电动汽车充一次电能跑多少公里?
目前市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右。
汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右,甚至不到300公里。但是新能源汽车的电池使用2-4年后,电池可能会有一点不同的症状,可能会有一点续航能力下降或者充电慢。
电动汽车之所以还没有得到遍布全国,非常大程度上是由于电动汽车的续航制约了它的发展,所以在购买电动汽车时要了解电动汽车的续航行程,防止在平时的行驶过程中有中途没电的现象。
电动汽车的缺陷
绝大多数消费者开始购买新能源汽车,但他们只看重新能源汽车可以享受国家补贴,上牌照,不需要加油,只要充电即可。只有当必须更换电池时,它才会被缠住。对于使用锂离子电池的纯电动汽车,如果电池更换一次,就要花费上万。
目前很多新能源汽车出现故障后,维修费用基本高得惊人。由于新能源汽车不同于燃油车,与高压动力部分有关,不可避免地增加了修理难度。很多专业汽修店基本不敢直接修新能源车,以免发生事故。维修过程中一旦发生短路,电池自燃的概率极高。
新能源汽车充电一次可行驶100到300公里左右。
但目前这个数值还在不断上升,最长的已经能跑1000公里以上。其实汽油车和纯电车一样,有很多因素会影响续航能力。
其实像是电机功率大小、路况、车重、风阻系数、轮胎甚至是驾驶员的驾驶习惯都会影响电动车的续航能力。
新能源汽车的优势:节省燃料和能源。
新能源汽车充满电一次,大概可以跑多长时间?
一般200公里左右,不同车型续航里程不同,差距明显。充电速度不仅取决于充电桩的功率,还取决于车辆电池的充电电压和电流极限。例如,比亚迪E6的电池容量为82千瓦时,60KW DC充电电压为370伏,电流为130A,一小时可充电约48千瓦时,约1.5小时即可充满电。
注意:充电时必须保持车身干燥,驻车制动应拉起,挂空挡或P挡。不需要打开车辆的12V低压电源开关和钥匙开关。将充电枪插入车身充电座,确认插头锁定到位并紧固后开启充电器。充电器自检无误后,点击充电按钮。充电时,严禁操作车辆,触摸电池盒和充电线束。
新能源汽车充电桩充电时,电池应首次充满电。充满电并不意味着过度充电。白天充电容易控制充电时间,不会使电池第一次过充放电,使电池内第一次化学反应更容易正常。新能源汽车充电桩虽然到目前为止还没有发生任何事故,但是电动汽车的电池在充电时会耗尽可燃气体,所以在狭小密闭的环境中不要选择通风防水,环境温度也不宜过高,所以小区充电桩是最好的选择。
新能源汽车充电桩的充电最好在新能源汽车首次充电时间为5-6小时时进行,然后可以根据车辆的行驶里程来实施。大约半年后,新能源汽车充电桩可以每月深度放电一次,深度放电后再给车辆充电,时间控制在12小时左右。这将对新能源汽车的动力回收大有裨益。
不同新能源电动车充电时间不同。我们来看看普通新能源汽车充电一次需要多长时间。BAIC E150EV慢充时间8小时,快充时间2小时,续航里程150公里。比亚迪E6慢充时间20小时,快充时间2小时,续航里程300公里。江淮何玥IEV4慢充时间8小时,快充时间2.5小时,续航里程200公里。江淮何玥IEV5慢充时间8小时,快充时间2.5小时,续航里程200公里。奇瑞eQ纯电动车慢充时间8-10小时,快充时间30分钟,续航里程200公里。腾势慢充时间5小时,快充时间1.5-2小时,续航里程250公里;北汽C70GB慢充时间10小时以上,快充时间2小时,续航里程130公里。荣威E50慢充时间6-8小时,慢充时间1.5小时,续航里程180公里。
一次完全充电只能行驶100-200公里左右,充电时间长,动力小,速度慢,只适合厂区观光,市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题,高档纯电动车,造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2元/度,夏天空调制冷与冬天制热问题很难解决·
石油使用大幅度短缺,能源匮乏使得电动车在未来被广泛应用于政府,企业,汽车租赁公司,汽车共享公司,以及商业汽车团队。大多数商业团队的汽车可以在白天工作,下班后充电。这会给电动汽车充电制造商带来机遇。同时,政府或企业也会投资修建超级充电站,超级充电站也顺理成章的可以建在这些使用电动车的政府机构以及企业的周边,在减少了充电疑虑的同时还增加了使用便利性。毕竟,超级充电站的成本只有10辆第三代电动车那么多。