为什么铂碳催化剂滴乙醇会燃烧
铂系催化剂催化乙醇和空气或者氧气的氧化，反应不会停留在乙醛这一步，而是会进一步生成乙酸。是否生成二氧化碳取决于反应条件，如果过于强烈，可能会进一步氧化成二氧化碳和水。但是如果在没有持续吹入空气的条件下，铂系催化剂会催化乙醇脱氢生成乙醛。一般用的是铂碳或者二氧化铂催化剂。此外一般我们说的铂催化剂、钯催化剂、镍催化剂等，都不一定是单质，更不能等同于我们日常生活中能够接触到的单质。例如催化氢化用的镍催化剂，一般用的是雷尼镍，虽然是镍单质，但是和一块钱硬币（镍币）是不一样的，用一块钱硬币可催化不了氢化，打磨成粉也不行。必须用特殊条件下生成的多孔海绵状镍单质才可以。铂系催化剂、钯催化剂，一般指的是含有这类元素的催化剂，但是单质还是化合物不一定，都有可能。例如铂系催化剂可以是铂碳，也可以是二氧化铂。钯催化剂可以是钯碳、林德拉催化剂（用硫酸钡或者硫酸钙毒化的钯碳）、氢氧化钯甚至是氯化钯、醋酸钯、四三苯基膦钯等。即使是单质，就像普通镍和雷尼镍的区别一样，只有特殊情况下产生的某种铂催化剂（比如铂碳）才可以起到催化作用。
在给定条件下，乙醇和水不会发生反应。乙醇不会被水氧化，也不会被还原。
裂解是指有机物发生碳碳键断键变成分子量较小的有机物，下面是百度百科中裂解的解释：
裂解是指只通过热能将一种样品（主要指高分子化合物）转变成另外几种物质（主要指低分子化合物）的化学过程。化工生产中将分子量较大的碳氢化合物断裂成较小的碳氢化合物，比如汽油。
醇如果裂解的话，说明是比较大分子量的醇类，而且断裂的是碳链（也就是碳碳键），得到的应该是烃类和醇，也有可能是醛酮类，这个要看具体是什么醇类啦。
金丝与焊盘无法焊接或是焊接不牢固，主要是选择的焊接电源不够精密，其次是焊接机构压力的控制精度和电极的结构三个原因。其次是焊接效率很低，因为产品焊盘尺寸多为1mm以下，0.2线材是比较粗的线径，在操作上有很大的挑战性。铂金丝一端焊接完成后还需要与铜柱脚焊接，这个就需要根据产品特性和焊接要求来设计合适的焊接方案。
铜柱脚和陶瓷芯片又不铜，需要不同的焊接机构来配合。两端需要焊接的材质都与铂金丝不同，而且熔点差异较大，根据不断验证，需要电阻焊工艺来完成这款产品的焊接。
使用这种铂金丝焊接方法，焊点很牢固而且美观，焊点的一致性很高。因为电阻焊接工艺是将被焊接物用电极挟持后，施加压力的同时通电，焊接时是快速放电大电流（低电压），由于金属与金属之间的接触部位电阻比较大而发热、熔化被焊接在一起。这种工艺焊接时间短，无需其他辅材，操作简单易实现自动化。
铂金丝焊接要求很高，无虚焊，焊点牢固，并且更易操作提高生产效率。这些都要求焊接设备具有良好的稳定性和操作的便捷性:
焊接电源需要对电流的精确控制，焊接时间的精确控制。
焊接机构能够精确控制焊接压力，对重复定位的精确控制。同时因为产品尺寸小，要求方便焊接操作就需要配备ccd和显微镜。
另外类似的贵金属线材焊接还有钨丝焊接，镍铬丝焊接，金丝焊接等等
不同材质、尺寸线材的焊接工艺方法不同，欢迎留言讨论。
又到了一年一度的春运时分，小伙伴们是不是开始动身了呢？
先别着急！估计各位在高速加油时总会遇到一些人安利燃油宝或添加剂，他们的理由大都是“混加乙醇汽油会毁车”，那他们说的到底对不对呢？
我们今天就汇总了关于乙醇汽油所有问题，比如：
“乙醇汽油会增加油耗？
乙醇汽油对动力有影响？
乙醇汽油有腐蚀性？
乙醇汽油有15天保质期？
加乙醇汽油要清洁油路？
第一次加乙醇汽油只能加半箱？
第一次加乙醇汽油还要添加剂？”
看到这么多问题先别慌！今天咱们就要把乙醇汽油这事聊干、聊透！
开始前咱先聊聊乙醇汽油的相关概念~~
什么是乙醇汽油
乙醇汽油是按照90%的普通汽油和10%的燃料乙醇混合而成的汽油。
和普通汽油一样，也分为四种标号，不过在标号上加上了一个E的标志，分别为E92号、E95号和E98号。
加油的时候按照原来的油品号加就完了，跟普通汽油混加也没问题，但有些注意事项，接着往下看哦~~
哪些地方用乙醇汽油
截至2019年11月，我国已在东北三省及河南、安徽、广西、天津全境封闭推广乙醇汽油。
在河北、山东、江苏、内蒙古、湖北、广东、山西7个省区的50个地市半封闭推广乙醇汽油。
未来，听说今年全国都要覆盖乙醇汽油（其实这个消息已经说了两三年了）。
好了，我们也不管啥时候全国能覆盖吧，总之早晚的事，欣然接受就好了。
那说了这么半天，乙醇汽油到底是好是坏呢？
乙醇汽油的好处
降低排放
乙醇在燃烧后能释放出的二氧化碳和水，使用乙醇汽油可有效降低汽车尾气排放。
相比无铅汽油的碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%，能减少大气污染物排放。
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对于老车来说，使用乙醇汽油后的尾气排放也会有所降低，上线年检时通过的概率相应会增加。
