紧固件小公司未来发展前景如何

螺栓螺母紧固件行业很有前景，紧固件咨询顾问俞文龙认为螺栓螺母紧固件行业产业是一个永远的朝阳产业，必须要用的产业备笑型，就是客户不在你那采购，也必须在其他单位采购。所以主要是生产厂家综合能力的竞争。

开螺丝厂可大可小，投资几千万不算多，投资几十万也不算少，关键看你制造哪些螺丝，你定位什么客户，定位什么产品。紧固件咨询顾问俞文龙认为，只有定位好客户，定位好产品，才会真正赚钱，才会赚尽可能多的利润。同样是紧固件，由于客户对象不同，同升冲样的紧固件，卖价要相差1/3到几倍。所以，对于一个紧固件制造厂来说，客户定位，产品定位相当重要。紧固件咨询顾问俞文龙认为，定位是办制造厂最重要的开始，关系到今后整个企业的发展。

紧固件咨询顾问俞文龙认为现在建厂生产普通的六角螺丝和螺母，竞争已经太激烈，估计很难已经和现有的生产厂家竞争，除非是生产销仿猜售一些市场上需要，但竞争不怎么激烈，市场需求又比较大的产品。关于投资，紧固件咨询顾问俞文龙认为，这看你的资金情况，投资可大可小，小，十几万不算小，多几千万也不叫多，关键是你要看准方向，定位好产品和客户。

另外，紧固件咨询顾问俞文龙认为，客户定位不一样，产品定位不一样，购置的设备也不一样，要根据具体情况具体考虑的。

紧固件咨询顾问俞文龙认为，如果有实力，请一个紧固件的咨询顾问参考你的技术，把握企业发展方向，定位产品，定位客户也是不错的一个选择。

2020年，面对来势汹汹的新冠肺炎疫情，中国经济经受住压力测试，显示了强大修复能力和旺盛生机活力，率先冲出疫情的阴霾实现复苏，乘风破浪稳健前行。

近期，辽宁、河北、北京等地区本地疫情频发，不少市民都流露出了担忧，好在国家和本省市的积极控制下，并无大面积扩散，各省市也一直积极做好疫情防控工作。

不得不说，中国经济率先走出了疫情冲击下的衰退，走向了复苏，在世界上表现是相当出色的； 但是进入2021年，我们仍然面临若干挑战 。

2021年经济形势展望

（一）国际环境错综复杂

1 新冠疫情仍在全球扩散蔓延。 尤其当前国外新简扒冠疫情防控形势严峻，结束时间无法准确预测。

2 世界经济复苏前景不确定。 总的来看，2021年世界经济有望开启复苏进程，但复苏十分脆弱，世界经济最终表现将取决于疫情持续时间以及宏观对冲政策的有效性。

3 中美多领域博弈加剧。 美国经济 社会 发展面临疫情失控、大选洗牌、贸易摩擦等因素影响，中美两国在众多领域博弈进一步加剧。

（二）国内风险挑战交织叠加

1 内需不足导致供需两端出现温差。 当前，我国消费需求恢复缓慢、投资需求内生动力不足，需求势能减弱可能进一步向生产端传导，制约经济反弹高度，成为经济领域面临的重要挑战。

2 基层财政收支平衡难度加大。 受疫情冲击、经济减速、企业效益不佳以及大规模减税降费等因素影响，地方财政收入增长明显放缓。

3 潜在金融风险不容忽视。 疫情之下企业主营业务下滑、收入回款变差，财务费用上升，导致现金净流入缩减，偿债资金来源减少，企业债违约风险将有所上升。

（三）经济发展长期向好基础扎实巩固

1 超大规模市场加速释放新优势。 随着相对有利的外部发展环境正在发生深刻改变，我国超大规模市场新优势正在对全球市场产生重大影响，逐步形成对国内大循环与国内国际双循环的有力支撑。

2 全面深化改革扩大对外开放激发新活力。 随着全面深化改革、持续推进扩大开放，我国加快打造市场化法治化国际化营商环境，更大力度为各类市场主体投资兴业破堵点、解难题。

3 宏观调控有力有效仍存新空间。

展望2021年，我国经济发展环境面临深刻复杂变化，新冠疫情前景未卜，世界经贸环境不稳定不确定性增大，国内经济循环面临多重堵点，重大风险隐患不容忽视。但我国发展仍处于重备咐悉要战略机遇期，经济稳中向好、长期向好的发展趋势没有也不会改变。

紧固件行业 展望2021

素有“工业之米”之称的紧固件，同时也是最基础、最通用的机械零部件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础，对国家新战略新兴产业有着举足轻重的作用，具有广阔的市场需求和良好的发展前景。

