| 中文名称 | 石湖大桥 | 外文名称 | Shi Hu major bridge |
|---|---|---|---|
| 地址 | 苏州市西南的宝带西路延伸段 | 桥长 | 535米 |
| 桥宽 | 37米 | 开工日期 | 2003年1月 |
| 竣工日期 | 2003年12月 | ||
| 市场价 | 信息价 | 询价 |
鄱阳湖大桥
鄱阳湖大桥位于江西省湖口市的鄱阳湖面上。自1988年开始进行可行性研究，于1996年开始进行技术设计和施工图纸设计，1997年11月开工，2000年11月与九景高速公路同时竣工，从此，江西公路最大的天...
洞庭湖大桥有多长啊？？？
岳阳洞庭湖大桥位于洞庭湖与长江交汇处，东接岳阳市区洞庭大道和107国道、京珠高速公路，西连省道306线，是国内目前最长的内河公路桥。路桥全长10173.82m，其中桥长5747.82m，桥宽20m，西...
有关鹰潭东湖大桥
东湖大桥是宏润建设工程有限公司承建的, 20年前，东湖还只是一个自然湖，湖东面任家村的村民在此养鱼，湖周边坑坑洼洼长着丛丛杂草。80年代中期梅园大道建成，路到防腐厂门口便断了，人和车辆必须往左拐个90...
为什么修建洞庭湖大桥
作为中国北方最长的跨江大桥，哈尔滨阳明滩大桥引桥何以在通车仅9个月就发生了坍塌事故?记者调查发现，该桥2009年底开建时适逢黑龙江公路建设"三年决战"期，因此原计
九景衢铁路鄱阳湖大桥距离铜九铁路鄱阳湖大桥多远
驾车路线：全程约65.6公里起点：九景衢铁路江西有限...1.景德镇市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，行驶10米，右转进入通站路2) 沿通站路行驶150米，左转进入马鞍山路3) 沿马鞍山路行驶7...
艾溪湖大桥现为国内最高的叠拱式大桥，据艾溪湖大桥项目总工王兵介绍，艾溪湖大桥主桥为三跨连续外倾式四索面下承式钢箱系杆拱桥。大桥桥拱设计在桥面以上，外倾斜24.5°，"从高空俯瞰，两个桥拱就像主桥的一对张开的翅膀。"主拱高出桥面39米，副拱在主拱外侧高出桥面46米，桥面最宽处达到73米，这在国内叠拱式大桥中，无论是高度还是宽度都是第一。
打开金湖版图的那一刻，我们开始体会到特大桥对金湖发展的重要意义。
金湖县毗邻我市西北部，全县1400平方公里，37万人口，其中水面就达三分之一，北是白马湖、东是宝应湖、南是高邮湖，三面环湖，中间又被淮河入江水道割成两半，至今是全省仅剩的两个没有高速接入的县之一。
金湖大桥的建设，为金湖打开一个重要的对外通道，随着大桥南侧的金宝南线等公路开建，金湖很快将告别没有高速公路接入的历史。 他山之石，可以攻玉。5月底，本报记者奔赴金湖，深入采访金湖大桥建设的艰辛历程及给金湖发展带来的好处。
水乡无大桥，干群交通不便的罪受够了
现已退休的原金湖发改委副主任杜传洲回忆说，金湖上游是淮河，由于没有畅通的水道，经常泛滥成灾，历史上的金湖"三年两头淹"，百姓苦不堪言。1969年，20多万民工在漫漫草滩荒地上筑起淮河入江水道这座"水上长城"，至今40多年过去了，金湖没有再受淹过。
