船舶工程技术（船舶动力装置技术）对身体有什么要求/

培养德、智、体全面发展，具备坚实的基础理论知识和专业知识、获得现场工程师基本训练，具备现代造船模式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任船舶舱室内装生产设计，管路生产设计，船舶舾装设备选用，船舶涂装检验的高等应用性、复合型工程技术人才。 主干课程：工程力学、船体结构与制图、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶管系与安装工艺、船舶舱室内舾装设计、船舶制造基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶机电设备与安装工艺、船舶动力装置、船舶涂装与防腐。

实践教学

船舶原理课程设计、船舶舱室内舾装课程设计、CAD考证、计算机考证训练、船体制图实训、焊工实训、管系放样实训、船舶CAD/CAM实训、毕业实习与毕业设计。

主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等船舶舾装工程领域的技术工作与管理工作。

主要课程：机械原理、机械设计、工程热力学与传热学、电工技术、电子技术、内燃机原理、内燃机设计、船舶动力装置设计、船舶原理与结构、船舶辅机、轮机建造工艺等。 体检要求：符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求。 毕业去向：动力工程、船舶工程、热电工程、汽车工程、制冷与空调工程等企事业单位和学校等领域从事研究、设计、制造、维修、管理、教学、科研和开发等工作。

就业我感觉还是不错的 到外资企业试试很不错 比如日本的川崎重工 韩国的大宇

来自 大科学 团队

渤海船舶职业学院船舶工程系，自1999年建系以来，一直是我国船舶工业高职类人才培养的重要基地。下设船舶工程技术、舱室设计、钢结构制造、船舶舾装技术、船舶涂装、船艇设计制造、海洋工程装备7个高职专业，其中船舶工程技术专业先后被评为辽宁省品牌示范专业及辽宁省优秀教学团队；开设有船舶CAD/CAM、船舶原理、船舶结构设计、船舶结构与制图、船舶建造工艺、船舶舾装工程等多门船舶类专业课程；具备优秀的校内实训设备与实训环境，包括：船舶CAD/CAM实验室、船舶建造综合实训车间、结构制作间、放样实验室、造船工艺实验室等。

本系在学生就业方面历年来一直稳居全院第一，就业率高达95%。毕业生签约单位皆为国内知名造船企业，如：大连中远、上海中远、南通中远、舟山中远、大连船舶重工、上海沪东中华造船集团、江南船厂、中国船舶重工集团公司各研究所、中国人民解放军下属各船厂、渤船重工等。学生毕业后可适应的岗位有：计算机辅助设计员、造船生产设计员、修造船工艺制定及现场工艺指导工艺员、监造、安检、质检员等，学生的再发展方向为：验船师、设计工程师、船东代表、修造船生产主管等。本系师资力量雄厚，拥有一批素质高、专业结构合理、业务精湛、爱岗敬业的教师队伍。教师队伍知识结构、年龄结构合理。在系主任彭辉，系党总支书记邢永胜，系副主任杨文林的领导下，广大教师有很强的事业心和责任感，团结合作，取得了丰硕的教学成果。　 【系部概况】

动力工程系是渤海船舶职业学院的重点系部之一，现有教职工45人，设有系办公室、分团委办公室、学生工作室、动力专业组、轮机专业组、管系专业组、制冷专业组、汽车专业组、实训中心以及制图课程组、力学课程组，在校学生1500名。

【专业设置】

动力系开设有：船舶工程技术（船舶动力方向）、轮机工程技术（轮机管理）、轮机工程技术（船舶管系）、制冷与冷藏技术、汽车运用技术5个专业 。其中轮机工程技术（船舶动力方向）专业2007年被确定为辽宁省示范专业，中央财政支持的国家骨干高职院校建设的重点专业之一 ；轮机工程技术（轮机管理）专业2012年被确定为“辽宁省对接产业集群省级职业教育示范性专业”立项建设项目。轮机管理专业、制冷与冷藏技术专业、汽车运用技术专业是学校骨干高职院校项目建设中的重点建设专业群。

