宿迁晟凯博新能源累吗
累。
1、工作时间。宿迁晟凯博新能源有限公司,每日的工作时间为8:00至18:00,中午休息两小时,共计工作时间为8小时,但经常加班,实际工作时间达到9小时,工作时间长,所以是很累的。
2、工作内容。宿迁晟凯博新能源有限公司,是一家电子厂流水线公司,公司在工作时必须要员工保证十分的精神,并且需要一直站在流水线机器旁边。
最近上班每天都是70-80公里,公里数也来得很快,已经跑了35000+了,好,那就安排保养。 此次保养项目:常规保养,外加更换汽油过滤芯,升级了TCU 常规检查:胎压、轮胎、报警信息、灯光等等 要求检查:车门异响 此次升级的TCU 与上一个版本进行对比: 先说说这个版本的优点 1、解决了上一个版本起步顿挫的问题 2、解决了馈电起步大给油电切换短时1-2秒动力丢失问题。 3、开起来平顺了,有点像凯美瑞适合中老年人开的感觉。 4、有待发现,哈哈。 缺点 1、油耗变高,原来我通勤开大概8个油左右,现在已经是10个油左右 2、经济模式与舒适模式动力变弱,有可能是为了解决顿挫,换挡没原来那么迅速了。 3、转速变高,这个也可能是为了解决馈电起步的问题进行了调整,遇到好几次给油到40公里的时速,2500左右转速,然后收油,转速有2-3秒左右不降,这个问题希望能解决。 总结: 这次保养检查比较到位,车牌照灯的问题都找出来了,更换了汽油过滤防止加了不干净的油导致堵塞。 升级TCU 怎么说呢,有优点有缺点,看你自己更在乎哪方面,可以说鱼和熊掌不可兼得,在乎油耗和年轻化的动力输出那就暂时不用升级,如果不在乎油耗,想更平顺的可以考虑升级。 这次分享就到这吧,欢迎大家一起讨论。
初夏的绿色,配上蓝色的外观与绿色的牌照,感觉不错。
保养结算清单,因为有基础保养券,所以结算费用比较少。
每次保养的记录,刚好半年一次保养。
机油还是吉利的超级全合成机油 0-20W的。
更换汽油滤清器总成。
这个上面写着,2年或4万公里更换一次,我的时间和公里数都还差一点点,这次保养还是先换了,放心点,下次保养要到45000多公里了。
汽油过滤芯总成的规格,大家别换错了。
保养后给的这个文件袋还不错。外观设计简单大方,就像我们的博瑞GE外观。
保养休息室,环境还不错。可以看到车辆保养状态。
TCU升级后的油耗,比原来高了一点点,也可能是最近比较堵车,平均时速只有24公里/小时。
下面来看看博瑞GE的外观,侧身好看。
车比较长,这车位都有点短了。
车尾大,感觉优点像SUV了。
家族式前脸,设计简约大方。
这个角度是我喜欢的。
欢迎大家一起探讨与讨论,希望博瑞更新也越来越好。
吉利 博瑞GE
指导价:13.68-17.98万
众测百公里油耗:5.33升
吉利博瑞GE,是博瑞的新能源版本,它有两个动力,一个是48V的轻混动,一个是PHEV的插电混动,相较于后者(缺电状态下体验非常不好),涛哥更推荐前者,因此这里也只重点介绍48V轻混版本。
以我亲身试驾的体验来说,48V轻混的感觉相当好。因为它本质上是一个三缸的发动机,配上双离合,按理说平顺性是堪忧的,但实际上这台车有了48V加持后,平顺性非常的好。唯一美中不足的是,发动机介入(启动)的时候,会有一点点粗糙感,是三缸机特有的。
其他时候,这台车非常平顺,高速巡航的油耗也很低,基本上在6L/100km左右。这么大一个车,提速时没有感觉动力不足,只是说可能在100km/h之后,超车稍微感觉功率有些弱。
总体上这部车里里外外都很高级,操控很好,行驶品质也不错,10分满分,这款车可以给到9分。
上汽大众 帕萨特
指导价:18.49-28.29万
众测百公里油耗:5.46升
上汽大众的新一代帕萨特,在外形和内饰方面做了一些与时俱进的修改,但仍是大众应有的风格,四平八稳。
新车最大的变化是改用了MQB平台,这个平台带来的最直接的变化就是操控感变得更加轻快,过弯比以前更加爽快,开起来没有以前那么沉闷。过弯的极限提高了,底盘的调教却和过去没什么不同,还是比较柔韧,能够吸收路面的震动,隔音中规中矩,不过坐在后座感觉到的细碎震动要比上一代多,也就是说开起来比上代好,坐起来尤其后排乘坐感不如上代,可能是MQB平台更适合小型车。
好在各个版本的动力表现都挺合理,而且PHEV也就是插电混动的那个版本很有惊喜,即便是低电量的时候也有不错的体验,是值得推荐的,总体上帕萨特的调性一如既往,可以给它打到8分。
一汽丰田 亚洲龙
指导价:20.88-28.98万
众测百公里油耗:5.37升
丰田亚洲龙,它是凯美瑞的兄长车型,整个车无论尺寸、空间都要比凯美瑞略大一些,也难怪有些人会拿它跟雷克萨斯的ES相提并论。
其实这三个车开起来的感受,我觉得亚洲龙比凯美瑞要好开一点,亚洲龙开起来更加轻松,底盘的乘坐感、过弯操控等这些都相当不错,唯独就是路噪相当明显,胎噪特别大,不算是一个安静的车。
它的动力系统无论哪一版,都非常平顺非常舒服,尤其混动版本,特别省心可靠,然后如果拿它内饰的用料、底盘的行驶品质跟雷克萨斯ES比的话,差距还是比较明显,毕竟钱不撒谎。
综合来看,这个车的配置和定价都挺厚道,丰田的可靠性口碑也很让人放心,所以给到它的推荐分数:8.5分。
扬州市驰升新能源汽车科技有限公司是2018-10-26在江苏省扬州市广陵区注册成立的有限责任公司(自然人独资),注册地址位于扬州市广陵区开发东路1号(金地带汽博城)12幢126室。
扬州市驰升新能源汽车科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91321002MA1XCTF33P,企业法人张从秀,目前企业处于开业状态。
扬州市驰升新能源汽车科技有限公司的经营范围是:从事车辆动力系统、车辆控制系统、车辆传动系统、车辆检测设备控制系统、汽车零部件、电子产品、通讯设备科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;汽车零部件、电子产品、通讯设备电子设备、机械设备批发、零售及网上销售;新能源汽车技术推广;新能源汽车整车销售;软件开发;汽车维修;汽车租赁;网络信息技术咨询、技术服务;环保技术推广;太阳能发电技术服务;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限制企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
通过百度企业信用查看扬州市驰升新能源汽车科技有限公司更多信息和资讯。