"水灾除了，交通却不行了"。淮河入江水道把金湖分割成东西两大片，全县11个镇，县政府所在区域只有3个镇，还有8个镇在水道另一侧，给两岸人民政治、经济、交通、生活等造成诸多不便。1991年，百年未遇的特大洪涝灾害，淮河入江水道累计行洪152天，泄洪500多亿立方米，交通的阻隔使当地运送抗洪救灾物资多花100多万元。且不说汛期行洪，东西隔断，就是非汛期，漫水公路所在的西偏泓地区每天四次、每次1个多小时的吊闸，常常造成长时间的交通堵塞。
破除淮河入江水道上的交通难，是改善民生的迫切需要，是突破经济发展瓶颈的关键点。
1995年初，金湖县委县政府一班人带领全县人民，下定决心造大桥。县委书记、县长挂帅成立"金湖淮河入江水道公路大桥筹备领导小组"，并建立大桥筹备办公室，分别从计委、交通、水利等部门抽调专门人员集中办公。
"大桥办"一方面精心编制项目建设书，另一方面积极向上争取，向水利部、国家战备局、国家淮委以及省计经委、水利厅、交通厅汇报建设大桥的重要性、必要性和可行性，得到了各级领导的重视与支持。
苦心人天不负，两年多时间锲而不舍的跟踪坚持，终于有了结果，1997年9月8日，省计经委同意金湖淮河入江水道公路大桥项目立项建设。
汇聚民心民力做民心工程，就没有解决不了的困难
金湖大桥建设全长3.5公里，总投资1.03亿元，工程之艰巨，投资之庞大，这在当时我省地方大桥建筑史上是少见的。大桥建设之初，既没有任何援助，也没有财政的专用资金。1999年，金湖县财政收入1亿元左右，是标准的"吃饭"财政，哪有闲钱造1亿多元的大桥。
37万金湖人民知道，大桥是金湖打通对外交通的重要节点，哪怕砸锅卖铁也要造大桥!
民心工程凝聚民心，每一个金湖人用他们一颗颗火热的心和一双双强有力的援助之手，为大桥撑起坚强的脊梁。
向大桥捐款第一人是一位初中生，虽然只有4元钱，可这代表着一颗纯真的童心和美好的愿望。孩子的举动震撼着金湖人的心，在随后举办的"爱我家乡，情系大桥"文艺晚会上，县四套班子领导带头捐款，每人3000元以上;许多单位、企业和个人纷纷慷慨解囊，老教师陈桂珍送来2000元，贫困户杜书全捐出20元，残疾人缪同才捐款500元，个体户闵忠诚到县城购货捐了2143元……现场共接受捐款600万元。客居他乡的金湖人也留下了许多支援家乡建设的感人故事，退休住外地的老干部、在外服役的军人、在外成功人士、外出打工的农民，纷纷向大桥建设献上一份爱心。
为了筹钱，有关负责人真是磨破了嘴、跑断了腿、费尽了心，向建行争取项目贷款4000万元，向国防交战办争取1500万元，向油田管理部门争取2000万元……
金湖大桥是金湖人民自己的大事，为了圆大桥梦，多少金湖人几乎把自己"卖"给大桥了，又有多少金湖人为顾全大局而自甘牺牲个人利益。国土局有关负责人起早带晚跑省市，只用了一个月时间就办好了征地手续;县河湖管理所及早在入江水道划出取土范围，方便大桥用土，并将一处水利器材仓库腾出给施工单位做项目经理部;"大桥办"无数工作人员两年多时间没有休假，每天坚守岗位，有的抱病工作，确保工程质量和进度。当施工大军到达西偏泓的时候，为了节约盖房时间，当地农民纷纷让出自家最好的房子，解决几百人的后顾之忧。A标段预制桥梁施工中，出现了日进度与工程进度不配套的问题，直接影响了整个工程进度。经查发现是场地狭小、设备能力不足的原因，项目部和指挥部协商决定征地扩场 ，当地群众服从安排，主动配合拆迁。
工程建设:不留隐患，不留遗憾
