级配碎石拌和站细分为移动式级配碎石拌和站、固定式级配碎石拌和站等类别。
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
技术指标 | WCB300 | WCB400 | WCB500 | WCB600 | WCB600A | GWCB500 |
生产率 | 300吨/小时 | 400吨/小时 | 500吨/小时 | 600吨/小时 | 600吨/小时 | 500吨/小时 |
总功率 | 90KW | 100KW | 140KW | 140KW | 150KW | 160KW |
电压 | AC380/220V | AC380/220V | AC380/220V | AC380/220V | AC380/220V | AC380/220V |
频率 | 50Hz | 50Hz | 50Hz | 50Hz | 50Hz | 50Hz |
拌和料粒径 | ≤60mm | <60mm | ≤60mm | ≤60mm | ≤60mm | ≤60mm |
计量方式 | 电子动态称重计量 | 电子动态称重计量 | 电子动态称重计量 | 电子动态称重计量 | 电子动态称重计量 | 电子动态称重计量 |
配料精度 | 骨料:±1.5% 土壤:±1.5% 石灰:±1% 水泥: ±1% 水:±1.5% | 骨料:±1.5% 土壤:±1.5% 石灰:±1% 水泥: ±1% 水:±1.5% | 骨料:±1.5% 土壤:±1.5% 石灰:±1% 水泥: ±1% 水:±1.5% | 骨料:±1.5% 土壤:±1.5% 石灰:±1% 水泥: ±1% 水:±1.5% | 骨料:±1.5% 土壤:±1.5% 石灰:±1% 水泥: ±1% 水:±1.5% | 骨料:±1.5% 土壤:±1.5% 石灰:±1% 水泥: ±1% 水:±1.5% |
拌和形式 | 卧式双轴连续强制搅拌 | 卧式双轴连续强制搅拌 | 卧式双轴连续强制搅拌 | 卧式双轴连续强制搅拌 | 卧式双轴连续强制搅拌 | 卧式双轴连续强制搅拌 |
控制形式 | 操作台集中控制 | 操作台集中控制 | 操作台集中控制 | 操作台集中控制 | 操作台集中控制 | 操作台集中控制 |
破拱形式 | 机械式/气体 | 机械式/气体 | 机械式/气体 | 机械式/气体 | 机械式/气体 | 机械式/气体 |
装料高度 | 2.3米 | 2.3米 | 2.3米 | 2.3米 | 2.3米 | 2.3米 |
卸料高度 | 3米 | 3米 | 3米 | 3米 | 3米 | 3米 |
车辆通过宽度 | 3.5米 | 3.5米 | 3.5米 | 3.5米 | 3.5米 | 3.5米 |
总重量 | 约32吨 | 约36吨 | 约45吨 | 约48吨 | 约52吨 | 约45吨 |
占地面积 | 43×5(m) | 43×5(m) | 43×5(m) | 43×5(m) | 43×5(m) | 43×5(m) |
用于高等级公路，城市道路、广场、机场的基层稳定土施工。可连续拌和生产不同级配的二灰砾石、石灰稳定土、工业废渣土稳定土成品料。
基础垫层级配碎石
园林景观工程中基础垫层如果是道路垫层可以套园路基础垫层碎石，将碎石修改为级配碎石。如果是建筑物或构造物的基础垫层应该借用土建装饰装修定额中的垫层子目
级配碎石套项问题
软件里面提供了级配砂石的子目，直接套就行了
级配碎石基层
可以套天然级配的相关定额子目，按级配碎石市场价计入
什么叫开级配碎石
1、级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石(碎石和砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎...
