铝合金车架加工时,三抽管和和液压一体成型技术各有哪些利弊呢?
一般的车架管材的应力是两端大于中段,所以,在不影响强度的前提下,为了减轻车架重量,很多中高档的车架会运用“抽管”加工技术使管材中段比两端薄一些。“双抽”就是一根管内有两种不同管壁厚度,那“三抽”就是三段不同厚度了。以下是抽管的加工方法:假设一段管材外径10CM,内径9.8CM,所以它的厚度就是2MM。加工时把管材固定在抽管机上,然后用一根轴心从管材中间穿过去,假设轴心的直径9.9CM,当轴心穿过内径比较小的管材时,会将管材内径推挤成9.9CM,而且管材长度因为推挤而增加。然后管璧会变得较薄及较为结实而且强度也会增加。现在一般我们的车架大部分是采用抽薄铝合金管材的,大部分500元以上的铝合金车架去仔细观察一下,尤其是下管,中间部分很薄,敲击一下就知道了,虽然很粗但是不重,因为抽薄了,就是在不受巨大应力的地方比较薄。铝合金车架已经有许多年历史了,技术已经非常成熟, 现在我们见到的铝合金车架其实大部分都是抽管的,也可以说所有的车架管材都是抽管的。
铝合金,且采用全贴合的精湛工艺,搭配防指纹的纳米涂层,不留缝隙.
10_、12_智慧家庭中控屏的外在美:
遵循黄金分割比例法则,展现精心考量的理性规律之美。与现代简约科技风相融,一场碰撞美学的视觉盛宴就此拉开帷幕。
潮流窄边框设计,搭配16:6超宽全面屏,屏幕更大更轻薄,拥有170°超广可视角度,可满足智能家居场景中自然、舒适的多模态交互,畅享极致视觉观感。
采用全贴合的精湛工艺,搭配防指纹的纳米涂层,不留缝隙,指过无痕,铸就卓越屏显效果与丝滑般的触摸交互体验。
铝合金一体成型,整体简洁大气,能够和谐融入各式家装风格。拥有400nits至高亮度,即使白天也能绚丽夺目。
MB470 MC026 MB471 是独显的 也是铝合金一体成型外壳 但都是15寸的
没有13寸的独显啊 独显的都是15或17寸的macbook pro 而macbook都是13寸集显的
主要过程为:
(1)配料:根据需要生产的具体合金牌号,计算出各种合金成分的添加量,合理搭配各种原材料。
(2)熔炼:将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化,并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。
(3)铸造:熔炼好的铝液在一定的铸造工艺条件下,通过深井铸造系统,冷却铸造成各种规格的圆铸棒。
2、挤压:挤压是型材成形的手段。先根据型材产品断面设计、制造出模具,利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。常用的牌号6063合金,在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工时效过程,以完成热处理强化。不同牌号的可热处理强化合金,其热处理制度不同。
3、氧化:挤压好的铝合金型材,其表面耐蚀性不强,须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。
其主要过程为:
(1)表面预处理:用化学或物理的方法对型材表面进行清洗,裸露出纯净的基体,以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光(亚光)表面。
(2)阳极氧化:经表面预处理的型材,在一定的工艺条件下,基体表面发生阳极氧化,生成一层致密、多孔、强吸附力的AL203膜层。
(3)封孔:将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭,使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的,利用封孔前氧化膜的强吸附性,在膜孔内吸附沉积一些金属盐,可使型材外表显现本色(银白色)以外的许多颜色,如:黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。