1999年7月4日，金湖大桥开标，为了保证9日开工誓师大会如期举行，中铁三局华海工程公司7名工程技术骨干5日一早就直奔目的地，除了工程用的仪器，连生活日用品都没来得及带上。桥头定位直接关系大桥的走向，因而误差不能超过1公分，否则会产生不堪设想的后果。施工人员在杂草丛中，在阴雨天里，紧张测绘，起早带晚，渴了喝矿泉水;饿了，啃几口面包;晚上到宿舍没有桌子，就趴在床上研究图纸……终于在7日晚，大桥主线定位通过了省设计研究院的鉴定，第二天晚上，大桥的测量定位也得到认可。与此同时，钻孔机、搅拌机、标车人员等也全部到位，施工准备就绪。
在施工过程中，工程人员为保质量、保安全、保进度而涌现出来的感人故事更是一串又一串。项目办从管理人员到施工人员，一天24小时吃住在工地，确保发现问题及时解决。预制队长张攀族，退休后又返聘，他带领一队人马好似螺丝壳里做道场，没日没夜地干，力保工程进度。质检部工程师翁成玉常和施工队长发生争执，一段施工已经通过工程总监理的检验，却常常被自己人要求返工。但大桥快完工时的总质检结果，令所有人都非常满意，没有一处要求返工。大桥浇铸B标段一处晚上作业时，振梁器出现故障，拆模板时发现桥梁表面有空隙，大桥指挥部请来著名桥梁专家 "会诊"，最终决定报废重做，虽然为此损失了4万元，但确保了工程质量。
"不留隐患，不留遗憾"是大桥建设者的共同心声。最终这个工程获得铁道部最高奖--"2002年度火车头优质工程"。
建大桥，更是眼光的问题
在金湖大桥边，一位正在卖龙虾的小伙子深有感触地告诉记者，大桥建成后，金湖的出口越来越通畅。以前金湖的农产品出口，必须运到连云港或上海港，约480公里的路程，有了特大桥和金宝南线，到大丰港只有200多公里，"运输里程减少一半，带来的经济效益是什么概念?!"
"水乡不修桥和路，走投终无路"，近年来，金湖相继修筑了总投资1.1亿元的省道331线金马段，总投资4.3亿元的金宝南线金湖段，9000万元的金湖大桥拓宽工程。此外，宁连高速公路连接线、仁铜线正在建设中;规划总投资2亿元的金湖二桥将于今年8月8日开工，打通金湖南北，拓展县城发展空间……
交通条件的改善，带来了招商引资项目越来越多，经济发展的速度加快。据了解，去年金湖县实现GDP80亿元，财政收入8.2亿元。许多金湖人由衷感叹:金湖近年的大发展虽然不完全归功于特大桥，但与特大桥建成的关系很大。
金湖县交通局局长徐成东告诉记者，早在上世纪70年代，金湖人就产生造特大桥的想法，但最终没能解决，不仅仅是财力问题，更有领导者、决策层的眼光问题。
近年金湖党委政府解放思想，形成共识:不是"等富了，再修路"，而是"越穷越要修路";不是"等上级拨款修路"，而是"自力更生，艰苦奋斗，主动规划，积极争取"。只要是对地方发展有好处的事，只要是符合人民群众根本利益、长远利益的事，"无论费多大劲，花多少钱，都要建交通"。
徐成东说，近两三年，当地交通建设投入预计达16亿元，压力之大可想而知。6月份召开的县委工作会议，将专题研究"议交通、促交通"问题。
站在气势恢弘、雄伟壮观的金湖大桥上，极目四望，令人神清气爽、心胸开阔。特大桥飞架东西，突破了金湖人思想、经济、交通等方面的天堑，载着金湖人走向跨越发展的快车道。新民滩特大桥对高邮未来发展的意义又何尝不是这样!
