宝马专用防冻液(冷却液)价格表、多少钱一瓶
宝马防冻液(冷却液)价格在70到100元左右。当然也要看产品型号规格的大小。除此之外，还要注意辨别市场上价格参差不齐的宝马防冻液的真伪。假防冻液对汽车的伤害不容忽视。这些产品通常具有很强的腐蚀性，会损坏汽车的冷却系统。有些防冻液会腐蚀穿孔水箱，然后流入发动机，造成大事故。市面上的劣质防冻液直接从外观上看和正规产品没有明显区别。因此，在购买防冻液时，您应该更加注意防止劣质防冻液损坏您的"爱车”。宝马原装防冻原液是乙二醇防冻液，乙二醇含量高，占90%以上。当乙二醇液体的浓度低于66%时，其凝固点随着浓度的增加而降低。当浓度超过66%时，冰点随浓度升高。目前市面上的防冻液大致有两种，一种是浓缩液，需要加水混合。第二类是"现成的购买”型，防冻液在使用中不需要加水。另外，整车厂家也会推出原厂品牌防冻液，一般都是浓缩的，需要加水调配。市场上的大部分销售"通用”防冻剂主要是"现成的购买”型，选购是尽量选择大品牌产品。
这个要看多少升和冰点是多少的，包装分1.5 4 10 18升好多种，冰点-25 -35 -45的都有，一般4升-25度的，零售价70-100元，品牌的能贵点，小牌子的便宜。
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。
在过去几年中，随着汽车销量的增加，全球防冻剂的需求已经上升。因此，未来几年需求将保持强劲。2018年防冻液产能为53.12亿升，市场前景看好。在市场利润的吸引下，越来越多的企业进入防冻剂行业，国内外厂商之间的竞争暂时激烈。对于防冻剂行业的主要参与者来说，Prestone、壳牌和埃克森美孚是领先者，这种地位将持续几年。
地区状况
在防冻剂的生产和销售地区，欧洲和美国处于领先地位。这两个地区拥有大量汽车，这导致了欧洲和美国对防冻液的大量需求。日本，中国和其他新兴市场的需求也在增加。根据地区来看，2019年亚太的消费占比是最高的，超过了34%。该行业主要生产商有Prestone，Shell和ExxonMobil，其收入占比分别为12.34%，11.80%和7.81%。
技术现状
近年来，乙二醇和其他类型的防冻剂是主流产品，占据了较大的市场份额。乙二醇型防冻剂有毒且具有腐蚀性，但该产品对发动机有害。丙二醇型防冻剂是环保的。但是产品成本很高，技术需要进一步探索。
价格和毛利率
与丙二醇型防冻剂相比，乙二醇型防冻剂的价格相对较低。总体而言，防冻剂的毛利率较高，约为20％〜25％。结果，防冻剂行业的状况将吸引许多新的进入者。
行业未来
防冻剂，尤其是环保型产品，将在未来大行其道。对这一领域的防冻剂需求将持乐观态度。而对于相对永久的主导地位的主要参与者，新进入者仍然面临着许多挑战。
以上内容节选自《恒州博智信息咨询 | 防冻剂和冷却剂市场分析报告》
加盟的优势就是快速进入市场，快速了解行业，有前人的全套经验告诉你，扶持你。扶你上马，就这么简单。 是新能源燃料从业者要考虑的问题。卖个所谓技术给你，先不说是不是最新的，再说给了你技术，你就能自己做起来？鼓捣了一下，发些自己解决不了，卖给你配方什么的人解决不了。然后就否认这个行业，说卖给你配方的是骗子，再就是说这个行业是骗子。 实际上没有谁骗你，你在一开始就选错了方向，选了一条最难的路前行。 另外现在我作为一个新能源从业者给你们讲一下为什么可以取代 为什么说可以取代市面上的甲醇以及液化气？ 