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四连杆式珩磨头

周敏

四连杆式珩磨头基本信息

中文名称 连杆式珩磨头 用    于 珩磨管件的内壁
属    于 石油管件加工设备的改进 种    类 深孔卧式强力珩磨机

四连杆式珩磨头产品介绍​

四连杆式珩磨头,用于珩磨管件的内壁,属于对石油管件加工设备的改进。目前的深孔卧式强力珩磨机,珩磨的直径围很窄,砂条更换频繁、麻烦,珩磨的效率低。本实用新型的四连杆式珩磨头由珩磨头主体和磨削用砂条构成,其特征在于珩磨头主体芯轴上设有前端滑块和后端滑块,磨削用砂条固定在若干组砂条架上,砂条架上安装前部连杆和后部连杆,前部连杆与前端滑块连接,后部连杆与后端滑块连接,构成四连杆式结构,前端滑块与后端滑块之间芯轴上设有复位弹簧,前端滑块固定在珩磨头芯轴前端,后端滑块通过螺栓固定在芯轴上。四连杆式珩磨头可珩磨管件口径变化较大和同规格不同壁厚的管件,珩磨直径在作业中方便可调,砂条更换简便。

四连杆式珩磨头造价信息

市场价 信息价 询价

四连杆式珩磨头常见问题

什么是轻质四连杆式独立悬架?

紧凑的四连杆后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处,改变了PQ34 平 台上的半独立扭杆梁式,而以中高档轿车上采用的独立式四连杆代替,大大提高 整车的舒适性和操控性。 四连杆后桥由以下部分组成...

外旋窗的四连杆多少钱

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门窗四连杆需要多少钱

坚朗门窗五金四连杆      ¥68ROTO门窗五金四连杆      ¥124铝包木门窗45度四连杆  &...

四连杆概述

转向四连杆

汽车前转向的部分也叫做四连杆。 如图红圈内所示结构。(图片来自维基百科)地址详见扩展阅读。

多连杆式原理

以多连杆将车轴定位,连杆大都经由衬套先安装副框架,副框架经绝缘体固定于车身,此构成原理与双A臂式悬吊差不多,只不过双A臂式悬吊是以上下二支A臂或是以三只连杆形成A字形状,另有一组固定于车身的机构来连结,而像宾士车厂所谓的多连杆不过是采拖曳臂式悬吊与双A臂式(多一只连杆)悬吊系,形成所谓的复合式多连杆(Multi-link),之所以会如此设计是因为多连杆式独特的连杆配置结合拖曳臂的舒适性与双A臂的操控性、抓地性,能提供平稳的行驶性急吸收大部分从路面传来的震动,并能自动调整轮胎角度,消除对地外倾角变化,车身晃动时,使轮胎与路面永远保持90度垂直,抓地力自然佳。因此要兼顾操纵安全性乘坐舒适性,就得适当的设定连杆安装位置,角度,衬套等特性,各车的多连杆式吊可达成如此复杂连杆配置,是由于容易用电脑解析模拟多连杆式悬吊系的优缺点,多连杆与双A臂式悬吊同样构造复杂,各零件需要高精度,成本高,重量增大(有些使用铝合金制连杆来减轻重量)是其缺点,但可平衡达成其他悬吊方式,达不到的前述性能要求,因此目前多连杆式也可说是最复杂也是最先进的。

连杆式合(锁)模装置概述

连杆式合(锁)模装置 时节式合模装置

成型机中用来完成开、闭模动作的和对模具施加压力的一种机械装置。该装置是由肘式接合连杆构成的,一般均由油压驱动。

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