如何用胶合板做拖车台

行李牵引平板拖车的结构如下：行李牵引平板拖车是物流、机场、港口、车站专用平板车，实心轮胎列车牵引载重3吨。

轮胎：平板拖车专用轮胎（铁芯橡胶实心轮胎、白色无痕充气轮胎或者其他专用轮胎）

转向形式：前悬转向，后悬定向

减震形式：高强度弹簧减震

牵引形式：矩形管牵引架（带弹簧防坠落装置及缓冲装置）或其他定制牵引架

表面处理：除锈、除氧化皮、防锈漆、面漆处理。

加工方式：OEM加工，非标定制。

胶合板是由木段旋切成单板或由木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的板状材料，通常用奇数层单板，并使相邻层单板的纤维方向互相垂直胶合而成。胶合板是家具常用材料之一，一组单板通常按相邻层木纹方向互相垂直组坯胶合而成，通常其表板和内层板对称地配置在中心层或板芯的两侧。用涂胶后的单板按木纹方向纵横交错配成的板坯，在加热或不加热的条件下压制而成。层数一般为奇数，少数也有偶数。纵横方向的物理、机械性质差异较小。常用的胶合板类型有三合板、五合板等。胶合板能提高木材利用率，是节约木材的一个主要途径。

通常的长宽规格是：1220×2440mm，而厚度规格则一般有：3、5、9、12、15、18mm等。主要树种有：榉木、山樟、柳按、杨木、桉木等。为了充分合理地利用森林资源发展胶合板生产，做到材尽其用，我国新制订的国家标准(报批草案)根据胶合扳使用情况，将胶合板分为涂饰用胶合板(用于表面需要涂饰透明涂料的家具、缝纫机台板和各种电器外壳等制品)、装修用胶合板(用作建筑、家具，车辆和船舶的装修材料)，一般用胶合板(适用于包装，垫衬及其它方面用途)和薄木装饰胶合板(用作建筑，家具，车辆，船舶等的高级装饰材料)，胶合板种类根据胶合强度又分为：I类(NQF)——耐气候、耐沸水胶合板。这类胶合板具有耐久、耐煮沸或蒸汽处理等性能，能在室外使用．Ⅱ类(Ns)——耐水胶合板。它能经受冷水或短期热水浸渍，但不耐煮沸。Ⅲ类(Nc)——不耐潮胶合板。

胶合板的种类，为了充分合理地利用森林资源发展胶合板生产，做到材尽其用，我国新制订的国家标准(报批草案)根据目前胶合扳使用情况，将胶合板分为涂饰用胶合板(用于表面需要涂饰透明涂料的家具、缝纫机台板和各种电器外壳等制品)、装修用胶合板(用作建筑、家具，车辆和船舶的装修材料)，一般用胶台板(适用于包装，垫衬及其它方面用途)和薄木装饰胶合板(用作建筑，家具，车辆，船舶等的高级装饰材料)，胶合板种类[1]根据胶合强度又分为：I类(NQF)——耐气候、耐沸水胶合板。这类胶合板具有耐久、耐煮沸或蒸汽处理等性能，能在室外使用。Ⅱ类(Ns)——耐水胶台板。

它能经受冷水或短期热水浸渍，但不耐煮沸。Ⅲ类(Nc)——耐潮胶合板。它具有一定的耐潮性能，适于室内使用。Ⅳ(BNc)——不耐潮胶合板。为了尽量改善天然木材各向异性的特性，使胶合板特性均匀、形状稳定，一般胶合板在结构上都要遵守两个基本原则一是对称；二是相邻层单板纤维互相垂直。对称原则就是要求胶合板对称中心平面两侧的单板，无论木材性质、单板厚度，层数、纤维方向，含水率等，都应该互相对称。在同一张胶合板中，可以使用单一树种和厚度的单板，也可以使用不同树种和厚度的单板；但对称中心平面两侧任何两层互相对称的单板树种和厚度要一样。面背板允许不是同一树种。要使胶合板的结构同时符合以上两个基本原则，它的层数就应该是奇数。所以胶合板通常都做成三层，五层、七层等奇数层数。

一、胶合板的燃烧特性

普通胶合板是一种可燃性材料。当它周围温度适合时，就会产生炭化、引燃和燃烧，一般不会发生自燃。胶合板长期在低温条件下加热，也会发生无焰燃烧，这种情况很少。

胶合板燃烧的形式是一种热分解燃烧的形式。胶合板开始接触火源时，先受热蒸发水分，产生热量，析出一些不燃性气体。接着外层开始分解出可燃性气体，以氢气 和甲烷为最多，同时放出热量，开始强烈地氧化，出现有火焰的燃烧。当组成胶合板的木材完全分解后，有焰燃烧就会停止，而转入无焰燃烧阶段。胶合板猛烈燃 烧，高温缺氧时，就会产生大量一氧化碳，这是火灾的主要危险。另外，燃烧中产生的其它气体与水蒸气结合时，形成烈性刺激物，直接危及人们的生命。