级配碎石的价格
大概53元钱一方。
b）便于施工管理与协调；
c）施工干扰少，远离人口密集的居住区域及对噪声、粉尘和水体污染敏感的地带；
d）场地面积能满足集料堆放、上料方便和运输车辆通行等要求；
e）水、电、路、通信便利畅通；所有场地应进行混凝土硬化处理，硬化承载力满足场内作业要求。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用水泥砂浆进行抹面。
f）利于施工废水、废料的排放与处置；
g）征地拆迁费用少，难度小；
h）便于砂石料等原材料及成品的运输；
i）尽量设置在用量较集中或管段的中间位置。
级配碎石拌和站管理要求有哪些？
a）级配碎石拌和工厂应考虑各工点的合理运距，距主要的各工点及距砂石料场都较近；
b）便于施工管理与协调；
c）施工干扰少，远离人口密集的居住区域及对噪声、粉尘和水体污染敏感的地带；
d）场地面积能满足集料堆放、上料方便和运输车辆通行等要求；
e）水、电、路、通信便利畅通；所有场地应进行混凝土硬化处理，硬化承载力满足场内作业要求。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5％，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用水泥砂浆进行抹面。
f）利于施工废水、废料的排放与处置；
g）征地拆迁费用少，难度小；
h）便于砂石料等原材料及成品的运输；
i）尽量设置在用量较集中或管段的中间位置。
a）拌和设备的布置；
b）砂石料仓，矿粉及其他掺和料筒仓，停车场地，进出场道路等主要生产设施的布置；
c）试验室、值班室、围墙等辅助生产设施的布置；
d）办公、生活区的布置；
e）供水、供电线路、变配电及通讯设施，应急供电设备的布置；
f）工厂内外排水系统、消防设施的布置；
g）降尘设施、避雷装置的布置
h）规划出不同规格料的堆放位置。
级配碎石施工工艺
一、级配碎石的一般规定
1、用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石375～19mm、19～95mm、95～475mm的碎石及475mm以下的石屑组配而成。
2、缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。
3、级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
4、级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
5、当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在375mm以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在315mm以下。
6、级配碎石层施工时，应遵守下列规定：
(1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。
(2)配料必须准确。
(3)塑性指数应符合规定。
(4)混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
(5)在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：
中间层 100％、基 层 98％、底基层 96％
(6)应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超15~18cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。
(7)级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。
7、级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。
二、级配碎石材料要求
1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg／m3。
2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
3、石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
4、级配碎石或级配碎砾石用做二级和二级以下公路的基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足表1规定。
表1
筛孔尺寸（mm）
通过质量百分率（％）
375
100
315
90~100
19
73~88
95
49~69
475
29~54
236
17~37
06
8~20
0075
0~7
液限
<28
塑性指数
潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9
5、在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与05mm以下细土含量的乘积应符合下列规定：(1)在年降雨量小于600mm的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120；
(2)在潮湿多雨地区，乘积不应大于100。
6、级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定：二级公路底基层：不大于35％
三、中心站集中厂拌施工
1、 施工工艺流程：
2、级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。
3、不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，分别堆放。
