不错，毕竟合资车。

我在路上开着两车跑了跑，感受了下操作性，都不错，没有明显的差距，如果闭着眼睛能开车，我想我分不清谁是谁。

博瑞和雅阁都属于典型的中型车，从侧面的的静态展示上大家应该也能看的出，两车个子都不小，博瑞比雅阁稍微再高一些，这方面可能是考虑乘坐人的舒适性，所以设计会比较高一些。对比而言，雅阁轮毂设计更有运动感，车型外观设计上，博瑞有种向前冲击的劲儿，更有冲击力。

博瑞的驾驶座椅

雅阁的驾驶座椅

两车的座椅给我感觉都不错，软硬适中，皮质的包裹，坐着不错，可能是我们上边提到的车身高的问题，雅阁给人的感觉稍微有些憋屈的感觉，7、8厘米的车高差，带来的体验完全不一样。

雅阁内饰颜色更深，坐进车内有些压抑的感觉。

两种完全不同的风格设计，操作台这里看个人习惯，我喜欢博瑞这种比较明亮的配件处理，看着心情都好一些。

博瑞电子仪表盘的好处就是，数据显示可以更为清晰，数据更直观，想要的数据通过调度都可以看到。

在软件配置上雅阁与博瑞明显有一定的差距。博瑞的中控屏是镶嵌式的，雅阁的是外置的，这个不用说，镶嵌式的肯定更漂亮一些，完整度在这摆着呢。操控上而言博瑞的中控也要好很多，触摸语音都可以操控，语音识别“更聪明”。雅阁配置的是普通液晶屏，说大实话，比较鸡肋。

我们上边提到的国产品牌在几年的发展中，车机智能方面要比国外品牌先进一些，这是大环境的因素，在未来，我觉得我们国家最先能把物联网发展起来。所以说博瑞的车机系统比雅阁的先进，这再正常不过了。

博瑞在内饰材料选择上，除了座椅选用的皮质材料，很多配件的包裹也是皮质的，这方面没有说为了省材料用塑料等材料。小的按键上，金属拉丝质感材料的选择，更能最大化的提升车内内饰整体的品质。

雅阁内饰更极端，内饰几乎都是被皮质材料包裹，这样的好处很明显，想要的质感肯定是有了，所以车子价格高一些。

这么看两车是不是还有几分相似之处，不过博瑞的后视镜更为圆润，而雅阁比较有棱角，这其实和两车风格有关。

对比看看，博瑞整体风格是不是更为圆润，而雅阁更具棱角

前车大灯上，博瑞全线车型应用的都是LED大灯，包括近灯光和远灯光，雅阁近光灯用的LED灯，远光灯用的卤素灯的比较多，带LED灯光的至少就要23万起了，这个方面还省，确实不应该，本田为什么不全线配置LED灯？有些想不明白。 其实我借车子组织这次活动，不是说要证明国产车一定要比合资车强，而是想说，在一辆汽车的许多维度上，国产车已经有许多值得我们点赞的地方，我们不管是看国产汽车车还是国产的其他品牌，都要带着发展的眼光来看待。

新能源汽车品牌：特斯拉、比亚迪、腾势、北汽新能源、理想汽车。

1、特斯拉

特斯拉，成立于2003年，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。目前旗下新能源电动车型有Model X、ModelS、lModel 3、Model Y。

2、比亚迪

比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。目前新能源电动车型有宋、元、秦、唐、汉等。

3、腾势

腾热新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”），由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。目前旗下车型有腾势X。

4、北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。旗下新能源电动车型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。

5、理想汽车

理想汽车，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造ONE正式开启预定。

新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是：比亚迪，北汽

外国品牌肯定就是汽车界的苹果：特斯拉

首先说一下比亚迪吧，比亚迪大家都不陌生，它是老牌的国产汽车制造商，创立于1995年，早在2002年就已经在香港上市了，比亚迪曾经推出过的比亚迪F3，比亚迪唐等系列销量一直都非常的红火。这两年新能源汽车热潮中，比亚迪绝对可以说是弯道超车，在新能源汽车领域越做越好，甩很多国产汽车品牌一大截。

它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦，比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线，报价不算高，最低起售价是17万起，还有国家补贴，买它还是比较合算的。同时比亚迪秦的续航也算不错，400公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。

比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务，8年或者15公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑，这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。

比亚迪唐：比亚迪旗下的高端车型之一，也是一款双动力的车，它既有内燃机又有电瓶组，所以完全综合新能源汽车的优点和燃油车的优点，起步快动力足续航持久还省油，这样一款无论哪一方面都很能打的车型，报价自然不便宜，目前比亚迪唐报价在24万起，属于价格劝退型高端车系。

说完比亚迪我们说一说北汽，北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮，在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一，背靠大树好乘凉的它直接将以前热卖车型改一下动力组，把内燃机换成电瓶组就可以了。

北汽热销的新能源汽车是北汽EU系列，这一系列走的也是亲民风，不到8万的起售价，还是能吸引很多消费者的，而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了，在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些，综合续航只有300公里，这个数字还是能满足家用代步，但是上高速就不要想了。

而北汽EU的电池质保也会相对差一点，它是3年或者12万公里的质保服务，因此北汽EU适合充电方面开车相对较少一些的人使用，而比亚迪秦就会比较省心一些，所以买谁好全看个人需求。

说完国内品牌说一下国外大佬特斯拉，特斯拉以高科技出名，它就像苹果手机，在性能上远超同行业，因此即使是一个新兴品牌没有老资历最背书，特斯拉依旧在全世界卖得很火热，目前特斯拉应该是新能源汽车领域最令人看好的品牌了。

