开启数字化轻客新征程，新世代全顺Pro有哪些特色

今年1月初，福特正式宣布未来5年将推出13款全新电动汽车。近日，海外媒体报道，福特Transit插电式混合动力汽车将于2017年秋季在伦敦进行测试，并将于2019年上市。来看看福特Transit插电混动车的谍照吧！2019年上市的福特Transit插电式混合动力汽车谍照:外观外观方面，福特Transit插电混动版外观与国内新款Transit基本一致，但车身采用黑绿色涂装，凸显新能源汽车的环保理念。作为一款插电式混动车型，全新的动力系统是该车最大的亮点，但官方目前并未给出详细的动力信息。动力系统将是这款车最大的亮点，但是到目前为止，这款车的动力信息还没有公布。本文总结了2019年上市的福特Transit插电式混合动力汽车的谍照介绍。

日前，福特发布了美版全顺电动版车型预告图。据悉，该车将于11月正式发布。

本次发布的预告图显示，新车将基于美版全顺打造，与国内目前在售的欧版全顺造型有所不同。早在2019年福特就发布了基于美版全顺打造的电动概念版车型，预计新车将在外观细节方面采用新能源化的造型风格，包括封闭式前格栅、可发光的福特车标等。

美版全顺电动版概念车

美版全顺Smart Energy概念车

目前，福特官方并未正式公布美版全顺电动版量产车型的技术参数，作为参考，美版全顺Smart Energy概念车的续航里程为150公里（测试标准未公布），用时四小时可将电池充满。此外，有外媒表示，美版全顺电动版车型将搭载与Mustang Mach-E同款的电池组，供应商为LG化学，具体电池容量目前仍在保密状态。

编辑点评：

从福特高层此前的表态来看，全顺电动版和F-150电动版都是福特未来商业计划的重要部分，由此也可以看出，该车的推出并非顺应时代的被迫行为或“打酱油”之作，尽管目前官方并未透露更多技术细节，但其量产版车型的产品力让人有所期待。

目前来看，全球汽车行业的新能源化战火在不断向各大细分市场蔓延，从奔驰在去年推出了纯电动轻客eSprinter开始，福特也立即宣布了全顺电动版的跟进计划。由于政策法规的倾斜，新能源轻客在国内已存在较为广泛的应用，相比燃油车更为经济的使用成本，让城市物流行业更加容易接受新能源车。从最新消息来看，美版全顺的国产计划已经立项，预计其电动版车型未来也不会缺席国内市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不，到了完美的时候，好玩的蜂巢车就登场了。这款Fun Bee福特全顺自动B型中轴顶房车可以实现您一家三口的完美房车之旅。

从外观上看，这款车与原厂商用车没有太大区别。除了房车的户外装备，你可能根本看不出这是一辆房车。但相比福特全顺之前的商用车设计，升级后的新全顺设计可以说是全新的，采用了福特最新的家族脸书，并加入了时尚元素。视觉效果非常好，让人眼前一亮，让整个外观看起来年轻、动感、充满个性。

这款全新福特全顺采用全金属封闭式承载式车身结构，硼钢屈服强度达到950Mpa，是普通汽车钢板的5倍。钢板最厚处达到3.5mm，是普通车的两倍。承重硼钢车身，高强度镀锌板，能有效吸收撞击带来的冲击力。悬架系统方面，这款车的前悬架系统采用麦弗逊式独立悬架，后悬架系统采用钢板弹簧非独立悬架，在安全性方面可以说是绝对可靠的。

这款Fun Bee新全顺B房车尺寸为5560(可选5341、5565)×2032×2450(可选2412、2510、2660)mm，轴距3300mm，总质量3300kg，整备质量2600kg，可搭载人数，车长控制在6m。

这辆房车从外观上最能说明它是一辆房车。除了车身侧面的房车专用遮阳篷和顶部的卫星天线，就是车尾了。在车尾，我们可以看到有一个自行 车架 ，一个尾梯，一个工具箱(里面有一个外接220V市电输入插座)，一个空呼叫器，一个户外厨房，让整车看起来增加了一些越野的特色！