进入到21世纪的第三个十年，有时代潮汐的冲击，也有仿乎迎难而上的勇气。 我们的紧固件行业，我们的工厂，我们的品牌，我们的贸易商，又将迎来哪些机遇？

1、坚定高质量转型发展之路

日前，中国工程院发布《2020中国制造强国发展指数报告》，综合历年发展指数变化情况，中国成为整体提升最快的国家，但从制造业核心竞争力来看，我国仍未迈入“制造强国第二阵列”，高质量转型发展之路任重道远。

紧固件企业坚持质量提升、品牌引领，企业高质量转型发展，未来可期。

2、智能化数字化发展

最新发布的十四五规划中，数字化智能化成为高质量发展新引擎。

随着劳动力成本的不断上升，产品质量要求的不断提高，需求多样性日益突出，紧固件业实现智能化制造的需求越来越迫切。智能制造将大大提高紧固件的生产率和效益，降低企业的劳动力成本，改善工人的作业环境和劳动强度，提高产品质量和可靠性。

3、品牌出海

无论数字化经济如何发展，无论国际政治经济形势如何变化，以品牌为导向不仅是营销传播的基本逻辑，也是企业发展的基本逻辑。

2020年8月富奥股份便发布公告，拟以126799万欧元收购两家德国公司，标的公司是欧洲领先的 汽车 行业紧固件制造商。 他们在欧美等主流市场为我们打了一个样。

从富奥股份2018年年报看，当时，富奥股份面临新一轮的产业转型，而国际化就已经是公司应对产业变革的重点；2019年，富奥股份在墨西哥进行建厂投资，进一步推动国际化布局。 也给我们证明了品牌这条路越早布局越好。

可以预见，在新冠疫情前景未卜，世界经贸环境不稳定不确定性增大的形势下，传统的国际品牌在疫情考验后会迎来品牌新生代的冲击， 中国品牌继互联网品牌后，或将面临又一次全球出海的大机遇。 在这个大机遇到来之前，在内循环和双循环的环境中打好品牌基础，练好品牌内功，未来就会有更多的中国品牌成为世界品牌。

4、内销大循环

随着相对有利的外部发展环境正在发生深刻改变，我国超大规模市场加速释放新优势。在这个过程中， 城镇化建设、新基建、5G、制造业升级、高端人才市场 ，国家政策红利等都是企业家重点关注的方向，有很多机遇可以深度挖掘，有很多需求也正在释放。

5、跨境电商

虽然受疫情影响，部分传统外贸渠道一度受阻，但是出口跨境电商却向中国企业打开了另一扇窗。工厂、外贸公司、品牌商结合自身企业，看如何能有效利用 亚马逊、eBay 、速卖通 等这类优质跨境网站的资源，在海外市场找到蓝海，逆势增长。数据显示：中国2020年上半年的出口跨境电商实现了286%的增长。

6、工厂升级

近年来，外资工厂撤出中国转投东南亚（主要是越南），中国工厂为了不丢掉订单，主动或者被动的开始在越南大规模设厂等事情屡见不鲜。

最新发布的十四五规划中，新世纪第三个十年被定义为“中国创新和高 科技 发展的阶段”。低端产业向越南的转移，是迈向高新技术行业必须完成的转身。然后，才能腾出资源与劳动力，朝着更远大的目标前进。

规模再大，依然只是拼命按照订单干活的企业版本的做题家，而用廉价劳动力吸引来的订单，总有一天会被更廉价的劳动力带走。

尾 声

我国经济长期向好的基本面没有变，稳中求进、追求高质量发展的方向不会变。 一切都在暗自流动，一切都在缓慢生长，一切都在等待春天的萌芽，夏天的绽放。

全新的2021年，保持定力、坚定信心，乘势而上、开拓进取，紧固件行业将始终充满活力，奔涌向前。

紧固件是工业和生模芹谈活经常用到的，但竞争也大。

外贸出口方向首胡估计南美、非洲、中东、俄罗斯、东南亚比较好卖。

行情这个东西是波动的，旦碰只要你认准了，守住它，那么云开见月明只是时间问题。

个人感觉技术门槛不高，比较难做。除非是高精度高耐用加上强大的营销推广能力相组合。

有。

技术工人紧缺，当务之急是要加强紧固件企业工人的技能培训，培养技术型人才。

紧固基祥件行业发展前景指出，市场在汽车工业需求占比最高为232%，其次是维修搏咐搏行业和建筑工业紧固件需求占20%，再次是电子工业紧固件需简洞求占比为166%。

现在整个标准件市场行情比较差，特别是低端标准件，只是目前情况是好的标准件公司不多，标准件需求量又是超级大，所以整个行业还是大有前景的，只是如何定位产品，定位客户的问题。同样是做螺丝螺蠢洞衫母，由于客户定位不同，产品对象不同，同样的螺丝螺母，销售价格相差几倍。现在的情况是有的紧固件公司无米下锅，有的紧固件公司带腔是忙得不可开交，关键还颤空是在于定位，在于选择，在于老板的格局。

