航空级铝合金和普通铝合金有什么不同

航空铝材是一种铝合金，被称为铝合金中最优良的产品。

1、力学性能。

7系铝合金是所有铝合金中硬度值最高的，所以适用于航空航天领域。而6系铝合金硬度中等，基本能满足生产生活需要。

2、造价。

铝型材的硬度越高成型越难，所以航空铝型材造价非常高。而一般的6系铝合金（最常用的6063,6061等）硬度中等，挤压易成型，生产成本低。

3、焊接。

航空铝型材不可以进行焊接，只能采取其他方法连接。而普通的建筑，工业铝型材可焊接，所以应用领域更广。

相关特点：

航空使用的铝合金不是追求硬度，是因为铝的比重很轻具有很好的延展性，但是由于铝元素太软容易变形所以添加少量的稀有金属使其变硬同时还可以提高熔点，作为航空材料主要是利用质量轻强度高的特点，强度和硬度是材料本身不同的机械性能。

航空铝合金是飞机、航天飞行器制造的主干材料,采用大尺寸铝合金材料经过数控铣削加工出整体式铝合金结构件，取代传统中由多个铝合金散件拼装而成的组合结构件，不仅可实现结构件大幅减重、提高服役过程可靠性，而且可减少飞机组装工序、降低制造成本。

铝合金最常用于机身，机翼和支撑结构的制造中，为飞机和太空飞行工程带来一系列好处。航空航天用铝合金用于处理在太空冷冻真空中遇到的低于零温度的条件。

用途不同：钛合金制成飞机比其它金属制成同样重的飞机多载旅客100多人。制成的潜艇，既能抗海水腐蚀，又能抗深层压力，其下潜深度比不锈钢潜艇增加80%。同时，钛无磁性，不会被水雷发现，具有很好的反监护作用。

铝合金工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。

通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金，比如铝合金门窗。铝合金的用途更广。