尤其是有压涵洞，为了防止由于内水压力或真空所造成的破坏，更要做好沉降缝的接头止水。
拱涵、盖板涵的沉降缝常采用涂沥青木板、浸过沥青的麻絮填塞。
现场浇筑的刚结点箱涵沉降缝可设置金属片(铜、镀锌铁片)或塑料止水。
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涵洞沉降缝施工工艺是什么？
就是炼制沥青，侵制沥青麻筋．油毡剪裁，涂沥青及张贴木板制作，涂沥青及安装，嵌塞沉降缝，制作，抹铺砂浆等程序
涵洞沉降缝做法是什么？
涵洞沉降缝是指，为防止建筑物各部分由于地基不均匀沉降引起房屋破坏所设置的垂直缝。 沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础)...
沉降缝怎么处理？
所谓沉降缝是设计依据建筑地质环境和设计规范要求，建筑几何体较长时（比如30m）需设置沉降缝，以保证建筑在不均匀沉降中遭到破坏（拉裂）。 软件操作时，端部需要填塞柔软的材料密封的，比如聚苯板或者伸缩缝（...
关于沉降缝
沉降缝是两个楼体相邻必须设置的，我们预算中需要算的就是外墙的变形缝，屋面的变形缝，有的会有地面和顶棚的变形缝，都是按延长米计算的，外墙当然是算竖向的长度，屋面、地面和顶棚是算水平向的长度不分正反两...
沉降缝问题
上面的剪力墙也要有伸缩缝的，缝内不支模板，一般也是用聚苯板。
【提问】沉降缝的方向是顺着涵洞斜度做还是从中心做成垂直的？
【答案】学员yuioyo0，您好！您的问题答复如下：
路桥工程中，沉降缝的方向是是从涵洞中心线做成垂直的，与路的方向无关。
结构物设置沉降缝的目的是避免结构物因荷载或地基承载力不均 匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使结构物破坏。设置沉降缝后，可限定结构物发生整齐、位置固定的裂缝，并可事先对沉降缝处予以处理;如有不均匀沉降，则将其限制在沉降缝处，有利于结构物的安全、稳定和防渗(防止管内水流渗入涵洞基底或路基内，造成土质浸泡松软)。
涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口急流槽交接处必须设置沉降缝，但无圬工基础的圆管涵仅于交接处设置沉降缝，洞身范围不设。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。
①洞身沉降缝
一般每隔4-6m设置1处，但无基础涵洞仅在洞身涵节与出人口涵节间设置，缝宽一般3cm。两端与附属工程连接处也各设置1处。
②其它沉降缝
凡地基土质发生变化、基础埋置深度不一、基础对地基的荷载发生较大变化处、基础填挖交界处、采用填石垫高基础交界处，均应设置沉降缝。
③岩石地基上的涵洞
凡置于岩石地基上的涵洞，不设沉降缝。
④斜交涵洞
斜交涵洞洞口正做的，其沉降缝应与涵洞中心线垂直;斜交涵洞洞口斜做的，沉降缝与路基中心线平行;但拱涵与管涵的沉降缝，一律与涵洞轴线垂直。
涵洞具体的施工工艺如下：
一、施工准备
根据招投标文件、施工合同，设计文件及公路桥涵施工技术规范，编制施工组织设计。做好测量资料的复核及导线点、水准点位的复测，将施工组织设计、测量资料的复核及砼的施工配合比设计报监理工程师审批。审批通过后，架设全站仪精确放出箱涵基础的四个角，测出原地面的标高。
二、施工方法
1、基坑开挖。
基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖至高于设计03～04m时，用人工配合继续开挖修整成型。基底的平面尺寸要比基础的平面尺寸宽出1m多，基坑挖的不深且土质良好，基坑坑壁不用支护加固。
基底经监理工程师检验地基承载力符合设计要求并签订隐蔽检查证书后，且按照图纸设计回填20cm砂砾垫层并夯实检测后，才能进行基础砼浇筑 。
2、浇筑基础砼。
砼用料采用符合设计要求的砂、卵石和水泥，卵石粒径不得超过结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。水泥采用普通硅酸盐水泥325R，砼采用SF60型水泥砼拌和楼出料，以确保砼的标号和质量。
每隔4m在板接缝处设一道沉降缝，缝宽1～2cm，沉降缝平行路中线布设，在浇筑时用符合设计要求的泡沫材料填塞。基础砼一次浇筑，不留施工缝 [1] 。
3、箱底浇筑。箱底采用60cm厚的C30的钢筋砼。在基础上清刷干净后绑扎钢筋，支立定型钢模板，自检合格后报监理工程师，检验合格签字确认后浇筑砼。图纸设计整个涵洞分两次浇筑，先浇筑地板及腹板内壁以上30cm。为了保证两次浇筑有良好的接触面，第一次浇筑完成后应刷毛处理。
4、涵身浇筑。
涵洞墙身砼用料和第一次浇筑板底的砼相同。涵洞墙身采用搭支架、支立定型钢模板现浇施工。支架的立柱应保持稳定，并用斜撑拉杆固定；安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。模板安装完毕后，必须严格检查其各个平面位置尺寸的准确性和垂直度、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性。