降低能源消耗、促进农业生产
乙醇本身就是一种燃料，同等质量下相比纯汽油来说，能节省化石燃料的使用，这样就可以减少我国石油的对外依赖。
另外，乙醇汽油还能促进国家农业生产，利于提高能源自给能力。
侃了这么半天，合着推广乙醇汽油是好事啊？
No~no~no，也不能完全这么说。如果你第一次加乙醇汽油还有这几点要清楚：
Q1：乙醇汽油会增加油耗吗？
A：会。相比普通的纯汽油，乙醇汽油的理想空燃比更低，热值也要低上3.8%左右。比如第一次加乙醇汽油后，氧传感器会监测到尾气氧含量的增多。
行车电脑就会判断氧气没烧完？混合气太稀释了？于是电脑就会决定增加喷油量。所以说，在这种情况下，油耗会相对增加3-5%。
Q2：动力会有变化吗？
几乎没变化，但，第一次加入乙醇汽油后可能会感到动力下降。
这点和刚才说的氧传感器决定喷油量不同。比如你急加速、冷机运行、全油门等状态下，那就不能只判断空燃比了。这时，计算机会根据水温、负荷、大气压和发动机转速等决定空燃比。
所以在这种状态下，乙醇汽油和纯汽油的喷油量相同。同时，乙醇的汽化后能降低更多进气温度，所以综合来看，动力输出几乎相同。
尤其是在长期使用乙醇汽油后，这种感受会逐渐消失，毕竟ECU也有学习的过程。而你自己，也会逐渐适应。
Q3：乙醇汽油腐蚀元件、管路？
A：错。这点咱们先澄清一些观点，比如网上很多人会说乙醇汽油燃烧后会产生乙酸，而乙酸会腐蚀发动机或橡胶等部件。
针对这点，我也咨询了化学专家的小伙伴。其实，乙醇在油箱或油路中即便氧化，反应后也只会得到乙醛，虽说有毒，但燃烧后会变成水和二氧化碳。
而乙醇要产生乙酸，则需要加入铜、银、铂等金属催化剂加热下才能实现。当然，这里说的还是乙醇，而不是只有10%乙醇含量的乙醇汽油。
好吧，退一万步说，即便油路中有铜或银等催化剂，能产生乙酸，那含量也不可能达到腐蚀橡胶或元件的地步。
Q4：乙醇汽油有15~25天的“保质期”？
有小伙伴会问，相比纯汽油来说，乙醇的亲水性可能会导致管路中水汽含量增高，造成乳化机油、锈蚀、堵塞喷油嘴或管路等负面影响。所以加完乙醇汽油后应尽快使用，或者，每次最多加半箱。
A：错。它的吸水性根本不会像网上传的那样夸张。
实际上，乙醇汽油虽说亲水性强于普通汽油，但我们也不能想当然的认为乙醇亲水，乙醇汽油就亲水。
其实不论是乙醇汽油还是纯汽油，都会接触水汽，但它们当中都会加入各种添加剂、稳定剂等添加剂，避免吸水、挥发、变质等情况的发生。
换言之，如果真有这么夸张，那干脆也别拿乙醇做燃料了。
Q5：加乙醇汽油需要清洁油路？
有人会说：乙醇汽油具有溶解性，能洗出油泥，会导致油路不畅堵喷油嘴等问题，使用前建议清洁油路。
A：不严谨，因为普通汽油本身也是有机溶剂。
虽说乙醇本身就有清洁作用，但清洗效果和汽油相比有多少差异其实也没有量化结果。另外，还是之前说到的，10%的乙醇掺到汽油中，也不会有太大作用。
说白了，不论用不用乙醇汽油，油泥多的话该堵还是会堵。所以说，对于清洗油路，6年以上的老车建议吊瓶清洗积碳或油泥，跟乙醇汽油没关系。
Q6：混加乙醇汽油时建议半箱替换
A：部分正确。之前也说了乙醇汽油和普通汽油可以混加。而且，第一次使用乙醇汽油可以和普通汽油按50%比例添加，这样也能让ECU有一个学习过渡的过程。
当然，如果我们不这样操作，随意比例添加乙醇汽油，实际上对车辆来说也没什么危害，所以针对这点，我们最好看下自己车上的说明书。
Q：第一次加乙醇汽油还要添加剂？
A：不用。其实不管是为了清洁油路、调整辛烷值还是为了养护润滑等，加不加添加剂跟乙醇汽油都没太大关系。我个人的建议是，什么都不加，正常使用。
另外，很多使用乙醇汽油的加油站都会推广“配套”的所谓的燃油宝或添加剂。在这我们也提醒小伙伴们，尽量别买，不要被危言耸听，放心，你的车没那么娇气。
这些所谓的常识其实并不严谨
大家也不用太在意
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总结
关于乙醇汽油的注意事项与问题就跟大家分享到这了。其实说白了，乙醇汽油在我国很多地区已经推广了10年以上，据当地的小伙伴们反应跟普通汽油没啥区别。
其实不光是我国，还有美国、巴西等很多国家都在用乙醇汽油。
当然，我们总会对未知事物充满恐惧，其实，换个角度想，假如20年前乙醇汽油已经推广开，那我们现在还会有这些顾虑吗？
最后，问问各地的小伙伴们，你们那普及乙醇汽油了么？油耗（续航）、动力有没有变化？差的多吗？评论区说说让大家了解下吧~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
与氢加成的话，镍，Ni，基本加氢加成的反应都用镍作催化剂。
C2H4+H2O--->CH3CH2OH （稀硫酸催化）
C2H4+H2 --->CH3CH3 （加热，镍或铂催化）