【师资力量】

动力系现有专职教师 37人，其中高级职称 15人，中级职称 17 人， 8人具有研究生学历。经过多年不懈努力与艰苦创业，动力工程系已形成一支老中青相结合、思想作风好、学术造诣高、团结和谐、结构合理、充满活力的教学梯队，其中轮机工程技术专业教学团队为辽宁省优秀教学团队。

【实训条件】

动力工程系校内实习实训基地设有轮机综合实训中心、轮机模拟器实训室、船舶动力装置实训室、船舶辅机实训室、船舶管工实训室、制冷综合实训室、汽车维修与检测车间、汽车发动机与电器实训室、钳工实训室、船员专业合格证培训室、力学实验室等20多个实验实训室，建筑面积8300余平方米，设备总价值1100余万元，为教学、科研与社会服务提供了良好的硬件条件轮机工程技术实训基地已经成为国防科技工业高等职业教育实训基地，2013年被确定为“辽宁省财政支持的职业教育创新型实训基地”立项建设项目。

【人才培养】

各专业实行“多证制”，学生在获得毕业证书的同时还获得钳工、管工的相应专业职业技能证书 。轮机工程技术等专业毕业生深受社会各界青睐，连年毕业率保持在95%以上 。

轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。

专业名称：轮机工程技术 (船机修造)专业

招生对象与学制：招收高中或中等职业学校毕业生,

修业年限：全日制三年。

学生毕业后，能胜任各港航企事业、船检、造船、修船等单位从事技术管理工作。

（一） 德育

热爱祖国，拥护中国共产党的领导，具有为国家富强，民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感。懂得马列主义 、毛泽东思想的基本原理和建设有中国特色社会主义的理论，了解中国历史及基本国情，掌握一定的政治经济学知识，并能理论联系实际，树立科学的世界观和人生观。具有勤奋学习、吃苦耐劳、遵纪守法、服从命令、团结协作、同舟共济和较强的应变能力。

（二） 岗位知识要求

1、掌握计算机应具备能力。

2、掌握实用英语基础知识。

3、掌握进行技术分析的数学基础知识。

4、掌握船机修造生产设计的基础知识。

5、掌握船舶主辅机械生产制造的基本知识。

6、掌握船舶电气原理知识。

7、掌握船舶船机系统装配工艺基本知识。

8、掌握船舶船机设备故障诊断及维修的基本知识。

9、掌握机舱自动化的基本知识。

（三） 能力结构

1、具有较扎实的船舶修理与制造学科的理论基础和系统的专业知识，能较熟练地掌握一门外语，外语水平达到省统测3级或以上。

2、能较系统地掌握本专业领域内的技术理论和基础知识，主要包括机械制图、电工和电子技术、计算机应用基础。

3、系统地掌握专业知识和技术，主要包括船体制图、工程材料及加工工艺学、船舶原理、船体修造工艺、船舶动力装置、船舶设备与系统。

4、悉现代船舶修理与制造技术的研究方向与发展动向。具有一定的计算机应用能力。

5、具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质。

资格证书：

1、得省计算机等级考试中级以上证书。

2、通过国家中级以上电工、钳工、焊工考试，并获得相关中级证书。

3、达到国家/省英语水平考试B级以上。

4、获得CAD证书

取得资格证书者，可从实践教学环节总分中获得一定的学分。

课程设置与基本要求

1、基础课

1）政治理论与思想品德（127学时）

主要讲授马克思主义哲学的基本理论，学习和掌握邓小平理论和三个代表重要思想，结合职业教育的特点，学习和掌握思想道德修养和职业道德理论知识，以及了解一些法律和军事理论的基本知识,为今后所从事职业奠定基础。

2）军事理论 ( 24学时 )