经自检无误后，报监理工程师验收签字确认后，方可浇筑砼。每隔4m在板接缝处设一道沉降缝，缝宽2cm，沉降缝平行路中线布设，在每浇筑一次之后用符合设计要求的泡沫材料填塞。砼浇筑时按顺序和方向分层、分班浇筑，每层不超过30cm，上下两班同时浇筑，上层和下层的前后浇筑距离要大于15以上。
使用插入式振动器，振捣时振动棒移动间距不能超过振动棒作业半径的15倍；与侧模要保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不在有气泡冒出，表面呈现平坦、泛浆为止，但也不可过振。
每一处振动完毕后，要边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他锚栓等预埋件。拆模时要避免大的震动，遵循先支后拆、后支先拆的顺序，拆时严禁乱抛乱扔。养护采用土工布覆盖洒水养生，并常保持砼表面湿润 。
5、盖板现浇。
支立满堂式钢管支架并保证其稳定性、强度及刚度。在支架上铺设底模，模板应保持其表面平整，接缝密实不漏浆，测量模板面标高并保证与设计标高一致。
在模板上绑扎钢筋，钢筋应用铁丝绑扎结实，间距匀称，接头布置在内力较小处并错开布置。钢筋与底模间设置垫块，垫块要与钢筋绑扎结实。侧模板安装要设立支撑固定、拉杆，力求牢稳。经自检合格后报监理工程师，验收签字确认后方可浇筑砼。养护同样采用土工布覆盖洒水养生，并常保持砼表面湿润 。
6、涵背两侧的填筑。
在涵洞防水层作好且顶板砼强度达到100%后，方可安排涵洞台背回填，涵洞两侧应对称均匀分层同步进行填筑施工。
在涵洞两侧不少于2倍孔径范围内对称进行，涵台背后1m范围内采用轻型夯实机械施工，当顶部填筑厚度大于1m后允许使用重型施工机械。涵洞台背回填必须分层填筑压实，并检测每一层压实度，符合规范要求则报监理，确认后再进行下一层填筑，分层填筑厚度为20cm 。
扩展资料：
涵洞的作用是迅速排除公路沿线的地表水，保证路基安全。作为公路工程中的重要组成部分之一，涵洞在公路工程中占较大比例，是公路工程的重要组成部分，主要表现在工程数量和工程造价上。
据有关资料介绍：涵洞工程数量约占桥涵总数的60% 一70%，平原地区，每公里约有1～3座；山岭重丘区，每公里平均约有4～6座。涵洞工程造价约占到桥涵总额的40%左右 。
参考资料来源：百度百科-涵洞
结构物设置沉降缝的目的是避免结构物因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使结构物破坏。设置沉降缝后，可限定结构物发生整齐、位置固定的裂缝，并可事先对沉降缝处予以处理；如有不均匀沉降，则将其限制在沉降缝处，有利于结构物的安全、稳定和对防渗（防止管内水流渗入涵洞基底或路基内，造成土质浸泡松软）。沉降缝设置的位置和方向涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口急流槽交接处必须设置沉降缝，但无圬工基础的圆管涵仅于交接处设置沉降缝，洞身范围不设。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。
①洞身沉降缝一般每隔4—6m设置1处，但无基础涵洞仅在洞身涵节与出人口涵节间设置，缝宽一般3cm两端与附属工程连接处也各设置1处。
②其它沉降缝凡地基土质发生变化、基础埋置深度不一、基础对地基的荷载发生较大变化处、基础填挖交界处、采用填石垫高基础交界处，均应设置沉降缝。
③岩石地基上的涵洞凡置于岩石地基上的涵洞，不设沉降缝。
④斜交涵洞斜交涵洞洞口正做的，其沉降缝应与涵洞中心线垂直；斜交涵洞洞口斜做的，沉降缝与路基中心线平行；但拱涵与管涵的沉降缝，一律与涵洞轴线垂直。
设置变形缝的目的是为了吸收或缓冲结构由于温差、沉降、振动等因素产生的应力，以避免混凝土结构发生开裂或破坏。己建房屋地下室变形缝会因材料及施工等原因出现渗漏水情况。由于受条件限制（无法开挖），只能在工程内部背水面进行处理，通常采用注浆、嵌缝、粘贴等方法。1、注浆与嵌缝法：剔出原变形缝内填充物，清理至止水带表面，冲洗干净后，即使用速凝止水材料进行抽管、埋管、引水作业，凹槽不要填满，以便为嵌缝留出余地，每隔一定距离埋设一个注浆嘴，速凝材料达到一定强度后，就可通过注浆嘴压力灌注弹性堵漏浆液，一直灌至变形缝不再出水为止。然后在已止水的变形缝凹槽上部嵌填与缝宽相同的膨胀橡胶止水条或弹性密封材料，表面浇注混凝土埋压或用水泥砂浆抹平。2、粘贴法：在对变形缝进行注浆止水、嵌填弹性密封材料后，可以在水泥砂浆保护层上粘贴延伸率大、拉伸强度较高的合成高分子橡胶片材。具体作法为：将水泥砂浆保护层清理干净，要求基层平整、干燥，在基层上涂刷基层处理剂，待其表干后，即在基层和裁好的片材上涂刷配套胶粘剂，晾至指触不粘时，就可粘贴高分子片材。片材两侧边缘垫上金属压条后以射钉钉压固定，然后在片材两侧边缘用嵌缝膏密封以形成多道防水设防。