二、胶合板的阻燃处理

阻燃处理是指经阻燃处理后，胶合板遇火缓慢炭化，能有效地阻遏火焰蔓延，抑制有害气体发生速率，使之减小到最低程度，或者离火自息，无继续阴燃现象。

解决胶合板的阻燃问题，首先要注意解决以下几个问题。第一，保持原有的装饰性，处理后的胶合板应能适于各种装修。第二，主要物理机械性能符合使用要求。第三，容易加工。此外还应对金属的腐蚀性很小或无腐蚀等。任何方法的处理都要满足这些要求。

（一）阻燃处理方法

目前国外胶合板的阻燃处理工艺大致分为三种，即浸渍法、层压法和涂敷法。

1、浸渍法

将阻燃浸渍液经加压（或减压）的方法浸注到已成型的胶合板中，干燥固化。

2、层压法

将阻燃剂加入到粘结剂中，配置成阻燃胶板，然后过胶、组坯、热压成型，制得阻燃胶合板。这种方法要求面板很薄，其厚度在1毫米以下。例如，使用尿醛树脂、 三氧氰胺树脂、间苯二酚树脂等，在这些树脂本身或它们的混合树脂中加入红磷和卤化物（如氯化锑、四溴丙烷等），用此粘结剂将单板压制成阻燃胶合板。

3、涂敷法（表面处理法）

将配置好的阻燃液或各种防火涂料，采用涂刷或喷射的方法涂敷到胶合板表面，然后自然或人工干燥。根据需要可多次涂敷。

综合以上几种方法，浸渍法设备复杂，层压法生产的板材，其阻燃性能不太好，涂敷法装修效果不十分理想等。为使胶合板既能阻燃又能保持木材原有纹理，克服上述处理方法中的某些不足，国内已研究了一种浸渍层压法。它是采用先浸渍面板，再涂刷阻燃胶的方法制造阻燃胶合板。

首先选用硼化物、磷化物、卤化物等有效阻燃成分，加入适量渗透剂，在一定条件下制成浸渍液。经浸渍工艺，阻燃剂渗透到木材的细胞腔、细胞壁以及细胞间隙 中，获得阻燃单板。然后制备阻燃胶，选用不溶（或难溶）于水，并且在一定条件下与粘结剂不发生反应的高分子含磷化合物作为阻燃胶的主要阻燃剂，加入适量辅 助阻燃剂和增强剂，均匀地混合于粘结剂中，制成阻燃胶。过胶、组坯、热压成型。

采用这种方法生产阻燃胶合板，www.conran.com.cn 设备工艺简单，板材阻燃性能优良，装饰性好，应用范围广。

（二）阻燃处理剂

目前用于胶合板及其它木制品的阻燃剂大致如下：

1、硼化物：它是一类品种较多的无机阻燃剂。主要有硼酸锌、偏硼酸钡、硼酸、硼砂、氟硼酸铵等。这些化合物在高温下会生成固溶体，包覆在材料表面，隔绝空气，促进炭化作用。

2、磷化物：含磷化合物分无机和有机两大类。无机阻燃剂主要有聚磷酸铵、磷酸二氢铵、磷酸胍、六氟磷酸铵等等。有机阻燃剂主要有三氢丙基磷酸脂、四羟甲基氯化磷、三磷酸脂等等，含磷化合物品种多，应用范围广。它们在高温下，具有促进炭化和阻止火焰蔓延的作用。

3、卤素化合物：含卤素阻燃剂大部分是有机卤化物，如四溴双酚A、四溴丙烷、各种卤化磷酸脂等。无机阻燃剂有氯化锌、氯化锑、溴化铵等。他们遇高温能生成卤化氢，与燃烧过程中生成的活性游离基团反应生成活性差的基团，阻止连锁反应，减少燃烧速率。

运，前三位185，中间是5371，最后是5801。

制作充气橡皮艇的材质基本上可以分为两大类：橡胶材质橡皮艇和PVC材质橡皮艇

橡胶材质橡皮艇主要成分是天然橡胶，一般为手工制作，产量较少，优点是：耐磨、耐热、耐臭氧、耐酸碱、抗撕扯、抗屈挠龟裂、气密好、高强度、重量轻等品质，缺点是：工序繁杂、造价成本高、不够美观，主要用于部队和防汛部门。PVC材质橡皮艇主要成分是塑料，适应现代社会日益增长的娱乐需求，流水线大批量生产，优点是：成本较低，颜色艳丽美观，缺点是耐磨性、耐扎刮性较差，容易修补，使用寿命6年左右，主要用于民用娱乐。