通过军事课教学，使大学生掌握基本军事理论与技能，达到增强国防观念和国家安全意识，强化爱国主义、集体主义观念，加强组织纪律性，促进大学生综合素质的提高。

3）高职高专英语（215学时）

主要内容：词汇、语法、阅读、翻译。要求掌握基本的英语词汇、语法和阅读、翻译方法。

4）高等数学（105学时）

主要讲授极限、导数、积分、常微分方程，培养学生具有比较熟练的运算能力，空间想象能力和抽象思维能力。

5）计算机应用（75学时）

讲授计算机基础知识，磁盘操作系统的应用，汉字输入方法，计算机病毒的防治知识，最新计算机应用软件介绍。

6）体育（114学时）

学好必要的体育知识和基本技能，掌握锻炼身体的科学方法，增强学生体质，按照“体育锻炼标准”要求，对田径、体操、球类运动有一定的知识和技能。

7）机械制图与CAD（105学时）

主要讲授机械制图的基本知识和计算机绘图Auto CAD 2000的工作界面、Auto CAD绘图环境、Auto CAD基本绘图命令及编辑命令、二维机械图绘制方法。

8）公差配合与测量技术（15学时）

主要讲授尺寸及公差、公差带及公差带图，基孔制、基轴制公差配合方法；测量与误差分析，测试仪表特性等。

9）公差配合与测量技术实验（15学时）

实验单列课。通过一系列实验介绍多种测量方法,测量技术。轴与孔的配合方法。

10）工程力学（60学时）

主要讲授理论力学的静力学部分及材料力学中基本受力杆件的内力、应力及变形计算。以及初步运用这些理论和方法分析解决简单的工程力学中的力学问题的能力，并为后继课程的学习打下必要的基础。

11）电工与电子技术（65学时）

使学生掌握电工技术的基本原理和基本分析方法，主要内容有直流电路、磁路、电磁感应、正弦交流电路、非正弦电路及过渡过程等。

使学生掌握二极管、三级管、场效应管、线性集成元件、交流放大器、直流放大器、负反馈、正弦波振荡器、集成运算放大器、直流稳压电源等内容。

使学生掌握门电路、脉冲单元电路、逻辑运算、逻辑电路的基本原理及其应用；掌握常用集成触发器的性能和逻辑电路的分析方法，具有自读逻辑的能力。

12）机械设计基础（52学时）

主要讲授常用机构和通用机械零件的工作原理、结构特点和应用知识，使学生初步具有运用设计资料和查阅机械零件手册的能力，为学习专业课和从事机电技术应用工作打下必要的基础。

13）机械制造基础（52学时）

主要讲授常用工程材料的性质和机械零件加工工艺如铸造、锻造、焊接、切削加工等常用零件制造方法的基础知识，为学习其它相关课程和从事专业生产技术工作奠定必要的工艺基础。

2、专业课

1）船舶材料（30学时）

主要讲授金属材料的性能指标，晶体结构与同素异构转变，铁碳合金的相结构与相图，碳钢、合金钢、铸铁及钢的热处理，铜、铝合金及轴承合金，船机主要零件材料和热处理和船舶非金属材料等。

2）轮机专业英语（56学时）

讲授本专业的英语专业术语和习惯用法，英文说明书的阅读方法，英文技术资料的编写方法。培养学生阅读与轮机业务有关英文说明书、技术资料和一般专业书籍。

3）船舶柴油机（75学时）

主要讲授柴油机工作原理和工作指标，动力学的平衡，主要机件的构造和故障，燃油的喷射和燃烧，换气机构和增压，润滑和冷却，轴系的扭转振动，柴油机特性，调速、启动、换向及控制系统，测试与监控及应急处理等。

4）船舶辅机（52学时）

主要讲授各种船用泵、船舶舵机、起货机、起锚机和绞缆机、船用辅锅炉、船舶冷藏与空调装置、船用海水淡化装置的工作原理、性能、典型结构、管理检修知识。

5）柴油机制造工艺（56学时）

介绍柴油机制造理论，制造技术，工艺方法等。

6）柴油机性能测试(实验) （28学时）

主要讲授柴油机测试方面的基本理论、技能和方法，包括误差理论、温度、压力、转速、扭矩、烟度、排气和振动等测量方法和测试仪表的基本原理与使用。

7）船舶电站及电气设备（56学时）

本课程主要讲授船舶电站的基本理论，船舶常用电机、电器的结构与工作特点。分析辅机电力拖动、控制线路，以及船舶电气设备的操作、管理和常见故障的排除。

8) 船舶动装及装配工艺（70学时）

学生通过课程的学习，能够比较系统地掌握船舶主机、辅机及传动设备等动装部件和船装件在船上的全部安装过程和方法，把现代先进的科学技术手段应用于本职专业技术工作中，提高生产效率。

