汽车轮胎漏气有哪些原因
轮胎漏气是车主都可能遇到的问题，那么轮胎漏气怎么办?具体情况需要具体对待。下面为您讲一讲轮胎漏气原因!
轮胎漏气原因
一、气漏一半型 ，就是轮胎气压明显不足，但不会漏光，具体表现为充气在2.5BAR标准的轮胎，开一段时间胎压下降到1.5BAR左右。
1、基本上是轮胎胎面上扎到钉子等尖锐物了，只要及时修补，轮胎还是可以正常使用的。轮胎检查时，要把胎压打到
4.0BAR，再用肥皂水喷洒在胎面上，就能看到轮胎被扎破之初，方便定位漏洞。
二、气全漏光型 ，就是整个轮胎一点气也没有，轮胎彻底瘪掉。
1、可能是胎侧壁或者胎面上有大口子，基本上轮胎报废，修补的可能性不大。
2、也可能是气门嘴坏掉或者是气门芯坏掉，只要轮胎没滚动过，轮胎还是完好的，只要换上新的气门嘴或者气门芯就OK了。如果瘪气状态行驶的，那轮胎基本报废。
三、慢性漏气型 。就是轮胎漏气很慢，开个一个星期，胎压可能只下降0.1-0.2BAR。
1、可能是气门芯漏气，只要在气门芯上涂上点肥皂水就能检查出来，可以更换气门芯来解决。
2、也可能是轮毂与轮胎结合部漏气，检查时胎压保持在正常胎压(2.5BAR左右，胎压不可过高，过高的话会把轮胎和轮毂之间压的更紧，这样就反而检查不出了)，在轮毂与轮胎结合部一圈涂上肥皂水，漏气的话就能明显看到小泡泡冒出来。
基本原因 ：轮毂钢圈与轮胎之间存在异物，或者铝合金轮毂老化(4年以上的汽车要注意这个问题)，轮毂上的油漆脱落，使轮毂与轮胎中夹上一层干硬的油漆脱落层，照成漏气。
解决方法 ：剥离轮毂和轮胎，去除异物和用沙皮打磨铝合金钢圈内侧与轮胎的结合部，就能解决。
3、如果上述检查下来没问题的.话，还有一种可能就是轮胎被扎了钉子或者其他尖锐物(扎的不深或者扎的东西太细，是可能漏气很慢的)，那么要检查的话，就必须把胎压打到4.0BAR，同样用喷洒肥皂水来查出被扎在哪个部位，查出后就可以修补了。
现在许多人对于女司机的看法都是略带贬义词，觉得开车技术肯定不咋的，不管几年的车龄都会被挂上新手的称号，甚至网上出现多个幽默笑话调侃女司机，女司机开车有哪些易犯错的地方呢？
1：预估不足，擦擦碰碰多
明明两辆车间距不够，女司机却想把车挤过去，结果擦了或者是，前后两车明明车距够大，可女司机就是不敢倒进去……相比男司机，女司机对于空间距离的把握会差一些。有时候，一个看似难度不高的“动作”，也会导致车子刮擦。
2：遇到紧急情况，容易慌乱
油门当刹车踩，刹车当油门踩左边刮到了，猛打方向，导致右边也刮擦了。这些都是女司机在市区道路上，常犯的错误。有时候，一旦遇到紧急情况，女司机比男司机更容易慌乱，导致“一步错、步步错”，进而引发更为严重的后果。
3：爱臭美，洋娃娃挂满车、穿高跟鞋影响安全
爱美之心，人皆有之。不过，在车上“臭美”，就未必是好事了。后窗摆满了洋娃娃，前挡风玻璃前，吊坠叮当响，这些八成是女司机所为，殊不知会影响视线，有碍安全。另外，穿高跟鞋、厚底雪地靴开车，甚至边开车边化妆的女司机，交警也碰到过。
4：路线不熟悉，易迷路
高速公路为立体、全封闭道路，相对路面参照物较少，主要参照交通标志和指示标志。可是，高速交警经常遇到，会有女司机在交通枢纽位置迷路，将车子停在分流岛上。有时候打电话，有时候下车问路，这是非常危险的。
5：车辆操控感不够强，易分心
开车时，应该时刻注意反光镜和后视镜，可以在超车时注意到旁边和后方车辆的行车情况，规避相应风险。可是，一旦分了心，女司机对于车辆的操控感，就会差了。前几天晚上10点左右，G91杭州湾环线高速上，就有一位50多岁的女司机，边开车边打电话，结果撞到了中央护栏。