电源插座和室外洗浴系统安装在右车体后部，正好挨着室外厨房，所以在室外做饭和接水电也很方便。

搭载福特2.0T Eco Boost涡轮增压汽油发动机，符合国五档排放标准，最高车速156km/h，最大功率147Kw(202Ps)，最大扭矩300N.m，油箱容量80L，官方百公里油耗8.5L。与之匹配的是全进口六速手自一体变速箱，凯迪拉克、林肯MK等高端车型也采用这种变速箱。

驾驶室里，这辆房车依然延续了原车的暗黑风格。主副驾驶使用超细纤维真皮手动可调 座椅 ，还配备了10英寸大屏幕DVD GPS导航系统、倒车影像系统、360°全景行车记录仪。同时在安全配置上还配备了ACMT智能离合器和博世9.1ABS EBD，无论是驾驶感还是副驾驶乘坐感都非常不错。

进入车内，车内的布局和配色会让你眼前一亮。它年轻、时尚、奢华。虽然车身紧凑小巧，但是各种生活设施确实全面。车内整个空房间分为四个部分，分别是乘客区、厨房区、卫生间区、休息区。

乘客区由两张皮沙发和一张手动折叠桌组成，可容纳四人。座椅内部的填充物也很厚实，乘坐感也很舒适。

需要休息的时候，把折叠餐桌拆下来，就可以把对面的沙发拼起来变成800*1850的床。身材娇小的两个人睡不成问题。毕竟这是房车里的限定条件。

30 * 360的乘客区双向静音换气扇，保证车内空空气随时流通。

乘客区上方是一排木质储物柜。存放一些旅行用的小物品是可以的，放在房车里也很实用。

驾驶室顶部是家用大金变频空音。相比房车用的停车空音，家用空音更实惠，更便宜，更省电，噪音更低。

空色调下还安装了织物隔断帘，将驾驶室的生活区与后舱的生活区隔开。一是保证了车内生活的私密性，二是让整个生活区看起来更加融合，充满生活气息。

入口是一个集成橱柜，配有加长的烹饪台，烹饪台上配有翻盖式集成洗菜池和加长板。平时可以把蔬菜放在扩展板上切，不需要的时候可以把扩展板折叠起来扩大空空间。

扩展板下面还藏着电源插座和插座开关。如果你想在室内烧水或使用电磁炉，你可以通过这个插座通电。

50L进口房车冰箱，制冷冷冻功能齐全，效果绝对出色。

柜台上方是一台可折叠的26英寸高清电视，可以在所有区域旋转。

韩国进口微波炉

全车的控制面板在车门上方，通过这个控制面板你可以清楚的知道车内的用电量和用水量，充电进度，剩余电量以及清水箱和污水箱的水量，车内的各种灯具和电器设备也都是通过这个控制面板来控制的。控制面板左侧是一个声音喇叭，右侧是一个变频空的开关。

车辆尾部是900*1760的卧式双人床，比较适合个子高的人。

两侧床头上方，安装了电源插座、环境灯开关、USB插座和消防锤。设计很人性化。

床的顶部还安装了双向排气扇，时刻保持车内空气清新顺畅。作为一辆房车，车内休息区空的空气流通还是很重要的。

这辆房车的卫生间是整体延伸卫生间。这个卫生间的门是旋转式的，平时根本看不到卫生间。当你需要的时候，一个独立的卫生间就出来了。卫生间、淋浴设施、照明设施、通风设施一应俱全。

这款车有100L的净水箱，23L的污水箱，30L的黑水箱。还配有10m的生活水管，足够一对夫妇或三口之家使用。同时配备了伟巴斯特汽油加热器系统，不用担心车内的暖风和热水。