9) 机舱布置CAD（42学时）

运用计算机CAD软件对现代船舶机舱进行合理性设计，设备配备，管线布置等。

10) 柴油机维修技术（70学时）

主要讲授船舶柴油机的现代维修科学、了解零部件在使用中因磨损、腐蚀、疲劳断裂等原因造成损坏的机理及防护措施、修理工艺、柴油机主要零部件和主要设备的检修，船舶修理的程序及管理。

11) 船舶原理（42学时）

主要讲授船舶结构、浮力及船舶稳性、船舶阻力、螺旋桨结构、性能及船舶推进理论等。

12) 工业企业管理（28学时）

讲授现代企业的生产、管理和组织，技术管理和全面质量管理的基本知识。要求建立现代化生产的质量观和效益观，了解现代化管理方法的一般原则。

13) 微机原理及应用（42学时）

主要讲授微型机结构，半导体存储器及CPU的联接；指令系统；接口技术；中断技术；输入输出系统；上机操作等。

14）轮机自动化（56学时）

主要讲授自动控制基础理论，反馈控制系统的基本概念，控制装置特性，控制系统分析，逻辑控制基础。船用仪表结构与原理，温度与粘度控制，主机遥控，集中监视与报警。

15）传感检测技术及其应用（42学时）

介绍检测传感器、机舱监视与报警系统、检测技术，主机工况监测，巡回检测。

3、选修课

选修课：包括限选课和任选课（296学时）

1）必须选满18学分。

2）其中任选课具体内容详见学校选修课目录。

五、实践教学

（一）实 验

实践教学包括实验、教学实习、课程设计（含大型作业）、毕业实习和毕业设计等，是使学生获得高级工艺技术人员的基本训练，培养学生分析和解决生产实际问题能力的重要环节。单列实验课有:

1、公差配合与测量技术（实验）

2、柴油机性能测试（实验）

（二）实 习

1、零件测绘与CAD实训:(2周)

通过机械零件测绘，熟悉零件主视图的相互关系，增强认图能力，培养空间想像和思维分析能力，熟悉地掌握CAD测绘实际技能，为后继课程的学习和在工作岗位上从事业务范围内的技术工作打下一定的基础。

2、金工工艺实习 (9周)

通过学习和实训，使每个学生掌握车工、钳工、焊工常用工具、量具、机具设备的操作方法，掌握相关基本知识和技能，为今后检修船舶机械设备打下基础，以适应船舶机械设备检修工作的需要。

3、柴油机装调实训 (2周)

通过柴油机拆装实习，使学生所学理论知识和实践相结合熟悉柴油机的结构、装配关系掌握拆装工艺及测量调试技术熟练地使用有关工量具加强实际操作技能，为今后的技术管理工作打下一定的基础。

4、船舶电气技术实训（2周）

通过简单电器控制线路的装配和调试，训练学生能正确使用电工工具、仪器仪表，能对电器设备进行操纵和维修。

5、机舱布置课程设计（2周）

运用计算机CAD软件对现代船舶机舱进行合理性设计，设备配备，管线布置。

6、毕业实习与毕业设计（15周）

要求结合毕业设计内容安排实习，题目的选择要满足教学上的要求，尽量结合工程实践或生产、科研需要，反映本专业先进的生产技术水平，也可以假拟题目设计。

六、要求修读的学分

最低毕业学分：150.5学分；其中必修课：131.5学分；选修课：18学分，入学教育与军训2学分，公益劳动1学分，形势与政策1学分，毕业教育1学分。

七、制定和实施本专业教学计划的说明

(一) 制定本教学计划的依据是《中国教育改革和发展纲要》以及教育部颁发的轮机工程专业高等职业教育高中三年制教学计划与大纲，并在总结了职业技术教育的经验，经多次反复讨论的基础上，提出本教学计划。

