船用柴油机海水泵突然水量变小什么原因

1、根据水泵进出口压差，与水泵扬程对比，看是否一致。如果相差太多则水泵没有完全做功，考虑水泵本身问题。判断水泵本体是否有气，叶轮是否脱落、磨损等；

2、检查采暖外管线，是否存在管道爆裂情况；

3、检查外管线是否存在气体，同时从管路最高点排气；

4、检查水泵出口止回阀是否打开，长时间不使用有可能杂质堵住止回阀导致打不开，水流不通过；

5、检查水泵入口过滤器的过滤网是否堵住，长时间不使用有可能杂质堵住过滤网导致水流不通过；

6、检查补水泵电气控制系统，如电接点指针脱落不灵敏或者变频器损坏。

扩展资料：

自动补水阀的工作原理跟减压阀大致相似，利用入口压力和出口压力来平衡弹簧力，当系统压力不足，导致弹簧力大于入口压力与出口压力的总和。

自动补水阀阀芯在弹簧力的作用下打开，开始从入口补水，随着水不断补充到系统，自动补水阀出口端压力上升，直到入口压力和出口压力等于弹簧力，自动补水阀重新关闭。需要特别注意的是自动补水阀在设定补水压力的时候下游阀门是要关闭的，即在静压下设定。

潜水泵坏和装不装压力表这两者之间没有任何联系。压力表只不过是测量并指示管道压力的器件，不会对潜水泵的运行造成任何影响。

潜水泵

一、影响潜水泵正常运行的主要原因:

　一般情况下，影响潜水泵正常运行的主要因素如下。

(1)漏电问题。潜水泵的特点是机泵一体，并一起没入水中，所以漏电问题是影响潜水泵正常运行的重要因素之一。

(2)堵转。潜水泵堵转时，定子绕组上将产生5～7倍于正常满载电流的堵转电流，如无保护措施，潜水泵很快烧毁。造成潜水泵堵转的原因很多，如叶轮卡住、机械密封碎片卡轴、污物缠绕等。

(3)电源电压过低或频率太低。

(4)磨损和锈蚀。磨损将大大降低电泵性能，流量、扬程及效率均随之降低，叶轮与泵盖锈住了还将引起堵转。潜水泵零件的锈蚀不仅会影响水泵的性能，而且会缩短使用寿命。

(5)电缆线破裂、折断。电缆线破裂、折断不仅容易造成触电事故，而且水泵运行时极有可能处于两相工作的状态，既不出水又易损坏电动机。

二、导致潜水泵故障的原因

1、接地线接错电源。潜水泵的电缆线中有四芯，注意不能把接地线当成电源线接错。

2、潜水泵机械密封损害而漏水。经常用兆欧表检查潜水泵的绝缘电阻，发生绝缘电阻降低时及时采取维修措施，就不会发生电机烧坏。

3、电缆线破损后进水。要经常检查潜水泵的绝缘电阻。

4、叶轮卡住。叶轮卡住转不动时，电流比额定值增大，时间久了，潜水泵的定子绕组很快就会烧掉。

5、定子绕组两端碰外壳、绕组对地击穿。

6、潜水泵“开”、“停”过于频繁。

7、潜水泵脱水运行时间过长。潜水泵脱水运转时间只能在1分钟时间左右，时间一长，电泵由于散热不良而温度升高。

8、缺相工作。缺相工作时，潜水泵一般处在制动状态，电流比额定值大的多，此时潜水泵的绕组的温度升高，时间长了，会烧坏定子绕组。

三、潜水泵的运行维护

(1)检查电缆线有无破裂、折断现象。使用前既要观察电缆线的外观，又要用万用表或兆欧表检查电缆线是否通路。电缆出线处不得有漏油现象。

(2)新泵使用前或长期放置的备用泵启动之前，应用兆欧表测量定子对外壳的绝缘不低于1MQ，否则应对电机绕组进行烘干处理提高绝缘等级。潜水电泵出厂时的绝缘电阻值在冷态测量时一般均超过50Mr2。

(3)检查潜水电泵是否漏油。潜水电泵的可能漏油途径有电缆接线处、密封室加油螺钉处的密封及密封处0形封环。检查时要确定是否真漏油。造成加油螺钉处漏油的原因是螺钉没旋紧，或是螺钉下面的耐油橡胶衬垫损坏。如果确定O形封环密封处漏油，则多是因为O形封环密封失效，此时需拆开电泵换掉密封环。

(4)长期停用的潜水电泵再次使用前，应拆开最上一级泵壳，盘动叶轮后再行启动，防止部件锈死启动不出水而烧坏电动机绕组。这对充水式潜水电泵更为重要。

出现这种故障一般是由于操作人员向柴油发电机的水散热器内加注具有腐蚀性的冷却液或海水所造成的。

二、故障原因：

1、操作人员给冷却水散热器内加入的冷却水是海水，造成柴油机内部水道及外接口损坏。所以，使用柴油机时一定要严格按柴油机的各项规定进行操作。

2、操作人员给水散热器内加入的防冻腐蚀性较强，致使柴油机水道部件损坏。

三、故障排除方法：

1、拆卸柴油机中已损坏的部件，对水散热器及机体内部水管用淡水进行冲洗完毕后，更换已损坏的柴油机部件。

2、经装配、调整、试机发现柴油机恢复正常，故障即被排除。

1、给水流速不适当。

2、系统泄漏。

3、高压泵入口水压力不足或泵部漏水、漏气。

4、精密过滤器滤芯污堵。

5、高压泵故障。

使用纯净水设备的用户都知道，在设备的使用过程中，水压、温度、进水水质都会对纯净水设备产生影响。如果不注意这些数值，会直接导致水质不达标。