摩托车改装汽油泵！

1一般化油器坏是油道堵塞，有专业的化油器清洗剂，喷的，如不行的话就要拆开检查了。

2离心力和速度的关系来调节。如果有机油保护装置，没有机油的话，点火器的熄火线就搭铁了，就会自动熄火。

3化油器本身油耗高，还有就是油门大小及水泵好坏及很多问题都会影响他的油耗。

4叫游车，一般是化油器的油稀，也就是说油气混合比太小。

5那是放大器，是放大机油保护装置的脉冲电流的。

1.负压气管，不能漏气不能脱落，一端接在泵体的管上，另一端需接在进气管或化油器主气管上，需保证有脉冲负压；

2.油管及出油滤网不能被堵住；

3.油管和气管都很少，中间不能被捆扎、挤压或扭曲！

摩托车化油器加速泵的拉线，即不能太紧也不能太松。在加速泵铁支架上也有一个标记，当把油门拧到底时，两个标记会对正。如果没有或找不到这个标记，把加速泵的拉线调到略有一点自由行程，就象油门线的自由行程一样就可以了。化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种，他们原理如下：

膜片式汽油泵：膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：

吸油 凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。

泵油 当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。

电动汽油泵：电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。

在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。

参考资料

第一文库网.第一文库网[引用时间2017-12-22]

汽油机因为有调速装置，你在将发动机转速加到三千转左右时（或本机要求的额定转速），然后抽水，用随机水阀开关一下看看调速装置的随动性要灵活，能在转速下降时自动加油门，能在转速升高时自动降油门。不作水量调节时转速不会波动，不然的话调速臂的角度要小调整。

用油泵送油的化油器进油系有两 根不可少的管子，一个是负压管，用作隔膜泵（就是油泵）的动力，另一个就是从油箱来的油管，它要通入化油器的浮子针阀上端管口。

从你的左图看，有一个类似隔膜泵的零件，那也就是说，要围绕它就得有三种管子，一个进油管一个出油管一个负压气管。

再然后，说说化油器上的各管功能。

它需要有一个进油管，由浮子针阀来控制油位高度，一般很少有两个的，除非用多个针阀控制油的多缸机，但也很少有这样的应用。

第二个是负压管，这个是用作隔膜泵动力的。在等真空化油器上，主体是会有的，其它化油器则是引的进气管负压，化油器上没有这个管口。

第三个是化油器自带的大气平衡孔，是通化油器油池上方的，意思就是让化油器油池不会成为一个封闭空间，需要对大气有通气，在化油器进气时，它能排出空气，在化油器油位下降时，它能进气保证内部气压。

第四个就是排油管，有人叫它废油管，但它的真正用途是“过量溢出导流”，就是化油器油位失控时，多出来的油要被排出去，不然，它灌到发动机气缸或者流到发动机上都不好。

其它的，有的会有一些气管，比如旁路加浓的气道的，比如加速泵的。还有的会有一些电线，比如电子风门的……

你需要从理论入手，用排除法来看看这些管的作用。

1.油箱低于化油器的全封闭三轮摩托车，一般有两种方式把汽油供应到化油器，一是通过汽油泵，二是通过负压油箱开关，这和有些油箱在脚踏板下面的大型踏板摩托车类似。

2.如果是用汽油泵的，打开钥匙后油泵就会通电进入工作状态。如果是负压油箱开关的，发动机转动时就会产生负压（也可以简单理解为吸力），包括发动机起动时的转动和起动后的转动，这样就打开油箱开关，使汽油流进化油器。

3.化油器的浮子和浮子针会控制油面，当油面达到一定高度时，浮子针就会关闭进油孔，化油器停止进油。