4、细集料应有覆盖，防止雨淋。
5、在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。
6、用摊铺机或自动平地机摊铺混合料。①根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。②将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行。③用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。④设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。⑤摊铺后混合料如有粗细颗粒离析现象，应用平地机进行补充拌和。⑥用平地机将混合料按规定的路拱进行整平和，再用平地机进行整平和。
7、碾压：①后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用15～17km／h为宜，以后用20～25km／h。②路面的两侧应多压2～3遍。③严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。④凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄土层)应清除干净。
8、横缝的处理：①用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。
②每天的工作缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
9、纵缝的处理：①应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺混合料。在仅有一台摊铺机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。
②在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：a、在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同；b、在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去；c、如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。
级配碎石施工工艺 秦沈客运专线是我国第一条时速达200Km的高速铁路，其路基工程具有强度高、刚度大、整体性强、工后沉降小的特点（路基工后沉降不大于15Cm，过渡段工后沉降不大于8Cm，工后沉降速率不大于4Cm/年）。根据《暂规》及设计施工图，要求基床表层06M及过渡段均填筑级配碎石。级配碎石填筑压实后，要求基床表层达到孔隙率n＜15%，地基系数K30＞190Mpa/m，过渡段达到孔隙率n＜20%，地基系数K30＞150Mpa/m。同时还得满足相应的检测指标（包括几何尺寸、平整度、横坡、标高等）。为确保级配碎石施工后达到设计标准，主要通过以下几方面予以质量控制：
1、各种集料材质要求及配比；
2、拌合、运输；
3、摊铺、压实；
4、修整。
级配碎石施工工艺流程为：底层验收→拌和→运输→摊铺→碾压→检测→修整。
一、 级配碎石材质要求及配比
根据设计要求，拌制后的级配碎石要达到如下标准：
方孔筛边长mm 0075 01 05 17 71 16 25 45
过筛质量百分率 0-7 0-11 7-32 18-46 41-75 67-91 82-100 100
1、且05mm筛以下的细集料中通过0075mm筛的颗粒含量应小于等于66%;
2、在粒径大于16mm的粒颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%;
3、粒径大于17mm的集料的洛杉矾磨耗不大于50%;
4、粒径大于17mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12%;
5、粒径小于05mm的细集料的液限不大于25%,其塑性指数小于6%;
6、粘土团及其它杂质含量的质量百分率小于等到于05%。
经现场地材调查及取样试验，结合本区石料量少、运距远的特点，选用北宁市汪家坟碎石场的粗、细集料。经铁五局中心试验室反复试配，各种集料调整后的比例如下：
2-4CM碎石：1-3CM碎石：05-2CM碎石:05-1CM碎石:石粉:水=12:19:15:24:30:48。
经坚固性试验，硫酸钠溶液浸泡损失率为50%；经磨耗试验，洛杉矶磨耗率为323%；石粉液限为204%，塑性指数为58%。各种规格集料均满足相应的标准。
二、级配碎石拌和、运输
采用山西榆次筑路机械厂生产的SWB300型水泥稳定土拌和调设备。该设备配备5个容量各为65M3的配料斗，通过电磁调速电机（调速范围为1250~125r/min），结合各种集料的容重和比例进行调速。一旦调速电机调试好后不能随意调整。各种集料从料斗出料口出来后，经输送皮带传送至拌和缸。拌和缸为二个185Kw的三相异步电动机带动的强制式搅拌机。该搅拌缸的生产效率要可达200～250m3/小时。经搅拌缸拌制后的成品经传输皮带传至成品料仓。为尽量减轻成品料的下料时产生离析，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，（而非一次性直接卸入车斗内）。配料时用2~4台装载机同时上料，加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。整个进料拌和出料过程为连续作业，通过配电箱和电脑进行操控，基本为机械化操作。级配碎石成品经成口料仓放料门出来后，直接卸入运输车车斗内。为减轻在运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶。SWB300型水泥稳定土拌和设备示意图如下所示：拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。用平地机进行摊铺混和料的，根据运输车的运输能力，计算每车混和料的摊铺面积，等距离堆放成堆；用摊铺机进行摊铺的，则与摊铺机的摊铺能力相互协调，尽量减少停机待料时间。