6：容易紧张，开得太慢或者太快
很多司机都知道，高速上不仅有最高车速限制，还有最低车速限制。一般来说，我省高速公路车速的下限为60公里/小时左右。可是，即使是性能很好的轿车，有时候也在高速上以“龟速”行驶，而开车的，也以女性司机居多，原因是——紧张，不敢开快。有时候，女性司机也会因为紧张，忘了注意码表，把车开得飞快，超速了。
轮胎慢跑气具体原因：
1、轮胎内扎进了异物导致漏气，或者是轮胎气门嘴中的气门芯老化导致轮胎出现慢跑气的现象。
2、轮毂受到碰撞发生了变形。由于轮毂与与轮胎之间的密度变大，就容易出现漏气的情况。
3、轮胎侧面的破损,形成暗漏。
首先来给您分析下汽车轮毂掉漆导致慢漏气的原
1、汽车轮毂掉漆是一种是因为自己平时开车不小心，轮毂表面特别是轮毂边缘剐蹭严重，致使轮毂表面的保护清漆掉了，漏出了铝合金材质跟空气中的氧结合产生的化学反应导致的轮毂表面腐蚀，从而导致轮毂跟轮胎结合处不紧密导致的轮毂慢跑气
2、还有可能是你平时你的车停在小区里面而不是车库，那些猫猫狗狗尿车轮毂上了，大家都知道猫尿狗尿成酸性回复是车轮毂的，从而导致轮毂慢跑气。
再来看看轮毂慢漏气的解决方法
轮毂腐蚀导致的慢漏气建议大家及时的修复一下，避免上到铝合金材质导致轮毂报废了就不能用只能换轮毂了。
轮毂修复的话建议大家找一些按照原厂工艺修复的地方修复，现在市面上做原厂工艺修复的地方很多，基本上每个城市都有，大家可以百度搜索一下哦，给大家看看轮毂腐蚀修复前后对比图
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先把轮胎用剥胎机拆下,然后查看轮胎边和钢圈结合部位是否有杂物,钢圈的油漆器否气泡,钢圈上有破损的,可以用细砂纸打磨一下,然后在打磨处涂少许黄油,重新安装即可。但是如果是轮胎坏了,那就只能换掉。
1、先找到漏气点，做上记号，如果钢圈没有变形的话，估计钢圈和轮胎壁之间有杂质，导致渗漏，可以去专业的轮胎店，拆装轮胎。
2、用砂纸或磨光机，打磨轮毂（与轮胎的接触面部分），装好后，充足气，再检查是否渗漏，应该可以解决，再不行的话就要，换轮毂了。
3、拆下来打磨一下边，上胎的时候往轮圈边上打点黄油就行了。
4、可能是圈内侧氧化了起鼓包了，磨平就没事了。
轮胎使用时间长了，轮毂边缘锈蚀有可能会出现密封不严的情况。这种情况下我们可以自己补修，既不用换胎，也不用去4S店。
1.先把轮胎拆下来
2.用细砂纸将轮毂边缘打磨光滑或用铁刷把车毂边的杂质刷干净。
3.给轮毂刷上一层油。机油那些都可以。
4.在装轮胎的时候可以再轮胎边缘涂抹一点机油。这样问题就可以解决了。
扩展资料：
轮毂又叫轮圈。
根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。
很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。
电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。
电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。
中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。
参考资料：轮毂-百度百科