特斯拉最基本款就是model3，这款车在续航上表现很亮眼，600公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破，再加上酷似跑车的炫酷外形，难怪特斯拉那么受人欢迎。

作为一款颜值高性能好的车，它的价格自然不低，model3是最便宜的车型，起售价都是40万+，还是有钱人才买得起的系列，当然它也是除了贵没别的毛病，想买高端车型可以考虑它。

前几天跟朋友吃饭，朋友问我一个问题，说未来新能源车是不是才是主流。他说他身边的朋友都已经换成了电动车，就他自己还在开着燃油车，他看着身边开新能源车的朋友越来越多，开始纠结要不要换成新能源。

个人认为在未来的汽车领域，新能源一定是主流，不仅是因为节能减排政策的要求，更是因为新能源车相比于燃油车经济性更好。比较明显的地方就是油耗，一辆燃油SUV相当于一只油老虎，而同样车型的新能源车在电费方面的之处却是微不足道。不同的还有新能源车的配置，大部分新能源车现代化程度高，车子的配置往往要更好，以比亚迪元PLUS为例，它不仅经济性高，车内配置更是十分丰富，今天就让我们来看一下比亚迪元PLUS在功能配置方面的表现如何。

外观内饰眼前一亮

虽然本期重点是功能解读，但我们还是老规矩先看一下车子整体的外观和内饰，比亚迪元PLUS的主题为创新，在车子的各个方面都能看到与以往比亚迪车子不同的地方，这是比亚迪元PLUS独有的标志。

羽翼龙晶LED大灯搭配如飞龙一般跃动的腰线，让元PLUS这款SUV车型看起来光彩、灵动，飞羽掠影贯穿式LED尾灯具有羽毛般的轻盈细腻感。总体来说比亚迪元PLUS此次车型设计既年轻又灵巧，如雄鹰如游龙，体现华夏民族对美的领悟。

不同于外观的轻盈灵动，比亚迪元PLUS的内饰更具震撼效果。在内饰上比亚迪元PLUS同样添加了很多创新设计，在看到比亚迪元PLUS的内饰的时候你会有一种眼前一亮的感觉。年轻前卫的撞色设计来自于由比亚迪全球设计总监米开勒•帕加内蒂为元PLUS量身定制的健身房主题内装，通过名字就能看出，此次比亚迪元PLUS要尽显年轻一代的力量感了。

多媒体配置趣味无限

好了，接下来让我们进入正题，详细聊聊比亚迪元PLUS在配置方面的特色。坐在比亚迪元PLUS驾驶座上，映入眼帘的是一块12.8英寸的可旋转式的大Pad，这是元PLUS的标配，不过在顶配车型上这块屏幕升级为15.6英寸。不论是12.8英寸还是15.6英寸的屏幕都是完全够用的，自由旋转的设计让中控屏在开车的时候更不容易遮挡视线，同时也增加了车内的科技感。

大尺寸的旋转屏幕不是比亚迪元PLUS的唯一亮点，这块屏幕内置的Di Link4.0智能网联系统则是同级中更有话语权的存在。在这套系统的支持下，比亚迪元PLUS最多可以实现多媒体系统、导航、天窗、空调、电话五个方面的语音识别控制，也能进行远程OTA升级车机系统。同时为了应对旋转屏幕的特性，比亚迪元PLUS还支持屏幕自适应旋转，当需要旋转屏幕时不需要过多调节就可保持画面正常显示。同时比亚迪元PLUS还支持APP应用市场下载，搭配Dirac音响、多色律动氛围灯和车载K歌麦克风，让元PLUS成为一款既实用又具有超高可玩性的移动大玩具。

驾驶辅助功能强大

驾驶辅助配置方面，比亚迪元PLUS同样搭载了众多当下主流实用配置，并且搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统帮助驾驶员轻松、安全驾驶。

对于很多人来说，巡航是必不可少的一个功能，尤其是对于长期驾驶的群体来说，当车子稳步行进时，打开巡航系统可以控制车子与前车的距离，实现自动跟车巡航。比亚迪元PLUS不同车型配备定速巡航或ACC自适应巡航功能，开启功能后驾驶员在不失去对车子的控制的前提下可以放松长时间驾驶带来的疲劳感。

除了巡航系统之外，自动泊车也是一个非常实用的系统。元PLUS配备4个全景摄像头、8个短距离超市博探头、4个长距离超声波探头以及一个自动泊车控制器，当用户进入自动泊车系统，系统会通过空盒子车辆挡位、转向、制动、驱动辅助帮助驾驶员完成水平、垂直、斜向车尾的自动泊入和水平泊出、自选车位泊车入等操作。

提到驾驶辅助功能不能不提的就是车子驾驶模式的选择，随着用车方式的多样性，很多人买车也更加注重驾驶模式的多少。在市区打开经济或舒适模式，能让车子进一步减少耗电，同时平稳的驾乘体验也为市区出行增添了不少色彩；当开着车子回老家或经过冰雪路段，运动模式和雪地模式就是更好的选择了。多种驾驶模式带来的不仅是丰富多样的驾驶体验，更是面对不同路段时镇定自若的应对能力，比亚迪元PLUS全系标配4种驾驶模式，让你永远不用担心道路状况，人生就要一往无前，怎可被旅途上的颠簸阻挡前进的脚步呢？

安全配置丰富，安心出行就选比亚迪

最后这一部分我们来说一下比亚迪元PLUS的安全配置，我一直很喜欢比亚迪的另一个原因，就是<a href="https://car.yiche.com/bydaut

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