最后再来看看这款车的电路系统，依然采用了趣蜂窝在国内首创的48V电路系统，充换电3kw智能开关系统，率先采用新能源汽车标准的当代Amperex科技有限公司48V电池和趣蜂窝独有的磷酸铁锂电池，标准为100Ah，也就是我们所说的五度电。它的使用寿命和充放电功率都比普通12V电池好很多。而且你在开车的时候，是在给电池充电和储电，所以你在停车的时候，可以通过电池里储存的电给车内的电器供电，包括空。在充满电的情况下，车内所有的电器都可以打开正常使用一整夜，没有任何问题，真正做到了好玩的蜂巢车不用插电就能使用，在国产房车中可以说是绝无仅有。

总结:这款Fun Bee Transit B房车由福特Transit全新的自动底盘打造。硬件设施绝对没有意义。内饰用料更考究，做工更精致，配色更合适，布局更合理。它比空房间里的其他同类房车要紧凑一点，但非常适合年轻夫妇或三口之家。房车的价格在 点击左下角“了解更多”，带给你更多房车咨讯！

依维柯欧盛和福特Transit全是商用车的著名车系，不管从规格或是价钱上全是真实的竞争者。善于新能源客车的技术专业福特和商用车运营专员依维柯该如何选择？从依维柯官方网获知，欧胜宝蓝色30周年纪念版宣布发布，新汽车发布二种配备，参考价16.8888-16.9999万余元。下边的买车探案将给你展现依维柯欧盛和福特新全顺哪一个更强。

尽管福特以载人很多年而出名，但其商用车也拥有悠久的历史。第一辆福特在英国兰利工厂退出。该辆专为商业行为设计方案的福特大货车自发布至今就造成了普遍关心。1Transit全世界销售市场销售量达到100万部。到迄今为止，Transit早已进步到第七代车系，总计销售量超出1000万部。像大伙儿了解的大众甲壳虫和卡罗拉高尔夫一样，它是官方城市销售俱乐部的组员。福特与江铃成立合资公司后，发布第四代Transit码VE83，Transit商用车宣布进到中国销售市场。依维柯有别于福特，福特是一个详细的商用车知名品牌，从小货车，公共汽车到货车一应俱全。依维柯在中国销售市场乃至是轻客的代称。

在高铁动车不普及化的时期，依维柯穿行于城市。像捷达，桑塔纳，富康，基本上没人不清楚依维柯。依维柯发布第一代欧胜，南京汽车厂宣布发布第一代欧胜，打开了中国商用车的新时期，也就是福特Transit进到中国销售市场的11年以前。下边大家挑选2款新手入门车系开展比照，欧胜20182.3T短轴低顶多功能车和全顺20172.0T短轴低顶多功能车，在其中依维柯欧胜配用的是F1A2.3L涡轮增压器柴油发动机。至大功率129HP，最高值扭距320Nm；福特Transit配用2.0L涡轮增压器柴油发动机，至大功率121HP，最高值扭距300Nm。在传动系统层面，2款车都使用了5速手动变速器，从数值上看，欧胜更胜一筹，驱动力和扭距都好于Transit。耗油量层面，依维柯欧胜工信部的100千米综合性数据信息是10.5L，福特都还没发布，但充分考虑发动机排量小，耗油量会出现一丝优点。

说到载货量，当然要比照几辆车的尺寸。欧盛的长，宽，高各自为5150mm，2011mm，2307mm，华鑫的长，宽，高各自为4974mm，2032mm，2066mm。轮距层面，欧胜3000mm，Transit2933。能够看得出，欧胜比Transit长，两辆车的相对高度和总宽相距并不大由于福特选用的是承载式车身，而欧胜选用的是带主梁的非承载式车身，二者在运载和运送上面有非常大的差别。承媒介的特征是窗框根据悬挂系统立即与车胎联接，具备净重大大的缓解，重心点减少，控制特性提升的优势。因此现阶段流行SUV也选用承载式车身。非承载式车身根据承重梁与悬挂系统/车胎联接，车体构造十分牢固，因此用以货车和技术专业越野汽车时，其缺陷是重心点高，拐弯操控性弱。因此欧胜的载货量显著更强。