怎样拆卸水泵才是最好的方法？
汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。水泵的拆卸与分解：
首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网，安装时更换所有衬垫及密封圈。将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。水泵安装时基本顺序与拆卸顺序相反。但是，除更换衬垫及密封圈外，首先对清洗好的零件进行检查测量，磨损超差的，必须更换新件，各零部件检查合格才能装复。安装时，特别注意水泵叶轮与水泵壳体的轴向间隙，水泵叶轮与壳体的径向密封处的间隙。并注意轴承的润滑条件。
首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。
(1)清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。 (2)拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。 (3)用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。 (4)拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。 (5)用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。 (6)从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。 (7)如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。 (8)拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。 (9)换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。 (10)拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网 (11)安装时更换所有衬垫及密封圈。 (12)将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。
1、从发动机上拆下水泵。
2、旋下水泵轴前端的螺母，拆下水泵盖板，将叶轮及水封压出。
3、检查水封，若水封是胶木的，磨损不太严重时，可在玻璃或干木板上放上砂布，将水封磨平或翻面使用。
4、装上水封及锁环等。
5、装回皮带轮和水泵盖板，拧紧固定螺母(或螺丝)。
水泵叶轮拆卸顺序：
1、柠下吐出侧轴承压盖上的螺栓和吐出段、填料函体、轴承体三个件之间的联接螺母卸下轴承部件
2、拧下轴上的圆螺母，依次卸下轴承内圈、轴承压盖和挡套后，卸下填料体（包括填料压盖、填料环和填料等）
3、依次卸下轴上的O型密封较圈、轴套、平衡盘和键后，卸下吐出段（包括末级导叶、 平衡环等）
4、卸下末级叶轮和键后，卸下中段（包括导叶）：按同样方法继续卸下其余各级的叶 轮、中段和导叶，直到卸下首级叶轮为止
5、拧下吸水段与轴承体的联接螺母和轴承压通上的螺栓后，卸下轴承部件
6、将轴从吸入段中抽出，拧下轴上的固定螺母，依次将轴承内圈、O型密封圈、轴套和挡套等卸下
防治方法：
一：正确确定水泵的吸水高度，以保证叶轮进口处的压力不低于汽化压力。
二：尽量减小吸水管路中的损失水头。因为该项损失越大，水泵进口处的压力降低也越多，水就易于汽化。因此要尽量缩短吸水管的长度，减少管路上的附件，管内壁要光滑并适当加大吸水管直径等。
三：水泵落井安装。如果由于吸水过高而造成气蚀，可把泵安装在井下或地面以下，靠近吸水水面处。
四：利用射流提高进口的压力。
五：尽量使水泵在额定的条件下运行。如果水泵在低于额定扬程或大于额定转速下运行，水泵流量必然大于额定流量，叶轮进口处的水流速度必然提高，该处压力将进一步降低，因此，不能随意降低水泵扬程和提高水泵的转速。
六：在水泵的进口处设置诱导轮，或采用抗气蚀的水泵零部件等。
以上内容参考 百度百科-水泵叶轮