标准件咨询顾问俞文龙认为标准件市场前景很纯孝好，特别是石油化工行业方向的紧固件标准件，前景更好，做这一块的目前都是赚钱的。标准件咨询顾问俞文龙认为，标准件虽是小东西，但是每个行业都无法缺少的，所以有永久的市场，石化行业的紧枣裤旦固件，更是每年都要调换，两年便要大修，重复消费就更多。

标准件咨询顾问凳扰俞文龙认为，最好自己查相关资料，网上得来总是假，碰到不懂装懂的，就直接害惨你。轻者产品质量不合格，重者要罚款。当然，标准件咨询顾问俞文龙认为，如果有实力，请一个标准件的咨询顾问参考你的技术，把握企业发展方向，定位产品，定位客户也是不错的一个选择。

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模世喊具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都蔽余可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。紧固件是一种量大而广的通用基础件。用于制造紧固件的可以是钢材、有色金属、不锈钢、钛合金或其它工程材料等。由于钢材具有优良的塑性和强度，经冷镦或热处理后能获得预期的、优良的综合力学性能，资源丰富价格相对较低，并具有一定的可利用再生性，较其他材料具有更高的性能价格比优势，因而，世界各国还是首选钢材为制造紧固件的母材。紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可宏返滚以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列。我国紧固件产品大量出口到世界各国、世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一，实现与国际接轨，对推动中国紧固件企业走向世界，促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争，都具用重要的现实意义和战略意义。由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法，以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求。

该产品除了是一个紧搏腊固件之外，与其配套的金属铆钉还是一个完备的紧固系统，将附着物固定在大型设备或机器上。这种工具经过专门的设计，工作压力为4~7KG/CM2。金属铆猜拿钉被吸附在一个磁性驱动的端部，能够给操作者一个清楚的视角。

金属紧固件是针对诸如铭牌和线夹之类的轻质型附着零件，可将其紧固到比它们更重的金属件上，例如泵，阀和机械设备等；且可做到紧固快速，永久，无须钻孔或表面处理；该永久型微嵌人紧固件能产生超过250磅的抗拨力，是传统铆钉枪的升级产品，使得铆接工具技术上有了更好加强。

与现在市场上销售的同类产品相比，无孔铆钉枪有以下几点优点：

1、 无须打孔，直接实现铆接。现在市场上销售的相关产品，在实现对产品的铆接时，必须先在铆接物上打一个孔，从而扩大了工作的流程，降低工作效率。无孔铆钉枪能在不打孔的情况下，直接铆接

2、 是现市场同类产品的升级产基兆滑品。无孔铆钉枪是由多位资深专家根据市场需要，总结现实产品的优点，改进而研发的新一代铆接产品。

3、 市场前景广阔。有调查显示，该产品在国外市场，现在中国市场上销售的 同类产品，在国外基本以被无孔铆钉枪所取代。

金属铆钉

金属铆钉是采用特殊的合金钢或不锈钢，经过精确地热处理而制成，从而获得比紧固目标件更高的硬度和韧性。由此制成的紧固件可以打入式硬度高达HB240的目标金属，而目标金属的厚度最小可达1/8”（甚至可以更薄）。它们可以紧固金属，一些等级的铸造合金，不锈钢，黄铜和铝等金属。

无须钻孔或粘合的永久性紧固

对于紧固铭牌，条形码标识，线夹等其它轻质附着物等行为来说，金属铆钉可以说是完美的。该产品允许操作者在紧固前确定附着物的位置。这就不用在基底金属上精钻孔，也不用在附着物上相应地加钻孔。

电话: 0731-4713350 传真： 0731-2886525 联系人: 王攀雄 QQ:260100124

地址:长沙市芙蓉区马王堆

钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约 8％的增长速度发展。目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。使用最广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-25Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。 钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。 中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。 钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件举孝。60年代开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分正扰稿地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在军用飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20％～25％。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 25的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。又如，美国SR-71 高空高速侦察机(飞行马赫数为3，飞行高度26212米)，钛占飞机结构重量的93％，号称“全钛”飞机。当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，压气机出口温度相应地从200～300°C增加到500～600°C时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20％～30％，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造李衫地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。

参考百科

而且金属钛可以用于制造人造骨骼，质轻且相容性高，已经应用于临床医学，前景十分HAPPY~