1.产品比甲醇和液化气更耐用，价格更便宜，两个方向去降低客户使用的燃料费（耐用这方面还得看产品，所以产品是核心） 2.加之醇基燃料存在燃料市场十多年有余，市场处于一个饱和状态 3.还有就是政府部门对甲醇液化气的管控，现目前新能源的插入可谓是时机。（别给我说不管控少点没事，你还是偷偷摸摸做，违法就是违反） 注：无醇燃料不单单只是闪点大于60以上就叫无醇燃料，最重要的还是产品合法条件之后能不能拿到市面上去做，像现在很多公司做的植物油生物柴油成本太高，拿回去根本做不了。 那么综上所述：一种合法安全环保更节省的产品势必取代现目前的燃料市场。
汽车换一次防冻液差不多150元左右，具体要看车型。维修师傅建议是两年左右更换一次。防冻液对于汽车的帮助还是很大的。在夏天炎热的季节，防冻液可以让我们汽车引擎保持适当的温度，不至于过热造成汽车自燃。在天冷的季节，防冻液也可以保持汽车发动机的温度，保证在冬天也可以打着火。
更换汽车部件的作用
经常更换汽车的一些重要零件，或许可以让汽车行驶得更久，但是像机油或者是防冻液之类的东西就不能像零件一样经常更换，经常更换可能会对我们汽车的发动机或者其他零件造成损坏，得不偿失。
机油对于汽车的部件是起到一个润滑的作用，而新的机油添加进去的时候，汽车的零件会有一个磨合的过程。如果经常更换那么汽车零件也就经常磨损，对于我们汽车的发动机并不是能起到很好的保护作用，所以这个不需要经常的更换。
换一遍的话，大概将近300左右的材料费，然后再加上200块钱左右的工时费也就差不多在500块钱左右。
大众帕萨特原车的防冻液是使用的原厂防冻液。换一遍的话，大概将近300左右的材料费，然后再加上200块钱左右的工时费也就差不多在500块钱左右。
防冻液的作用还是不容小觑的，它能够保障车子在行驶过程中，温度的均衡问题，避免发动机过热造成损坏，发动机的正常工作离不开防冻液，每年的损耗在15%左右，如果冷却液少了就要及时添加，所以车主们要根据自己的实际用车情况，判断是否需要添加。
防冻液更换标准
如果您觉得车辆的冷却液使用时间过长，则不妨参考原始车辆的车辆手册，其中将描述具体的时效。总的来说，合资企业和进口的汽车冷却液都是持久性的，因此您不必担心太多。在一些4s商店中，汽车维修厂的工作人员建议您在更换冷却液时无需急着更换冷却液。先检查使用的冷却液是否已达到使用寿命。
需要注意的是，一些独立车型，相比合资企业，进口车防冻液时效相对较短，这与技术无关，毕竟防冻液是由专业供应商提供的，周期，行驶里程无非是压缩成本，在某些看不见的地方也有必要适当地抑制成本。
不要随意更换冷却液
冷却液是长期消耗品。通常情况下，我们很少注意到它。如果发现冷却液液位较低，请勿自己添加，也无需添加任何纯净水。最好直接将汽车开到4s商店。冷却剂不值钱。通常，4s商店不会收取款项。实际上，许多朋友认为可以使用相同颜色的冷冻液，而美国汽车，欧洲汽车，日本汽车所用的冷却液配方则完全不同。根据颜色选择是错误的！总而言之，汽车的原防冻剂没有固定的生命周期和行驶里程。
一般建议三年5万公里，南北方温度差异比较大，一般北方建议使用-45度的防冻液，南方一般使用-25度就可以了。根据当地的自然温度来选择防冻液，如果车辆没有特殊要求，不是冰点越低越好！不同品牌的防冻液不要混合使用，小品牌的防冻液建议不要使用，因为防冻液本身的技术含量不高，假冒伪劣的较多，时间久了会烂水箱。
