组成 车棚由钢架和顶棚组成。钢架多由金属合金制造，质量轻且质地硬。 形式 分为单式车棚和复式车棚。单式车棚底座一般有两根钢架；复式车棚则根据所停车辆情况决定。而小型车棚的棚架由2-5根钢架组成，大中型则是由
在大街上，校园里或者是企业内部，随处可见的是停满自行车或者小轿车的钢结构车棚，如果说小桥车还好，不怕雨淋的话，那么自行车就那么幸运了，如果经常被雨淋的话非常容易生锈，使用寿命缩短。所以建一个钢结构车棚来停放自行车，为自行车遮风挡雨就是一件很有必要的事了，所以接下来小编哟啊为大家介绍的是钢结构车棚设计和施工方案。
别看小小的一个车棚，里面的设计方法可多着呢，比如怎么设计可以节约材料，以最少的材料，最少的时间建造出一个钢结构车棚，怎么才能将车棚建造的结实又能挡雨，还可以尽量容纳更多的自行车，这些都是有很深的学问在里面的，要满足这些要求，就得有一个好的设计方案了。
要建造钢结构车棚，首先就得准备好适量可靠的材料，整个车棚使用的刚的规格分为两种，一种是承重的钢柱，采用的是10cm10cm的方管，而梁的话要求稍微低一些，采用的是4cm8cm的方管，然后是车棚的顶部了，许多车棚采用的是塑料顶，我认为这种顶不够结实，所以这里采用的是膜结构，更加结实耐用。再一个就是焊接材料了，焊条、焊丝、焊剂这些都是不可缺少的材料，选购好这些材料之后就可以开始施工了。
在钢架搭起来之前要做的是预埋铁，准备好水准仪、电锤、电焊机等，在地下埋好钢板之后，用电焊机和水准仪确保钢柱的水平，然后将钢柱与之焊接好，注意每块钢板之间的距离，再将其他的都焊接好之后，整体钢架就基本上算是搭建好了。
接下来按照设计好的方案，将钢柱以及梁每一根之间都用电焊机焊接牢固，注意保证钢柱的竖直以及每根梁的水平，不然整个钢架就不牢固，焊接好之后就是盖顶了，这里采用的是膜结构顶，为什么呢首先，高强度膜材料的出现，让车棚的使用寿命达到三四十年，即使是暴雨天气，膜材料顶也可以毫发无损。除此之外，膜结构顶部的透光性非常好，也可以阻挡紫外线对车的损坏。而且大家有没有觉得膜结构的车棚顶很有艺术气息呢哈哈，这么多的优点，所以采用膜结构作为顶部。
经过小编介绍的钢结构车棚的设计方案以及施工方案，是不是能够很好的帮助大家，为大家解决了车棚设计中的难题呢
其实自行车棚和汽车这两种车辆的车棚，是没有什么本质上的区别的，区别在于这两种不同车辆的建筑物结构和设计会有不同的差别，因为汽车本身在体积和重量上就要比自行车要大，所以被他们建造可以挣风挡雨的建筑物的，后一般都会更加的庞大，施工的过程也比较复杂，而一般如果是自行车的建筑物的话那么从根本上来说就显得更加的简单，最重要的是使用的材料可能也没有太严格的要求。
其实，很大的情况下自行车的车棚和汽车的车棚是可以相互混用的，也不过为了可以更好的方便人们停车为了更好的给人们带来方便在这种建筑物，的使用上也会有很大的区别另外大部分的人也都会遵守这个区别，其实遵守规则对于所有的人来说都非常重要，如果不能够及时地遵守规则或者是说在使用的过程当中，没有很好的按照严格的要求进行的话，那么就有可能给大家带来不利的影响。
当然自行车棚和汽车这样的车棚可能会在建筑和结构上有一定的差别，在使用上也会有一定的区别不过他们的，作用和性质都是一样，就是为了能给车辆带来更好的帮助和保养。
一、经济。膜结构车棚的造价仅为传统车棚造价的1／3至1／2 ，张拉布局的造价依据不相同的跨度和设计方案区别较大，但与传统车棚方法比较，其价钱效益比都十分显着。一起，因为膜材具有必定的透光率，白日可削减照明强度和时刻，能极好地节约能源，夜间彩灯透射构成的绚烂景象也能到达极好的广告宣传作用。二、工期短。膜结构车棚工程中所有加工和制造均在工厂内完结，可削减现场施工时刻，防止出现施工穿插。与传统车棚方法比较，膜结构车棚的施工周期至少可缩短一半，通常项目可在两个月内竣工，施工时间不影响其他工程的施工进度。三、跨度大。膜结构车棚中运用的膜资料很轻，每平方米的分量只要1公斤左右，因而膜布局能够从根本上战胜传统布局在大跨度（无支撑）车棚上施行所遇到的艰难，并能发明开阔的无遮挡可视空间，有用添加空间运用面积。当前膜结构车棚的最大跨度已超越200米。四、外型共同，出现富于变幻、别致诱人的视觉作用，其运用规划不只限于体育或展览车棚，还向房子及景象车棚等各个方面扩大。膜布局工程规划可大可小，有街头小品，也有候机大厅、体育场；寿数可长可短，能够是临时性展篷，也能够是30年以上的长时间车棚；颜色可素可花，膜资料像布相同能够染成各种花样，尤其是膜资料的半透明功能，使夜空中的膜车棚在灯光照射下，出现出梦幻般的颜色。五、自洁性：膜结构车棚中选用具有防护涂层的膜资料，因而具有杰出的自洁作用，可利用雨水的天然冲刷进行车棚物的外观清洗，一起也保证了车棚的运用寿数。别的，膜布局还具有便于运送、易更新及不易积雪等长处。