银湖大桥主梁为"鸟"的双翅，主塔为向上的"鸟"颈，主墩为坚实的"鸟"腿，塔顶两侧红射灯则为"鸟"眼--整个建筑造型即是活脱脱的"大鹏展翅"。昨日上午11时，这座寓意高昂的银湖大桥，在同安区市民的欢呼声中顺利建成通车。
银湖大桥位于厦门市同安区东西两溪汇合处下游，东接凤山，西达银湖，全长327.6米，桥宽27米(人行道宽27米)，设计车行速度为60公里/小时。
银湖大桥的建成不仅为同安增加了一道亮丽的风景线，而且将大大缓解市区交通压力，有效连接同安市区"三大片区"，从而有力推动全区经济文化发展。大桥的建成，也标志着同安基础设施开始融入厦门"大市政框架"。作为施工单位，中铁大桥局在为期9个多月的奋战中，施工精度要求极高，其单索面平行钢绞线张拉等新工艺，新技术和新材料均在国内首次采用。
驾车路线：全程约779公里
起点：嘉兴市
1嘉兴市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶140米，左转
2) 行驶110米，直行进入迎宾大道
3) 沿迎宾大道行驶640米，右转进入中环南路
4) 沿中环南路行驶29公里，直行进入嘉桐线
5) 沿嘉桐线行驶26公里，右转进入锦霞路
6) 沿锦霞路行驶24公里，左转进入中山西路
7) 沿中山西路行驶70米，过右侧的京润大厦约220米后，朝苏州/G15W方向，左转进入秀洲互通
2沿秀洲互通行驶630米，过秀洲互通，直行进入常台高速公路
3沿常台高速公路行驶516公里，过长渔港中桥，朝吴中/甪直/上海/无锡方向，稍向右转进入尹山枢纽
4沿尹山枢纽行驶12公里，过尹山枢纽约820米后，直行进入绕城西南线
5苏州市内驾车方案
1) 沿绕城西南线行驶59公里，过石湖大桥，在石湖/吴江/苏州(南)出口，稍向右转进入石湖互通
2) 沿石湖互通行驶18公里，直行进入友新路
3) 沿友新路行驶11公里，直行进入苏震桃公路
4) 沿苏震桃公路行驶750米，右后方转弯进入滨湖大道
5) 沿滨湖大道行驶48公里，到达终点
终点：太湖
驾车路线：全程约3539公里
起点：椒江
1台州市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，沿解放南路行驶250米，过右侧的国美电器椒江解放南路店，调头进入解放南路
2) 沿解放南路行驶540米，右转进入云西路
3) 沿云西路行驶20公里，过右侧的金茂中心，直行进入云西路
4) 沿云西路行驶350米，在第3个出口，朝G15/黄岩/G104方向，左前方转弯进入大环线S75
5) 沿大环线S75行驶14公里，稍向左转进入大环线
6) 沿大环线行驶86公里，直行进入黄椒路
7) 沿黄椒路行驶30公里，朝台州站/G15方向，右转上匝道
8) 沿匝道行驶320米，直行进入二环东路
9) 沿二环东路行驶17公里，直行进入G104
10) 沿G104行驶18公里，进入G104
11) 沿G104行驶250米，在第5个出口，朝G15方向，上匝道
2沿匝道行驶980米，直行进入沈海高速公路
3沿沈海高速公路行驶413公里，朝绍兴/杭州/嘉兴/G15W方向，稍向右转进入吴岙枢纽
4沿吴岙枢纽行驶530米，过吴岙枢纽约370米后，直行进入常台高速公路
5沿常台高速公路行驶2112公里，朝苏州/G15W方向，稍向左转进入常台高速公路
6沿常台高速公路行驶16公里，过沪杭公铁约220米后，直行进入常台高速公路
7沿常台高速公路行驶616公里，过长渔港中桥，朝吴中/甪直/上海/无锡方向，稍向右转进入尹山枢纽
8沿尹山枢纽行驶12公里，过尹山枢纽约820米后，直行进入绕城西南线
9苏州市内驾车方案
1) 沿绕城西南线行驶59公里，过石湖大桥，在石湖/吴江/苏州(南)出口，稍向右转进入石湖互通
2) 沿石湖互通行驶18公里，直行进入友新路
3) 沿友新路行驶840米，调头进入友新路
4) 沿友新路行驶23公里，进入文溪路
5) 沿文溪路行驶14公里，右转
6) 行驶210米，右前方转弯进入塔韵路
7) 沿塔韵路行驶270米，过窑郎桥，左转进入越城西路
8) 沿越城西路行驶10公里，到达终点(在道路右侧)
终点：越溪镇
