主轴轴向窜动有哪些原因

1、接通电源后无反应

多数是电源插头 、电源引出线和电机绕组短路所致。

2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音

检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动 电容 或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组若电机 发卡 ，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。

3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味

大多是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用 焊接 、跳线、隔离、重绕等措施修复。

4、运转时噪声大、振动大

多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换若轴承“跑外圆”，可对泵壳的配合面采用錾花处理若轴承“跑内圆”，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。

5、电机转数不够

电机低速运转，机壳过热，有烧焦味。电源电压过低。应安装稳压器或请专业电工维修。定子线圈短路或电容烧毁。可重新缠烧损的线圈或更换电容。

6、机壳带电

触碰泵及电机外壳时带电，水封磨损严重，水通过电机轴渗入电机内，使电机绝缘性能恶化所致。更换水封，烘干电机定子线圈。电机被水淋湿，水经过电容、电源线接口进人电机。烘干电机定子线圈。

1.转子质量不平衡引起的振动。

2.转静摩擦产生振动。

3.基础刚度不够引起的振动基础灌浆不良，地脚螺栓松动，垫片松动，机座连接不牢固，都将引起剧烈的强迫共振现象。

4.联轴器异常引起的振动。

联轴器安装不正，泵和电机轴不同心，泵与耦合器轴在找正时，未考虑运行时轴向位移的补偿量，联轴器螺栓间隙不均匀，这些都会引起给水泵、电机振动。

5.转子的临界转速引起的振动。

当转子的转速逐渐增加并接近给水泵转子的固有振动频率时，给水泵就会猛烈地振动起来，转速低于或高于这一转速时，就能平稳地工作。在这种情况下，只有一部分螺栓承受大部分扭矩，这样就使本来不该产生的不平衡力加到了轴上，从而引起振动。

6.电动机是水泵运行的原动机，电动机好坏直接关系到水泵运行的稳定。电动机轴承损坏，电动机内部磁力不平衡，也会间接引起水泵的振动。安装时如果磁力中心不准确，会导致电机轴来回窜动，会引起前置泵及耦合器的转子跟着窜动，从而导致泵组的振动。

7.汽蚀现象引起的振动。

给水泵的几何安装高度一定，泵的汽蚀余量一定，泵入口的压头减小，压力降低，在水温度恒定的条件下，液体中气体的气化点降低，使泵内发生了汽蚀现象。汽蚀过程本身就是一种反复冲击和凝结的过程，伴随着很大的脉动，这些脉动如果频率和泵的固有频率相等，就会引起泵的振动，该振动又将促使更多的气泡产生和破裂，两者相互激励，导致泵更强烈的振动。

8.水泵启动和停机、阀门启闭、工况改变以及事故紧急停机等动态过度过程造成的输水管道内压力急剧变化和水锤作用等，也常常导致给水泵组产生振动。

1、转向柱不润滑，摩擦力大

2、检查转向助力油是否少

3、检查万向节有问题

4、底盘悬架平衡杆吊耳橡胶套老化变硬。5.平面轴承损坏。方向盘的作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。主要由骨架、泡沫和与主驾驶气囊DAB对应的安装扣或螺孔等组成。转向传动轴作为转向器和转向轴之间的连接件，有利于转向器的通用化，补偿制造和安装过程中产生的误差，使转向器和方向盘在整车上的安装更加合理。