踏板摩托车突然熄火，什么原因

如下：

1、供油系统，化油器堵塞，自吸泵损坏，油箱油位过低都会造成车辆行驶途中突然熄火。只不过这种熄火现象会慢慢的表现出来，类似于车辆行驶过程没油了。

2、点火系统，火花塞击穿，点火器烧坏，点火线圈损坏或者刮伤都会引起，三轮摩托车行驶途中熄火。这种现象发生时可以说没有任何的前兆，会在一瞬间突然就熄火。

3、机械故障，发动机缺少机油拉缸，气门间隙过小，顶杆断裂等状况都会引起三轮摩托车熄火。只不过这种现象发生时发动机温度，声音都会发生变化。

注意事项

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

摩托车在行驶中老是自动熄火，这涉及的可能性太多了，要分别检查油箱里的汽油是否不能顺畅流出，空滤、化油器是否有堵塞情况，化油器的混合比是否调整当，过浓或过稀都不行，风门是否使用不当或有问题始终处于加浓状态，气门、进气管及其他与发动机、化油器、二次进气系统、负压油箱开关等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，火花塞是否不良，高压电是否断火，点火电路是否有松动虚接情况，汽油油质是否不好等，这些都是摩托车行驶中熄火的常见原因。

三轮摩托车燃油阀会熄火的原因可能是供油系统故障、点火系统故障和机械故障。供油系统故障:化油器堵塞、自吸泵损坏、油箱油位过低都会造成车辆在行驶过程中突然熄火。但是这种熄火现象会慢慢表现出来，类似于没油跑。点火系统故障:火花塞击穿、点火烧毁、点火线圈损坏或擦伤都会导致三轮摩托车在行驶过程中熄火。出现这种现象，可以说是毫无征兆，瞬间就会突然熄灭。机械故障:机油不足、拉缸、气门间隙过小、顶杆断裂等情况都会导致三轮摩托车熄火。只有出现这种情况，发动机温度和声音才会发生变化。

摩托车自动熄火可能的原因有很多，要看是偶尔熄火还是经常熄火，熄火后还能正常起动还是熄火后就打不着了，这涉及多种的可能性。

如果是偶尔熄火，不经常出现这种情况，而且熄火后还能正常起动打着，那就没什么事。如果是经常熄火，熄火后还能起动，应检查怠速是否过低，化油器的混合比是否调整不正确，风门是否有问题或使用不当，空气滤芯和化油器是否堵塞，清洗或更换空气滤芯，清洗化油器，疏通化油器内各个喷孔、孔道，并检查汽油是否不好，火花塞是否不良，高压电是否有断火故障。

如果是熄火后打不着，要等一会儿后才能再起动，要检查发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，高压电是否有热车断火故障，油箱是否供油不畅等。

出现熄火这种情况可能是发动机的点火系统损坏了导致的，出现这种情况后要去检查一下发动机的点火系统。点火系统的主要部件包括火花塞，点火线圈。火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，火花塞的性能会降低。

点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是非常容易损坏的。

如果点火线圈损坏了，就会导致火花塞无法点火。

如果点火线圈损坏了，需要立即更换。

汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种，他们原理如下：

膜片式汽油泵：膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：

吸油 凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。

泵油 当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。

电动汽油泵：电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。

在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。

参考资料

第一文库网.第一文库网[引用时间2017-12-22]

熄火可能是由传感器或进气系统故障引起的。发生这种情况后，一定要去专业的店找专业的人检查维修。如果发动机总是关闭，进气系统出现问题的概率相对较高，或者与进气相关的传感器有问题。摩托车的四冲程汽油发动机的工作原理与汽车发动机

踏板摩托车自动熄火是什么原因

熄火可能是由传感器或进气系统故障引起的。发生这种情况后，一定要去专业的店找专业的人检查维修。如果发动机总是关闭，进气系统出现问题的概率相对较高，或者与进气相关的传感器有问题。

摩托车的四冲程汽油发动机的工作原理与汽车发动机相同。

四冲程发动机在工作时有四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

当发动机处于进气冲程时，进气门将打开，活塞将向下运行以吸入可燃混合物。

当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。

当发动机处于做功冲程时，进气门和排气门将关闭。这时火花塞将可燃混合气点燃，燃烧的可燃混合气将活塞向下推，使发动机输出动力。

当发动机处于排气冲程时，排气阀将打开，活塞将向上运行，排出燃烧产生的废气。

四冲程发动机将在运行过程中连续循环上述四个冲程。

发动机需要燃料和气体才能工作。如果没有空气体，发动机会熄火。

如果供油系统有问题，也会导致发动机频繁熄火。

踏板摩托车怎么打火起步

摩托车启动时，需要握住刹车手柄，同时按下启动按钮，发动机才能启动。如果电池没电了，可以用发动机上的启动杆来启动，启动发动机比较费工。

踏板摩托车是一种轻便灵活的交通工具，非常适合城市通勤。

有125cc踏板车和100cc踏板车。

大部分踏板车都会使用汽油四冲程发动机，这种发动机的工作原理与汽车汽油发动机相同。

四冲程发动机工作时有四个冲程，分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

当发动机处于进气冲程时，进气门打开，此时，活塞将向下运行以吸入可燃混合物。

当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。

当发动机处于做功冲程时，进气门和排气门将关闭，火花塞将点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，使发动机输出动力。

当发动机处于排气冲程时，排气阀将打开，活塞将向上运行，排出燃烧产生的废气。

当发动机运转时，它将连续循环这四个冲程。

踏板摩托车自动熄火是什么原因 踏板摩托车怎么打火起步@2019

驾驶途中熄火的应对方法

检查油箱

燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油)，在低速行驶时，这种现象很容易感觉到，这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实，如若没油请联系周边的人帮忙或者寻找维修店和加油站。

检查燃油系统

这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。

若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。

不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

检查离合器

若离合器钢索伸长或主动片磨损，会使离合器手柄自由行程过大，分离行程太小，导致离合器分离不清。

应重新将离合器手柄自由行程调整到10～20mm之间或略小一点。在有档位情况下，一手捏住离合器手柄时，另一手能转动后轮即可。

拆卸右曲轴箱盖，如检查离合器主、从动片严重磨损，或小于极限值，应成套更换。若从动片变形超过0.20mm，也应成套更换。