甲醇汽油和乙醇汽油有什么不同

一、性质不同

1、甲醇汽油：国标汽油和甲醇及添加剂按一定的体积（质量）比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料

2、乙醇汽油：在不含MTBE含氧添加剂的特种汽油组分油（炼厂或石化厂生产的车用乙醇汽油调合油）中，按体积加入一定比例的改性燃料乙醇（中国目前暂定为10%）。按照国家标准GB1的规定，配置指定的车用乙醇汽油调合中心。

新一代清洁环保车用燃料按国标GB18351-2004的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。

二、主要特点不同

1、甲醇汽油主要特点：

（1）环保、清洁性突出。

清洁生产过程中不存在“三废”。本产品燃烧后不含铅等废气，清洁无害，有利于改善城市环境。

（2）使用方便，无需改动装置。

如果汽车使用液化石油气燃料，需要增加专用设备，增加了汽车的成本。甲醇汽油与石油产品可同时使用，既节省了汽油成本，又节省了设备改造成本。它可以单独使用，也可以组合使用。

（3）成本低、原料易购、来源广泛。

与乙醇汽油相比，具有成本低、原料易购、来源广等优点。

2、乙醇汽油主要特点：

（1）乙醇低热值相当于汽油的60.9%和柴油的62.8%，但其热效率不低于汽油和柴油的相对能耗。

（2）乙醇辛烷值高，是汽油机的良好替代燃料，是提高汽油辛烷值的良好添加剂。然而，它的十六烷值很低，在压燃式发动机上的应用很困难。

（3）乙醇的沸点低于汽油，有利于形成燃料空气混合物，但缺乏高挥发分不利于启动。乙醇的蒸汽压低于汽油，影响汽车的动力性和蒸发排放。

（4）乙醇具有较高的汽化潜热，有利于提高N0×的排放。乙醇具有较宽的着火极限，能在稀混合气状态下燃烧，适合于稀混合气燃烧方式的发动机。

扩展资料：

乙醇作为燃料早在20 世纪初就出现了，随着廉价优质石化燃料的大量生产，汽油和柴油成为发动机的主要燃料，从而抑制了乙醇燃料的发展。直到20世纪70年代初全球“石油危机”的爆发和严格的汽车排放法规，燃料乙醇的研究和应用才得到迅速发展。

中国对甲醇燃料的推行始于上世纪60年代，并已开始在山西省成功试验。2009年7月2日，国家标准化管理委员会发布通知，《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准发布。本标准是甲醇汽油的第一个产品标准，为甲醇汽油在全国的全面推广和发展提供了契机。

参考资料来源：百度百科-乙醇燃料

参考资料来源：百度百科-甲醇汽油

关键是看添加比例，比例合适时，动力性能很好。

甲醇和乙醇汽油的辛烷值比汽油高，也就是说标号高，因此，油商是用低标号的汽油添加甲醇或乙醇，变成高标号的油来卖，如果添加科学没有问题，如果是用劣质油混配，质量就会存在很大问题。

甲醇或乙醇汽油在夏季会产生气阻，很麻烦，这是由于甲醇或乙醇理化性质决定的，目前国内只有很少几家公司的添加剂可以解决这个问题，大部分不行。

两者主要区别在：

溶胀及腐蚀性强：甲醇对橡胶有溶胀作用，腐蚀性较强，导致汽车的耐久性得不到保障，目前国外反对在汽油中加入甲醇的主要原因也是因为甲醇腐蚀性比较大。如果使用甲醇汽油，要对汽车发动机和化油器进行改造或更换材质，未经过专门改造的汽车或发动机不适合使用含过高甲醇的汽油。尽管国内外已开发出各种腐蚀抑制剂，但还不能完全解决甲醇的腐蚀问题，只能部分抑制或减缓腐蚀的发生。

有毒性：甲醇为神经毒物，具有显著的麻醉作用，使用不慎容易对人体造成伤害。而在进行汽车维修时，包括通过口吸管从油箱倒油时，人有可能接触到甲醇，存在潜在风险。

环保不佳：使用甲醇汽油虽可降低部分有害气体的排放，但也增加了新的污染物资，如以甲醇为动力的车辆排放的甲醛量为普通汽油车的3-6倍。

目前，在国内的部分省份和地区，已经完成了乙醇汽油的普及，所谓乙醇汽油，就是在常规的汽油中，添加10%的乙醇，虽然这么做一定程度上减缓了石油的消耗，但是在环境和能源保护上起到的作用，并没有预期的那么有效，而且乙醇汽油动力弱、燃烧快，不仅影响到了大家的开车体验，而且在经济支出上，可以说是变相的增加了油费，导致很多使用了乙醇汽油地区的车主怨声载道。

但是，在乙醇汽油还没有完全普及的现在，国内又推出了甲醇汽油，这不是我们以前所了解的甲醇燃料，也不是简单的在汽油里面添加甲醇那么简单，先给大家解释一下什么叫做甲醇汽油，甲醇汽油是以普通汽油、甲醇、添加剂按一定的体积和质量比，经过规范的标准调配而成的一种新型环保燃料，按照混合比例分为M15，M85等，数字则代表混合比例，M100为甲醇燃料而非甲醇汽油。和改装天然气一样，之前在国内的南部省份，基本上出租车都使用的是甲醇燃料，这个和甲醇汽油有本质上的区别。

其实甲醇汽油不是首次出现，早在2014年的时候，陕西西安就曾经推出过，但是很快就遭到了淘汰，那时候没有强制规定，很多车主加完甲醇汽油后发现，自己的车不仅动力下降，而且发动机会受到一定程度的损伤，所以只是昙花一现很快就遭到了市场的淘汰。既然如此，为何现在又要推出？曾经存在的问题解决了么？辣哥在西安的朋友听到甲醇汽油又要进入市场，只是甩出了一句：何不改成烧柴的呢？

辣哥这位朋友说，甲醇汽油不仅仅伤害的是 汽车 本身，而且甲醇的毒性对人的神经系统、血液系统都会造成伤害，在燃烧的过程中，甲醇产生的挥发物能够损伤人的呼吸道粘膜和视力，严重者甚至会导致失明，而这些有毒物质会通过排放进入空气，是无可避免的危险，在甲醇的生产厂内规定，空气中甲醇的浓度不得超过50mg/m3，并且现场工作须戴防毒面具。那么如果甲醇汽油普及，是不是以后每一个人都要携带防毒面具生活了？还是说这个问题已经得到了解决？

在控制能源消耗的行为上，我们并没有必要去讨论到底是甲醇汽油，还是乙醇汽油会更好一些，因为都不如现在的常规汽油好使，辣哥只希望现在的汽油能正经一些。前段时间看到一个小视频，一位国内的能源专家如是说：我们已经找到了控制汽油燃烧污染的办法，但是对于很多新能源，我们却没有相关的经验和技术去管控，如果大范围的普及电力车，那么电池的污染可能是灾难性的，即便现在有很多方案，但是都缺少实践的论证。在交通便利和青山绿水之间，我想每一位朋友都希望找到一个平衡点！