三、级配碎石摊铺、碾压
过渡段级配碎石的摊铺因工作场面均较小（因很难做到过渡段跟台后路堤同时填筑），推土机和平地机工作不方便，均采用人工进行摊铺平整。根据秦沈客运专线《铁路路基施工技术细则》（试行）规定，过渡段级配碎石填筑虚铺厚度不超过20Cm。结合实际施工情况，我们在涵背或台背后用油漆划好分层填筑压实厚度控制线。同时，根据设计要求，在过渡段级配碎石两侧填筑包边土，在涵背和台背后填筑防水层保护层（细粒土）。根据分层填筑标高控制每层的填筑长度与宽度，确保级配碎石填筑尺寸符合设计要求。台后大型压路机不能直接碾压到位的地方，其分层填筑厚度可以跟台后路堤填筑厚度相同，即按30Cm填筑（实际监理方要求只能按15Cm填筑）。大型压路机不能直接碾压到位的地方，用YS15型小型压路机进行分层填筑碾压。由于过渡段埋设有沉降观测桩，其周围及耳墙下面均只能采用蛙式打夯机进行夯实。对蛙式打夯机都无法打夯的部位，一方面可以在级配碎石内掺入5%的普硅425#水泥，或采用人工用手锤分点夯实（主要指耳墙斜面下部位）。
级配碎石的施工含水量是控制能否碾压密实的关键。根据实际碾压效果经验总结，施工碾压含水量在45%~55%时，最易达到压实标准。对大型压路机能直接碾压至位的地方，一般碾压4~6遍即可；用小型压路机碾压的部位，一般要8~10遍才能达到压实标准。
根据设计要求，对于过渡段同台后路堤不是同时填筑的，需在已填好的部分予留1：2的反向台阶（高30CM，宽60CM），以确保衔接处连接成整体。
对涵洞群涵间级配碎石的施工，难度相当大。若运输车辆不能直接运料至现场，则需用长臂挖掘机倒运进去，再由人工用手推车分堆堆放后，最后才由人工进行摊铺平整。压实时基本都需要小型压路机配合蛙式打夯机进行夯实。
根据《铁路路基施工技术细则》要求，基床表层06米厚的级配碎石分两层施工。第一层填筑厚度按35Cm，用平地机进行摊铺；第二层填筑厚度按25Cm，用摊铺机摊铺。第一层摊铺时，根据运输车辆的斗容量确定卸料间距，等距离卸放。先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。由于推土机推平时，其本身对摊铺部分具有一定的压实效果，摊铺后压实系数基本达118。对第二层用摊铺机摊铺的，由于摊铺机本身未对摊铺部分进行压实，其经验松铺系数要达125。级配碎石摊铺时，都按左、右半幅分幅摊铺，每层摊铺宽度均比设计宽度要加宽40~50CM。第一层摊铺时，直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制；第二层摊铺时，根据左、右标高控制线，利用摊铺机（为WLTL700型镇江路面机械总厂生产的多功能摊铺机）上的SZ-91型自动找平装置（通过传感器和液压自动调平装置）进行标高的控制。由于摊铺机的一次摊铺厚度仅为10~320mm，则一次摊铺压实厚度正好为25Cm。因此，第一层摊铺时，标高一定要控制好，可以适当高一点。否则，若第一层摊铺厚度不够的话，第二层摊铺时得分两次摊铺，这样势必造成摊铺费用的大大增加。分层摊铺好后用25T的重型压路机进行碾压。碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于40Cm，纵向横缝搭接不少于2m。第一层用平地机摊铺时，用推土机摊平后，若含水量适中，先静压一遍后，用平地机进行平整，刮平后再用振动压路机进行振动碾压（第二层摊铺机摊铺后不需平地机平整）。对基床表层，由于压实标准要求高（孔隙率n＜15%，地基系数K30＞190Mpa/m），碾压遍数要达8~10遍，对路基两外侧，大型压路机不能直接碾压的部位，用YS15小型压路机进行碾压，一般要碾压12~14遍。
四、 人工修整
机械施工完毕，尤其是第一层平地机摊铺时，难免有局部凹坑，需用人工进行补平。补坑时，不能掺2-4Cm碎石和1-3Cm碎石，只用05-2Cm碎石、05-1Cm碎石和石粉按适当比例拌和后由人工用铁锨抛撒补平，然后用压路机进行补压密实即可。另外，路基两外侧边线需用人工进行修整顺接，左、右半幅衔接处也需人工进行修整补平。
通过前阶段级配碎石施工情况来看，一旦级配碎石各种集料的配比调整好后，控制好含水量，这对压实能否达到标准致为重要。而且第一层级配碎石用平地机摊铺时，若平整度、横坡及标高控制得好的话，第二层摊铺起来就相当容易。经检测，已施工完的部分级配碎石的平整度、横坡、标高及压实指标均符合设计要求。
稳定土拌和站设备主要有哪些部分构成？
稳定土拌合站主要是由拌合主机，物料输送系统，物料称量系统，物料贮存系统和控制系统等5大系统组成。水稳搅拌站是用于工业建设中专门用来拌和水稳料的大型机械。
物料输送系统
目前拌合站的输送方式主要有两种，一种是有料斗输送另一种是皮带输送。稳定土拌和站用于高等级公路，城市道路、广场、机场的基层稳定土施工。
物料称量系统
主要用来调配物料的控制配料的精度（精确度）。拌土设备水稳料一般为水泥，粉煤灰，级配碎石、稳定土层料等。
物料储藏系统
稳定土可用的物料贮存方式基本相同。骨料露天堆放(也有城市大型商品稳定土拌合站用封闭料仓);粉料用全封闭钢结构筒仓贮存;外加剂用钢结构容器贮存。
控制系统
拌合站的控制系统是整套设备的中枢神经。
水稳拌和站是用于工业建设中专门用来拌和水稳料的大型机械。水稳料一般为水泥，粉煤灰，级配碎石、稳定土层料等。
水稳拌和站用于高等级公路，城市道路、广场、机场的基层稳定土施工。可连续拌和生产不同级配的二灰砾石、石灰稳定土、工业废渣土稳定土成品料。
水稳拌和站细分为移动式水稳拌和站、固定式水稳拌和站等类别。