(二) 课外专项活动

入学教育与军训2周，公益劳动1周、形势与政策课12学时等其它课外专项活动均由学院统一安排。

如果准备上船干的话4小证 《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，7大证 主机 ，辅机，轮机 英语， 听力与会话评估，轮机工程基础，船舶电气，轮机管理

不上船的话参加学院考试即可

大一上学期：

考试课：机械制图与公差、三年高职英语一、三年高职数学

考查课：德育一、大学语文、计算机信息技术基础一、 计算机信息技术上机一、英语听力一、体育一、形势与政策一、职业生涯规划一、机械制图课程设计

大一下学期：

考试课：机械原理与零件、计算机信息技术基础二、德育二

考查课：美育、心理学、AUTOCAD、计算机信息技术上机二、三年高职英语二、英语听力二、体育二、机械原理与零件课程设计、形势与政策二、职业生涯规划二、机加工实习、铸锻焊实习

大二上学期：

考试课：工程热力学、船舶柴油机、工程力学一（非机）

考查课：电工电子技术、三年高职英语三、英语听力三、体育三、金属工艺学、形势与政策三、职业生涯规划三、柴油机拆装实习

考证：英语A级，高校计算机二级VFP（省二）

大二下学期：

考试课：船舶辅机、动力装置、船机检修技术

考查课：船舶概论、动力专业英语、柴油机实习、机舱模拟实习、动力装置设计、形势与政策四、职业生涯规划四

大三上学期：

考试课： 安装工艺、管系及计算机放样、轮机自动化

考查课：船舶修造规范、船舶动力装置测试技术、生产管理、 辅机、管系和工艺实习、轮机模拟器综合训练实习、管工实习、船舶管路系统课程设计、形势与政策五、职业生涯规划五

大三下学期：

考查课：毕业设计、岗位实习

首先我说明一下我本校是在校生，渤海船舶职业学院是公办大专院校，现有龙湾、望海、莲花三个校区。现隶属辽宁省葫芦岛市政府，原隶属中国船舶总公司。1959年建校，50年校庆的时候我是一名校庆志愿者。实话说学校硬件设施，肯定比不上其他大专院校，但是咱们到这里是学习，不是享福。这里的专业课老师一般都是双师型的，有技能有理论，因为他们有的是在海上飘过，船厂干过，真的是很有才的。在学校直接可以靠技能证书（焊工，电工，管工，钳工，数控，车工），以上工中都有实习车间，初中高级技能鉴定，海员培训，驾驶员培训基地学校有八大系，39个专业。其中，船舶工程技术(船舶动力装置技术)专业为国家级高等职业教育改革试点专业；“船舶工程技术专业”被评为辽宁省首批高等学校（高职）品牌专业；“轮机工程专业”被评为省级示范专业，船舶工程技术(船舶电气技术)专业为省级高等职业教育改革试点专业；学院拥有先进的办学条件，各类实验室三十多个，实习基地二十多个，其中电工电子实验室为国家级电工电子职业教育实训基地。另外，我院已被列入国防科工委首批十五个重点建设的军工特有工种实训基地之一。每年每个系的分数线都不同，不知道你要报什么专业。如果还有问题可以问我

是在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。

轮机工程是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。

轮机工程主要研究的就是船舶上所有机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修。该专业主要分为两个方向，一是海上轮机的管理，主要是船舶平常的维护和检修；二是船舶制造，主要是进行造船机舱的设计等。

培养目标：

轮机工程专业培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感，较好地掌握轮机工程领域基础理论、专门知识和基本技能，富有创新精神、创业意识和实践能力，具备国际化视野；

能够在轮机工程领域从事规划设计、技术开发与运用、运行管理、运营组织和经营管理等工作，以及在教育、科研等部门从事相关工作的高素质专门人才。