什么叫泵的气缚

泵的气缚是离心泵启动后，因泵内存有空气且空气密度很低，旋转后产生的离心力小，因而叶轮中心区所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内，虽启动离心泵也不能输送液体的这种现象，表示离心泵无自吸能力，所以必须在启动前向壳内灌满液体。为防止气缚现象的发生，离心泵启动前要用外来的液体将泵壳内空间灌满。这一步操作称为灌泵。为防止灌入泵壳内的液体因重力流入低位槽内，在泵吸入管路的入口处装有止逆阀，如果泵的位置低于槽内液面，则启动时无需灌泵。

2、如何防止离心泵的气缚现象

在启动前向壳内灌满液体。做好壳体的密封工作，灌水的阀门和莲蓬头不能漏水密封性要好。

为了避免气缚现象的发生，因此在开泵之前要给泵充满被输送液体，俗称灌泵，对于常压和正压工艺条件，打开泵入口阀，再打开出口放空，见到排除液体后即可，但对于负压的工艺，是不能够打开出口放空的，这样不仅灌不了泵，而且造成抽气，影响整个塔的操作。应该打开泵出口抽真空线，（若没有开泵的返罐线）开入口阀，抽几分钟。如果还不行，中间点动开泵，（其中屏蔽泵开车也是这样开）。

气蚀是指当贮槽叶面的压力一定时，如叶轮中心的压力降低到等于被输送液体当前温度下的饱和蒸汽压时，叶轮进口处的液体会出现大量的气泡，这些气泡随液体进入高压区后又迅速被压碎而凝结，致使气泡所在空间形成真空，周围的液体质点以极大的速度冲向气泡中心，造成瞬间冲击压力，从而使得叶轮部分很快损坏，同时伴有泵体震动，发出噪音，泵的流量，扬程和效率明显下降。这种现象叫气蚀现象。

气缚现象_

离心泵启动时，若泵内存有空气，由于空气密度很低，旋转后产生的离心力小，因而叶轮中心区所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内，虽启动离心泵也不能输送液体。此种现象称为气缚，表示离心泵无自吸能力，所以必须在启动前向壳内灌满液体。